FORUM NISSAN ZONE

Primera P10 w wersji SRi z GA16De(+) pod maską.
Przelot obecnie dobija do 230 tyś km moim posiadaniu 3 lata.Autko było sprowadzone z Niemiec i kupione przeze mnie dwa dni później.
Auto wygodne..jak na swoje gabaryty nie najwolniejsze ;P
Wyposażenie:
2 airbagi (są na swoim miejscu,sprawdzałem ;P)
ABS,
4xelektryka szyb,
wspomaganie kierownicy,
immo,
alarm z centralnym zamkiem,
skórzana,profilowana kierownica z P11,
pakiet stylistyczny SRi,
wygodne kubełkowe fotele,
halogeny,
sekwencyjny gazik
16" AEZ Icon 5 na gumie 205/50 R16
obecnie piękna stal bez kołpaków z zimówkami

Jest to rozdziewiczona wersja REP - 90KM
Rocznik 1995 - pierwsza rej.1996
kolor - niebiesko zielony metalik (FPOG)
Wymieniony wałek ssący na ten od DS-a (by Coobcio)
kolektor ssący 73C,
przeregulowanie rozrządu (by Coobcio)
przelotowy tłumik zamiast katalizatora,
przyspieszony zapłon (by Coobcio)
rozpórka przednich kielichów,
końcowy tłumik K&M-a
część układu wydechowego od 2.0
hamulce przód śr.257mm tył 258mm
po tych kombinacjach hamownia wypłuła 107 KM i 151 Nm
przyspieszenie do 100 km/h po kilku pomiarach najlepszym było ok.9.60 sek a przejazd 1/4 mili zajmował 17.41 sek. i zajęcie 2 miejsca w klasie do 1600 cm3 na tegorocznym zlocie ogólnopolskim
Auto w marcu tego roku straciło status nietkniętego przez kolizję...zostało uderzone w tył ale to już inna historia.

Ogólnie..jestem zadowolony,lecz w przyszłym roku chcę je sprzedać.

Fot kilka.

Zadbana sztuka i ładna sztuka Miałem kiedyś taką tylko w 2.0. Najładniejsza buda jaka może być Nie sprzedawaj Jeszcze na live muszę zobaczyć na jakimś zlocie

Zacna p10 Rysiu! pozdrawiam

Mi się te felgi zawsze podobały

A jaka ladna carisma w tle Fajna primerka i co najwazniejsze z roku na rok coraz ladniejsza i szybsza

I po dzwonie ani śladu. Ohohoh Rysiu dzielnie trzyma się tego zielonego kutra.

Rysiu83 pisze: 16" AEZ Icon 5 na gumie 205/50 R16

Ładne, ale za duże

Rysiu83 pisze: Wymieniony wałek ssący na ten od DS-a (by Coobcio)
kolektor ssący 73C,
przeregulowanie rozrządu (by Coobcio)
przelotowy tłumik zamiast katalizatora,
przyspieszony zapłon (by Coobcio)
rozpórka przednich kielichów,
końcowy tłumik K&M-a
część układu wydechowego od 2.0
po tych kombinacjach hamownia wypłuła 107 KM i 151 Nm

Coś mało tych koni?
Też mam zamiar taki zabieg przeprowadzić po nowym r. dopiero, ale obstawiałem na jakieś 115-118km. (wałki, 73c, -egr, przyśp. zapłon)

Rysiu83 pisze: hamulce przód śr.257mm tył 258mm

Z tyłu są większe? Czy cyfra nie ta?


Ogólnie jeden z najlepszych kolorów do P10.

Pozdrowa

NadiR pisze: Z tyłu są większe? Czy cyfra nie ta?

Są większe, ale niewentylowane.

Ładne, ale za duże

albo wygląda...albo jeździ - tu w sumie niegłupi kompromis wyszedł.

