FORUM NISSAN ZONE

DANE TECHNICZNE:
Marka: Nissan
Model:Primera P11 SRi
Silnik: SR20VE by klinika-japonczyka.pl
Rok produkcji: 1996
Skrzynia: P11 GT
Wyposażenie:Kubełkowe Fotele, klimatyzacja,
Układ dolotowy: seria
Układ wydechowy: kolektor N14 GTI ,Wydech by klinika-japonczyka.pl
Układ napędowy: nowe sprzęgło AISIN
Układ hamulcowy: Tarcze przód od P11GT tył seria
Zawieszenie: springi H&R -40
Elektronika:halogeny
Car-Audio: Radio JVC i wzmaczniacz +tuba Peiying
Środek: seria
Body-Kity: Spoiler na tylniej klapie
Inne : galka nismo
Plany :
* Wycięcie Kata
* jakieś alu 16-17
* reinkarnacja Lakieru oraz usunięcie paru ognisk rdzy...
* montaż mojego kochanego peiyinga - done

a tu pare fotek :






po myciu :






zdjęcia środka oraz silnika





a tu parę fotek z montażu Audio Tuba peiyinga 600W oraz wzmak tej samej firmy i też 600

a tu sprawca zamieszania :



lekko nie było , rozkręcić trzeba bylo na prawdę sporo :



delikatna kabelkologia :



radio po składane,



kable po chowane :


i wyszło takie cuś



a Tu fotki po malowaniu, listwy poszły w kolor, i niestety lakiernik spartolił mi sprawę..
Kwiecień 2011.











seria :



H&R : ( Sprzedający mówił że to śa i przód i tył -40 ale dzięki Bogu tył obniżony jest o wiele mniej ale przód ślicznie siadł )

ładna primerka kolego czarne blaszki długo w jednych rękach, widać że dbane było o autko pod maską też porządeczek

p11 2.0 w tej wersji miały 130km

i chyba jeszcze 115 konne były ?

Witam.Jak masz poprowadzone kable do wzmaka(zasilenie i chinch).Jest jakieś sprzężenie?Pytam ponieważ pare lat temu podczas instalacji sprzętu w Mojej primerze poprowadziłem kabelki w tunelu i niestety objawy były słyszalne więc zmuszony byłem zainstalować przewód zasilania wzmacniacza w lewym progu a chinche zostały w tunelu.Pozdrawiam

MRC pisze:i chyba jeszcze 115 konne były ?

ale z tego co się orientuje 130 kucy miały wersje bez katalizatora , moja to 2.0 KAT więc 125 kucy z katalizatorem ale to się zmieni =) w planach mam 4-2-1 do niego i wydech albo od GT albo samemu wyspawać 2.5 bądź 2.25 zobaczymy,

odnośnie kabli, to zasilanie od wzmacniacza mam pociągnięte progiem od strony pasażera a sterowanie i resztę puściłem przez tunel i zero problemów

i jest to mój pierwszy nissanik więc trochę wyrozumiałości nie do końca się na nich znam, a autko kupiłem od "2" właściciela, mianowicie w 99 roku została sprowadzona do Polski i 11 lat była ciągle u tego samego Pana autko ma przejechane raptem 130tys, gdzie jak ją kupiłem w listopadzie to miała przejechane 124tys, jedynie szybę muszę wymienić oraz linke do sprzęgła i drążki i końcówki, ale to akurat drobnostka, tylko szyby szkoda

Boro1989 pisze:z tego co się orientuje 130 kucy miały wersje bez katalizatora , moja to 2.0 KAT więc 125 kucy z katalizatorem

Nie było wersji bez katalizatora.
Mam taką samą SRi (no może trochę ładniejszą bo czarną ). Hamownia wypluła mi 125KM, ale w tym czasie umierała mi uszczelka pod głowicą pomiędzy 3 a 4 cylindrem (już szły bąbelki do zbiorniczka).
Po splanowaniu głowicy o 0,3mm, wymianie uszczelki pod głowicą, rozrządu, uszczelniaczy zaworowych i po porządnym ustawieniu zapłonu - ta sama hamownia wypluła mi 135KM.

szkoda że w okolicy W-M nie ma jakiejś hamowni to bym z chęcią podjechał i zobaczył ile by mi wypluła moja, silnik mam zdrowy jedyne co mam do wymiany to symering na aparacie zapłonowym, :(a teraz najlepsze, moja primerka jeździ na 0W40 i nie bierze ani grama oleju ! ale dzięki wielkie za informacji, teraz to mnie zaciekawiło ile ja tam na prawdę mam kucy,

i moja jest ładniejsza bo ma wyjątkowy kolorek

no to silnik masz zdrowizna jak tak, mało kto śmiga na takiej "rzadziobie" chociaż jak planujesz mody i czasami szybszą jazdę nie wiem czy jakieś 5wXX nie było by lepsze ale nic nie sugeruje może i warto zostać przy tym co jest

