FORUM NISSAN ZONE

Siema Na początku chciałbym się przedstawić, nazywam się Mateusz, mam 20 lat. A więc przestawię swój wózek, którym jest Primera P10 GT z 95'. Ogólnie od samego początku Primera mi się podobała, aż w końcu po długich poszukiwaniach udało się kupić, blisko nie było, bo goniłem po nią 500km (okolice Krakowa), ale warto było Silnik wiadomo SR20DE, po drobnych modach, tj. -

- Komputer wraz z immobiliserem z Primera eGT 95" (inna mapa paliwa,odcięcie zapłonu 7500 obr.)
- Wałki rozrządu Primera eGT 95"
- Rozwiercona przepustnica, wycieniowana ośka
- Rura dolotowa P11 GT
- Modyfikacja przepływomierza na 66 mm
- Kolektor wydechowy 4-2-1 SSAC 2,5"
- Kompletny przelotowy układ wydechowy 2,5", 1 tłumik środkowy z nierdzewki, końcowy ULTER
- Przyśpieszony zapłon
- Filtr oleju K&N + olej Valvoline Max Life 10w40
- Napinacz łańcucha rozrządu z drobnymi zębami P11.144
- Skrzynia biegów zmieniona na krótszą z Primery eGT 95' + założone nowe kompletne sprzęgło AISIN + półosie z P11 GT 98' + nowe osłony i smar, oraz lżejsze koło zamachowe od seryjnego o około 2 kg koło toczone,profesjonalnie wyważone.
- Hamulce przód z P11 GT 98" a więc tarcze 280mm, założone nowe ATE do tego nowe klocki TRW, zaciski po regeneracji.
- Alufelgi Primera P11 GT, na gumach 195/55R15.
- Fotele przód oraz tylna kanapa z Subaru Impreza WRX 02", boczki obszyte czarnym materiałem tak jak i mieszek
- Kierownica 35mm MOMO wraz z nabą.
- Z wyposażenia 4x szyby elektryczne, el.lusterka, wspomaganie kierownicy, centralny zamek, abs, szyberdach
- amortyzatory KYB, wraz z chyba jakimiś sportowymi springami (sztywno jak na betonie, ale mi się to podoba)
- Rozpórka kielichów z przodu
- Obrysówka US w kierunkach, zrobiona na przycisk
- Halogeny oklejone żółtą folią Oracal
- Lampy z przodu przydymione folią Oracal
- Hak z przodu pomalowany na czerwono

Ale żeby nie było tak kolorowo to napiszę, że blacharka jest kompletnie do roboty, niestety jak to na starego Japońca przystało. Progi i podłoga zeżarte, no nic nie poradzę, trzeba robić

kilka fotek:

Wygląda super

No fotki fajne

a to jest EX spokoojnego

a spokojny nie miał HB ? A w temacie - podoba mi się front

Tak Spokojnego

A czy spoookojny nie miał foteli z evo? I chyba miał hatcha a nie sedana

O tej mówimy?
viewtopic.php?t=15198&postdays=0&postorder=asc&start=0
To nawet rocznik się nie zgadza

Mateo96, no ładnie, ładnie. Działaj z tą blachą, bo szkoda auta...

rz, miał hb eGT czarne. A to eGT nie jest
I miał to też. Potem poszło i trafiło chyba tu

Podrzuć vin januszowi, to się dowiesz czy masz eGT, czy kundla.

Może to być któreś z aut Spokojnego, jakieś tam sedany miał. Wspomniane eGT w HB to widzę co dzień

Na mój GieTekowy nos to kundel.
W specu wałki eGT, komp eGT, nakładek nie ma, spoilera nie ma, grill przed lift ale to spokojny zmieniał z tego co pamiętam. Także piwko, ze slx

Ori eGT to raczej nie jest. Zdaje mi się, że to jej ta sztuka co Spokojny miał ja po Olu. Pierwsze jego oryginalne zielone eGT kupił MRC ze środkiem evo, to bylo 3 lata temu... Swoja droga fajna sztuka była;) ogarniaj swoja P10 blacharsko i ciesz się fajnym wygodnym autem bo jest ich coraz mniej... Zabawek troche w niej masz;) pozdro

Spokojnego eGT z fotelami z evo było z tego co pamiętam ori eGT
A swoją drogą czy to ori czy nie i tak bardzo ładnie się prezentuje

Na dobrych fotkach wszystko się ładnie prezentuje

Kundel nie kundel, nakładki progowe już leżą w domu (czekają na malowanie) spoiler także mam w planach kupić, więc zaraz kundla nie będzie A to, że swap to może być prawda, bo w dowodzie nie mam podanej mocy, jest tylko 2.0 Dzięki panowie za komentarze Blachę mam w planach robić jeszcze w tym roku.

Jakbyś chciał jakieś graty do P10 pisz do mnie

Mateo96

Jakieś fotki tej blacharki? Mocno zjedzona jest podłoga? Nie bałeś się zjedzonej kupować? Na fotkach prezentuje się fajnie, szkoda by było odpuścić ze względu na rudą

Mateo96, zapewne masz 125ps, ale jak rozmawiałem ze Spokooojnym to po kilku podstawowych modach przybyło kuni do 138ps

baza jest, gdyby dobrze sprawdzić co za wałek itd. to ze śinką ubił byś zapewne jakies 160-170ps;)

Wyszło wszystko po zimie, we wrześniu kupiłem nissana i były tylko lekkie purchle z przodu i z tyłu na błotnikach po lewej stronie. Podłoga jest do spawania w dwóch miejscach z tego co widać. Okaże się wszystko po teście młotka . Progi lewa i prawa strona. Tak wiem kosztowna sprawa, ale nie mam zamiaru odpuszczać

Mateo96

Czasami wydaje się, że "podłoga do spawania w dwóch miejscach" a po głębszym sprawdzeniu to nie ma do czego spawać i z czego ulepiać... Czego Ci nie życzę

Mam nadzieję, że biedy nie będzie

Ładna P10 mimo ze zieleni nie lubie

i zycze ci abys nie mial takiej katorgi z blacha jak ja ze swoja P10

Mam nadzieję, aż taka masakra u Ciebie była z blachą?

u mnie byla tragedia.... z podlogi moze bylo z 30 cm blachy reszta dziura progi zgnite kompletnie nadkola to samo nawet pod listwami szybowymi bylo zjedzone

Współczuję, jaki był koszt ogarnięcia blacharki w twojej primerce?

jak wejdziesz w moj temat w profilowce to na ednej z ostatnich stron przeczytasz tylko sie nie zalam

Porobiłem kilka świeżych fotek