[ Micra] NISSAN MICRA K10 1.2 SUPER S -> swap SR20DE

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2014-02-09, 18:40

majchrzok pisze:co polecacie jako wydech środkowy?

Jak najdłuższy tłumik

Na koniec polecam TwinLoopa, bo do krótkiego auta jak najbardziej, tylko nie wiem czy wejdzie - w sunnym był problem

majchrzok · Post autor: **majchrzok** » 2014-02-09, 19:41

Końcowy zapewne zamówię u proex wydechy. Mam taki w setce i nie ma co marudzić, jest całkiem spoko.
Wydeszek pociągnę prawdopodobnie po całości na 2,25". Tak więc wszystko byłoby oprócz jakiegoś środkowego. Muszę podjechać na złom i coś odkopać sensownego...

ANDREW · Post autor: **ANDREW** » 2014-02-09, 20:05

A ja myślałem, że jeżeli chodzi o wielkość silnika w K10 to Wronka nikt nie przebije.
Gratulacje wytrwałości i powodzenia w ukończeniu tego potworka.

Mariusz.b86 · Post autor: **Mariusz.b86** » 2014-02-09, 21:19

Myślę, że najrozsądniej jest zamówić środkowy tłumik na zamówienie, tak aby zmieścić jak największą puszkę i jak najdłuższą. Na złomie nie będzie łatwo znaleźć tłumik 2,25 w dobrym stanie, z odpowiednia szerokością puszki. Ja u siebie montował tłumik od Saaba, który okazał się za duży i nie mieścił się. Jak ty wytrzymałeś ten hałas

majchrzok · Post autor: **majchrzok** » 2014-02-09, 21:59

Mariusz.b86, ciężko ale radocha jaka towarzyszyła temu była tak wielka że hałas mi nie przeszkadzał

fajnie strzela przy redukcji i hamowaniu silnikiem

TY jakiej średnicy miałeś wydech w Swojej micrze? bardzo głośny był?

Mariusz.b86 · Post autor: **Mariusz.b86** » 2014-02-10, 04:50

Ja miałem 2,25 na środkowym 120 puszka długość 50cm i końcowy basowy. Według mnie głośno. Jak jechałem na zlot głowa bolała, z powrotem tym bardziej. Zobaczymy mam nadzieje, że uda się do zlotu zamontować nowy układ wydechowy z kwasówki który już czeka w większości na montaż. Ale jeśli się nie uda, to przyjadę i na starym wydechu

vixo · Post autor: **vixo** » 2014-02-10, 04:58

Kawałek puszki (po piwie np

) w wydech i już ciszej

majchrzok · Post autor: **majchrzok** » 2014-03-01, 20:32

dawno nic nie pisałem więc coś skrobne co się dzieje z autem.
jakiś czas temu poskłądałem więkoszść wnętrza...

oraz przeniosłem pompe paliwa pod auto:

przy okazji odkrylem dziure w lewym progu od strony podłogi...

a spód auta ogólnie wygląda tak:

cały czas kompletuje wydech. rury są teraz czas na tłumiki...

pojawił się pewien problem. otóż przy seryjnym zawieszeniu przednim wahacz już prawie opiera się o podłoge... pytanie co z tym można zrobić...

wie ktoś jak to podłączyć?

Mishi · Post autor: **Mishi** » 2014-03-01, 23:00

HeY

Widzę, że prace posuwają się do przodu. Podłoga generalnie dobrze wygląda. Porządnie oczyścić i zakonserwować i będzie git na dłuższy czas.

Pozdrawiam i powodzenia w dalszym ogarnianiu fury.

