FORUM NISSAN ZONE

Mój spaczony gust każe mi lubić takie wozy jak 100NXy i właśnie Sentry więc jako miłośnik Nissanów i założyciel Performance Garage nie mogłem oprzeć się temu super zgrabnemu autku







Wersja SE-R z highportem pod machą, klimą, tempomatem, el.szyberkiem itd... Fajne autko ale dość mocno nadgryzione zębem czasu. Może zmienia się moje plany co do Sunny i to właśnie ona pójdzie w stronę JDMu...
Jak na razie banan na twarzy jest na stacji benzynowej 2,15zł/litr Może paździerz ale za to TANIOŚĆ edyszyn.
Pogardliwe spojrzenia innych kierowców bezcenne

dodam jeszcze tyle, że super się nia jeździ, jest cicho i miękko. To auto ma duzo sztywniejszą budę niż Sunny. Brat bliźniak 100NXa. Deska rozdzielcza, pozycja za kierownicą, układ kierowniczy identyczny jak w setce.

Jest drugi wóz, Sunny w końcu idzie na warsztat

Czy już zadecydowałeś co z nim zrobisz..?

Czy utargowałeś coś?

W USA pięknie wozy z tych nysek a i moce przeogromne.

No utargowało się trochę z tego 1000 w kup teraz

Nie mam planów jak na razie. Trzeba trochę rdzy powycinać i zrobić parę rzeczy i jeździć. Kupiłem to auto bo było tanie, jeździło i ma skrzynię ze szperą, która pójdzie do mojego VE.

To powiem: Trafiłeś rodzyna

Fajne autko, zrób z nim co trzeba

Chrup straszny, ale mam nadzieje ze do odratowania. W sumie dla samej skrzyni sie opłacało o ile łożyska całe. Zrob kilka fot wnetrza

Bombel masz racje. Mam pytanko. Ilu procentowa szpera była w SENTRACH?

miałem przyjemność być wieziony tym wózkiem, no i powiem że jeżeli blacharsko będzie do odratowania to ciekawe i dosyć oryginalne toczydełko jak na nasze realia a jak nie to warto było chyba brać dla samej szpery, skrzynka zachowuje się bardzo dobrze, silnik chociaż zalany olejem spod dekla pracuje tak że nie słychać klawiatury także czas pokaże co wyjdzie z tej sentry.

drugie auto z lpg to dobra sprawa w porównaniu z pb wydaje się że jeździ się za darmoszke a auto w cenie skrzyni biegów więc niezależnie co z nią zrobisz to się opłacało

Oj chrupek to jest, słychać jak go korniki zjadają ale da się to uratować. Tylko czy warto... Z drugiej strony takie auto z VE albo DETem zrobione na JDM było by unikatem na skalę kraju i pewnie Europy. Prowadzi się ona super, sztywna buda czyni cuda. Jeździ się jak 100NXem, który niegdyś był uważany za jeden z lepiej prowadzących się wozów.

Nie mogę nigdzie znaleźć info o tej szperze. Ma ktoś coś?

Doszedłeś juz do tego by mieć że nie da się mieć jednego auta takiego jakiego się chce hehe...
Bowiem żeby grzebać w jednym aucie trzeba mieć czym wozić dupę, bardzo fajny wybór, LPG jest to oszczędności będą coby w Sunnym coś poprawć no i ta skrzynia... Sprawdź ją, na luzie podnieś jedno przednie jedno koło do góry i sprawdź czy z oporem się ono kręci jak lekko idzie to podnieś oba koła przednie do góry i kręć jednym - drugie w tą samą stronę powinno się obracać.

Gratki w zakupie, ja jako dupowóz znowu się do SAABa 9-5 przekonałem... w wydaniu LPG 2,3 Turbo

heh.., wszystko prawda, trzeba czymś po taniości wozić tyłek. Już dawno bym tak zrobił ale fundusz nie pozwalał poszaleć A co do szpery to miałem ją sprawdzać ale dziś już czasu nie było.

Również gratki w zakupie Saaba elpidżi

Gratulacje zakupu bedziesz mógł się skupić teraz na Sunnym

Zeby tak jeździło Ci życzę: http://www.youtube.com/watch?v=BoLCzImb ... re=related

wolał bym jednak tak: http://www.youtube.com/watch?v=0Qwyild_ ... re=related

Coobcio pisze:Sprawdź ją, na luzie podnieś jedno przednie jedno koło do góry i sprawdź czy z oporem się ono kręci jak lekko idzie to podnieś oba koła przednie do góry i kręć jednym - drugie w tą samą stronę powinno się obracać.

