[Maxima] Nissan Maxima A33 QX 3.0 AT

[sieraq87]

Cześć
Z moją Maxi jestem już ponad rok i postanowiłem, że ją zaprezentuję.
Auto zostało sprowadzone z Niemiec w grudniu 2016 z autentycznym przebiegiem 123tys. km i od tamtej pory jestem jej szczęśliwym użytkownikiem.
Totalny bezwypadek, jeden element w powtórnym lakierze (piękny kolor Millenium Jade znany z GTR R34), praktycznie zero korozji.

Wyposażenie w zasadzie max z wyłączeniem elektrycznie sterowanych foteli. Z ekstra rzeczy ogrzewanie postojowe, kamera cofania.

Z rzeczy które dłubałem w 2017r:
- klocki i tarcze przód (OE)
- klocki tył (OE) tarcze tył (TRW)
- kompletna regeneracja tylnych zacisków (piaskowanie, malowanie, wymiana uszczelnień i tłoczków)
- łączniki stabilizatora przód (TRW)
- klasyczna eksploatacja filtry, oleje, płyny
- sprawdzenie geometrii, Pan fachowiec w szoku - ustawienia zgodne co do joty z katalogiem

W planach:
- y-pipe
- podtlenek LPG

Pozdrawiam!

[MacGayver]

jakbym nie przeczytał pod Twoim loginem opisu to bym nawet nie wiedział ze to A33. wrzuć jakieś konkret zdjęcia do opisu

[sieraq87]

Kurde, u mnie się elegancko wyświetlają
Zaraz naprawię

[subbas]

Fajna, może się podobać ale najważniejszego zdjęcia nie dodałeś, pokaż jak to pod machą wygląda

[nice-wawa]

A przypadkiem nie kupiona była w częstochowie ta maxima . Miałem ochotę ja obejrzeć .

[sieraq87]

A przypadkiem nie kupiona była w częstochowie ta maxima . Miałem ochotę ja obejrzeć .

Zgadza się. To już moje 2 auto od chłopaków z Częstochowy

[bombel]

Manual czy AT?

[sieraq87]

Manual czy AT?

Zależało mi właśnie na tym mniej pożądanym AT

[majchrzok]

Piękna:) super zakup:)

[zemoj]

Pięknie wygląda.
Pokaż wnętrze

[sieraq87]

Pięknie wygląda.
Pokaż wnętrze

Niestety mam tylko 1 foto wnętrza, bo nie wziąłem "szerokiego" obiektywu. W środku kremowo-brązowo. Materiał ala alcantra

[Oskr5]

Gratulacje, bardzo ładne autko. Bezawaryjności

[sieraq87]

Dzisiaj autko zawitało u gazowników. Instalacja zakładana jest w słynnym Pitec z Poznania. Przy okazji demontażu kolektora i przepustnicy uwagę przykół fabrycznie zaślepiony Egr oraz łopatki odpowiedzialne za zmienną fazę dolotu. Wiem, że takie rozwiązanie występowało w mocniejszym VQ30de-k Ale w dowodzie mam wpisane równo 147kw 200km. Wiecie może o co chodzi?!

[nismojoe]

ŁADNA !
Wpadaj na zlot i spotkania klubowe
viewtopic.php?p=440843#440843

[GRZECHu]

Wiem, że takie rozwiązanie występowało w mocniejszym VQ30de-k ....Wiecie może o co chodzi?!

Wszystkie VQ30DE mają te łopatki. Nie mają tego wersje US.

[Sake]

Teraz dopiero trafiłem na Twoją Maxime. Dobrze się prezentuje, jeździłbym

[Lombardo88]

GRZECHu, klapki miały też wersje USA. Wszystko zależało z jakiego rejonu auto pochodziło. O dodatkowych 27 koniach z wersji dek decydują ssace walki. Co ciekawe tylko niektóre wersje USA miały DEKa i wszystkie wersje Infiniti I30 00-01.

