FORUM NISSAN ZONE

MODEL: Nissan Primera P11 99'
SILNIK: 1998ccm - 130KM
KAROSERIA: wymuskana, nie ma elementu który nie jest muśnięty
UKŁAD DOLOTOWY: seria zakończona stożkiem
UKŁAD WYDECHOWY: strumienica, przelot, końcowy WM Sport
UKŁAD ELEKTRONICZNY: jest i jeszcze wszystko działa
ZAWIESZENIE: przód - seria na sprężynach HR (około - 50)
tył - od GT
KOŁA: lato - TeamDynamicMotorsport 17" 215/45R17
zima - stal 185/65R15
UKŁAD HAMULCOWY: seria
ŚRODEK: fotele przednie od GT reszta seria
DODATKI: rozpórka od GT

Ostatnimi czasy porobiłem parę rzeczy:
wymieniłem przeguby zewnętrzne i wewnętrzny, prawą półoś, kompletne sprzęgło(valeo), klocki (tył, przód), filtry, płyny, przewody i świece, więcej grzechów nie pamiętam....

1.

By graboss at 2010-11-26
2.

By graboss at 2010-11-26
3.

By graboss at 2010-11-26
4.

By graboss at 2010-11-26

Hej

Kolejna ładna primerka p11, ze zdjęć widać że dopieszczona, super się prezentuje na tych alu. Możesz jeszcze dodać jakąś fotkę wnętrza, i silnika

pozdrawiam,
Wolfshade

Fotki z toru Lublin jak widzę
Jeszcze z GT możesz przełożyć heble przód oraz wałek ssący

Graboss pisze:ZAWIESZENIE: przód - seria na sprężynach HR (około - 50)

Po zdjeciach widze ze -35 mm. Ta ty;lo wyglada

ładna ta p11 oby służyła bez awaryjnie

bombel pisze:

Graboss pisze:ZAWIESZENIE: przód - seria na sprężynach HR (około - 50)

Po zdjeciach widze ze -35 mm. Ta ty;lo wyglada

Mogło polecieć 50 spokojnie. Seryjna 2.0 P11 stoi przodem bardzo wysoko. U mnie też tyle poleciało.


Mam pytania do autora:

jaką masz szerokość felg, jakie ET i czy przy oponie 215/45R17 przy maksymalnym skręcie nigdzie Ci nie haczy? (chodzi mi o przednie nadkola)

Przy takich kapciach oraz sprężynach progresywnych to musi całkiem ładnie telepać

Jak z mocą i odczuciami na drodze ? Pewnie trochę muli przez 17 -stki

Jak już wymuskana, to czas na motor. Sam się zdziwisz, jaka to róznica

IvanH pisze:Mogło polecieć 50 spokojnie

Sam obniżyłem spręzynami -35 mm i jest ciut niżej

hehehe wymuskana tzn nie ma elementu bez muśnięcia - wszędzie jakieś ryski i wgniecenia.

Odnośnie sprężyn to była dziwna sprawa jak serie zmieniłem z tyłu i przodu na GT to przód strasznie wysoko stał (jakbym miał ze 300kg w bagażniku), po założeniu z przodu H&R auto w końcu wygląda jak należy. Przy tym zawiasie i oponach 215R17 jakzda po polskich drogach nie należy do najbardziej komfortowych ale na torze sprawuje się ekstra

Odnośnie ET to mogę sprawdzić bo teraz nie pamiętam ale z przodu nic nie ociera za to z tyłu musiałem ranty zaklepać bo nachodziły na oponę. Po tej operacji nic nie ociera, dobija itp.
Zamuliło i to znacznie na 17"

och ten dym z opon najlepsiejszy jest

Wiosna idzie a więc mały UP

1. Wymienione wszystkie płyny
2. Zamontowałem 2,5" (jest tak kolektor 4-1 seria, złącze elastyczne, 2,5" przelot, koniec WM Sport) nie drze japy jak Nexave, wydaje mi się że lepiej idzie z dołu). Jak znajdę chwilę to wkleję filmiki przed i po.
3. W najbliższym czasie założę alusy i kupię oponki Bridgestone Potenza re 050
4. Naprawiony alternator - na wolnych obrotach falowało oświetlenie - polecam przy okazji machaniorów od rozruszników itp. na Zemborzyckiej na terenie piekarni.

