FORUM NISSAN ZONE

Dawno nie nie pisałem
Ponad rok temu przytuliłem Sunny Coupe B12 CA18DE...

Japońskie auta z lat 80-tych, mogę napisać że lubię. Piękne czasy, każdy segment z autem które potrafi zaskoczyć, Nissan to min.:
- Skyline R30, R31,
- Fairlady - Z, czyli 280ZXT, 300ZX Turbo, 300ZX FR Turbo,
- Silvia S110 B grupa - seryjne auto z możliwością zabudowy fabrycznej klatki i przeróbki do rajdowej B klasy, czyli RS240, Silvia S12, S13 - SX180,
- Sunny Coupe GTI CA16/CA18,
- Micra S/Super Turbo.

O przypadkowo nabytym Sunny Coupe B12 z silnikiem CA18DE. Silnik produkowany 2-3 lata, potem księgowi obcięli jego produkcję, następca to seria SR. Rodzynek się trafił, nikt go nie chciał

Więcej:
- Wikipedia i B12,
- silnik CA18DE Wikipedia.

Miło mieć auto z którym Skyline R31 dzielił silnik, oczywiście tam to był najmniejszy motor, taki Skyline dla ubogich . Auto oczywiście FWD, buda jest jednak mała, 1.8 wchodzi i ciężko o coś więcej.

Część druga walki z Sunny Coupe GTI

Co najważniejsze VIN auta zgadza się z wyposażeniem, rodzajem silnika, nie był specjalnie motany.
Środek przyzwoity, blacharsko dół stan dobry, progi ujdą - rant do zrobienia, do poprawki błotniki, nadkola.

Na dziś:
- wywalona instalacja LPG, ktoś na siłę zrobił,
- hamulce ogarnięte, łącznie z przewodami,
- uszczelnienie przekładni kierowniczej,
- rozrząd, pompa wody, paski, oleje itp.,
- nowy kompletny wydech,
- opony.

Została do zrobienie:
- wymiana drzwi,
- tylne kielichy, prawdopodobnie przyjadą nowe ,
- reszta blacharki, w sumie nie jest źle, mogło być gorzej ,
- malowanie.

Tył najgorszy - korozja, woda leje się przez sparciałe uszczelnienia lamp. Jeśli ktoś tego nie ogarnie problem jest duży. Identycznie wygląda to Z-etkach.

Fotki i reszta:
http://hifigraciarnia.blogspot.com/2017 ... a18de.html
http://hifigraciarnia.blogspot.com/2017 ... de_18.html
http://hifigraciarnia.blogspot.com/2017 ... de_20.html
http://hifigraciarnia.blogspot.com/2017 ... de_29.html
http://hifigraciarnia.blogspot.com/2017 ... a18de.html

Hejka
Fajna prezentacja w postaci bloga, będę śledził:)
Troche pracy przed Tobą i chodź wiem ze juz za późno, ale napisze to, ze niestety zrobiłeś ten sam błąd co ja- czyli przywiozles tylko pół karoserii dawcy. Trzeba bylo brac cala bude - mniej spawania byloby przed Tobą.
Nie mniej jednak super projekt bo bardzo unikatowy. Powodzenia!

Dobra furka, widziałem już wcześniej Twojego bloga

buda jest jednak mała, 1.8 wchodzi i ciężko o coś więcej.

Wchodzi sr i vq to juz wiemy

Walka trwa, teraz auto pojechało zimować.
Sam silnik raczej zostanie w oryginale, starcza do tego auta.

wojtus, jak masz oryginał to traktuj go jak klasyka

Eeeee tam

pozostań przy oryginale fajny klasyk....

garygary pisze:Eeeee tam

hehe do pierwszej poważnej awarii silnika kasyk, potem swap

Fajny jest ten samochodzik, szkoda tylko, że już bywają często strasznie zniszczone... CA18.. Turbo mu!

beton88 pisze:

garygary pisze:Eeeee tam

hehe do pierwszej poważnej awarii silnika kasyk, potem swap

Oj taj, oj tam... CA18DET da się kupić 180SX.
Z drugiej strony wychodzi mi że uszczelka pod głowicą wytrzymuje 33 lata , czyli do roboty będzie w 2022?
Trzeba się przygotować

wojtus, det ma inne mocowania i rwd, blok chyba tez nie jest p&p a jak swapować to sr, bo i graty bardziej dostępne, a tu jak tfu tfu tfu rozebiesz skrzynię np. To kapota

wojtus, det pasuje z bluebirda i pochodnych fwd/awd jak byś się decydował.