[sieraq87]

Co by nie było, że przy aucie nic się nie dzieje:

Luty:
- instalacja gazowa wykonana w Poznańskim Pitec'u. Jestem pod ogromnym wrażeniem jakości wykonanej pracy Panów z tego zakładu. Spełnili wszystkie życzenia, a sama instalacja działa po prostu perfekcyjnie. Mam nawet wrażenie, że moc na gazie jest większa niż na PB. Spalanie trasa, tryb eco dystans 500km - niecałe 10L lpg na 100km.
Tryb mieszany przy codziennym użytkowaniu ok 12L lpg na 100km

Marzec:
- po zimie okazało się, że regenerowane zaciski tył wyglądają gorzej niż przed naprawą - poszły na reklamację. Za dopłatą zostały pomalowane proszkowo co w zasadzie gwarantuje nieśmiertelność - oczywiście pomijając uszczelnienia, tłoczki etc.
- serwis filtrowo olejowy - Motul 5W40, filtry Knecht - jak zwykle równo co 10kkm
- naprawa łącznika elastycznego wydechu u Panów w Luboniu na ul. Mokrej - również polecam!

Kwiecień plany:
- mały własnoręczny detailing - dokładne mycie, glinka, wosk (jak tylko pogoda pozwoli). Dodatkowo polerowanie fabrycznej końcówki wydechu, która wygląda okropnie
- kompleksowy przegląd klimatyzacji przed sezonem (do tego wymiana osuszacza, który nie wiadomo kiedy był ruszany)
- filtr kabinowy, nowe wycieraczki i kilka innych pierdółek tego typu
- polowanie na nowe letnie oponki - po wielu godzinach czytania wybór padł na Rainsporty w dedykowanym rozmiarze

[karol282]

Mógł byś przybliżyć cenę i konfigurację tej instalacji którą założyłeś ? Sam zakupiłem tydzień temu A32 qx z gazem tyle że ta instalacja to jakaś porażka i chciał bym się mniej więcej zorientować.

W ogóle to zniknęły zdjęcia Twojego auta..

[sieraq87]

STAG 6 QMAX BASIC,
wtryskiwacze AC W03,
reduktor AC R-01 250,
wielozawór Tomasetto AT-02 Extra,
elektrozawór Valtek 03,
Filtr fazy lotnej ZWM CZAJA FL01P
rury Faro PCV (wszystkie 13 mm),
węże Parker,

Cena za v6 4000zł + 100zł za wlew pod klapką. Niestety zakład do tanich nie należy, ale miałem styczność z 3 samochodami które robili i zawsze zero problemu.

Zdjęcia powinny zaraz śmigać

[karol282]

Rzeczywiście nie było tanio, sprawdzę też tą firmę może się podejmą ogarnięcia instalacji u mnie.
W sumie to sam bym to zrobił ale nie mam już ochoty się babrać w takie rzeczy

Maxima super kolor genialny Mam mocne wrażenie że widziałem ją u siebie w Swarzędzu zaparkowaną na Wrzesińskiej przy salonie nissana

[sieraq87]

Plany na kwiecień troszkę się rozpłynęły, ale co bym nie był gołosłowny:
Maj - mały detailing w moim wykonaniu, dokładne mycie, glinkowowanie, cleaner i markowy wosk
Czerwiec - nie zrobiłem nic dla auta
Lipiec - nowe opony o których była mowa - padło na Uniroyal Rainsport 3, oczywiście w homologowanym rozmiarze 215/55/16 93V. Bardzo dobra cena w Norauto, która przebiła cenę Allegro. 10tydzień 2018
Przegląd klimatyzacji, nabicie, dokładne czyszczenie parownik + kanały. UDało się dorwać oryginalny filtr kabinowy OE Nissan

Lipiec okazał się pechowy - auto zaliczyło pierwszy raz awarię - i to podwójną - do wymiany łożysko z przodu (dorwałem FAGa w dobrej cenie, który podobno wypada lepiej niż SKF), a dodatkowo, padł czujnik ABS lewy tył - zamówiłem oryginał. Czekam za dostawą, lada chwila wymiana, a póki co wypiąłem dwa bezpieczniki od ABS

