FORUM NISSAN ZONE

Od kiedy masz n16 sporty?

Od kiedy kupilem samochod na 1 poscie nawet sa

Żeby nie było, że temat umarł, wrzucam zdjęcia nowego dolotu który sobie własnie wystrugałem




Prócz tego wpadła rozpórka na przód. QG dzielnie jeździ i o dziwo nadal nie bierze oleju.

Jest tytrytka, jest tuning , a tam nie bierze, każde QG bierze

macko93 Twoje QG bierze oliwę :O ?

trytytki nie byle jakie bo w najbardziej wyścigowym kolorze jeszcze muszę znaleźć nową miejscówkę na zbiornik wyrównawczy.

Pewnie i dźwięk silnika się poprawił

Jak dobre QG to nie bierze oliwy.


Co to za filterek? Czy te siatka to jakaś obudowa czy cały filtr?

Wyrównawczy spróbuj zrobić jak w P10 lub N14

Janusz W sensie że po lewej stojąc od przodu?

Tam niestety albo stety u nas jest pompa ABS

Dżwięk silnika jest na pewno bardziej agresywny testowałem już sporo kombinacji włącznie z filtrem w nadkolu, ale ze wszystkich wariantów, ten jest najlepszy. Filtr od renault5 turbo (+/- 30zl). Taki wziąłem ze względu na gabaryty. Fabrycznie jest obudowany taką metalową siateczką. Wyrównawczy spróbuję przenieść w okolicę pompy abs jak już wspominaliscie, jest tam trochę miejsca. A jeśli się nie uda to zostanie jak jest, bo sam zbiorniczek nie generuje takiej temperatury, zeby rozgrzać filtr.

IMO - ten wielki filtr to nic poza dźwiękiem nie zmienia, a jeśli coś mocy przybędzie, to będzie to błąd pomiarowy. Albo nawet może osłabić parametry silnika. Subaru Impreza z EJ20T ma taki sam filtr powietrza jak Primera P11 z SR20.

Stożek bez strojenia w moim przypadku nawet osłabiał osiągi i to w SRce i w QG również. Ale dźwięk jest piękny. I właśnie jak odczucia z jazdy? Bo właśnie szukam kompromisu po między dźwiękiem a mocą:-)

A w tym stożku jest filtr papierowy czy bawełniany?

Filtr jest papierowy. Gdyby było gorzej na pewno wróciłbym do seryjnego dolotu.

małe spy foto:



Zaopatrzyłem się w nowy kolektor do modów i przepustnicę z sr20de. Otwory montażowe pasują idealnie do kolektora z qg:



Małe porównanie średnicy przepustnicy z qg18 i sr20



Wyrzuciłem ośki z klapkami z kolektora i powiększyłem otwory o ok 1,5-2mm. Jeszcze jestem w trakcie prac, nie wszystkie kanały zdążyłem dopracować.



efekty nudy któregoś popołudnia



===========================================================================================================================
Modów ciąg dalszy:

afr:


wleciał kolektor po portingu z przepustnicą z sr:

Popraw mocowanie wtrysków i skróć wężyki - myślę, że poczujesz różnicę. Kolejna sprawa to obróć sobie listwę wtryskową o 180st. Wąż nie będzie miał takiego załamania, bo i trochę się skróci

Posprzątaj trochę pod maską - zwłaszcza to spaghetti





_

Taki był plan, ale skończyłem wczoraj w nocy i już nie miałem siły się z tym bawić. Przyjdzie czas. Grunt, że jeździ i czuć różnicę. Teraz kolej na strojenie

Widzę że się dobrze dzieję

Mogłeś wyrzucić ta puszkę i zaworek zwrotny od podciśnienia . Skoro klapek nie ma i poprzedni kolektor był oryginalnie bez klapek to to ustrojstwo jest zbędne.

To mówisz że więcej powietrza jest wskazane naszym QG?

@bandito Masz rację, przy następnej okazji postaram się zrobić z nią porządek
Po rozluźnieniu dolotu, czuć sporą różnicę i na pewno nie jest to efekt placebo. Dzisiaj postaram się to wystroić wszystko na ecumasterze, żeby miało ręce i nogi.

W międzyczasie poskracałem trochę przewody od podtlenku lpg


Nie jest jeszcze idealnie, ale od czegoś trzeba przecież zacząć

Najprawdopodobniej szykuje mi się wymiana membrany i uszczelnień reduktora LPG, przy hamowaniu silnikiem, rozłącza instalację w taki sposób jakby skończyło się paliwo.

Ciekawe czy wtryski LPG wejdą tam niżej gdzie teraz jest ta puszka podciśnienia.

A ten efekt rozłączania gazu nie nastąpił po skręceniu wężyków?
Korekty po tym robiłeś?

@bandito Wydaje mi się, że bedzie ciężko podłączyć wężyki, jeśli wtryski umieściłbym zamiast tej podciśnieniowej puszki.

Problemy z LPG już miałem jeszcze przed zmianą kolektora ssącego, więc to raczej nie wina wężyków. Póki co tak jeździłem, bo w mieście nawet nie rozłącza, gorzej w trasie.

Wczoraj stroiliśmy mapę benzynową i bez dwóch zdań czuć różnicę - Już nie mam problemu, żeby wziąć ze świateł Pandę w gazie, więc jest progress . Za niedługo wjadę gdzieś na rolki i zobaczymy jak to wygląda wszystko na wykresie.

mówisz, żeby się brać za tuning bo mi odjedziesz ze świateł niedługo?:)

@cloud_9 Jak mocno zaciągniesz ręczny przed startem, to jest szansa

Spy foto

I jak tam odczucia jezdne? Checka nie wywala?

Czeka nie wyrzuca, bo wszystkie sondy są na miejscu. Na pewno będę musiał na nowo stroić ecumasterem, ale po samym założeniu jest dużo lepiej, między 2500 - 5000 rwie do przodu jak głupie. Mod zdecydowanie na plus, no i marchewy przy launch control - bezcenne

*** 2021 update ***

Widzę modyfikacja mocna przyszła. Auto ciekawie się prezentuje. Ile to może teraz mieć mocy? Wrzuć filmik jak się odpycha

póki co tak to brzmi: w planie wtryski do wymiany, bo jednak afr 14 przy WOT na doładowaniu 0.5bara to jednak trochę ubogo