Na luzie czy na biegu? Sory za male ot

z tego co pamiętam to na luzie

[ Dodano: 2010-04-04, 09:59 ]
na biegu nie pokręcił byś za dużo, chyba ze masz parę w rękach i zakręcisz razem z sinikiem

bodek pisze:z tego co pamiętam to na luzie

na luzie na luzie tak jak pisał Kuba jedno koło do góry powinno iść ciężko, a jak dwa do góry powinny się kręcić w tę samą strone

Jak jest jedno podniesione to wiem, ze na luzie, chodzilo mi o sytuacje gdy sa dwa w gorze. Ale rozumiem, ze w obu dwu przypadkach kreci sie na luzie. A co do samej fury to calkiem ciekawa, moze byc z tego mega sleper

hahaha-ale super wóz--gratulacje,wreszcie ktoś odważył sięzakupić sr20de ze szperą w serii--żeby to nie były takie blacharskie trupy to już od 2 lat smigałbym taką czerwoną--a tak to cały czas tylko p10 i p10

dziwne, jak ta sentra byla obgadywana na nkp to wiekszosc jechala po niej jak po szmacie a teraz kazdy sie zachwyca eh ta polska spolecznosc internetowa

niechaj sluzy dzielnie

pzdr
rz

rz pisze:dziwne, jak ta sentra byla obgadywana na nkp to wiekszosc jechala po niej jak po szmacie a teraz kazdy sie zachwyca eh ta polska spolecznosc internetowa

niechaj sluzy dzielnie

pzdr
rz

Wydaje mi się, że rozmawiamy o dwóch różnych autach...tamta chyba miała inny kolor nadwozia

Gratulacje bodek nic nie robiac pozbyles sie wypomnanej rdzy, przebiegu 300K i problemu zamontowanej gazowni

DiLGT, ma się ten dar

Gazownia jest, chyba sekwencja Landi Renzo ale jakiejś starej generacji bo nigdy takiej nie widziałem. Nie ma miksera w dolocie, jest chyba parownik i na pewno są przewodziki idące do każdego kanału w kolektorze. Nie ma listwy z wtryskiwaczami tylko jakieś coś co według mnie rozdziela gaz do poszczególnych kanałów. Nie zagłębiałem się w to jeszcze. A może to nie jest sekwencja..

Mimer, to jest ta z allegro i wygląda jak auto za 1000zł.
Lukas, pewnie piszesz o tym samym aucie.

Wczoraj pół dnia przy niej robiłem. Silniczek krokowy wyczyściłem, przepływkę, przepustnicę, i zajrzałem pod pokrywę zaworową. Tam było ciekawie Znalazłem napawany wałek rozrządu . Myślałem, że już nikt nie regeneruje w ten sposób wałków a tu taki rodzyn (jak to Ryba określił) mi się trafił
Z tjuningu to przyspieszyłem zapłon. Jak będę miał trochę czasu przestawię jej wałki i przy okazji je pomierzę czy są z DE. Ktoś już wcześniej zaspawał EGR i trzeba wywalić pozostałości po nim. Wymiana łącznika elastycznego wydechu, przedniego prawego wahacza, jakieś używane oponki i będzie gitara.





napawana krzywka:

Wałki napwane ale nie wytarło się, składać z powrotem, dać nową uszczelkę pod pokrywę i latać niezawodnie latami, no chyba że panew odda... czego nie życzę

No właśnie wałki napawane i nie wytarte. Ktoś to zrobił dobrze i zgodnie ze sztuką. Powiem szczerze, ze klawiatura jest cichsza niż w moim Sunnym. Pewnie hydraulikę ktoś wymienił przy remoncie głowicy. O panwie to raczej bym się obawiał więc nie katuje maszyny. Pompa oleju już słabawa jest i jak się wóz przydławi to potrafi kontrolka oleju mrugnąć.

Jak się silnik wysra to wrzucę moje DE po sprawie.

Gratulacje - chciałem go kupić kiedy był po 1500zł, ale zniknął. Obecnie mnie przytkało finansowo bo też bym się nim interesił.

Oby długo łaził

tak myślałem że ktoś od nas go kupi, świetny zakup za tą kasę

Dzięki wszystkim za gratki

Z nowości to szpera jest. Nie wiem w jak dalekim stanie od fabryki ale jest Założyłem kółka 195/50/15 z Sunnego i zaczęła jakoś wyglądać. Po odmuleniu wyraźnie lepiej jedzie. Zrobiłem małą traskę co by sprawdzić spalanie gazu. Spokojna jazda i trochę korków na wjazdach do Wawy - 9,3l/100km. Jak na taki zapuszczony i niewiadomego stanu wóz to nie jest źle. Sentra zaczyna na siebie zarabiać

Pokaż zdjątka na nowym felunku. Dołaczam do gratulacji. Prawdziwy rarebird Mój kumpel miał białą Sentrę, ale wtedy nie wiedziałem, co to jest warte. Pewnie bym odkupił. Była jeszcze jedna przygoda z czarną Sentrą, ale była pędzlem malowana