[ Almera] Nissan Almera GTI serie OBRtech

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2013-03-12, 12:24

O Kurde już nie pamieam co ci wysyłałem ale przyznać muszę że przygotowany jesteś jak trzeba - zębatki regulowane som

?

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2013-03-12, 12:37

Coobcio, Obrazek

czajnik · Post autor: **czajnik** » 2013-03-12, 20:01

no ja sobie takiego z amulinium nie zmajstrowałem ale też mam ciekawostkę kompilacja nissana z fiatem z racji tego że potrzebny był wieniec pod czujnik wału:)

BeNeK · Post autor: **BeNeK** » 2013-10-21, 14:31

Co tam , jak tam ? Dzieje się coś w temacie Almery ?

Dobrze wydaje mi się że byłeś Marcinie na zlocie 4AGE ?

Obrazek

PumaRST · Post autor: **PumaRST** » 2013-10-21, 19:04

owszem byłem na 4age

a w temacie Almery bez większych zmian

[ Dodano: 2013-11-27, 09:59 ]
cytat z osoby robiącej almerę:

"po posprzataniu warsztatu okazało sie, że wciaż mamy almere"

w zasadzie to dobra informacja, jeszcze jej ruda nie zjadła

DARO GTI · Post autor: **DARO GTI** » 2014-01-20, 14:55

Czy Alma wyjedzie wiosną na tor Kielce ?

PumaRST · Post autor: **PumaRST** » 2014-01-20, 17:24

owszem lecz nie wiadomo którego roku

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2014-02-09, 14:59

no ja mysle na coroczny FKP pojedziesz almerką:D

PumaRST · Post autor: **PumaRST** » 2014-10-29, 10:18

Buda obspawana, wyspawana, pomalowana zabezpieczona przed rdzą itd. zaczynamy powoli wkładać zabawki.

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2014-10-29, 10:45

a co z silnikiem namotane?

PumaRST · Post autor: **PumaRST** » 2014-10-29, 11:31

specyfikacja kilka stron wcześniej wybacz ale nie chce mi się teraz pisać, zobaczymy później jak bedzie finalnie i się opisze

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2014-10-29, 11:55

a to tą spec znam-myślałem że cos speszal pomodziłeś

czyli okolice 165ps? tak?

PumaRST · Post autor: **PumaRST** » 2014-10-29, 13:12

te okolice to były na seryjnym silniku

poczytaj uważnie

VE Killer · Post autor: **VE Killer** » 2014-10-29, 14:45

PumaRST pisze:Buda obspawana, wyspawana, pomalowana zabezpieczona przed rdzą itd. zaczynamy powoli wkładać zabawki.

[url=http://images68.fotosik.pl/315/a9b3409c2bf7d257m.jpg]Obrazek[/url]

podoba się mnie

jaki to lakier?? przemysłówka? nr 6009??

PumaRST · Post autor: **PumaRST** » 2014-10-29, 17:43

VE Killer pisze:podoba się mnie jaki to lakier?? przemysłówka? nr 6009??

dokładnie

VE Killer · Post autor: **VE Killer** » 2014-10-30, 07:16

to jedyny słuszny lakier do rajdówki... o wiele bardziej wytrzymały od zwykłego akrylu

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2014-10-31, 12:59

No wreszcie coś ruszyło do przodu

Myślałem że projekt stracony

PumaRST · Post autor: **PumaRST** » 2014-10-31, 17:19

Coobcio pisze:No wreszcie coś ruszyło do przodu
Myślałem że projekt stracony

Kuba nie stracony tylko pojawiły się różne priorytety i czas przestał grać rolę. Jak nic specjalnego nie wyskoczy to mam nadzieję że późną wiosną lub wczesnym latem widzimy się na to umówione strojenie.

Choć przyznam się że kilka razy rozpatrywałem sprzedaż wszystkiego na części

killer2000 · Post autor: **killer2000** » 2014-10-31, 18:43

jak by co to zderzak przód bym przygarnął

PumaRST · Post autor: **PumaRST** » 2014-10-31, 19:04

teraz to już idziemy do przodu gdy buda jest prawie skończona

Drifter · Post autor: **Drifter** » 2014-11-01, 13:58

Fajny projekt, kibicuję. ;- )

DARO GTI · Post autor: **DARO GTI** » 2015-03-04, 08:07

Co tam u Almery słychać ?
Wyjedzie w tym sezonie na KIELCE ?

PumaRST · Post autor: **PumaRST** » 2015-11-20, 10:53

niestety w 2015 nie uda się wyjechać.

Prace są na etapie:

1) buda poskładana - po za kilkoma pierdołami,
2) zawias wsadzony
3) silnik, skrzynia wisi
4) układ hamulcowy wsadzony.