Zbliża się urlop i dalsze plany. Blacharka auta jest w fenomenalnym stanie i w takim musi pozostać. Jest jednak kilka miejsc od spodu, na których zbiera się rdzawy powierzchniowy nalot i czas się tego pozbyć - tutaj mowa o nadkolach z tyłu, dolnym rancie progu i podłodze przy tylnych kołach. Nie wygląda to poważnie, ale sama świadomość, że mogło by to się wgryźć głębiej nie daje mi spać po nocach. Bedę wrzucać fotorelacje z tych działań.
Dodatkowo przyszedł czas na olej w skrzyni. Ostatnia wymiana miała miejsce po zakupie przy przebiegu ok 125kkm. Aktualnie na budziku blisko 157kkm. Skrzynia bardzo ładnie pracuje, ale kolor oleju zmienił się z różowego na słomkowy. Jedzie już do mnie polecany Valvoline. Wymiana oczywiście prawilna wraz z filtrem.

Do usłyszenia!

[sieraq87]

Uwielbiam takie smakołyki. Co oryginał to oryginał. Część już siedzi w aucie, ABS odzyskał sprawność.
Przy okazji tej usterki moją uwagę zwrócił system komunikacji o błędzie występujący w tym modelu. Przy przekręceniu stacyjki kluczyka odzywa się głośne "beep". Od czasu usterki, wspominane "beep" brzmiało zupełnie w inny sposób, inny ton. Zaprogramowany sygnał z komputera o występującym błędzie. Po wymianie odzyskałem swoje poprzenie "beep".
Maxima zaskakuje w każdym calu - zwróciliście uwagę na wyważenie klapy bagażnika? Siedzisz w aucie, wciskasz otwieranie bagażnika i w zasadzie po za dźwiękiem zamka, nie dzieje się nic. Chwytasz za klamkę, otwierasz drzwi kierowcy, a w tym czasie klapa sama podnosi się do góry

[sieraq87]

Z początkiem sierpnia Maxima otrzymała nowy płyn chłodniczy, stary nie wyglądał źle, ale nie miałem informacji kiedy był on ostatnio wymieniany. Zrobiona została solidna płukanka 20l wody demineralizowanej (4x zlanie i 4x zalanie po 5l), a następnie dwa "flushe" Dynagelem.
W międzyczasie, po wymianie łożyska należało wykonać geometrię. Przy okazji tego zabiegu, poprosiłem o sprawdzenie zawieszenia. Od jakiegoś czasu słyszę drobne pukanie na dziurach na przedniej osi. Zawias okazał się bez najmniejszego luzu w bdb stanie. Diagnosta nie był mi w stanie pomóc. Postanowiłem drążyć temat dalej samodzielnie - moje obserwacje wykazały, że pukanie ustępuje przy wciśnięciu pedału hamulca. Po zdjęciu koła, okazało się, że jest lekki luz na prowadnicy zacisku - obstawiam wyrobione prowadnice lub gniazda w jarzmach. Lekkie dosmarowanie rozwiązało problem, ale jak się domyślam - to efekt chwilowy.

I tutaj dobra rada dla zmagających się z tym samym problemem. Najpopularniejszym dostępnym produktem są prowadnice FEBEST - cena około 30zł sztuka (zacisk ma dwie różne prowadnice). Komplet na cały przód 120zł (po 2 prowadnice na zacisk). Febest w zestawie posiada tylko i wyłącznie gołe prowadnice. Przypadkowo jednak, po 2 godzinach poszukiwań trafiłem na zestaw od nieco bardziej renomowanego producenta - mowa o Autofren Seinsa. Jeden zestaw w cenie 39zł zawiera obie prowadnice, wszystkie gumki prowadnic, śruby mocujące oraz smar (intercars).
Za kilka dni montaż, po którym to dowiem się, czy problem nie dotyczy wyrobionych gniazd.

