FORUM NISSAN ZONE

Witam Wszystkich.

Przedstawiam dwuletni projekt Takagi Tribute - 300ZX Z31 Targa 3.0 V6 VG30E polift.
Projekt trudny ze względu na znikomą dostępność części ale (może dlatego) dający masę satysfakcji.
Dlaczego Takagi Tribute? Każdy fan serii Z powinien to wiedzieć!
Projekt zakłada dostosowanie oryginalnej wersji do dzisiejszych realiów, nie gubiąc tego co w klasyku najlepsze. Krótko mówiąc – chcemy zrobić te auto tak jakby to robił sam Mr Takagi gdyby dziś na nowo projektował z31.
Auto ma być jeżdżone okazjonalnie na zloty, w niedziele do kościoła i pożyć jeszcze drugie tyle – ścigania nie planujemy.



























Before:
W 1987 Ztka została zakupiona w USA przez wuja i ściągnięta do Polski jako jedno z tańszych wtedy aut klasy GT. Od początku wiec była w rodzinie. Auto na polskich drogach robiło robotę przez całe lata '90. Potem zapomniane dogorywało w garażu, a czasem przed nim. W 2012 podjęliśmy decyzje – reaktywujemy ten rodzinny zabytek!



(foto zapożyczone – muszę doszukać się starych fotografii – nasza Ztka wygladala identycznie)

No i się zaczęło...

2012
- blacharka: nie była w tragicznym stanie ale postanowiliśmy przemalować Ztke na czarno wiec został wybebeszony do gołej blachy. Przy okazji zostały wymienione:
- amortyzatory na Koni i sprężyny na TA Technix (okazały się porażką ale o tym później). Opracowaliśmy nowy:
- układ wydechowy z tłumikiem i końcówkami Ulter. Oraz:
- regeneracja reflektorów,
- przyciemnienie szyb,
- montaż nowego Audio (Radio Navi Pioneer, piec MB Quart, glosniki Focal)













2013
- zakup kół Keskin KT10 18” – wzbudzają skrajne emocje: jedni je w tym aucie kochają inni nienawidzą – ja je kocham . oryginalne 15" może i pasowały do Ztki sprzed restauracji ale do Takagi Tribute już nie. Druga sprawa ze auto prowadziło się na nich tragicznie przy większych prędkościach.
- dorobienie dystansów i zakup opon 265 tył i 245 przód - Michelin oraz Conti.



2014
- zdiagnozowanie auta – dioda na ECU wykazala kod 55 czyli brak błędów
- regeneracja maglownicy
- dorobienie i wymiana przewodów hamulcowych
- łączniki stabilizatora
- wymiana termostatu i czujniki temp cieczy
- regeneracja tylnych lamp
- customizacja drążków reakcyjnych
- wymiana olejów w moście, skrzyni i silniku na Motul
- wymiana rozrządu
- wymiana elementów zapłonu (świece, kable, kopułka)
- ustawianie zapłonu i geometrii auta
- przeróbka przednich reflektorów tak aby paliły się na zamknięciu – sleeping eyes J
- wymiana alternatora na 90A z Maximy
- wymiana przednich mocowań i łożysk amortyzatorów (pasują od Sereny po drobnym modzie)
- wymiana żarówek na LEDy
- dorobienie dokładki przedniego zderzaka
- lakierowanie przedniego zderzaka wraz z dokładką
- dorobienie tylnych sprężyn – TA Technix były za miękkie
- regeneracja czarnych KULTowych rejestracji – nie wyobrażamy sobie tego auta na białych
- wymontowano podzespoły klimy – klima w tym aucie nigdy nie była używana, dzięki temu zabiegowi zyskaliśmy 30kg
- zrobiony został porządek w okablowaniu
- wymiana uszczelek klapy bagażnika oraz maski
- wymiana wzmacniacza audio na Vibe`a – MB Quart okazał się za słaby









Co planujemy zrobić:
- wymiana elementów przeniesienia napędu (sprzęgło, półosie z przegubami)
- swap hamulców na Brembo 324mm z Z33
- projekt NA2T czyli turbo
- rozpórki
- wnętrze w czarnej skórze szyte pomarańczową nicią + dodatki carbon
- Dokończenie prac w bagażniku, estetyka + dołożenie małego basu w nadkolu
- wygłuszenie auta matami
- wymiana uszczelek zewnętrznych m.in. drzwiowych i targi na nowe

Serwisy, które polecamy:
- Spec Cars Szczecin http://www.speccars.szczecin.pl
Wykonanie całości prac mechanicznych w 2014 roku
FOTO: https://www.facebook.com/media/set/?set ... 980&type=1



- Auto Resor http://www.autoresor.pl
Wykonanie sprężyn tylnych, obniżenie auta



- DJ Tuning http://pl.dj-tuning.pl/
Wykonanie dokładki zderzaka oraz osłony dolnej silnika, nadkoli praktycznie z niczego.



- Grodecki Rafał. Zakład lakierniczo – blacharski https://goo.gl/maps/c90Tw
Lakierowanie zderzaka wraz z dokładką, montaż grilla siatkowego



- Pro Choice http://www.pro-choice.pl
Zakup środków smarnych Motul, specyfików Liqui Moly oraz części.