Tak na prawdę brakuje +/- 2 tygodni by ją odpalić i ruszyć ale jakoś opornie to idzie. Inna sprawa, że powoli zaczynam się zastanawiać nad sprzedażą jej. W związku z tym gdyby ktoś był chętny na rajdówkę w wersji (w części złóż ją sam

) z sporą ilością giftów i specyfikacją gdzieś pomiędzy grupą N a A, to zapraszam na PW. Jak nie to pewnie w końcu uda się ją skończyć.

DARO GTI · Post autor: **DARO GTI** » 2015-11-20, 12:37

daj fotę jak to teraz wyglada.

jakie hamulce , jakie zawieszenie itd. , mody silnikowe i moc przypuszczalna ?

VE Killer · Post autor: **VE Killer** » 2015-11-20, 13:23

nie pitol tylko sladaj

PumaRST · Post autor: **PumaRST** » 2015-11-20, 22:08

DARO GTI, wszystkie przeróbki są zawarte w tym temacie. Nic więcej niż było w planach nie ma. Jeśli pytasz boś zainteresowany, to tak jak pisałem zapraszam na PW

VE Killer, pewnie tak będzie

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2015-11-21, 01:47

Tak żebym ci przypominał jak to fajnie poupalać:
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=5roSnOZMxaQ[/youtube]

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2015-11-21, 06:39

VE Killer pisze:nie pitol tylko sladaj

+1
Dokładnie, kurde tyle pracy włożone w auto i miałbyś je teraz sprzedać? Składaj

PumaRST · Post autor: **PumaRST** » 2015-11-23, 12:14

DARO GTI, proszę opis

Nissan Almera GTI 1999r:

Silnik: SR20DEH,
• Tłoki z sr16ve – kompresja 11,7:1
• Wyważone I odchudzone korbowody,
• Regulowane koła rozrządu Vision
• Lekkie koło pasowe - 0,7kg
• Lekkie koło zamachowe 6,4KG,
• Wałki 270*
• Uszczelka termiczna pod kolektor ssący
• Sportowy filtr
• Kable zapłonowe Magnecor
• Obrobione kanały w głowicy,
• Przerobiony kolektor ssący – porting I powiększenie kanałów oraz przeróbka puszki,
• Przerobione gniazda zaworowe,
• Wycieniowane zawory – na wzór SR16VE N1
• Kolektor wydechowy rurowy z P10GT (4-2-1)
• Wydech 55mm (zamiast 48mm) na 3 tłumikach przelotowych
• Komplet poduszek Energy Suspension 4szt
• Wtryski 330cc z SR20VE
• Elektronika – seria + ECUmaster DET2

Skrzynia biegów – seria 4,37, short shifter + wszystkie gumy wymienione na poliuretany Energy Suspension
Zawieszenie :
• Zawieszenie gwintowane robione na zamówienie, oparte o wkłady Bilstein B8 – ustawione na rajdy asfaltowe,
• Dodatkowy stabilizator na tylnej osi
• Wszystkie możliwe elementy gumowe wymienione na poliuretany Energy Suspension/StronFlex (wahacze, stabilizator, maglownica, belka)
• Dystanse kół 20mm wraz z dłuższymi szpilkami

Układ hamulcowy:
• Przód zaciski z Lancer EVO 3 wraz z tarczą 280mm,
• Tył – seria
• Nowe tarcze Mikoda GT
• Nowe miękkie klocki
• Nowe przewody miedziane,
• Regulator manualny,
• Przewody elastyczne w stalowym oplocie – Hel

Nadwozie:
• Wywalone wszystko co zbędne,
• Pozbawione korozji – wymienione progi, nadkola oraz kilka innych drobnych napraw blacharskich,
• Zakonserwowane i pomalowane na biało,
• Wspawana klatka bezpieczeństwa zgodna z Zal. J
• Lekka karbonowa maska
• Koła seria z Uniroyal RainSport 205/50/15

Wnętrze:
• Fotele Mirco (WRC i S2000)
• Pasy Sparco 3 i 4 punktowe – dla kierowcy 3”
• Zegary pomocnicze VDO

Dodatkowo:

• Felgi WolfRacing 6,5/15” (waga 6,2kg )
• Jakieś japońskie 4 lekkie felgi 6,5/15”
• Komplet deszczowych Profili 185/55/15 – trochę już zjechanych
• 4szt Federali semi slick – nowe
• 2szt R888 – dość dojechane,
• Przepustnica z Alfy 70mm
• 2 kolektor ssący

I jakieś jeszcze inne pierdoły, cena okazyjna jak coś

co do mocy to wróżenie z fusów i jak chcesz to proszę bardzo

vixo · Post autor: **vixo** » 2015-11-23, 13:14

194KM i 228NM