[sieraq87]

Cześć
Trochę czasu mnie tutaj nie było, a że traktuję ten temat jako swego rodzaju dziennik to wypadało by dokonać jakiegoś wpisu

Pierwsze najważniejsze - autko w czerwcu 2019 zawiozło mojego kolegę do ślubu:
https://photos.app.goo.gl/RZP1WF288sAihNnv8
No wstydu nie było pod kościołem

Listopad 2018
Przy kontroli geometrii wyszły luzy na drążkach i końcówkach.
Wleciał komplet od 555 - drążki i końcówki. Geometria ustawiona i trzyma.
https://photos.app.goo.gl/k5v8b9SqfZYrdXDW9

Marzec 2019
Awaria wspomagania. Odnotowałem ubytki płynu do wspomagania. Okazało się, że pękł jakiś wąż, który doprowadza płyn do chłodniczki. Usterka sprawnie naprawiona - wymiana wężyka. Przy okazji ruszania układu wspomagania doskonałem pełnej regeneracji maglownicy. Miała lekki luz, który został zdiagnozowany przy zakupie Maxi.
Ps. Nie pytajcie ile to kosztowało. Tylko jeden zakład podjął się regeneracji - wysyłką magla na drugi koniec Polski do Krakowa :0 2 tygodnie bez auta... Po montażu oczywiście geometria

Czerwiec 2019
Czas na małe odświeżenie kilku rzeczy. Zdjęcie smakołyków:
https://photos.app.goo.gl/NCZrxbLnLRRGauMn6
- żarniki Xenon Philips Xtreme vision. Moje stare już powoli kończyły żywota. Świeciły coraz słabiej. W nocy nie doswietlały tak jak powinny (mimo regulacji). W środku siedziały OE philipsy z pierwszego montażu. Po wymianie efekt super.https://photos.app.goo.gl/zQtBZxLwBDJKcY2z9
- świece dedykowane NGK pfr6g-11. Nie były wymieniane od mojego zakupu więc powoli zbliżał się ich czas. Auto aktualnie ma 175k nalotu. Zakup był 123k.https://photos.app.goo.gl/yor1wUC4kgH44ZWd9
- klocki przód Zimmerman. Przy okazji wymieniłem tył bo badziewne TRW zaczęło piszczeć. Udało mi się dostać OE klocki na tył w super cenie!
- łączniki staba przód marki 555. Wcześniejsze TRW jeszcze się trzymały mimo zrobienia na nich 40kkm, ale po wymianie jest jeszcze sztywniej
- serwis olejowu - tutaj to co zawsze. MOTUL 5W40 XCLEAN. Filtr powietrza mann. Filtr oleju Knecht
- przegląd klimatyzacji,
- komplet amortyzatory tył KYB + poduchy KYB + osłony amortyzatora Febest - na przeglądzie okazało się że jest wyciek z prawego tylnego amortyzatora - najbrawdopodniej winowajcą jest uszkodzona osłona. Co ciekawe, z tyłu siedziały Ori amortyzatory. Mocowanie amortyzatora powoli odzywało się z jednej strony ostatniej zimy - gdy robiło się chłodniej na dziurach wyraźne pukanie w bagażniku. Stąd wymiana kompletu. Mimo wycieku z prawej, sprawność wyszła 65% po obu stronach.
- Jedna z tulei wahacza wzdłużnego posiadała pęknięcia. Zdecydowałem się na wymianę kompletu + drążek wahacza. Tutaj ciężko o coś innego niż Febest. Mam nadzieje, że pojeździ.
https://photos.app.goo.gl/NBc8vMs8cyQwLQSR8
- wycieraczki hybrydowe Denso - już nigdy nie kupię boszek!

Na razie to na tyle. Auto jeździ jak nowe!

Na przodzie OE amortyzatory Nissan mimo przebiegu 175kkm sprawność 70% i zero wycieków - zastanawiam się ile to jeszcze wytrzyma...?

Pozdrowienia!

