FORUM NISSAN ZONE

Witam, przedstawiam swojego nissana którego już jakiś czas posiadam, trochę dzięki forum się dowiedziałem, i coś tam zacząłem w nim robić:)

MODEL: Almera n15
SILNIK: SR20DEH
MOC: obecnie nie znam
UKŁAD DOLOTOWY: kombinowany, nie dokończony:)
UKŁAD WYDECHOWY: cały 2,5cala + kolektor
ELEKTRONIKA: elektronika.... no jest:) działa☺
UKŁAD NAPĘDOWY: seria
ZAWIESZENIE: przyciete sprężyny
UKŁAD HAMULCOWY: seria
BODY-KIT: GTi
ŚRODEK: obecnie seria
CAR-AUDIO: jest byle jakie
PLANY: seryjne sprężyny, coś z mocą chciałbym zawalczyć po wymianie wydechu i zrobieniu dolotu, muszę z kimś mądrym się kiedyś spotkać, żeby udać się na hamownie, może zapłon ustawić i rozrząd, tego nie wiem liczę że podpowiecie co jak i z kim:)

Poza tym auto kupione dla żony żebny mogła dziecko wozić jak potrzebuje, no i jako 2 w domu. długo szukałem, w końcu kupiłem po 5 latach od znajomego który wreszcie się złamał na sprzedaż.
w aucie zrobiona cała blacha poza zderzakiem z tyłu, jedyny nie lakierowany element, trzeba by jeszcze z podwoziem powalczyć żeby zabezpieczyć ale też nie wiem gdzie i u kogo.

ok, zdjęć kilka, na razie telefonem ale wstawię jakieś ładniejsze.

Nowa GTI w klubie będziesz miał sporą konkurencję,ale gratki zakupu

ładne wozidło:)
dbaj o autko.

A czy ktos ma albo zna kogos kto ma albo moze cos wie gdzie kupic zaslepke od lewego halogenu?
I kolejne pytanie, dotyczy doprowadzenia powietrza do dolotu. Za lewym halogenem wewnatrz zderzaka jest jakas czarna puszka ktora teoretycznie chyba jakos ma dostarczac powietrze do filtra, ale ona nie ma nigdzie wlotu, mozna ja jakos wyjac bez demontowania zderzaka zeby doprowadzic jakas "kibel rure" z powietrzem, a moze ktos chcialby to zrobic?

zielas87, ta puszka to prawdopodobnie po prostu rezonator powietrza - ona z założenia ma mieć tylko jedną dziurę

Jestem w stanie sie z tym zgodzic, a mozna to wyjac odpinajac nadkole a nie zdejmujac caly zderzak? Bo odkrecic ta puszke to mozna pod halogenem nie wiem czy nadkole na tyle sie odegnie zeby ja wyjac... napewno wiekszosc to wyjmowala ale pewnie jak byl zdjety zderzak.

A miałem seryjne sprezyny ale akurat takie nie problem dostać trzeba się spotkać kiedy na Narodowym !

"stare nowe" sprężyny, wymienimy zobaczymy czy będzie się bardziej kulturalnie jeździło, teraz będzie nysa wyglądać jak jeep

Oj będzie będzie będzie bujac i bujac o 19 Dziś Narodowy

o 19 to ja w robocie:) a na 20 siatkówka na bemowie (zapraszam jak ktoś chętny):)

Doszły

A widzisz Ty... co sie nie przyznales nic, nic sie po kryjomu nie kupi

Co jeszcze masz za ciekawe czesci?

[ Dodano: 2016-05-18, 12:51 ]
Zgaduj zgadula gdzie jest moja fura

Ta na dole

https://youtu.be/e8ygTf3wueM
Take o udalo mi sie nagrac, warunki jak widac nie byly sprzyjajace. Kiedys poprawie, na tym filmiku jeszcze dolotu powietrza nie ma wiec moze cos sie jeszcze poprawi jak go zrobie.

Ładna Almerka teraz dopiero połączyłem wątki że stoi często na parkingu przy Globi, i na Pancera/Świderskiej . Naprawdę ładnie się prezentuje . Często mijam i ciąglę mówie do kumpli ,,o patrzcie jakie ładnie GTI a nie ciągle tylko 1.4,,

To daj znac cos wczesniej, zawsze mozna mini spot zorganizowac☺
Sprezyny nie beda jednak wymieniane ( wiec jak ktos chce to tanio sprzedam) bo auto zostaje nie jako 2 a 3 w rodzinie bo zonie kiepsko sie z malym dzieckiem jezdzi almera, nie wiem czemu.... wiec dostanie inne auto w nagrode a to bedzie do "wyjazdow weekendowych tzn. zabawy"

Wpadnij na spota na Bemowo, każdy pierwszy piątek miesiąca
Tu masz temat viewtopic.php?t=250

i co tak cicho ? jak fura sie sprawuje ?