Racja, już chyba z nie jedną osobą rozmawiałem na temat tłumików WM Sporta. Jak na tego typu tłumik jest całkiem nieźle wyciszony. Pozostaje jeszcze wrzucić kolektor MacG hehe i będzie full opcja

Letni set up

robi się:


zrobił się:


Na alusy wleciały bridgestone potenza re050 215/45R17 (foto poglądowe http://koszykopon.pl/galerie/b/bridgest ... _12604.jpg )
Przy okazji wizyty u wulkanizatora na stalówki wleciały opony do upalania na torze BFgoodrich G-force 194/45R15
Odnośnie wulkanizatora to zakład w którym robiłem znajduje się na Piaseckiej za krzyżówkami na Świdnik (sąsiaduje z KEWTem). Duży wybór felg i opon, za swój komplet zapłaciłem 1tys. (prawie nówki - wchhhj mięsa) i to na tyle z plusów! Atmosfera w zakładzie grobowa, cuda się zdarzają - najpierw szpilka sama się wbiła do środka piasty i panowie nawet nie raczyli spróbować jej naprawić, później kwota którą miałem zapłacić za przekładkę stalówek sama cudownie się rozmnożyła, a na koniec (dopiero w pracy zobaczyłem jak myłem felgi) pojawiły się nowe rysy na alusach :killer: :killer: :killer: . NIE POLECAM

Dziś w planie wymiana parownika, przewodów i filterków od podtlenku LPG

Jakie ET mają te felgi?Nigdzie Ci nie obciera?

kurde nie pamiętam jakie jest ET. Na początku trochę obcierały o tylne anty. Operacja zaklepania rantów i wszystko ok.

Jak Ci porysowali felgi, to reklamuj usługę, niech sobie jaj nie robią. Powinni Ci zwrócić za ich naprawę. Jeśli masz więcej fotek z wymiany kół, to mogą one być dowodem w sprawie.

Co do Primerki, jakby to napisał nasz prezydent - CÓT-MJÓT

Naprawde zacne autko, ładnie stoi na tych felach. Super!

Dziś wpadł Citroen tjuning a mianowicie spryskiwacze mgłowe z C3 - zakupione w ASO (koleś od razu pytał się czy do hondy hehehe mówił że jak tam pracuje to jeszcze nikt do C3 nie kupował a jedynie do japońców) trochę przepłaciłem (70zł komplet) ale nie chciało mi się już nigdzie jeździć i szukać albo na allegro zamawiać. Jak tylko znajdę chwilkę to nagram filmik jak to działa.
Lada moment kolejny francja tjuning tj dokładka od laguny - jak zrobię nie omieszkam się pochwalić.
Jeszcze jeden element dekoracyjno-użytkowy zamówiony ale o tym jak zamówienie zostanie zrealizowane.

Spryski fajna sprawa.Też będę zakładał ale jakoś czasu nie ma żeby się zebrać i kupić.Dokładki do Laguny też poszukuję ale znaleźć nie mogę w okolicy.Zapodaj fotki z dokładką.

Spryskiwacze mgłowe zamontowane i działają wyśmienicie

http://www.youtube.com/watch?v=mTr_1heR6a8

Graboss pisze:Spryskiwacze mgłowe zamontowane i działają wyśmienicie

a próbowałeś spryskać sobie szybę przy większej prędkości ?

MacGayver pisze:
a próbowałeś spryskać sobie szybę przy większej prędkości ?

albo przy minus piętnastu

przy minus jeszcze nie miałem okazji, a przy dużych prędkościach działają troszkę niżej ale i tak lepiej niż seryjne. W schowku leżą oryginały więc jak przyjdzie zima i będzie lipa to się podmieni (3minuty i gotowe)

niezłe te spryskiwacze , felunek mnie osobiście urzekł powodzenia !

MacGayver pisze:

Graboss pisze:Spryskiwacze mgłowe zamontowane i działają wyśmienicie

a próbowałeś spryskać sobie szybę przy większej prędkości ?

Przy wyższej prędkości wszystkie spryskiwacze słabo działają.

