FORUM NISSAN ZONE

Witam
Chciałbym się z wami podzielić faktem , że zakupiłem od Arbuza wydmuszkę

Auto :
NISSAN SUNNY N14 1994

Silnik:
na razie GA14DE ~ 100KM
ale ga16de czeka aby znaleźć się pod maską

Ogólnie auto ma
-obniżoną zawiechę
-przelotowy wydech
-dolot ze stożkiem
-wałki z ds
-kolektor s. 73c
i chyba tyle

W planach na najbliższy miesiąc jest swap na ga16
oraz jakiś inny patent na dolot bo obecny wydaje mi się niekorzystny

Wiosna idzie więc wjada koła od GTI

Autko zakupiłem aby pobawić się trochę w super OES
Tu poglądowe foto :

Co tam 1,6de wtykaj sr-a

nismojoe pisze:na razie GA14DE ~ 100KM

co tam jest porobione

Co tam sr-a wsadzaj rb25 det

Michalllo pisze:Co tam sr-a wsadzaj rb25 det

mało realne

Duchu pisze:nismojoe napisał/a:
na razie GA14DE ~ 100KM
co tam jest porobione

Nie ma tam 100 - micrusem swoim mu dupsko schłostałem na zlocie a wtedy miałem 84KM w micrusie.

mialem okazje sie przejechac ...w srodku masakra urywa leb ...ale jak na 1.4 to jezdzi prawie tak jak seria 1.6

jak chcesz ga16 to u mnie w garażu się kurzy autko na zlocie widziałem osobiście i fajna sztuka

Szymeq pisze:

Duchu pisze:nismojoe napisał/a:
na razie GA14DE ~ 100KM
co tam jest porobione

Nie ma tam 100 - micrusem swoim mu dupsko schłostałem na zlocie a wtedy miałem 84KM w micrusie.

szymeq mnie tez schlostales patrzac po czasach ...a u mnie raczej jest 100 arbuz troche przesadzil z zaplonem z tego co pamietam ...i niby te 100 kunia jest ale momentu malo ...

a więc tak, 100 km ponoć wyszło na hamowni
niutków jest bardzo mało i jest to odczuwalne praktycznie silnik działa jak w hondzie powyżej 4 tys obrotów
ogołnie super auto na liczne zakrety, ale na prostą porażka juz parę razy dostałem baty od zwykłych aut

co do silnika to planuje wrzucenie ga16 bo takowy posiadam z byłej setki - nie stać mnie na sr póki co niestety...

OOOOOOO

A tam z lewej strony widać kawałek mojej sety i mojego koła
Fajne auto, lekkie, głośne i zwinne, z naciskiem na głośne.
Wy coś tu piszecie o rb25 det a ja słyszałem że to 1.4 będzie uturbiane

Trochę problemów było , no i swap przesunął się w czasie na długi weekend po świętach, przy okazji pospawam trochę podłogę bo mała dziurka wyskoczyła.
I w sumie mam jedno pytanie czy półoś z 1,4 podejdzie do skrzyni z 1,6 ?
Może głupie, ale wcześniej o tym nie myślałem , bo skrzynie też od razu chcialem z ga16 wrzucic bo ta w 1,4 jest dla mnie za krótka

autko prezentuję się nastepująco :

jutro jak się uda przyciemnie przednie szyby trochę jasniejszą folią bo za dużo ludzi zagląda do autka i ściągnę adres Arbuzowej strony

sam ściemniałeś szyby czy ktoś CI to robił? tylną też przyciemniałeś?

nismojoe pisze:I w sumie mam jedno pytanie czy półoś z 1,4 podejdzie do skrzyni z 1,6 ?

Nie

jakbyś chciał to mam półosie od 1.6

nismojoe pisze:przyciemnie przednie szyby trochę jasniejszą folią bo za dużo ludzi zagląda do autka

no przecież tam duzo nie masz

Sam przyciemniałem, tak tylna też .
Mam dylemat czy zmieniać tą skrzynie czy nie.
Co myślicie może na krótszej skrzyni lepiej by przyspieszał ?

Oczywiście, że na krótszej lepiej przyspiesza, kosztem Vmax.