Na razie temat stanął chcę w tym roku na zime wstawić albo do Bodka albo Coobcia, nie wiem jeszcze, może wy podpowiecie. Chce zrobić hamulce koniecznie, bo te już są tak przepalone że po jednym ostrym hamowaniu biją i nie hamują:) więc nie wiem czy mają patent na lepsze klocki i tarcze czy jakiegoś swapa, dogadam się pewnie, chyba że podpowie mi ktoś z was co kupić.
Chciałbym aby zrobili dolot, w sensie jakąś obudowę filtra, i coś z mocą podnieśli, nie znam też patentów na to, koszt nie jest najistotniejszy auto będzie służyło tylko do zabawy, jak z wolnossącego nie uzyska się granicy 170KM to może rozważę montaż nie dużego turbo, sam nie wiem na razie.
A kolejny temat to zawieszenie, sprężyny i ewentualnie amortyzatory, bo te co założyłem oryginalne, do zabawy sie nie nadają:)
Sądzę że Bodek albo Coobcio poradzą sobie z tymi tematami, ale jeszcze z nimi o tym nie rozmawiałem. Może od was jakieś informacje uzyskam?
Obecnie auto z zewnątrz się nie zmieniło, a w środku doszło sporo komfortu + powiększona przestrzeń ładunkowa:)

Zdjęcia gorzej niż kiepskie, ale widzę, że rura do CAI już jest

zaraz coś cyknę, rura jest ale pomysłu jak to zamontować żeby tam woda nie leciała to brak

[ Dodano: 2016-10-17, 12:15 ]
to kilka zdjęć, z zewnątrz wygląda jak wóz drabiniasty w porównaniu z wcześniejszymi sprężynami, ale one były docinane więc słabo pracowały...


z tyłu założony nowy (stary) wydech przelotowy sebringa, założony ponownie, bo zamówiłem z nierdzewki o tych samych średnicach ale komorowy a nie przelotowy żeby było ciut ciszej, teraz jest do sprzedania bo auto już nie służy żonie do jazdy z dzieckiem

Trochę taśmy na gada

nowa kierownica zamYszowa, teraz lepiej się nim manewruje ale klaksonu nie umiałem podłączyć


I jeszcze razobszerny bagażnik

Które były docinane?

nie te co kupiłeś, tylko moje poprzednie seryjne.

[ Dodano: 2017-02-09, 17:29 ]
hmmm po 3 miesiącach fura pojechała wreszcie do Bodka... widać że facet ma wiedzę myślę że fura trochę sie poprawi jeśli chodzi o hamowanie i prowadzenie, może jeszcze coś się poprawi:P

[ Dodano: 2017-03-10, 17:46 ]
Więc udało się odebrać furaka od Bodka.
Bodek zdecydowanie stanął na wysokości zadania, swoją drogą, zajebisty człowiek z niego, rozmawia się z nim jakbyśmy się od zawsze znali. Polecam wszystkim.

Samochód na początku trafił na modyfikacje... więc zaczęło się od napraw
wjechały kompletne przewody paliwowe, z oczywistych względów, z tych samych względów przewody hamulcowe w oplocie.
Oliwa z filtrem oczywiście Valvoline vr1 5w50
Uszczelka pokrywy zaworów
oring aparatu zapłonowego
przewody

Więc celem było hamowanie.... więc wszczepił tarcze z clio i zregenerowane 2 tłoczkowe zaciski, ABS out

Zakupił i założył sprężyny h&r -30 przód i tył

Po tym wszystkim ustawił rozrząd, zamówił Ecumastera i wystroił maszynkę.

Czego nie udało się zrobić? oddał półosie do zregenerowania przegubów ale niestety nic z tego nie wyszło więc pozostało mi znaleźć kogoś kto zna kogoś kto może słyszał że ktoś ma takie przeguby bo nie widzi mi się zmieniać całe sanki od sunnego... może ma ktoś jakiś pomysł skąd je wziąć.... ?


kilka zdjęc z pracy





No i kilka aktualnych zdjęć, wygląda i jeździ o NIEBO lepiej... teraz mam wrażenie że jest beton tym bardziej na fotelu kubełkowym... po modach na silniku i Ecu mam wrażenie że jest bardziej elastyczna... może któregoś dnia na hamownię się udam zobaczyć co to dało.