FORUM NISSAN ZONE

Przedstawiam Wam moje autko
Jest to Primera z roku 1996 w wersji SRi.

Silnik 2.0 131KM + Podtlenek gazu.

Wyposażenie:
ABS, 2xPP, Szyberdach, Wspomaganie kierownicy, central zamek z pilocikiem i to co było w pakiecie SRi.

Samochód początkowo wyglądał jak każda SRi. Teraz się to zmieniło. Znudził mi się zwyczajny wygląd więc zmieniłem kilka rzeczy:
Pełny pakiet z GT
Klamki i listwy w kolorze nadwozia.
Srebrne boczne kierunki.
Nowe światła z przodu
Nowe światła z tyłu (chociaż do dziś się zastanawiam czy dobrze zrobiłem zakładając je)
Zaciski prysnąłem na czerwono
Przedni grill własnej produkcji
W kierunkowskazach z przodu i jaki i z tylu żarówki Philips Silver Vision

Car Audio:
Radio Clarion DB188RMP, kupiłem je dlatego że jako jedne z nielicznych miało białe podświetlanie, więc pasowało do reszty kokpitu J
Z przodu głośniki Phonocar Y-line + tweetery Phonocar w słupkach
Z tyłu elipsy Magnat 693 za 89 zł J Ale jak dla mnie grają przyzwoicie

Modyfikacje mechaniczne:
Zmiana zacisków i tarcz na przedniej osi z Primery P11.144 Sport.

Plany:
Zmiana samochodu na czarną WP11.144 Sport.


Tak wyglądała wcześniej





Tak jest teraz.

przepraszam, ale to sa chyba najbrzydsze lampy z tylu jakie w zyciu widzialem

oprocz tego to przyjazny woz

Generalnie nie przepadam za lexus lookami ale w tym wydaniu nawet ciekawie to wygląda

fajne ze ma pakiet z GT ale światła z tyłu sa paskudne

Kwestia gustu. Ja też mam mieszane uczucia

Wolałbym takie jak są oryginalnie tylko z przezroczystym kloszem, niestety nie ma takich w sprzedaży, a chciałem mieć przezroczysty klosz I tak jakoś wyszło z tymi lampami Później zastanawiałem się jeszcze nad srebrnymi wzór ten sam tylko środek srebrny. Ale ogólnie już nie inwestuję w ten samochód. Za rok może będzie zmiana na WP11.144

Bardzo ładna "Primka":) mi się klosze podobają, ja bym dodał jeszcze jakiś fajny tłumik albo końcówkę to by podkreśliło też sportowy charakter

pozdrawiam,
Wolfshade

Calkiem niezle wyglada.
Auto jest dla wlasciciela i jemu ma sie podobac. Wiec robi co chce:-)

a mi sie wlasnie te lampy mega podobaja, ciekawe jak swieca jak jest ciemno

Tez jak bym mial primke z takimi to bym nie zmienil na inne bo sa fajne,lepsze od standardowych. Za jakis czas moze sie takiej dorobie.
Jak na razie n14 a za rok moze p10.

Autko bardzo przyjemne, lampy rzecz gustu ale nawet ciekawie wygladaja jak na lexus-y Napisz cos o osiagach z podtlenkiem gazu , moze jakis wykresik z hamowni itp....

MlodyZuru pisze:lampy rzecz gustu ale nawet ciekawie wygladaja jak na lexus-y

dokładnie ...nie wyglądają buracko jak lampki choinkowe spotykane w golfach II/III czy innych hondach Jedynie to alu bym zmienił...nawet na te oryginalne z GT
Ogólnie auto bardzo mi się podoba

Wolfshade pisze:Bardzo ładna "Primka":) mi się klosze podobają, ja bym dodał jeszcze jakiś fajny tłumik albo końcówkę to by podkreśliło też sportowy charakter

Jak znajdę jakiś używany w dobrej cenie to będzie

Sob pisze:a mi sie wlasnie te lampy mega podobaja, ciekawe jak swieca jak jest ciemno

na razie dysponuję tylko takim zdjęciem


Co do świecenia to mogę powiedzieć że kierunkowskazy i cofania są mocno widoczne
Pozycyjne w nocy są ok. Za to jak dla mnie STOP jest zdecydowanie za słaby.

