FORUM NISSAN ZONE

Witam wszystkich chciał bym zaprezentować w końcu moją Nyskę.
Kupiona była gdzieś na południu Polski stan samochodu z zewnątrz był opłakany czyli brak szyb, lakieru jakieś spojlery z szpachli ale mechanicznie była OK co do blacharki to celująco praktycznie żadnych oznak korozji i zadecydowałem razem z ZYWYm że ja bierzemy
Oto co mamy zrobione na CzopSzop Garage
MODEL:
Nissan 200sx s13 93r

SILNIK:
CA18DET
Dolot Simota
Wydech 2,5 cale
Mbc
FMIC
Chłodnica lekko grubsza
2 elektryczne wentylatory
Bov HKS style
Chłodnica oleju 13 rzędowa + przewody teflonowe w nierdzewnym oplocie
Podstawka pod chłodnice oleju
Filtr oleju pippercross
Olej valvoline VR1 10w60
Korek spustowy magnetyczny Greddy
Powiekszona miska olejowa do ponad 5L
Smok oleju SR20
Polerowne tłoki + zawory
Spływy oleju z głowicy do miski 2x 20mm
Turbina Garrett T28
Spręgło kevlarowe + twardszy docisk
Nowa pompa sprzegła
Wszystkie nowe nominalne panewki serwisowe
Głowica po planowaniu i sprawdzeniu szczelności wymianie wszyskich gumek i uszczelniaczy
Nowy rozrząd + pompa wody


ELEKTRONIKA:
Seria
Wskaźniki Defi style: temp oleju, ciśnienie oleju, EGT, boost,
+ wskaźnik ciśnienia paliwa

UKŁAD WYDECHOWY:
2,5 cale przelot całość z stali nierdzewnej
Down pipe 3 calowy
Tłumik końcowy magnaflow
Tłumik środkowy/rozprężny magnaflow duży

UKŁAD PALIWOWY:
Pompa paliwa Walbro 255h
Regulator ciśnienia paliwa z manometrem

ZAWIESZENIE:
Sprężyny H&R
Amory KYB
Całość piaskowana i malowana
Wózek i sanki proszkowo

KOŁA:
Felgi Jakeś Włoskie 17 cali malowane farbą fluo
Dystanse przód 8mm
Dystanse tył 40mm

OPONY:
215/45/17 maxxis victra ma-z1

UKŁAD HAMULCOWY:
Swap hebli ze s14 4-tłoczki
Po regeneracji i piachu + malowanko
Hydrauliczny ręczny
Usuniety ABS + nowe wszystkie przewody + korektor siły hamownia

WNĘTRZE:
2x bride low max
Kierownica omp style
Pasy TAKATA style
Rozpórki przód, tył
Boczki i schowek obite alcantarą
Cały środek lakerowany na biało

ZEWNĄTRZ:
Poszeżenia Tylych nadkoli +5cm
Dokładka zderzaka Przód
Nadwozie zabezpieczone dobrym podkładem epoksydowym
Cała nowa lakierka kolor z palety Toyoty

kilka fotek jak szły postępy w pracy nad S13 w CzopSzop Garage razem z ZYWYm i Pawłem

























































Więcej modów już wkrótce

Fajna furka, bardzo ładnie się prezentuje. Widać że mieliście sporo pracy przy niej, a jaką mocą dysponuje teraz ?

powodzenia w dalszych modach

Ladna dawales boczki do obszycia? Ile Cie to kosztowalo?

Pracy było od groma, nawet dziś Bądzki mnie zwerbował ale maszyna pali i jeszcze nie śmiga bo hamulców nie ma bo ABS poszedł na złom i przy okazji jest montowany hydrauliczny ręczny

A co do mocy to niech Bądzki się wypowie ale ja powiem że nie jest to seria

Witamy na forum
Fajna futka i kolor alusow jest boski coraz więcej driftowozow

Elegancko ogarnięta s13 Zapraszam również na turbokillers.com

Dzięki chłopaki

EnDrIu co do boczków to dawałem do obszycia lokalnemu tapicerowi, ale jak to odebrałem to doszedłem do wniosku że sam bym to lepiej zrobił

Co do mocy to powiem ze na serie to nie jedzie, na seryjnym doładowaniu robi 1/4 mili w 15.02, niedługo wpadnie jeszcze ecumaster det3 wiec zobaczymy ile nasz magik Paweł z tego wyciśnie

A tu kilka fot z ostatnich postępów prac piątkowych i wielkosobotnich:

Komora silnika wyszła prze uroczo tak cukierkowo
Widzę że do ręcznego się zabierasz w końcu będzie porządny hebel z tyłu

Bądzki, ten środkowy Magnaflow to z Allegro, czy prosto z USA ciągnięty?