- Auto Fan https://www.auto-fan.info
Audio i wykonanie zabudowy pod dalszy projekt
FOTO: https://www.facebook.com/media/set/?set ... 857&type=1

- RS Opony https://www.rsopony.eu
Wykonanie dystansów oraz zakup opon

Serwisy, których nie polecamy:
- Auto Media Max Tanowo
Gościu spieprzył lakierowanie i masę innych kwestii, których nie chcę rozpamiętywać – po czym zamknął zakład i uciekł za granicę

- AZIS-BIS ul.Licealna 3 Police
Gościu, który miał być fachowcem od silników V6 Nissana, a źle ustawił rozrząd!

- Car Audio w Media Markt ul.Mieszka I Szczecin
Źle dobrany wzmacniacz do głośników! Brak profesjonalizmu kompletny.

Dziękuję za uwagę.

System rozyebany
Ładne autko

Co tu dużo pisać - masz się czym chwalić

Ten kolor jest boski. Masz jakies foto spod maski?

świetne auto! decyzja o reanimacji wozu była strzałem w dziesiątke

Coś pięknego gratuluje zapału do odrestaurowania takiego niespotykanego auta

Pogratulować fury robi wrażenie... bardzo dobra decyzja z reanimacja klasyka

Piękna

piękna Zetka

Dziękuję za miłe słowa. Ostatecznie reanimacja przebiegła pomyślnie ale nie bez problemów i momentów zwątpienia. Do pełnego uzdrowienia jednak jeszcze sporo czasu, pracy i niestety związanych z tym wydatków. Grunt, że marzenie się powoli realizuje!
Nissan mimo, że nigdy nie był autem najszybszym, najpiękniejszym ani najdroższym to zawsze będzie dla mnie czymś najbardziej wyjątkowym. Tym autem przejeździłem całe dzieciństwo (wtedy na fotelu pasażera) i na zawsze będzie mi się kojarzył z tamtymi czasami. Może jeszcze kiedyś zdążę podjechać tym autem po córkę do szkoły jeśli będzie je odróżniać od poloneza (niestety takie opinie do mnie dotarły)
Zdjęcia spod maski nie zamieszczałem bo wizualnie oprócz tego, że jest czysto nie wydarzyło się tam nic nadzwyczajnego. Jest jeszcze kilka spraw mechanicznych, które chciałbym do tego czasu uregulować.

Piekne auto:) troche sie ich teraz namnozylo nam na forum i bardzo dobrze Felgi faktycznie kontrowersyjne, szkoda, ze nie maja wiekszego parapetu

Obłedne auto z piekną historią. Bardzo dobre zdjęcia.
Widzę, że to jest duży unikat. Ver USA z dwoma miejscami po lifcie - bardzo rzadko spotykane auto w europie. Chyba jedyne na tym forum z tego co sie zdazylem zorientowac. polift w ogole jest zdecydowanie ciekawszy stylistycznie niz przedlift.
Bardzo fajne felgi - nie kazde auto musi byc zglebione. Tu nawiazanie do starych muscle carow, ktorych to auto jest pokłosiem. No i nazwa projektu - dobry pomysl!
Polonez powiadasz - rzeczywiscie gimbazie moze sie tak kojarzyc ale podejrzewam, ze tylko na foto...
Turbo bym nie dokladal - zostaw go w stanie klasycznym. nie ma to jak wolnossace V6. podejrzewam, ze bulgocze jak V8
Jeszcze raz gratulacje za prace i chęci!

PS
zapomnialem dodoac ze rejestracje są niesamowite, szczegolnie ta USA - wisienka na torcie ooo

Fajna reanimacja i zrobienie old->new

Ale felgi.... do szpachlibry albo golfa z wielkimi spojlerami tylko pasują. Kompletnie nie w klimacie japońskich samochodów.

Jakiś szeroki polerowany rant bym tu widział ,auto wyszło super .

Piękny klasyk, banan na twarzy od ucha do ucha. Gratuluje

klasyk, czarne tablice to piękne połączenie odnowione felgi ze zdjęć z 2012 roku dopełniły by całości.

Sajmooon, x2

Cud miód orzeszki , bardzo mi się podoba jedynie felgi jak pisano wyżej trochę nie klimatyczne.

Fantastyczny projekt, marzy mi się 240Z zrobiony w taki sposób

Dokładkę zderzaka na podstawie czego Ci zrobili

Dokładka to autorski projekt Pana, ktory stoi obok Ztki w polecanych serwisach. Wykonana ze skrawków. Zebralismy sie wspolnie - dalismy mu nasze koncepty na zdjęciach, on dolożyl swoje wskazówki i poszło.

WITAM SERDECZNIE POSIADAM TAKIEGO SAMEGO NISSANA Z 31 I MAM PROBLEM ZE ZNISZCZONYMI PODUSZKAMI AMORTYZATORA PISZECIE ZE MOŻNA ZASTOSOWAC Z NISSANA SERENY DUZO JEST PRZERUBEK POZDRAWIAM