[ Primera] P11.144 by Bombel

lordkain · Post autor: **lordkain** » 2014-06-23, 18:02

Misiek, za wcześnie? Przyglądam się projektowi od 4 lat i auto nadal nie jeździ a Bombel odpuszcza kolejną reanimację więc klapa. Podobno inni jeżdżą zadowoleni z mocami ponad 300KM i nie mają problemów więc coś tu jest nie tak, nie sądzisz?
Zgadza się, że mógł mieć braki smarowania ale skoro było takie podejrzenie to należało pomyśleć o dodatkowym natrysku oleju na tłoki na wolnych obrotach aby nie było problemów.
Nie mówię, że projekt jest całkowicie przegrany. Wygląda na to, że jedyna słuszna droga do DE+T lub VE+T to minimum kute tłoki a to kolejne jedyne minimum 3500zł. Po prostu powoli wszystko zaczyna kosztować zbyt dużo w porównaniu do efektów.

Dreams · Post autor: **Dreams** » 2014-06-23, 18:10

Jak pisałem ci na pw ...
Bombel jedź do kogoś kto ci ogarnie to auto .... oddaj w dobre ręce... i ciesz się z auta w końcu .... wiem że nerwy puszczają bo co roku coś .... ale to nie twoja wina...

Jak pisał kolega wyżej .... nie możesz się poddać i zrób auto... ja też miałem załamke totalna jak nie mogłem ogarnąć auta bo coś się waliło cały czas... ale już ve ogarnięte mam i się cieszę z samochodu tylko.
I jak pisał lordkain jakaś musi być przyczyna ... coś nawaliło .... tylko dlaczego

Post autor: **bombel** » 2014-06-23, 18:16

Panowie. Konkluzja jest prosta. Trzeba kuć silniki pod turbo. Co do natrysku oleju na denko tłoka to VE ma to w serii. Do tego tłoki z 200SXa były używki, wiec też kij wie ile wcześniej przeszły.

Podsumowując: Kucie, odprężanie, wymiana wszystkich uszczelek i powinno działać. Ja finansowo tego już nie pociągnę, bo rodzina urosła i są ważniejsze wydatki

Rysiu83 · Post autor: **Rysiu83** » 2014-06-23, 18:25

Nie wiem czy Cię w jakikolwiek sposób pocieszę...ale muzykę po lotnisku miałeś w pi...czkę

,ogólnie,totalnie do dupy wszystko to wyszło,co zlot to jakaś klapa,porządnie to przemyśl,tylko tyle mogę napisać

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2014-06-23, 18:30

Moim zdaniem Wasze przedwczesne osądy idą zbyt daleko w przód.

Nie wiecie co tak na prawdę zawiniło. Może to wtrysk, może błąd podczas strojenia ( w co nie za bardzo chce mi się wierzyć ) a może po prostu tłoki z DET-a swoje lata świetności miały już dawno za sobą i nie wytrzymały.

Żeby cokolwiek powiedzieć na temat tej awarii, należało by zrobić rewizję sprawdzić co tak na prawdę się stało i co było przyczyną a nie od razu rzucać bzdurne opinie i sugestie. W szczególności że wiedza co niektórych ogranicza się do zakupy VE i pytania " ile za swapa "

lordkain Możesz rozwinąć swoją myśl:
"dodatkowym natrysku oleju na tłoki na wolnych obrotach aby nie było problemów" bo chyba VVL to już ma magistrale z natryskiem na denka tłoka.

sergiej · Post autor: **sergiej** » 2014-06-23, 18:35

dziwne jest to ze wszystkie turbo projekty w koncu klękają ...nie latwiej bylo wsadzic cos co wymyslila fabryka sr20det z gtirow avenirow i innych ...

zobaczcie ze czesto upalane ca18 chlopakow z wawki daja rade i nic sie nie dzieje

takze gdzies jest blad w sztuce byc moze to tylko wina starych tlosko z 200 sxa

podsumowujac jak sie nie sprzeda w tym tygodniu to chociaz bomblu rozbierz i sprawdz co sie stało ...moze nie bedzie az takiej tragedii ...przypomne Ci ze chwile wczesniej jak sprzeglo skleilo zrobiles swoja zyciowke na 1/4

lordkain · Post autor: **lordkain** » 2014-06-23, 18:46

Ryba, zgadza się VE ma już natrysk na denko tłoka. Chodzi mi sterowanie natryskiem ponieważ w zakresie niskich obrotów natrysk i tak nie działa ze względu na niskie ciśnienie w układzie. Trafiłem ostatnio na temat chyba na stronie jednego z klubów motoryzacyjnych jak wymodzili dodatkowy natrysk w zakresie niskich obrotów.

onyxx · Post autor: **onyxx** » 2014-06-23, 20:09

Ryba ma rację, po kiego grzyba wróżyć z fusów

Motorownia na sekcję zwłok i wtedy uruchamiajcie szklaną kulę i snujcie teorie

Niestety zawinić mogło bardzo dużo rzeczy. Tak to już jest jak się używa do budowy używanych rzeczy - nikt nie ma worka $ ani RTG w oczach. Jeżeli tylko stało się to co opisał Bombel, to silnik jest jeszcze do uratowania i nie trzeba dużych pieniędzy żeby to ogarnąć.
Pomijam, że niesprawne auto, którego silnik nie wiadomo w jakim jest stanie będzie ciężko sprzedać - chyba, że za bardzo niską cenę.

Powodzenia Bombel i daj ostatnią szansę temu autu.

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2014-06-24, 18:46

Widzę, że sprzedajesz blok na giełdzie.

Rozebrałeś, zrobiłeś zdjęcia, co z głowicą

Rozumiem że auto ma już nowego właściciela ?

Post autor: **bombel** » 2014-06-24, 20:24

Ryba to Clayrol sprzedaje. Moj dalej w całości

Szalony · Post autor: **Szalony** » 2014-06-25, 10:43

Z dwojga złego lepiej, że tylko tłok oddał, a nie spaliłeś się z powodu wycieku paliwa. Ciesz się, że mam tak wyczulony węch

Post autor: **bombel** » 2014-06-25, 11:44

Nowa cena w giełdzie

Post autor: **bombel** » 2014-06-30, 19:14

Auto sprzedane. NOwy właściciel załozy nowy watek