Ciekawie to wygląda a ja mam pytanie czy zamierzasz zamienić te żółte kierunkowskazy tylne na białe ? Bo wg mnie o wiele lepiej by to wyglądało

sunniak1.6sr pisze:albo przy minus piętnastu

przy minusowej przydaje się szklanka z ciepłą wodą (znam temat po tej zimie) , zamarzają a igiełki się nie wsadzi jak przy zwykłych

Z kierunkami to sprawa wygląda tak - nie mam kasy na takie mody, jak się trafi ktoś kto będzie się chciał zamienić to bardzo chętnie ale jak nie to zostaje jak jest

[ Dodano: 2011-04-22, 11:56 ]
Elementy dekoracyjno - użytkowe zamontowane.
1.

2.


[ Dodano: 2011-05-04, 13:03 ]
Parę dni temu wpadła francja tjuning a mianowicie dokładka od laguny (sorrki za jakość zdjęć)





[ Dodano: 2011-11-05, 18:39 ]
A więc tak:
Po wymianie przegubu dalej coś chrobotało więc padło podejrzenie że dodatkowo uszkodzony jest przegub wewnętrzny, jest on ciężko dostępny i dość drogi więc wycieczka do wygnanowa i zakupiłem komplet osi od skrzyni do koła z przegubami i łożyskiem - zamontowane i co i kutwa dalej coś napier.... rachunek prosty zostało już tylko łożysko... ale żeby nie było zbyt pięknie tego samego dnia co wymieniłem komplet osi wieczorem po piątkowym spocie urwała się lewa półoś :killer:
Następnego dnia wycieczka do wygnanowa i zakup półośki bez tego badziewnego odważnika przez który właśnie te ośki pękają
Zakupione łożysko i półoś trafiły na swoje miejsce i ... CUD nic nie stuka nic nie puka nic nie piszczy

przy wymianie łożyska okazuje się że piasta jest do wymiany (delikatnie mówiąc)


Dobra już wszystko ogarnięte i ładnie jeździ ale tylko przez jeden dzień bo już następnego dnia rzuca palenie i podczas pracy rozrusznika słychać stuki.
Rozrusznik wyjęty i:

okazuje się że mam dwa rozruszniki :killer: :killer:

dzięki staremu rozrusznikowi od W@sia koszt naprawy był nie wielki
z dwóch zrobili jeden i po zamontowaniu wszystko działa tip top


Jako że posiadam już kartę stałego klienta w Wygnanowie dostałem od nich w gratisie takią małą aczkolwiek przydatną pierdółkę:



jak wszystko dobrze pójdzie to za kilka dni pojawi się mały mod podnoszący trochę moc

[ Dodano: 2012-03-09, 10:16 ]

[ Dodano: 2012-03-09, 10:17 ]
Dobra Panowie wiosna idzie i czas powoli coś z autem robić.

Na dzień dobry jakiś miesiąc temu odchudziło mi się auto na parkingu pod blokiem



Rysa delikatnie przetarta pastą 3M ale jeszcze jest mały ślad :killer:

Kilka dni temu wpadł nowy gadżet:





Z odczuwalnych zmian to szybciej się wkręca i jakoś lepiej chyba "idzie" (z tym że nie wiem czy to wina kolektora czy może ja się tylko tak jaram) Z minusów dźwięk się zmienił i jest taki kutwa hondowski oraz jest znacznie głośniej. Coś w tym temacie trzeba będzie pomyśleć (jakiś środkowy tłumik się zamontuje).

A tu macie ogólny burdel pod maską (z jednej strony chciałbym to jakoś ładnie ogarnąć a z drugiej czy jest sens???)

UP UP UP

W aucie już sporo się zmieniło ( doszły kolejne nowe ryski co widać na fotach u Grabossa )
Dźwięk jak dla mnie zmienił się diametralnie, przy wyższych obrotach brzmi jak każda inna Honda z ala Apexi końcowym

gora pewno sie poprawila to i czasy beda lepsze, wpadne jutro na Karolinke kierownika poogladac, klasa do wyjecia

te odglosy hondowskie ... wczoraj na miescie to jak w ulu bylo, bzdekacze wszedzie