Mishi

Andrzej. · Post autor: **Andrzej.** » 2014-03-02, 07:40

Do tej pory byłem cichym czytelnikiem tego tematu, ale czas najwyższy powiedzieć coś od siebie

małe czarne i szybkie... Projekt na serio mega (jako mechanik amator kawał dobrej porządnej roboty). Miło patrzec na to, że prace przy aucie stopniowo idą do przodu

mam nadzieję, że uda mi się autko na żywca kiedyś obejrzeć

majchrzok · Post autor: **majchrzok** » 2014-03-02, 13:56

Mishi, no buda nie jest zła, konserwacje będe robił na wiosne.
Andrzej., zapraszam, wiesz gdzie mieszkam tak więc jak będziesz jechał przez kobylec w jakiś weekend wpadaj śmiało

Andrzej. · Post autor: **Andrzej.** » 2014-03-02, 16:11

Dzięki

na chwilę obecna mam nogę w długim gipsie i puki co autem nigdzie nie jeżdżę, ale jak będę w stanie to wpadne....

Będziesz miał okazję mojego białasa obejrzeć hehe

majchrzok · Post autor: **majchrzok** » 2014-03-04, 23:32

Andrzej., coś się poważnego stało?
bardzo chętnie oblukam sunnego i to jak się komponuje kierunek przedni w Twoim aucie

dzisiaj zakupiłem na allegro tłumik środkowy pochodzący z auta Rover 825. w czwartek powinien być na miejscu to się zweryfikuje czy się zmieści. średnica rur montażowych tego wydeszku ma 2.25" tak więc to co potrzebowałem

Andrzej. · Post autor: **Andrzej.** » 2014-03-04, 23:58

Operacja lewej nogi ( ogólnie mówiąc problemy zdrowotne od urodzenia mam dlatego też mszę mieć auto z automatem ). Właśnie dziś byłem na skróceniu gipsu i do 4 kwietnia mogę zapomnieć, że wsiąde do auta

ostatnio parę części przyszło i czekam, aż będę mógł chodzic....

Kierunek bardzo dobry. Jestem zadowolony

Skladaj tlumik i pokaż jak on brzmi....

jacekpsk · Post autor: **jacekpsk** » 2014-03-05, 15:12

długi ten tłumik

majchrzok · Post autor: **majchrzok** » 2014-03-06, 21:03

50 cm.

przyjechał dzisiaj do mnie wydech środkowy i końcowy. w nast weekend montaż. zobaczymy co z tego wyjdzie

ForesteR · Post autor: **ForesteR** » 2014-03-07, 00:09

Kurdeee!
Podziwiam za odwagę. Ja swojego Sunny'ego bałbym się tak rozbebeszyć

Zapomnij że złożył bym to do kupy.
Mam nadzieję że do zlotu uda się całą k10 ogarnąć! MEEEGA!

Andrzej. · Post autor: **Andrzej.** » 2014-03-11, 21:31

Jak tam idą prace przy wydechu

majchrzok · Post autor: **majchrzok** » 2014-03-31, 18:15

Andrzej., dopiero w ten weekend będę działać dalej. tak więc troche cierpliwości. dzisiaj odebrałem paczuszkę w której przyszedl wiatrak nadmuchujący od fmic.pl tak więc chciałbym w niedziele poskładać ryjek do końca

[ Dodano: 2014-03-20, 23:36 ]
cały czas walcze z wydechem. może jutro uda mi się ukończyć i wydech i poskładać przód do końca.

[ Dodano: 2014-03-31, 19:14 ]
wydech pomalowany czeka na montaż.

Przód auta poskładany jak i wnętrze:

wewnątrz pozostanie do dorobienia daszek licznika ale to zostawie sobie na koniec.

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2014-03-31, 22:15

Coraz bliżej końca

będziesz na zlocie żeby się poganiać?

Brakuje tu jeszcze komentarza Misiara nt wydechu

lada szelest się pewnie odezwie

ile dałeś na wiatrak?

majchrzok · Post autor: **majchrzok** » 2014-03-31, 22:20

MacGayver, jak starczy czasu i funduszy to chciałbym być ale...
wiatrak to 11" nadmuch z fmic.pl za całe 110 zł bodajże z przesyłką i zestawem montażowym

[ Dodano: 2014-03-31, 23:22 ]
a co do wiatraka, to mam nadzieje tylko, że będzie wystarczająco wydajny. jak nie to w ostateczności zamontuje drugi ale już odciągający z lewej strony chłodnicy tak więc dlatego w tym momencie ten jest zamontowany w tym miejscu.

