Zaznaczę na wstępie, że pierwszy nissan jakiego oglądałem to był właśnie 100nx, złożyło się tak, że kupiłem jednak Sunny n13 i po nieudanej próbie swapa na GA16DE "zdradziłem" nissana z toyota.
Jednak, po 2 miesiącach spędzonych z toyotą, zaczęła się ona robić poprostu nudna... niby 1.5 90km sprawdzało się fajnie, ale brakowało mi tego:
Kilka dni temu wybrałem się z kumplem, oglądać pirmere p11 z sr20, bo w grę wchodził tylko ten silnik, okazała się ona niestety przegniła na wylot.
Tego samego dnia, kilka kilometrów ode mnie pozwoliłem sobie rzucić okiem na 100nx'a GTI. Bałem się trochę o podłogę i kielichy no ale, to nie salon przecież a 100nx parę lat już ma.
Pojechałem zobaczyłem, a jak się przejechałem to było pewne, że go kupuję
.Rok produkcji 1994
Przebieg 194tyś
Jakieś głośniki pioniera i moje radio z n13 kenwood
Zawieszenie seria
Kółka to podobno seryjne alu 15. z oponami toyo s.... coś tam,
Silnik:
SR20De 143 km, seryjnie zamontowane w tym egzemplarzu było łakomum kąskiem, instalacja LPG pozwalała i jeździć tanio i z drugiej strony można zawsze przełączyć na bezynę żeby polatać już nieco szybciej
.Oczywiście progi, błotniki z przodu, wnętrze było w stanie nie zbyt dobrym, że tak powiem, ale ... Wnętrze ogarnięte połamane plastiki powymieniane, jeszcze ta blaccaha .... naszczęście podłoga i kielichy całe.
Gaz okazał się do wymiany, mianowicie parownik wg gazownika ma przepaloną membramę, śmierdzi gazem, i gaśnie na lpg, ale na Pb drugiego dnia użytkowanie udało się uzyskać 220km/h, nie powiem to mój pierwszy SR i jestem mega zadowolony!
FOTO W ALBUMIE
http://www.fotosik.pl/u/garygary
podwójnie fajnie, że to 100nx 
Teddy ASC + AT 71 & 
mam ciężką nogę. 
![:]](./images/smilies/kwadr.gif){kind=small}
Jak wywalisz podciśnieniówkę to dopiero poczujesz różnicę w mocy - nie będzie zwężki w dolocie 
