FORUM NISSAN ZONE

Ja mam na tył ABE, na codzien wystarczająco dobrze hamują i są tanie. Przód to brembo, ale już kwalifikują się do wymainy.

Szkoda, że hart sport nie robi do p11 setupa, bo miałem kiedyś i pozytywnie wspominam

dzisiaj rozkleiłem i czyściłem wnętrzności reflektorów z syfu, szkła miałem ulane od środka czymś i jeszcze jakieś śmieci były, z zewnątrz liznąłem polerką i teraz w końcu elegancki reflektor świeci jak nufka może zdjęcie tego nie oddaje bo nie mam foto przed ale różnica jest zauważalna

ale na drugi raz trzeba by pomyśleć o regeneracji odbłyśników bo oba wypalone na mijaniu

A myslales o malowaniu srodkow na czarno?

ale co tu pomalować? cały środek jest odbłyśnikiem... tylko 2 małe narożniki po przekątnych jedynie mógłbym spróbować zamalowac ale efekt będzie znikomy, a nie chce tracić na oswietleniu

rafik, brawo Jestem tego samego zdania

janusz, po wyczyszczeniu szkieł od środka lampy przezroczyste się tak zrobiły że aż zaczęły mi się podobać Kwietas, mam jeden reflektor stary gdzieś z urwanymi uchwytami jak znajdę mogę go pomalować bo jest szrot... zobaczymy czy jakiś efekt będzie... ale na tym rozproszonym szkle szału nie będzie

[ Dodano: 2017-07-12, 23:42 ]
znalazłem, czarny marker...i takie niewiadomo co wyszło... nie wiem...jakoś nie komponuje sie tak jak w tych jdm lampach

O, faktycznie lichawo to wygląda. Pytałem o czarne, bo ktoś je malował (Scooter?) i fajnie wyszły dlatego pytałem. W takim razie grunt, by świeczki dawały światło na drogę.

co innego całe lampy folią

[ Dodano: 2017-07-13, 23:28 ]
szybka przymiarka felunku... brać felge czy nie?mam kpl z n16 ale może ten też nie bedzie sie źle prezentować wiem że przód koza ale jeszcze chwile tak bedzie jakiś tak podgląd jest mimo że brudas i foto na szybko


[ Dodano: 2017-07-13, 23:30 ]
205 50 16 7,5j et35

Mi tak średnio podchodzi, ten poler nie pasuje moim zdaniem. Do p11 pasują szprychowe felgi.

Folia na lampy jest beee ale szprej do przyciemnia mam takze jak cos to sobie mozesz je prysnac
Felgi srednie do Primki. Ale to Tobie ma odpowiadac takze Twoja decyzja

rozstaw pasuje do trzech samochodów w domu ktoś na pewno skorzysta, tanie szkoda nie wziąść

Fele porażka. Jeśli nie te z n16 to 17" np OZ tourismo lub f1.

oj zimą jeździłem na stalowej 14stce bo nie miałem innych i lepiej nie wyglądał 17 cali mam obawy przed stratą komfortu... to nie e46 gdzie po włożeniu 17 nie czuje sie tej straty

Coś czuję,że będzie gruby tuning u Rafika pod maską niedługo

VVL zawita 😀

No co ty Vixo chyba większa przepływka wleci

to da się jeszcze większą...?

[ Dodano: 2017-08-03, 23:19 ]
na razie to czekam i czekam za tymi fantami

Można większego mafa-ale po co

Vvl on the way

ostatnie pożegnianie

Miło było pomagać przy demontażu i poznać nowego właściciela na żywo.

killer2000, Marian, dzieki panowie również za poświęcony czas i do zobaczenia na spotach

wiec tak... decyzja zapadła już jakiś czas temu i choć na forum nie było jeszcze jako tak oficjalnego info o swapie, to w momencie koncertowania panewki zacząłem sie zastanawiać co tym razem tu robić. złomować, reanimować, czy sprzedać za śmiechowe złotówki. tak wiem, silnik był po remoncie, jednak wtedy odżałowane pieniądze na całkowicie kompletny remont wyszły jak widać bokiem i deh jak widać koncertowo powoli kończy swoje ostatnie kilometry. I tak z uwagi na to że buda była jakiś czas temu ogarnięta nie chciałem sie z autem rozstawać. Zacząłem rozglądać się za zdrowymi srkami bo na kolejny remont brakuje poprosu chęci i niepewność że kolejna rzecz złożona swoimi rękoma sie rozdupcy. I tak blisko pojawiło sie ve na handel. oględziny, przejazd zapoznawczy i czekamy na demontaż jaki miał miejsce dnia dzisiejszego
wiem że ve to już coś popularnego w rodzinie forum nz, ale każdy moment podczas eksploatacji naszych wozidełek niesie ze sobą jakieś emocje, nawet jeśli mało kto pisze o tym na forum i mało kto komentuje nasze przygody z furkami

Rafik, czy do VE zajrzysz czy wpakujesz tak jak jest?

zajrzę, będą pewnie jakieś foty

Chodzi mi o to, czy przed swapem robisz rewizje motoru. To bardzo ważne, bo jeśli VE obróci panew, lub co gorsza, to naprawy nie będą tak lekkie dla portfela. Blok i głowica jest bardzo ważna i nie ma tylko alternatywnych rozwiązań na rynku wtórnym, jak do DE czy DEH.

A ten silnik chyba trochę dostał...

A tam odrazu dostał mierzyli my kompresję jak z fabryki pomiary

Jak sie nagar zbierze tez będzie komprecha, oby nie w tej motorowni oczywiście

[ Dodano: 2017-08-15, 10:15 ]
Co do reflektorów to jak jeszcze malowałem w micrze wnętrze szkła po którym nie przechodzi światło,pewnie dlatego wyszło Ci tak jak wyszło

Ad@mus, bedzie dokłądny przegląd przed montażem, pewnie bedzie jakaś fotorelacja bo staram sie dokumentować grubsze mody kompresje miał właśnie wysoką bo praktycznie na każdym garku dobijał prawie do 16...
wg mnie malowanie szkła w p11 (tych europejskich) jest bez sensu, podobnie jak i wnętrza reflektora bo kijowo to wygląda, zwłaszcza że szkło jest perforowane do rozpraszania światła. Malując tu cokolwiek osłabia oświetlenie drogi a tego nie chce. Dobry efekt ciemnych lamp jest tylko na takich fabrycznych np jak w n16 wychodziły, albo p11 ale jdm tylko ze tam jest gładkie szkło reflektora i zupełnie inaczej prezentuje sie wtedy środek lampy zresztą jak i całość w tyh europejskich jeśli tylko reflektor jest czyściutki w środku to naprawke ładnie sie może prezentować, do tego jak ktoś przypoleruje zewnetrzną powierzchnie tlenkiem ceru, i standardowo dalej spoleruje to ładnie wygładzi powierzchnie szkła i jest cacy, bo z czasem szkło zbiera sporo dziur
Macu, powiedz mi czy robiłeś jakieś foty z Twojego ostatniego modzenia czy sam musze zrobic

Musze zerknąć bo przerzucalem zdjęcia z fona i na fonie na pewno nie mam