FORUM NISSAN ZONE

Oto nowy nabytek w rodzinie.
Primera P11.144 liftback.
Silnik: CD20T 90 KM
Przebieg: 350 000
Rok produkcji: 2000
Wyposażenie:
- wspomaganie kierownicy
- centralny zamek
- alarm
- 4x AIRBAG
- ori alufelgi 15"
- halogeny
- welurowa tapicerka.
- klimatyzacja

Oczywiście nie obyło się bez przygód po kupnie. Po powrocie do domu zagotował się płyn chłodniczy, nie działa pierwszy wentylator, a dodatkowo pod korkiem chłodnicy znajdował się drucik, który utrzymywał korek cały czas wciśnięty. Poprzedni właściciel stwierdził, że jeździł tak 3 lata i nic się nie działo. Został wymieniony zbiorniczek wyrównawczy, bo był dziurawy. Jest trochę lepiej, ale w większym korku temperatura skacze, na klimie spada.
Trzeba sprawdzić wentylator i czujnik temperatury, może będzie lepiej.
Zdjęcia

kuba_937, p11.144 mają 4 poduchy. Zobacz na fotele z przodu

Co do zagotowania to obawiam się, że uszczelka mogła pod głowicą pójść

To jest najlepsze, ze po nawet dlugim czasie mozna odnajdywac patenty poprzedniego wlasciciela
Jak to mawiaja - to tylko prowizorka na chwile, a potem nie chce sie tego ruszac, bo przeciez dziala...

Pozdrawiam

bombel a możliwe, że nie dojrzałem.
Właśnie nie wiem, czy to uszczelka, jedzie normalnie mocy nie traci. Nie grzeje się cały czas, w trasie trzyma normalnie temperaturę, przeważnie już po zgaszeniu silnika tak się działo. Ostatnio w korku podniosła się temperatura, ale włączenie klimy pomogło.
Muszę może pierwszy wentylator na krótko sprawdzić.

Kuba_937, na początek wymień płyn chłodniczy, bo jego się wymienia co 3 lata lub 100kkm. Mam pewne podejrzenie, że układ mógł się gdzieś przytkać. Włączyłeś klimę, wzrosły obroty, poszło większe ciśnienie i pchnęło zator.


Ogólnie to gratulacje auta Zrób zaniedbania poprzedniego właściciela i ciesz się jazdą

Podrzuć VIN to Ci rozkoduję.

kilka rzeczy o zrobienia jest,, ale powoli wszystko się ogarnie.
trzymaj: SJNFDAP11U0474511

kuba_937, tak jak mowilem masz 4 poduszki, halogeny, klimę, abs, el szyby przód i tył, centralny i alarm, rok prod. 03.2000

Witam kolejnego użytkownika traktorka i gratki zakupu. Wszystko co utrzymuje temperaturę i ciśnienie w układzie, czyli termostat i korek muszą być przejrzane, w razie uszkodzeń wymienione. One mają wpływ na grzanie się w największym stopniu, a ten silnik wytwarza dość dużo ciepła... Jeśli nie masz problemów z wodą w oleju i masłem w zbiorniku wyrównawczym oraz pod korkiem wlewu, to bym się za bardzo nie przejmował. Płyn również sobie wymień, tak jak pisał janusz. Będziesz miał spokój w zimę, nie będziesz siedział jak na kołku i myślał o tym, że zamarznie. Powodzenia w usuwaniu usterek i życzę niezawodnej jazdy tym autkiem.

haaaaaaaaa ! Spodobał Ci się mój dupoowozowy kanapowóz kseroboju