Jaki kolektor będziesz zakładał?

myślę nad SSAC ale zobaczymy jak to będzie, kolektor z kompletnym wydechem to dopiero ewentualnie na kolejną zimę, w tym sezonie chcę trochę blacharkę ogarnąć itp niestety autko 15 letnie więc i są gdzie nie gdzie ogniska rdzy

i wiadomo kaski trochę na to potrzeba:) a niestety w "milion od zaraz " jeszcze mnie nie wylosowali

i niedługo mi się zbliża wymiana oleju i powiem szczerze że też się zastanawiam czy nie przesiąść się już na 5x ale zobaczymy, najwyżej zaleje znowu 0 a jak zacznie mi w końcu go brać to zmienie na gęstszy życie pokaże

Boro1989 pisze:szkoda że w okolicy W-M nie ma jakiejś hamowni to bym z chęcią podjechał i zobaczył ile by mi wypluła moja

Jest V-tech w Olsztynie, ale nie polecam... 180pln za hamowanie... i wyniki różne...
Fajna Primka - wymodzisz i będzie cacy!

Pozdrawiam!

Fajna ruda

Ale te "gustowne" dywaniki...

IvanH pisze:
Ale te "gustowne" dywaniki...

Robią robotę

na zimę te dywaniki to dobra rzecz przynajmniej mniej syfu w samochodzie wiadomo że na lato wylecą:D mam teraz w głowie jednego moda ale muszę tylko troszkę kaski dozbierać i działać:)

[ Dodano: 2011-02-19, 08:15 ]
żeby nie było że nic się nie dzieje , a więc

wczoraj binladen ustawił mi zapłon, powiem szczerze że takiego efektu to ja się nie spodziewałem a w domku już czekało na mnie to :

http://imageshack.us/photo/my-images/35/ssa43936.jpg/

w Marcu montaż...^^

[ Dodano: 2011-09-09, 09:15 ]
wiem że temat dawno spadł na samo dno listy ale , zamontowałem w końcu wałek od GT i kolektorek od sunniego GTI i jak się okazało to mam 2 katalizatory, tragedia, jeden zamocowany od razu do kolektora wydechowego a 2 na rurach.. wyleciał ten 1 i jest od razu niebo a ziemia

Boro1989 primerka super bardzo kolor mi się podoba

Fajny wozik
Boro a moda rozrządu robiłeś?

Maro moda nie robiłem bo już w ten silnik nie inwestuje, na wiosnę wlatuje kompletnie co innego , u pewnego pana Magika ale odsłona na zlocie

neo

raczej myślałem o 1.1 z Seicento , słyszałem że daje konkretnego powera

Boro1989 pisze: na wiosnę wlatuje kompletnie co innego , u pewnego pana Magika

Tymi słowami wydałeś wszystko już każdy wie o co chodzi

Czy to znowu będzie VVL.
Jeśli tak to zaje....cie.

ale czy ja powiedziałem że chce VVL ?:P Panowie już mówiłem że mnie kręci 1.1 z Seicento chociaż zastanawiam się czy to nie za duża moc jak na taką budę.. jeszcze 900 wchodzi w gre nie wiem nie mogę się zdecydować

Boro1989, też nad tą 9setka myślę.....ale ciekawe czy się zmieści

Kurde może być ciężko na prawdę sporo rzeźby będzie.. ale myślę że dam radę ! jak zaczną się pracę to będę relacje na bieżąco zamieszczał !

Sprzęgło i półosie wytrzymają

to na pewno nie , myśle że bez jakiegoś męskiego spieka nie ma co podchodzić... a Półosie to tylko i wyłącznie na zamówienie seria na pewno nie da rady..

http://allegro.pl/fiat-punto-uno-seicen ... 47811.html o to jest właśnie moje marzenie..

Gadacie, śmigałem na prawym maluszkiem z 1.2 z punto i daje radę

Boro1989 I co tam kombinujesz ciekawego z primera?:D

20 kwietnia leci do pewnego miejsca na ziemi w pewnym celu do tego muszę w końcu ogarnąć tylnie amorki tzn je zamontować bo leżą na szafie i się tylko kurzą i do tego parę plastików w środku przykręcić które już u mnie leżą ( uroki dojazdów to pracy , nie każdy szanuje samochód kolegi..) i dziwne stukanie z przodu i autko gotowe na zlot

VQ30