Duże prędkości w sumie nie są mi potrzebne w sporcie, a właśnie bardziej przyspieszenie, tylko w 1,6 była fajna długa 2, do której się przyzwyczaiłem bardzo...

wkładaj skrzynie z 1.6 i będziesz miał 2 do której się przyzwyczaiłeś a i ta skrzynia w sporcie też sobie poradzi

wczoraj z najsem doszliśmy do wniosku ze skrzynia z 1,4 wcale nie musi być krótka , ponieważ jakimś dziwnym trafem mój sunny kręci się tylko do 6 tyś dokladnie przy 6 jest odcinka... a niestety żyje dopiero od 4,5 tyś obrotów.
Myślę , że póki co wrzuce 1,6 wraz z kompem od 1,6, zostawię skrzynię 1,4, odelże zamach, cofnę zapłon bo chyba jest coś tam jest rzeczywiście przekombinowane

Mam też problem co do dolotu czy wrzucać w nadkole czy może zrobić od przodu jakieś doprowadzenie zimnego powietrza, na uczelni uczą że im mniej kolanek i zagięć tym strumień lepiej się zachowuje , a jak z praktyką, ktoś próbował oby dwóch metod i może jakieś odczucia swoje napisać ?

nismojoe pisze: i ściągnę adres Arbuzowej strony

Nie wolno Adres musi być to dodaje mocy !

A tak serio to do oesówki nie pasuje ciemna szyba....klatka, kubły itp... ale nie szyba

Mam nadzieje ze podtrzymasz tradycje zlotową i wystartujesz w oesie na zlocie

nismoje będziesz musiał pokombinować bo mi się wydaję że Twój jedzie gorzej niż moje niedłubane GA16DE na laczkach od walca zacznij od kompa bo to jest chyba główny problem, do 4,5 tys dosłownie nic się nie dzieje

GHOSTRIDER, dzięki

Arbuz, nie patrzyłem czy to będzie pasować do oesówki , po prostu mi się bardziej ciemne szybki podobają , auto niebawem będzie oklejone logiem mojej firmy i lepiej będą widoczne literki na ciemnej tylnej szybie,
btw zapraszam wszystkich do współpracy www.ekomyjnia.net

mały OT :
Chciałbym się pochwalić , że moja firma na zlocie będzie czyścić Nissany i w ośrodku i na lotnisku( jeśli uda załatwic się agregat prądotwórczy)
Ceny bardzo atrakcyjne. Ustałem to już z Bomblem przez pw i dzięki wielkie dla Niego za przychylność w tej inicjatywie.

najs zrobie tego swapa i wszytko co chce i zobaczymy co i jak, na razie to tylko można gdybać

na spokojnie bez agregatu też się da...niech każdy weźmie przedłużacz i damy radę

najs pisze:nismoje będziesz musiał pokombinować bo mi się wydaję że Twój jedzie gorzej niż moje niedłubane GA16DE na laczkach od walca zacznij od kompa bo to jest chyba główny problem, do 4,5 tys dosłownie nic się nie dzieje

Hmm...ogolnie w tym nissanie nie ma dołu o czym wiem bardzo dobrze...jednak myśle ze problem tkwi w dolocie powietrza i ustawienia go mieszanka do powietrza i wtedy powinno sie poprawic...

Arbuz bardzo możliwe, bo dolot zrobiony typowo na strone Hondy
ale co ja widzę czy Ty przypadkiem masz zamiar pojawić się civiciem ek4

nismojoe pisze:Arbuz bardzo możliwe, bo dolot zrobiony typowo na strone Hondy
ale co ja widzę czy Ty przypadkiem masz zamiar pojawić się civiciem ek4

Tak mam EK4 1.5 d15b7 pogrzebaną także chętnie sprawdzę się z SR20DE..

i jak tam Joe? minął długi weekend, a info brak o swapie, wykonane jest? jakieś próby były na drodze?

Do swapu nie doszło , po gruntownym obejrzeniu doszedłem do wniosku , że motor się nie nadaje...
także zostało 1,4 , poprawiłem dolot , pospawałem podłogę, zamontowałem skromne granie i odziwo nawet słychać muzykę w tym aucie
jednak cały czas mam problem z odcinką , która jest w okolicach 6000 rpm
Majchrzok postawił diagnozę , że może być to wina pompy paliwa, ale już sam nie wiem.
W najbliższym czasie będę musiał pościągąć wszystkie paski i zobaczyć co hałasuję bo mam wrażenie że jakies łożysko, łomot straszny spod maski i przyspiesza wraz z obrotami...

Jesli ktoś byłby chetny to odsprzedam wałki z ga16de
pozdro !