FORUM NISSAN ZONE

Witam.
Od kilku dni jestem szczęśliwym posiadaczem wymarzonej Primery p10 eGT 1995 sedan polift.
Kupiłem ją z zepsutym blokiem silnika ale buda w stanie jak na ten wiek idealnym. Do tego doszedł silnik z allegro i do roboty. Wynająłem lawetę VW LT i wio do Wrocławia po furę. W międzyczasie przyszło serce z osprzętem na palecie. Wczoraj nastąpiło odpalenie - jest ok. Dzisiaj skręcanie reszty i jazda próbna.

Oto kilka zdjęć z ogłoszenia:









Oraz serce:







Następne zdjęcia później.....

KS, prezentacja bez zdjęć się nie liczy. Zobacz jaki jest schemat prezentacji

FOTY FOTY Opis bo temat usuną chłopaki ....

dodaj foty jakieś prezentacja bez zdjęć się nie liczy a tak po za tym to gratki zakupu auta...

Gratuluję zakupu,sam nad nią myślałem , na zdjęciach wyglądała na zadbaną .

Nie wiem jak to możliwe ale nie mogę dodać zdjęć - nie widzę opcji "Załącz plik"

musisz wrzucic na zewnetrzny serwer i "zalinkowac"

Także jest trochę części zamiennych na potem. Stary blok jest lekko uszczerbiony między cylindrami - mech mówił że by to zrobił - wbił by śrubę miedzianą i wyszlifował czy coś takiego - ale cały silnik to cały silnik. Na dzień dobry przyszła sprężarka do klimy ze starego silnika, wąż od wspomagania(w kupionym silniku był przecięty). Z kupnego silnika przyszedł rozrusznik - nie miał luzów. Trzeba było kupić płyny ustrojowe: półsyntetyk, czerwone wspomaganie i chłodzący. Osłona kolektora wydech przyszła ta lepsza - druga na czarną godzinę. Sprzęgło w budzie było nówka także przełożyliśmy. Odszukałem w garażu jeszcze strumienicę w kształcie kata - nówka i gumę na półoś nówka- wszystko się akurat przydało. W planie zdjęcie starej skóry z kiero i gałki - nie przepadam za skórami i odklejenie imitacji drewna.

[ Dodano: 2015-01-29, 13:02 ]
Autko jest na ory eGT aluskach i letnich dwusezonowych oponach. Pan dał też dwusezonowe zimówki(wyglądają jak nówki) i jeszcze jedne letnie trochę zjechane z bieżnikiem V. Teraz trochę gorsza wiadomość - fotel kierowcy jest mocno przetarty na siedzisku. Szukam już takiego samego fotela - może być pasażera(przekładka) ale szanse marne.... Sprzedający jak się dowiedział że jego autko nie pójdzie na organy to opuścił ponad tysiaka:) Na silniku tez utargowałem 250. Tak że w sumie 1400 buda+1400 silnik+250 laweta+500 paliwo do lawety+OK 500 przekładka+przegląd+OC+rejestracja+............i będzie OK.
A tak przy okazji na wiosne będę sprzedawał SLX-a sedana 2.0 z gazem 1995 polift ciemnozielony w stanie kolekcjonerskim(oczywiście tu i tam coś puka i trochę rdzy w tyle progów ale to pikuś). Sprowadzony własnoręcznie przeze mnie z Niemiec chyba 7 lat temu.
Jest na 8 oryginalnych alusach z mojej poprzedniej Primery invitation 1995.

Będę mieć ładna OEM galke z P10eGT

Ładny kolor, jak moja
Powodzenia w reanimacji

jeśli szukasz jakiś części daj ogłoszenie w dziale "giełda" na pewno ktoś coś ma nawet fajnie się prezentuje... Życzę bezawaryjnosci...

Dzięki wszystkim za miłe słowa i rady. Dziś po pracy zajadę do mojego magika zobaczyć i posłuchać jak chodzi czy nie ma wycieków itp. później może jakaś hamownia pomiar sprężania itd...

KS pisze:+1400 silnik

troche drogo ale może przynajmniej będzie bezwaryjny

KS pisze:..będę sprzedawał SLX-a sedana 2.0 z gazem 1995 polift ciemnozielony w stanie kolekcjonerskim(oczywiście tu i tam coś puka i trochę rdzy w tyle progów ale to pikuś).

kolego stan kolekcjonerski to taki, który jest conajmniej tak dobry jak ten z fabryki


ogólnie fajnie że walczysz o to, żeby auto jeszcze troche pożyło.
powodzenia

Miałem na myśli oryginalność części- żadnych przeróbek usprawnień itp. Tak jak wyjechał z fabryki:)

aaaa i wszystko jasne

To silnik który się zepsuł to był High Port patrząc na kolektor co leży w bagaju Bo w sumie w po liftach były chyba Low Porty już...
Fajnie że GTek będzie jeszcze żył bo tych aut w dobrym stanie tyle co na lekarstwo
Powodzenia i oby jeździł jak najdłużej Pzdr

Shadows, wstyd mi za Ciebie....
Silnika własnego seryjnego nie umiesz poznać

vixo pisze:Silnika własnego seryjnego nie umiesz poznać

Tys widział mój silnik xD dawno DE nie widziałem to sie po gubiłem a zresztą xDD

Te pokrywy zaworów po lifcie miały inne malowanie

Tak były zielone xD

shadows, stary silnik to lowport na kanciaku, tosz to p10 polift wiec nie mogl mieć hiporta
po zdjęciach głowicy w bagaju widać ze lowport

Widać od razu, że polift, bo nie ma wskaźnika ciśnienia na blacie

i ten drewnopodobny środek,nie bardzo mi się podoba,no ale kwestia gustu.
A tak ratuj model bo jest co ważne,że blacha zdrowa.pozdro

Nawet pokrywa zaworów poliftowa i jest zjebane egr

Znana mi Primera ogarniaj i ciesz się autkiem jak najdłużej

W planie zdjęcie starej skóry z kiero i gałki ( nie przepadam za skórami) i usunięcie po odklejeniu imitacji drewna.

ta imitacje drewna moge przygarnac jesli ci zbedna xd

no ja lubie te imitacje xD dla mnie to ladnie wyglada o ile to oryginal a nie doklejana z tesco

mcbakus, widziales ori drewno w p10eGT