wronek · Post autor: **wronek** » 2014-04-01, 07:43

U mnie przy serii 1,6 chłodnicy i wiatraku, silnik jest prawie niedogrzany

majchrzok · Post autor: **majchrzok** » 2014-04-01, 08:11

wszystko wyjdzie w praniu. Wronek, jak montowales gwint u siebie, rozeznawales temat tylnych amortyzatorow z golfa III?

wronek · Post autor: **wronek** » 2014-04-01, 08:22

u mnie gwint z golfa III, trzeba przerobić górne i dolne mocowanie, ale bez większych trudności

tył zdaje się nie pasuje, coś wspominali o polówce, jak to wszystko przejrzysz to na pewno znajdziesz gotowe rozwiązania. moje rozwiązanie mi na razie pasuje, mega sztywne i niskie.

http://www.micra.org.uk/forums/k10-micra-blogs.74/

majchrzok · Post autor: **majchrzok** » 2014-04-01, 09:14

wronek, przedni patent już znam, od Ciebie i z zagranicznych for, ale właśnie zastanawiał mnie tył czy również da się zaadoptować go z golfa. w micrze tył jest baaaardzo lekki tak więc jeśli polecasz takie rozwiązanie to i ja się być może na takie skusze, chyba że dorwe kolumny tylnego zawieszenia z jakiegoś golfa by sprawdzić czy da się coś z tym zrobić

vodzu18 · Post autor: **vodzu18** » 2014-04-01, 18:03

ja mam tylni gwint z toledo. musiałem poprzycinać dolne mocowania bo te tulejki były za szerokie a spawanie gazowych amorów nie radzę

dolne mocowanie sprężyny pójdzie z starego amora, mój H&R górne mocowanie kielich jak w serii. regulacja będzie na gwincie a twardość zawieszenia głównie reguluje sprężyna. to jest mój patent do tego toczony na wymiar własnoręcznie poliuretan w całym przednim i tylnym zawieszeniu

majchrzok · Post autor: **majchrzok** » 2014-04-01, 20:08

w toledo jest taki jak w golfie IV? spawanie nie wchodzi w gre

chce żyć

do tego jeszcze troche czasu upłynie, bo połasiłem się na gwint od astry i okazał się wylany. tak więc poszukiwania trwają i teraz tylko i wyłącznie w gre wchodzi gwint od golfa.
vodzu18, a taki poliuretan toczony to wielkie koszta na kpl zawieszenia?

misiar90 · Post autor: **misiar90** » 2014-04-01, 20:09

MacGayver pisze:Brakuje tu jeszcze komentarza Misiara nt wydechu lada szelest się pewnie odezwie

doczekałem się tailerów moich postów

MacU wyluzuj

Super ,że wszystko sam robisz. Szacun!! Co do zawieszenia Wronka to fakt, mega twarde i trzyma tak ,zę głowa pasażera wlepia się w boczną szybę.

vodzu18 · Post autor: **vodzu18** » 2014-04-01, 20:13

sam materiał nie jest drogi tylko dobrze dobrać parametry obróbki. mnie kosztuje to tylko materiał i 2 simerbloki muszę kupić od k11 bo zostaje przy starych wahaczach. moje amory są od toledo 1 takie samej jak w golfie 2 3 i chyba 1 też

majchrzok · Post autor: **majchrzok** » 2014-04-01, 20:37

aaa o 1 to fakt, technologia raczej z golfa II i III.
muszę zagadać z moim tokarzem, może coś się uda wymyślić.vodzu18, dzięki za podsunięcie pomysłu

ale, jeśli dałoby się u Ciebie coś takiego zamówić... to proszę o PW

misiar90, a no robie wszystko sam, co tylko wmiare umiem a jak nie umiem to się ucze

przez to czas robienia wydechu wynosi ok 2.5 dnia po 5 godzin a nie tak jak zrobiłby to specjalista w zapewne około jedno po południe...

w sobote będe miał do odbioru dwa dystanse przetoczone z starych piast, czyli ok 9mm. ciekawe czy fabrycznych szpilek wystarczy no i ogólnie jak siądzie standardowa fela z sunnego.