NadiR pisze:Coś mało tych koni?

mierzone przed ruszaniem wydechu - okolic tego co napisałeś nie osiągniesz bez wymiany kolektora wydechowego na 4-2-1 - w mojej jest seria.

W sumie to wystarczy - już nic nie dłubię.

Rysiu ładna ta twoja P10 i zadbana
Ładnie zrobiona po tym dzwonie

Rysiu zawsze mi się podobało Twoje autko i ten kolor...hmmm taki butelkowy aż chyba browara sobie z rana otworzę bo mi się skojarzyło

Musimy sie kiedys postawic na kresce aby raz na zawsze pokazac, ze 100NX jest szybszy od Primery

Phew, z tym to ja bym swoim bylym Sunny 1,4 sedan stanął

Ale tu chodzi o to, ze wszyscy bokiem obchodza 100nx-a jak jakas chorobe zakazna Trzeba raz na zawsze polozyc temu kres

rz pisze:Musimy sie kiedys postawic na kresce aby raz na zawsze pokazac, ze 100NX jest szybszy od Primery

o ile do zlotu nie sprzedam to chętnie (tylko że teraz zabieram mniejsze koła hehe)

[ Dodano: 2009-12-11, 19:25 ]

mimier pisze:.hmmm taki butelkowy aż chyba browara sobie z rana otworzę bo mi się skojarzyło

brudno szara jest teraz...ale browca też czasnę - zdrówka

Rysiu83 zacna furka. Mam fotkę z Borska jak dwie generacje SRi stoją obok siebie
Carisma też znajoma

to nie dylsona

Rysiu83 odstaw masło Sklerozę masz Ja dobrze wiem do kogo należy ta Carisma. Nawet dobrze wiem gdzie została zakupiona

hehe....ale się zaj....łem mułem - no faktycznie

No jak to nie moja?

Ładne autko,zadbane i wyglad ok

Ladny kolorek.. super wyglada zadbana gites

No to właśnie dziś stuknęło 240 tyś km na szafie,jutro oględziny pod kątem co trzeba robić w zawieszce (skontrolować nie zaszkodzi) plus na dniach wymiana filtra oleju,powietrza plus oliwka.

rz pisze:Musimy sie kiedys postawic na kresce aby raz na zawsze pokazac, ze 100NX jest szybszy od Primery

Oczywiste że szybszy, bo lżejszy.

Prima p10 1.6 waży 1130kg, NX GTi-k 1100, a 90 konny już nie pamiętam ile mój ważył, ale chyba 1060-1080kg?

Ciekawy byłby pojedynek p10 GT vs. NX GTi w serii, jak i Sunny GTi vs. NX GTi w serii - tutaj niemalże wsio to samo.
Dla przykładu 173konny NX GTi Ceremoniego robił 6,5 do paki.

Mnie zawsze motywuje ten film z P10 w roli gł.
http://www.youtube.com/watch?v=PxO9dXIw ... re=related

ps. a ile Ty masz obecnie km pod maseczką?

bez ot

znajoma furka i z klasą, pzdr!

Malutka aktualizacja.





[ Dodano: 2010-07-01, 22:35 ]
no i po montażu dolotu...przybyło Primie 3 kuce mechaniczne...obecnie 109.7 no i poszukiwanie następcy..następczyni więc Prima niedługo będzie wystawiona na sprzedaż.

szkoda ze do żyda ...ale gratuluje nowego zakupu ...a tak jeszcze zapytam ile miales ostatnio na 1/4 na zlocie

[ Dodano: 2010-09-01, 20:15 ]
w pierwszym poscie widze hehe

No to by było na tyle....kilka godzin temu Primerę sprzedałem...zostały mi po niej tylko koła....
Tocz się w spokoju zielone cudo.

Rysiu83 pisze:Tocz się w spokoju zielone cudo.

Nowy właściciel na pewno będzie z niej zadowolony
Ps. Zamykamy temat?

Tak jest.