FORUM NISSAN ZONE

MODEL: N14 GTI Hatchback
SILNIK: Był SR20DE potem został zeswapowany SR16VE + panewki ACL race, pierścienie CTI, tłoki doprężające,wał i korby z primery p11 2.0, przestawiony rozrząd by coobcio ,uszczelka pod głowe na zamówienie,pompa paliwa od maximy 3.0
UKLAD DOLOTOWY: Przepływka w rórze fi80, filtr simota PLANY:odizolowanie filtra w airboxie,moze eksperymenty z dlugoscia dolotu
UKLAD WYDECHOWY: kolektor wydechowy 4-2-1 SSAC (owinięty taśmą termoizolacyjną) dalej wydech pełen przelot by EL-TEC na tłumiku z galanta VR4 i końcowy EL-TEC PLANY:ogarniecie uszczelnien,dopasowanie połączen
ELEKTRONIKA: Seryjne ECU z Sunnego 2.0 GTi, wystrojone ECU Masterem det III, zmienne fazy odpalane przy 4300obr.min PLANY: rev limiter 8400,
UKLAD NAPĘDOWY: sprzęgło: AISIN model AGN 6-cio sprężynowe najmocniejsze PLANY: skrzynia P11 GT z krótszą przekładnią główną może lekkie koło
ZAWIESZENIE:tył amortyzatory KYB GR2 + obniżające sprężyny H&R(czerwone) ,łaczniki stabilizatorów z p10gt ,przód wklady BILSTEIN b8 w customowej ladze,rozwiercone fasolki do negatywu,sprężyny MTS-TECHNIC raczej niskie PLANY: rozpórki
UKLAD HAMULCOWY: Przód tarcze seria trw +EBC GREENSTUFF,usuniete oslony tarcz, tył speedmax nacinane + Ferodo.PLANY:doprowadzenie chlodzenia do tarcz,przerobienie dzwigni rekawa
KOŁA: Felgi pancerne 7j 15'' et 25 od bmw e30 z rostoczonym otworem centralnym,oponki TOYO T1R 195/50/15
CAR-AUDIO: cd aiva = 16ki z citroena c5

Cała mechanika ogarnięta oczywiscie w Coobcio Garage

Moc 207KM max moment obrotowy 211Nm lub 195KM i 218NM w zależności od założonego kolektora.

Auto odkupiłem od kolegi bo przywiazałem sie do niego w czasie ponad rocznych perypeti i zal by było jak by poszedł do obcych...Jest to swojego rodzaju kundelek w którym sa graty m.in z mojej bmki,Coobcia bandziora,zawias tyl od Yarkowozu a smiechowe przednie kolumny pamietaja jeszcze pewnie Kiviego sunnego z gurskich... (prosze mnie poprawic jak sie myle)Plan jest prosty:auto tylko do zabawy i czerpania funu z jazdy po zakretach Faza pierwsza to szerokopojete odchamianie...czyli ogarniecie wycieków,klocków,opon,kabelków,uszczelnien, i powrót do stanu bdb.stage 2 to niezbednik do szybkiej jazdy czyli fajera z mega odsadzeniem,kubeł,pasy i pedały.w zime moze uspawaja sie rozpórki i na tym koniec...niestety nie przewiduje podnoszenia mocy bo przy moich celach byłoby to bezsensowna strata pieniedzy.Tak wiec pieniadze beda szły w opony,wpisowe i paliwo na starty.

niedzielny lublin





wykresik

odswieżone chamulce

bile vs kyb:)

nowa guma

45ta sekunda jest moja
http://www.youtube.com/watch?v=EZmLul3FQ64

kolejny mocny slonecznik w klubie

Standardowo widziałbym tu białą fele

Tony212 pisze:Standardowo widziałbym tu białą fele

Białe fele już były co nie znaczy ze te beemkowe by nie mogły leciec w biel

Kubeł i szelki też były

powodzenia w jazdach

Rozwiń zdjątka, a przrzy okazji witam w klubiku VE Tak zacne towarzystwo złożyło sie na Twojego woza, ze szczeka opada. Gratulacje i do zobaczenia...

Dzieki za miłe słowa co do felg to pewnie zostana takie bo białych było dużo a te wyglądają niepozornie i cichociemnie był kubeł i pasy ale nie w tej opcji cenowej...poza tym za cene tego ładnego fotelika z logo kupie kierownice,kubeł i pasy ''no name'' które sprawdza sie nie gozej od markowych w zakładanych przezemnie warunkach...nie ma JDMu nie ma lansu bedzie trening i walka o czas

Fajny sunny, gratuluje zakupu. Pomyśl w przyszłym sezonie nad startem w Kielcach.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5c1 ... 0c18d.html
ustrzelone gdzies w necie
przynajmniej jeden raz ale kielce musze zaliczyc

Prośba, wstawiaj miniaturki, albo zdjecia.

xtomek pisze:Prośba, wstawiaj miniaturki, albo zdjecia.

xtomek nie każdy może to robić ja mam np info w lewym, dolnym rogu :
"Nie możesz załączać plików na tym forum" Sorki za OT

Tony212, link do zdjęcia wystarczy wstawić w tag

Wracając do Nismo... widać że auto jeździ i to całkiem szybko

Jak jesteś zarejestrowany, to możesz. Jeszcze sie z czymś takim nie spotkałem.

pulp Twoja bryka


A tutaj z bliska
p.s.
pomarańczowe zarowki psuja wyglad, pogadaj z xkarolem.

