FORUM NISSAN ZONE

Witam wszystkich ponownie z moim srebrnym p11.
Zakupiłem go jakieś 2 miesiące temu zastanawiałem się nad Hondą Prelude a Primerą, z racji że mialem Acoorda USA 97' i oddawał się psuciu, jak kobiety na warszawskiej w Krakowie. Padło na Nissana Nie żałuje, bo jak na razie, przeszedł szereg modyfikacji i nie zawodzi
Ale do rzeczy;)
MODEL: Primera P11 GT
SILNIK: SR20DEH, zasilany czasem LPG IVgen (trasy)
MOC: 150HP ? było ? JEst? nie mierzone.
UKŁAD DOLOTOWY: 3" Rura aluminiowa polerowana schowana jeszcze za aku
UKŁAD WYDECHOWY: Seria, na dwóch katalizatorach
ELEKTRONIKA:
UKŁAD NAPĘDOWY: Seria
ZAWIESZENIE: Przód Koni sport + Weitec // Tył seria
UKŁAD HAMULCOWY: Seria
BODY-KIT: Pakiet GT
ŚRODEK: Półskóra, brak lorda i 2 poduchy
CAR-AUDIO: Pioner 1420UB + Wzmacniacz ze skrzynią Blaupunkt
PLANY:
- Większe obniżenie
- Przepustnica na razie do roztoczenia, później 70mm + strojenie DET3
- Wydech 2,5" na końcu 2,25' z Twin loopem
- Home made Power Box
- wyrzucenie aku do bagażnika
- Felgi 17"

Zderzak przedni po oklejeniu/pomalowaniu wygląda zacnie przy srebrnej primie. Tylko wtedy ta dokładka z laguny jakoś średnio mi leży. Teraz tylko dobra fela, fakt na 17" GT zawsze dobrze wygląda ale ja ze względu na komfort zmieniłem na 16"

Wymalowany, dokładki z laguny już nie ma 17 bedzie na bank, a o komfort się nie martwie bede myslal jak kielichy sie otworza

MareckiKrk, kierunki to folia, nie? Jakoś mi nie leży.
Przy wykorzystaniu farbki do witraży wygląda to znacznie lepiej: viewtopic.php?p=346723#346723, ale nie jest zbyt trwałe - mleczne się robi po jakimś czasie. Może gdyby zastosować farbkę i potem ją równo klarem zlać?

Tak, jest to folia, ogólnie testuje czy mnie sie spodoba farba do witrazy stosowalem na dlugie, a jesli chodzi o plaszczyzne kierunków, to wydaje mi sie ze odpada. Bo nawet dobre pedzle za ok 20-30zl zostawiaja kreski i nie nalozy sie tego rownomiernie. Ew probowac papier 2000-3000 i na to klar. Ale szczerze ? Mocno sie zastanawiam jak z sama przyczepnoscia farby witrazowej do powoerchni plastiku

MareckiKrk, nałożysz równomiernie pędzlem - tylko podstawową zasadą jest to, że raz przy razie i nie próbuj drugi raz poprawiać w żadnym miejscu! Bezpieczniej jednak jakimś aerografem strzelić
Co do przyczepności - dawała radę.

Zielq kierunki testuje teraz czarne, a jak mi nie będzie leżało, to front wróci oem.
Co do Primery, wpadł dolot aluminiowy 77mm

Akumulator ląduje w bagażniku, przewód zakupiony i czeka na poprowadzenie przez gt'ka.
Myślę nad roztoczeniem przepustnicy i wymianą wydechu, tyle że gryze się między ssac a n14gti
Zmieniłem kompletne hamulce tył, jeszcze przewody, nowy plyn i serwo z xtriala

Kolektor z n14gti mam na handel jakby co:)

Kolektor z n14 daje rade, tanio można poprawić parametry silnika, SSAC daje ciut więcej, wygląda ładnie przez pierwsze kilka miesięcy, lubi pęknąć, kosztuje sporo więcej od n14tkowego

Prima dostała nowe koło 17 aez xylo,

aku trafił do bagażnika, i myślę nad modem rozrządu i zapłonu, może mi ktoś łopatologicznie wyjaśnić, samą kwestie przestawienia koła ? przestawiam na zębach ssącego, czy na samym klinie ?
Kolejna sprawa, dotarł kolektor gniazdo sondy jest za plecionką, czyli zaraz za miską a przekładnią kierowniczą. Zostawić tam sondę czy modzić inne miejsce ? może bliżej kolektora ?

Ale ładna

Zajebiaszczy masz ten zderzak. Ten dolot robiony na zamówienie czy sam go składałeś? Widzę, że chyba wyrzuciłeś ten rezonator, jak się sprawuje taki dolocik?

subbas, wywalenie rezonatra i podłączenie rurą fi 80mm orem puszki z nakolem już daje rade.

Subbas jest to z innego japońca zaaplikowany (honda accord fseria) dolot fi 77mm, odczucie takie ze samochod zrobil się bardziej agresywny przy dodaniu nagle gazu, rezonator wywalony i teraz kombinuje dobrego airboxa i stozek fujita oczywiscie zimne powietrze ze zderzaka
Wrzuciłem kolektor N14GTI, dla mnie bomba

Czemu ja nie wiem że w moich okolicach taka fajna sztuka śmiga?;) Kiedy się pochwalisz na jakimś spocie ?;)

Bziuk bo nie wiem kiedy sie spocicie chętnie odwiedze

Ooo proszę, kolejne regionalne GT Powitać, dbać i modzić!

Pozdr

Fajny zderzak i świetny felunek

MareckiKrk, jak byś chciał inny kolektor niż z n14gti to mam na sell 4-2-1 SSAC w dobrej kasie

Ad@mus pisze: mam na sell 4-2-1 SSAC w dobrej kasie

Spekulant kolektorami!

Adaś, już sprzedajesz ?

Szarpałbym jak reksio szynke, ale mialem teraz rejestracje + oc i obecnie jestem splukany :S

MareckiKrk po nowym roku robimy spota także wpadaj. Trzeba obadac Nissana

Koniecznie wpadaj !

Spekulant nie spekulant jest okazja to się łyka
Zostawiam sobie ten lepszy oddaję ten którego nie chcę
AAAA i będzie jeszcze podpasowany z n14gti na sell także .... W blaszoku mam jeszcze starty tajli do SRki. Się zbiera latami to potem się zastanawiam po co mnie to

Trza cos pohandlowac bo na błotniki trza uzbierać

Naa grupie juz jestem
Jeżeli SSAC sie nie sprzeda to brałbym w przyszłym tygodniu jak nie to trudno, kiedyś się trafi
Póki co blacha i zawias do roboty, zastanawiam się nad poli na przód i tył
Powiedzcie mi jeszcze, mam oem wnetrze GT w krzaczki i polskóra. Jak sie ma sprawa tylnego podłokietnika ? było tylko w Top sporcie ?

dobre pytanie dla Janusza On wie o Primerach chyba wszystkko

Wydaje mi się że był też w zwykłym GT ale od 98 roku.

Bzi(u)k, ja nic nie wiem, nie znam się

janusz, WYJDŹ! Jak się napijesz wróć i powiedz