FORUM NISSAN ZONE

1. NICK: DARO
2. IMIĘ: Darek
3. MODEL: Nissan Almera
4. WERSJA: GTi
5. ROK PRODUKCJI: 1999r.
6. SILNIK: SR20DEH 2,0 16V 144 KM
7. OPIS AUTA:


8. DOKONANE NAPRAWY / ZMIANY :
a) wizualnie
- pełne body kit od wersji UK/JP,
- grill 2-slat JDM,
- amber corners - bezskutecznie szukałem dlatego home made,
- położona tylna wycieraczka,
- owiewki

b) silnik
- instalacja LPG,

c) dolot
- wywalony tłumi szmerów,
-rura doprowadzająca zimne powietrze ze zderzaka

d) wydech
- ebayowy kolektor wydechowy 4-2-1 2,5" + bandaż

e) zawieszenie
- sprężyny Eibach ProKit –40mm (w rzeczywistości obniżenie -30mm)


9. PLANY:

Zrobić Laleczkę

a) wizualnie
- tylne lampy z lucino, lub przeróbka na podwójne podświetlanie


b) silnik
- przesunięcie zapłonu
- mod rozrządu

c) dolot
- Seria z wkładką K&N

d) wydech
- jakiś fajny tłumik końcowy
- może wycięcie katalizatora

e) zawieszenie
- auto musi pozostać funkcjonalne więc plan większej gleby ma małe szanse realizacji. Szczególnie ze względu na słabo dostępne i drogie kity do N15

f) hamulce
- nacinane nawiercane tracze przód + tył
- malowania i regeneracja zacisków przód + tył


Zdjęcia wrzucam na szybko bo temat gorący

Lodzio Miodzio Panie ! Baza zacna do pieszczenia. Trzymam kciuki i będę obserwował Twoje poczynania

W 2010 roku było tak.


a tak jest po 5 latach

Zapuszczam Ci większe wykresy -bardziej czytelne


W 2010 roku było tak.:



A tak jest po 5 latach:

Super dziękuje Ramzes .
A przez co wrzuciłes foty ? Bo mnie ten fotosik strasznie irytuje.

Tez z fotosika - to Twoje zdjęcia ale z zmodyfikowanym adresem.

Osobiście korzystam z IMGUR.COM
Jest o niebo lepszy.

Widać i czuć że auto chce jechać
trochę obwdnicy mi zabrakło ale do 220 bez problemu się rozpędza

Znaczy niemieckiej autostrady?

DARO, Ty pisz jak wyniki z hamowni.

Tej dzisiejszej oczywiście

Sobotnie wyniki zostały potwierdzone.

Potwierdzone, ze hej

143 KM pokazało hamownie w C-Tronic.

DARO SUNNY GTI, moment rozumiem też się zgadza?

potwierdzoen
więc Berny we wronie ma 110sp wow hahaha

Daro a wlepki trafiły do ciebie??

przyjemna almerka ale od tych fel chyba wolał bym oem n15gti w jakims ciekawym graficie

Odpowiem zdjęciem Adamus


HAMOWNIA dziś 20 04 2015 MOC 142,5 KM 169,5 Nm
[img]http://[/img]

Hamownia Sobota 18 04 2015 MOC 143 KM 175 Nm


Hamownia Almery w 2010 roku MOC 142,5 KM 174,3 Nm


Auto ma przejechane 217 tysiecy km z czego 100.000 na LPG
Wynik po 100.000 km przejechanych na Gazie pokazuje ze silnik trzyma moc seryjną
i jak tu się nie cieszyć

Niezla baza na mody gratki auta, bezawaryjnosci życzę...

Jeśli sobotni wynik jest ok i dzisiejszy pokrywa to niestety ta sobotnia hamownia dla niektorych powinna dac mocnego kopa do dlubania

[ Dodano: 2015-04-20, 14:19 ]
ps. skąd bierze sie ta dziura w przedziale 3-4tys na momencie?

prawie kazde SR tak ma;/

@DARO - wywalaj końcówkę ..."med" z linku
http : / / images67. fotosik.pl /816 /f883101162f91899med.jpg <- usuń samo "med" i wklej zdjęcie.
http : / / images67. fotosik.pl /816 /f883101162f91899.jpg <- tu przykład już bez zbędnej końcówki.
Będzie ok.

Adamus coś tam widać??


Dla mnie Bomba naklejka - jutro zrobię lepsza fotę.

Gratki, dobra baza do przeróbek moc wyszla juz po kolektorze czy przed?

Nooo, taką umytą to można oglądać. Jeszcze raz graty, za jej uratowanie A co do numerków na hamowni, to miejcie to w d. Rolka, kreska - to jest weryfikacja Nie raz już udowodnione, że pomiar swoje, a droga swoje.

Albo w końcu mamy hamownie, ktora pokazuje realia a nie piękne cyfry
Historia zna juz takie przypadki, ze cyfry wychodzily kozackie a auto na drodze nie świeciło
Jak zapiernicza to nie ma się co lamac

Cały czas myśle o tym spadku mocy po przekroczeniu 3500 obr
czy to może przez katalizator albo przez za mały stożek.
Wynik 1 jest przed kolektorem 4-2-1 znaczy z 2010 roku
2 wynik juz po kolektorze i nie ma różnicy w wyniku końcowym .( ten z soboty )
ALE na moje oko spaliny zapitalają i blokuje je pozostawiony katalizator .
Chce go wywalić i wrzucić przelotowy tłumik i zainwestwać w większy stożek.

Ja po calym wydechu i modzie rozrzadu i cos tam jeszcze , dalej mialem taka dziure , katalizatorem sobie cos tam odetkasz , ale nie pozbedziesz sie raczej tego

Oby służyła, tak jak i służyła mi. Dobrze, że jestem na bieżąco

Ładna alma,moduj,opisuj,lecz innych

ja na wydechu 60mm bez ssaca 155km i 178 niuta plus stożek

DARO SUNNY GTI pisze:zainwestwać w większy stożek.

Po co? To jest silnik wolnossący, większy stożek nic nie poradzi.
Lepiej zainwestuj w wkładkę sportową do puszki i doprowadź tam zimne powietrze

DubSon, x2 tylko ryku nie będzie
dolną puszke rozwierc na wlocie na 80mm i wpakuj tam spiro z nadkola.
Popraw przepływ powietrza (gładkie kolanka, brak trojnikow po rezonatorach, gladka rura bez karbowan etc)

wydech zrob na przelocie fi55, srodkowy tłumik fi55 50cm i końcowy wg upodoban akustycznych. albo komorowy przelot albo przelot-ja proponuje komorowo przelotowy wejście fi50 wyjście fi 60+końcówka

wiem gdzie sa suche wkładki pipercrosa w dobrej kasie jak cos