No fajnie że projekt na forum został i cieszy właściela

pulp pisze:przynajmniej jeden raz ale kielce musze zaliczyc

to jak bedzisz myslał żeby jechac to daj znać jakoś sie zgadamy, co prawda ja już w tym sezonie nie jade obu Pucharów (jesieni i Barburki) ale od stycznia mam zamiar zacząć wraz z pierwszą eliminacją.

EOT

Bardzo mi sie podoba wysokość zawieszenia twojego Sunny. Oj jak ja bym chciał takie zawieszenie w almerze.

No no no grono torowo ulicznych maszyn się nam rozszerze..
Ps. załuję żę 18 nie pojechałem do KAzimeirza DOlnego Sunnym - to w niedziele na rally sprinta bym wpadł

Dzis Sunny dostal porcje chinszczyzny która poprawiła znacznie pozycje kierownika.Tak wiec małymi kroczkami ide do przodu jutro zbieznosc,po swietach oslona przegubu,jak uszczelnie pokrywe zaworów i aparat to cykne jakies foto motorowni.Cały czas szukam kubła spelniającego kryteria:nie chinol i nie drozszy niz 300...moze jakies poprzecierane sparco junior sie trafi No i powoli mysle nad miejscem startu w tym miesiacu.

mistrzów prostej pozdrawia pierwszy zakręt...

To jest wyjątkowo złośliwe stwierdzenie, bo każda reguła ma wyjątki

Uuuu...bedzie czym kręcić, pozdro od rudzielca!!!

Widać technicznie profi auto ogarniasz

białe kółko i pakiet od GTIRa :)

Zastanawiałem się nieraz nad podobną kierą. To jest zwykła bez homologacji taniośc z np. allegro? Nie obawiasz się pierwszego lepszego patrolu? Mnie tylko to hamuje

Najtansza z allegro zamszowa z koniecznym dla mnie odsadzeniem +10cm...(podobne tylko czarne sparco safari mial G.Grzyb w swifcie s1600 którego onbordy ogladalem jeszcze na cd... ) Klakson dziala wiec nie ma tragedi,a w najgorszym wypadku zmiana na serie 10 min,przeglad jednego elementu ok 35 wiec mysle ze sie opłaca.A moze mikołaj przyniesie rekawiczki do tego zamszyku...

nie nie ogarniam....jestem tylko kucharzem ale z takimi podwoziowo eksploatacyjnymi sprawami daje sobie rade

lotka gtir i zdezak sa super ale maska jest totalnie nie w moim guscie...jak bym wchodzil w dziury w masce to podobaja mi sie wyloty powietrza z kadeta gsi
pzdr.

Mi się takie 3 ramienne JAcky podobają

No fajna ta kierownica jednak wolał bym trójramienną Ciekawe jak ten zamsz sie bedzie zachowywał po paru pojeżdzawkach

3 ramienna mam w bmce ''szuter edyszon'' wiec w sunnym mala odmiana.na razie brudzi rece niekiepsko.Zrobilem tez zbieznosc co nie bylo takie proste bo dopiero 3 zaklad miał specjalne przedluzki do latarek....Na tym setupie zawiasu swiatlo padalo w połowie zdezaka... Wieczorem jednoosobowa grupa ekspertów składajaca sie z mojej osoby stwierdziła ze wóz nareszcie skreca!!

Ile stopni negatywu ustawiliscie z przodu ?

Tak naprawde to nie mam pojecia bo robili tylko zbieznosc...jest na max kolumna przesunieta na rozwierconej fasolce...

Do zamszowej kierownicy tylko zamszowe rękawiczki.

zwłaszcza jak ma się posiekane w warsztacie łapy to taka kiera długo nie wygląda

Zgadzam sie panowie z wami w 100%.jak bym miał omp za 650zl to bym zakladal kondonik na ulice i rekawiczki do sprintów...ona kosztowala 130 wiec nie bedzie mi szkoda jak sie wytrze pozatym to auto nie jest uzywane na co dzien wiec i zywotnoscia tego wyczynowego wolantu nie powinienem sie martwic

Ja mam klakson momo i jak goście mnie już dwa razy pytali o homologację to mówiłem:
" Panie, to momo, najwyższa półka, gdzieś tam pewnie jest homologacja, proszę szukać"
Jak na razie działa

Heh, sposób pozytywny

Co do Sunnego to wrzucił byś może fotkę tego negatywu (koła względem błotników). Ja nie rozpiłowywałem otworów tylko dokręciłem kolumnę podnosząc zwrotnicę na żabce. Otrzymałem zauważalny negatyw (zwłaszcza z tyłu) i dużo ciężej teraz autem zamieść z hebla.