FORUM NISSAN ZONE

witam tutaj pokaze moja primere p11 rok 1997 przedlift jesli mozecie to poddawajcie mi koncepcje co robic napewno bedzie turbo, rozpory, zmieniony kolor i chcial bym jakies dobre zawiecho i jesli mozecie to polecajcie jakie

Po przeglądaj forum na początek

U mnie masz wyliczenie turbo w podpisie

hmm a wiec tak kosztami sie nie przejmuje bo na to pracuje zeby wlozyc w prime te pieniadze, robocizna nic mnie nie bedzie praktycznie kosztowac jedynie tyle co moj czas i znajomego tylko nwm gdzie kupic kute tloki korby uszczelke czy sprzegło i wlasnie miedzy innymi po to zalozylem ten watek z gory dzieki za porady

http://www.tomson.com.pl/

lub ebay amerykański

trzeba wszystko dobierac po wymiarach czy jest według marki ?

Wpisz SR20DE w wyszukiwarke

kup w krakowie kpl na swapa sr20det i masz po problemie
wydatek 3200zl
mozesz wpakowac do auta na zyda silnik albo zrobic rewizje, seryjne bebechy dzwigaly juz 400ps wiec styknie na poczatek, chodz te strugane 280ps wystarczy w primerce

zycze wytrwalosci;)

[ Dodano: 2015-12-28, 21:35 ]
ps uszczelke ateny za 450zl moge ci zalatwic;)

dzieki wielkie, trzeba bedzie tez pomyslec nad takim rozwiazaniem
a gdzie w krk jest takie cos dostepne ?

na jaki kolor chcesz pomalować bude ? spójrz na prezentacje innych użytkowników, może to ci coś pomoże...

Kodzak20, powiem ci tak czytaj wszystko jak leci, bo nikt gotowych rozwiązań ci nie podsunie
albo robisz sam i sam dochodzisz do wszystkiego albo stawiasz auto na garaz gdzie robiono nie jedne sr20de/ve/det i kladziesz kase na stol a panowie robia

co do DETa to ci podpowiem gdzie szukalem czesci zanim nie polapalem kontaktów - "allegro"
i całe swapy prosto z Japoni są na allegro, wpisz sr20det w lokalizacji Kraków i masz po temacie

oj, długa droga cie czeka bo widze nie masz na razie za duzego pojecia

No wszystkiego napewno nie wiem ale też tak robię ze szukam na Alego i myślałem ze ktoś poda konkretne zaufane punkty

tak naprawde opcji jest multum, najpierw powiedz czego oczekujesz po za tym że ma być turbo

wtedy więcej można podpowiedzieć

Duża moc lepsza przyczepność i dobry wygląd kolor będzie biały z kseralikiem niebieskim i bezbarwnym jestem lakiernikiem mechaniczne rzeczy robil będę ze znajomym mechanikiem cały spod będzie odrobiny jak i karoseria tylne nadkola i przednie bo tam są ubytki no i progi

to moze moje pomalujesz
z perspektywy czasu zauwazysz pewne roznice miedzy uturbionym a turbomotorem

ja bym kupil swapa sr20det fwd i z nim kombinowal (masz juz w standardzie natrysk na denko, mocniejsze korby i wydajniejsza pompe oleju)

tak więc turlaj złotówki i jedz do krakowa po silnik zbieraj kase na strojenie wkladaj i upalaj

Sr20det u nich jest za 11 tysięcy na Alego ale szkoda że nie opisane wszystko ci i jak widać czerwona pokrywę wiec jest znak że chyba 250Km

Co do zawiechy to Eibach Pro kit plus Amory Kayaba AGX

Pomalować mogę tylko jak ja maluje całe auto to wygląda właśnie tak jak to moje wes sobie wyobraź ile to roboty a kolo mojego nie ma zbytnio kiedy robić

za 11k to masz do RWD a do primery masz za 3,3k http://allegro.pl/silnik-nissan-2-0-16v ... 80616.html i tak jak pisze Ad@mus lepiej wstawić SR20DET niż uturbiać SR20DE.

Co dozawiechy to tak jaki pisze Bobmel ja u siebie ma prawie taki set bo na przodzie zamiast AGX UltraSR ale to ze względów finansowych.

Eibach Pro kit plus amortyzatory koni sport miałem u siebie i przy prawie 400KM śmigalo wzorowo

vixo, 360 to nie prawie 400 -ot ;P

PrzeRuSco pisze: do primery masz za 3,3k

jest jeszcze-a może już nie.... kompletny swap do sunny gtir czyli sr20det na ITB turbo tzw red top Mechanicznie ciekawy bo różni się małym szczegółem od avenira

radziejwwl pisze:vixo, 360 to nie prawie 400 -ot ;P

Radziej 392to prawie 400
Przecież nie siedziałem na dupie i nic nie robiłem

Jak uzyskaleś 392 KM

zesrała mu sie hamownia ;P

Kodzak20, kup ten silnik co w linku masz, to będziesz mógł zacząć takie mody

mam taki zamiar tylko hajsy i pewnie tak bedzie
moze by ktos chciał kupic SR20DE? sprzeglo wymienione 6 tys km temu pompa wody, kable i swiece 10tys km

Kodzak20 pisze:Jak uzyskaleś 392 KM

Zrobisz wszystko z głową i będzie
Teraz szykuje się drugi silnik i tam myślę, że już 4 z przodu się pokaże
Mi się niestety nie udało czego bardzo żałuję a był potencjał
Można by więcej dmuchać ale to już było o wiele za dużo jak na seryjne bebechy

Gdzie whkorzystac 392hp ja myślałem że jaj juz bym miał taką moc to nad szpera bym myślał w dalszym czasie

[ Dodano: 2015-12-31, 12:58 ]
Jak zabezpieczyc układ klimatyzacji po wyciągnięciu aby się nie zniszczył parownik sprezarka i chłodnica

Mogę podrzucić filmiki jak to od setki idzie w górę