[sieraq87]

No i jednak przyszedł czas na przednie amortyzatory. Korzystając z okazji, że przednie osłony amortyzatorów już praktycznie nie istniały, zdecydowałem o wymianie kompletu.
Tak jak pisałem wyżej, sprawność amortyzatora była OK, ale odnosiłem wrażenie że komfort już trochę odstaje od normy.
I tak wjechały:
- Poduszki KYB
- Osłony KYB
- Amortyzatory KYB
- Dodatkowo wymieniłem gumy drążka stabilizatora OEM nissan
Zdjęcia z prac:
https://photos.app.goo.gl/gEqPjqnQyq4jmx3b6

Dokonałem inspekcji kielichów od dolnej strony. Stan fabryka

[GRZECHu]

Piękna maxi

[sieraq87]

Dzięki
Dbam jak tylko mogę.
Miesiąc temu dodatkowo wjechał serwis olej filtry. Klasycznie już olej Motul 5w40 i zestaw filtrów knecht. Do wiosny już przynajmniej spokój

[sieraq87]

Hoho
Trochę mnie tutaj nie było, a to głównie za sprawą powiększenia się rodziny
Śmieje się czasami, że córa przejmie auto po ojcu. Młoda ma dwa lata i tak jak ja uwielbia to autko.

Czas na aktualizacje dziennka. Aktualnie auto ma 223tys km nalotu. Od momentu zakupu zrobione równo 100kkm.

Ostatnie dwa lata to głównie eksploatacja. Oleje i filtry bez zmian. Motul, mann etc. Ostatnio wjechał węglowy bosch kabinowy przy okazji czyszczenia parownika klimatyzacji.
Auto jakieś 3 miesiące temu, po dłuższym czasie (ups moje zaniedbanie) miało dobitą klimatyzacje. W sumie jeździłem tak 3 lata bez uzupełniania. Autko ładnie chłodziło więc się niczym nie przejmowałem. Ku zdziwieniu, ilość środka pobranego, praktycznie wyniosła tyle samo co wprowadzonego. Świadczy to o szczelności układu.

Miesiąc temu ogarnięty również komplet hamulcy (kolejne kompletne tarcze odkąd zakupiłem to autko)
Przód oryginał Nissan tarcze + klocki Ate
Tył tarcza rotinger i klocki zimmerman. Przy okazji z tylu wyszło zapieczenie prowadnicy w jednym zacisku. Wszystko ładnie przesmarowane ate plastilub.
Do tego doszła wymiana płynu hamulcowego. Oczywiście nic innego jak dedykowane Dot3 od ate.

Nie obyło się bez awarii.
Niestety padłem ofiarą spalonego krokowca. Niezwykle trudno było dostać oryginalny silniczek. Niestety podróbek sporo, a i silniczek od silnika 2.0 nie dawał się poprawnie skalibrować. No miesiącu dorwałem oryginał od wersji 3.0l.
Przy okazji awarii wyczyściłem przepustnicę, dokonałem adaptacji obrotów jałowych (książkowe 700rpm) oraz wyregulowałem czujnik TPS (położenie przepustnicy) zgodnie z instrukcją w serwisówce).

Kolejne plany:
Zbliża się kolejna wymiana oleju w skrzyni AT
Wymiana pasków osprzętu (już oba kupione Gates)
Kolejny raz olej silnik i filtry
Myślę powoli nad wymianą sworzni wachacza (asekuracyjnie dla bezpieczeństwa)
Minęło 60tys km od wymiany końcówek i drążków kierowniczych. Nie puka ale tez chce robić - znalazłem oryginał nissana.
Mam wrażenie ze tylne sprężyny są do wymiany - lada dzień kupuje KYB. Niestety butla lpg daje o sobie znać - mam na progach wrażenie ze auto siedzi trochę niżej niż kiedyś (tył)

Do następnego !

[sieraq87]

Witam z kolejną aktualizacją

Maxima doczekała się regeneracji rozrusznika oraz wymiany alternatora. Oba elementy odmówiły posłuszeństwa praktycznie w tym samym czasie. Przy okazji wymieniłem wszystkie paski osprzętu na Gates, moim zdaniem nie ma noc lepszego.
Korzystając z okazji powstania lekkiego luzu na sworzniu z lewej strony (pisałem o tym wcześniej) dokonałem wymiany tego elementu - 555, czyli jedyny zamiennik który ma prawo umywać się do oryginału Pozdrowienia !