FORUM NISSAN ZONE

Widzę że auto wciąż u tego samego właściciela, i nadal żyje

Ile to juz czasu?

vixo pisze: ↑

2019-09-06, 21:44

Ile to juz czasu?

11 lat

Przecież nie może być wiecznie tak różowo... ostatnio podczas jazdy auto straciło moc, z baku doszło do mnie głośne buczenie pompy(zamiennik gss342) podnoszę maskę a tam wskazówka zegara lata od 0.5 do max 2 bar.



Zamówiłem nową pompę niby oryginał Walbro Gss342 po montażu pracowała 30 minut i miałem powtórkę z rozrywki zamontowana pompa okazała się podróbką, na szczęście kasa na koncie się zgadza więc postanowiłem dołożyć parę złotych i zamówić tym razem na bank oryginał Walbro. Dzisiaj doszła do mnie paczka, więc na dniach montaż i mam nadzieję, że będę miał już z tym spokój



Pozdrawiam!

Jednak nie wytrzymałem dzisiaj, nowa pompa założona, wleciał też nowy filtr paliwa, teraz wszystko jest jak dawniej i oby już tak zostało

Pewnie to obecnie najbardziej zadbana i doinwestowana P11 GT w Polsce Może jakieś świeże fotki?

adrionGT pisze: ↑

2019-10-29, 19:19

Pewnie to obecnie najbardziej zadbana i doinwestowana P11 GT w Polsce Może jakieś świeże fotki?

adrionGT dzięki za miłe słowa Z najnowszych przypadkowych zdjęć mam tylko 2 - auto głównie w garażu stoi jak nim nie jeżdżę, więc okazji do focenia nie mam zbyt wiele, ale myślę już od dłuższego czasu aby jakąś fajną sesję zrobić







pozdrawiam,
Przemo!

A jaką moc ma teraz Primerka ? ☺

Na hamownię po wymianie wałków na N1, modzie rozrządu i korekcie mapy jeszcze się nie wybrałem, ale czuć różnicę w porównaniu do serii SR20VE. Licznikowo 100km/h osiąga w 6 sekund więc jak na P11 nie wybebeszone myślę, że wynik na hamowni będzie całkiem spoko

Hey!

Ostatnio miałem parę zapytań o swoją Nysę, a z racji tego, że nie mam za bardzo czasu na pisanie to odpowiadam już na przyszłość
- tak cały czas ją mam, ma się dobrze i nie planuję jej sprzedać
- fura nadal błyszczy, cieszy oko i daje sporo frajdy z jazdy

Pozdrawiam!
Wolfshade

Pięknie, tak trzymać

Wolfshade trzymaj, dbaj, nie sprzedawaj, bo będziesz żałował - tak jak kilku chłopaków z forum

janusz pisze: ↑

2020-06-22, 20:21

Wolfshade trzymaj, dbaj, nie sprzedawaj, bo będziesz żałował - tak jak kilku chłopaków z forum

Mishi mi cały czas to powtarza jak mantrę

I ma rację

HeY
Ano autko cały czas na chodzie. Nawet miałem nim ostatnio małą przejażdżkę.

Pozdrawiam
Mishi

Powoli czas zacząć przygotowania do sezonu, a że pogoda wczoraj dopisała to na początek zabrałem się za wymianę żaróweczek przy zegarach, w końcu wszystko podświetla się jak należy

Dzisiaj udało mi się wygospodarować trochę wolnego czasu, więc zabrałem się za wymianę oleju oraz tarcz i klocków przód (stare biły podczas hamowania), płynu hamulcowego

Dzisiaj wleciał nowy regulator ciśnienia- stary "chińczyk Tomei" powoli zaczynał nie wytrzymywać ciśnienia. Nowy trzyma ciśnienie idealnie , posiada większą membranę a to jest zdecydowanie na plus

Podświetlenie deski - jeśli z całej reszty żarówek do podświetlenia pościągałeś też niebieskie kapturki to w zimie, ten bursztynowy kolor sprawi, że jest cieplej Ot temperatura barwowa

Olej - z doświadczenia, 5W50 jak się nie gania po torze to męczenie silnika. 5W40 w zupełności starcza jak się czasami depcze, na 5W30 rwie aż miło i elegancko się wkręca. Ale 5W40 na lato, a na zimę 5W30 - dobór moim zdaniem idealny

Tym regulatorem to o ile zwiększyłeś ciśnienie? Na OEMie, przy sprawnej pompie paliwa po 24 latach bez problemu można mieć nominalne ciśnienie, jak w instrukcji serwisowej.

Żaróweczeki wymieniłem wszystkie, łącznie z kontrolkami, wszytko jest teraz bez kapturków i przyznam, że barwa ciepła i przyjemna dla oka. Idealnie na zimowy wieczór choć auto zimą w garażu tylko stoi

O oleju się nie wypowiadam, choć co roku daję albo Shella albo Valvoline- teraz padło na Valvo

VE mam ustawione pod 4,2 bara tak aby przy 8tyś trzymał dobrze ciśnienie , podczas strojenia wyszło, że standardowy regulator i pompa nie dają rady i trzeba trochę podbić...