Środkowy kupiłem z Alledrogo, i przyznam szczerze że nie mogę mieć zastrzeżeń, a przed wszystkim jest bardzo cichy. Początkowo kupiłem go tylko z końcowym jakimś pseudo Hondoskim Mugenem to ryczał jak dzika świnia , ale teraz jest pełna kulturka

Bądzki byłem dziś zważyć Sky i okazało się że waży 1340kg teraz ogarnij hamulce i bierzemy nyskę na wagę

Kolory że ja pierdz.... Ale nie żebym się czepiał, każde s13 jest zajebiste
Widać że mega pracy włożone w auto, mam nadzieje że nissan się odwdzięczy

Tak więc postępy prac idą chodź ostatnio było małe ,,bubu" w postaci wysrania się po dwóch miesiącach uszczelki pod głowicą jak sie okazało uszczelka firmy elring miała wadę fabryczną . Jako że nie chcieliśmy kolejny raz ryzykować także wleciała uczczela Cometic 1.9mm i nowe szpilki. Foto z postępów prac na Czopszopie

Wydmuchana uszczelka elring 2miechy nalotu


Dla pewności i świętego spokoju blok+głowica do planowania




oraz nowe przewody i zainstalowana nowa łycha



Tak wiec udało sie wyjechać na jdm day w pełnym składzie



udało się także zahaczyć Wilcze Laski i załapać się na fote z P.Mikiciukem ale nie obyło się oczywiście bez kontroli policji

Z tą uszczelką to do reklamacji idziemy bo to jest jakiś chore 2 miesiące uszczelka ale może lepiej powiedzmy że przez te 2 miesiące było zrobione może z 200km bez jakiegoś pałowania, co do uszczelki to było widać różnice miedzy tym g....m elring a oryginalną co była w nysce, elring był nie równy na pierścieniach uszczelniających i miał jakieś wżery w którym akurat wydmuchało uszczelkę
Morał taki pamiętać trzeba dobrze sprawdzić uszczelkę zanim się ja zamontuje jakiej jest jakości

tylko najgorsze jest to, że nawet o ile uznają gwarancje to i tak nikt nie odda wam siana za mase roboty potrzebnej do ponownego zrzucenia głowicy.

widziałem nissana w wilczych,ale Ciebie nie mogłem przy nim wychaczyć.pzdro

A więc przy aucie dalej dłubiemy w poniedziałek audi s3 po sofcie dostało 3x baty od s'ki i Zywego Skay'a
Także pełni radości wzięliśmy sie za odświeżenie tylnego zawieszenia oraz poprawę konserwacji po poprzednim właścicielu bo było to trochę na odpie.... zrobione

Teraz to wygląda ogólnie to jest i tak naj lepiej zadbaną i zdrowa s13 jaką widziałem z bądzkim
Co do poniedziałkowego szaleństwa to trzeba to powtórzyć a pod koniec tygodnia pojedziemy na lotnisko ty wiesz Bądzki gdzie i będziemy męczyć opony, ja usprawniłem chłodzenie silnika to można głupiec

komora zajebista

W tym tygodniu też trochę dłubaliśmy a to fotki co udało się nam stworzyć

czyli jak z Zywy ustrugał mi ładny wydeszek

Jak patrzę na fotki z komory silnika oraz spod auta, to Ci powiem, że to pornografia dla mnie jest

stabilizatory by sie grubsze przydały

Owszem przydały by się tak na dobrą sprawę jeszcze wiele rzeczy by się przydało włącznie z 2jz pod maską, ale wiadomo nie wszystko odrazu

Zostaw sobie CA i bądź kolejna osoba która zadba i je pokocha Bądzki,

Co do CA to nie jedzie to źle ale nie kręcą nas seryjne silniki a wiadomo że za CA za dużo nie zniesie, a 2JZ + ? na pewno się zjawi na CzopSzop
Dobra do tematu wydech przed spawaniem wyglądał tak


I tak z reszta ekipy dumaliśmy co by tu w S13 jeszcze z modzić dodać uroku i wpadłem na genialny pomysł a Badzki że nie bo mu cały rozkład masy tymi cegłami z pieprzymy a ja już piankę montażową szukałem w aucie żeby to pokleić

CA znosi niecałe 300KM na seryjnym dole a zakute i ponad 500 a nie kolejne 2jay-z z wiadrem zamiast turbo

Nie ma mowy do CA nikt mnie nie przegada to są stare i zmęczone silniki a 300KM na seryjnym dole to wątpię że to pojedzie dalej jak 20km od domu bez awarii gdzie wiem że u niektórych seryjne silniki się rozlatują

ehh jak tam wasze wieści gminne niosą to trudno znam ludzi co jeżdżą upalają na 1.3Bar z seryjnym dołem i nic
Ale przyszłościowo oczywiście lepiej 2JZ

Jeden woli córkę a drugi teściową

II zlot Nocnego Objazdu Chojnic lotnisko Konarzyny i próby driftu

https://youtu.be/eAg2EDjifpE