MlodyZuru pisze:Napisz cos o osiagach z podtlenkiem gazu , moze jakis wykresik z hamowni itp....

0-100 PB95 - 9,6s na dobrych oponach z pełnym bakiem benzyny i LPG
0-100 LPG - 10s - 50l benzyny, full gazu i pasażer ważący 90kg

Elastyczność III bieg to:
60-140 PB95 - 16s
60-140 LPG - 18s

Max leciałem nią 212 licznikowo na benzynie czyli w rzeczywistości coś około 196. Na gazie raz tylko sprawdzałem to też miałem 212 i szła dalej ale było delikatnie z górki a za górką droga się skończyła Więcej razy nie próbowałem, staram się unikać pałowania silnika na LPG.

Wykresu z hamowni nie mam niestety. W Siedlcach mamy niby hamownię, ale jakoś nie chce mi się na nią jechać. Może kiedyś w Warszawie się shamuję jak będę miał fundusze

mimier pisze: Jedynie to alu bym zmienił...nawet na te oryginalne z GT

Z GT są jak dla mnie brzydsze od tych co mam
Ale wiadomo kwestia gustu

Dzięki za opinie Cieszy mnie, że autko się podoba. Staram się o nie dbać w końcu pierwszy samochód

Mój sportowy JanSpeed byłby chyba O.K. Jest na stanie bo Coobciowy OBX- R Racing wleciał.

Widzę że ta rura która idzie w stronę tłumika środkowego jest inna, a nie chce mi się przerabiać Poczekam aż ktoś od P11 będzie sprzedawał

Bardzo ładne autko Lampki kwestia gustu mi jakoś one nie podchodzą Pozdrawiam

super sprawa, bardzo ładne, jeszcze zamień przód na również te z czarnym wnętrzem a bedzie miodzio

Wydeszek JanSport nie bedzie pasowal z P10 bo juz chcialem do kupic od xkarola jak mialem P11 i byla przymiarka i spawacza , powiedzial ze sie da ale bedzie kosztowalo pewno wiecej niz wydech

Ryba pisze:super sprawa, bardzo ładne, jeszcze zamień przód na również te z czarnym wnętrzem a bedzie miodzio

Przody są praktycznie nowe I święcą pięknie w nocy więc zostaną
Zresztą w ten samochód już nie inwestuje

Jak bedziesz sprzedawał to daj znac Tylko szkoda ze nie wersja 150KM....

MlodyZuru pisze:Tylko szkoda ze nie wersja 150KM....
_________________

W mniej jak godzinę zrobi się by latała lepiej jak wersja 150KM
No i przede wszsystkim elastyczność się poprawi...

PS. jaką metodą dokonywałeś pomiarów elastyczności

Telefon z kamerką w ręce.

Rozpędziłem się do 50 wrzuciłem 3 bieg i gaz w podłodze do 140. Później na filmie widać w której sekundzie było 60 a w której 140

Według mnie najlepsza metoda.

Jak będę sprzedawał to z pewnością poinformuję Aczkolwiek tanio nie oddam

Coobcio pisze:W mniej jak godzinę zrobi się by latała lepiej jak wersja 150KM
No i przede wszsystkim elastyczność się poprawi...

No tak....

p.s.

Czy wersja SRI 2.0 nie powinna miec z przodu elektryki a nie korbek? Wrzuc moze jakas fote motoru.

Niestety, pierwszy wypust

0 jakiejkolwiek elektryki



[ Dodano: 2010-06-27, 09:41 ]
Czy jest ktoś chętny na kupno tego jakże świetnego auta

Cena: 11 000 do negocjacji lub 10 500 bez negocjacji