FORUM NISSAN ZONE

Witam,
W końcu udało mi się dorwać nietuzinkowe auto, które cieszy jazdą i wygodą podróżowania.
Nissan Primera P12. Na samym początku nie byłem zainteresowany tym modelem ale w pewnym momencie zaczął mi się podobać więc padła decyzja o kupnie.
Auto zakupione we Wrocławiu w komisie z przebiegiem 138 tyś km (patrząc na zużycie części może tak być)
Dane Techniczne:
Model: P12
Rocznik: 2003
Silnik: YD22DDTi (2.2 DTC@139 KM i 315 Nm made by Nissan)
Skrzynia: Oryginał (6 biegów)
Hamulce: Oryginalne (280 mm średnicy przód, 278 mm tył)
Wyposażenie: Pełna elektryka (łącznie z siedzeniami), Czarna skóra, podgrzewane du.., Climatronik, Kamera cofania, Xenony (bez soczewek - oryginalne), czujnik deszczu, oryginalny zestaw handsfree zgodny z telefonem Siemens ME45 (Działa ) i inne (o ABS lub wspomaganiu nie wspomnę )
Audio: Oryginalne ( 6 głośników szerokopasmowych, 2 tweetery, 1 Subwoofer, Oryginalne radio)
Zawieszenie: Oryginalne
Koła/gumy: Oryginalne Aluski 16 cali (Toyo T1R 205/55 R16), Zima - Stalówki 16 cali (Pirelli SnowControl III 205/55 R16)
Historia:
Autko kupione w Czerwcu 2013. Na początek okazało się, że do wymiany były tylne gumy przednich wahaczy oraz poduszka silnika od strony skrzyni biegów. Oczywiście Olej (5W40 Elf - taki jak w fabryce), płyn hamulcowy, przednie hamulce (komplet), jedyne czego nie wymieniłem to płyn chłodniczy .
Z dodatkowych rzeczy, które zrobiłem/kupiłem do auta:
Wskaźnik doładowania (Dzięki Janusz oraz Janek za pomoc w ogarnięciu)
Moduł telefonu (oryginalny na Siemensa ME45)
Mocowanie do telefonu na deskę
filtr powietrza Pipercross (to dla mnie nie jest tuning tylko coś przydatnego)
Transmiter i zestaw głośnomówiący Bluetooth firmy Belkin
Oryginalny Alarm "na otwarcie drzwi" wraz z syrenką oryginalną
MODY:
Silnik:
Zmienione mapy paliwa: większa dawka od oryginału (obecnie 145 KM oraz 400 Nm) i zmieniłem krzywą momentu obrotowego (teraz od 1800 obr ma 300 Nm a przy 2200 obr jest 400 Nm i leci tak do 4000 obr)
Inne:
Odseparowanie termicznie dolotu od silnika
"Zabezpieczony" EGR przed otwarciem
Usunięty Katalizator
Klakson na niedzielnych kierowców
Zestaw bluetooth do puszczania muzyki z tableta
Plany:
Większy IC
Dodatkowy wskaźnik ciśnienia Turbo (DONE )
Jak kasa pozwoli to wstawiam wydech 2,5 cala na całej długości z tłumikiem przelotowym
Lotka z P12 VVL (OEM: 96030 AU000)
Komplet rozpórek góra oraz ewentualnie dół
Polerka całego auta oraz alusków (chciałbym żeby Wrona była jak najbardziej w oryginale)
Może pokombinuje coś z poliuretanem.....

Fotki po myciu:



Wykres z hamowni bez obciążenia (0,5 bara doładowania):

Witamy w dziele "Zaprezentuj Swoje Nismo". Wreszcie doczekała się opisu
A co do zdjęć, to wystarczy sięgnąć w odpowiednie miejsca i też będą:


Pozdrawiam ;P

Dzięki Zielkq, o Tym nie pomyślałem. Jak będę miał chwilkę to zrobię taką małą sesyjkę P12 z zewnątrz i wewnątrz (trzeba tylko posprzątać)

No w końcu, już myślałem, że się nie doczekam..... Tylko zdjęcia, zdjęcia, zdjęcia - gdzie są?
Muszę powiedzieć, że autko jest zadbane, a sam berny_p dopieszcza je jak tylko może

HB sedan czy kombi ?

Seboo991 sedan - byłeś na Zlocie i chyba nawet stałeś obok

Ja chcę zdjęć! 2.2di to z intercoolerem czy bez są ?

Bedziemy dorzucac po jednym

Ale mam sklerozę

Jak tam 2mas przy takich parametrach ?

Nie ma problemów z 2masem. Akurat ten element psuje się jak traktujesz auto jak starego diesla. To auto lata po autostradach z prędkościami 160-220, a poniżej 60 jeździ na 3. Najlepsza jest reakcja ludzi jak mówię że to diesel po ściganiu się na światłach lub po trasie za mną.

Chciałbym zobaczyć wykres autka bo coś poszalałeś z tym 400nm do 4tys..

wykresu niestety nie mam bo kolega testował nową hamownie i nie dał mi wydruku. Coś takiego wypluła, więc coś takiego piszę.

No spoko trudno mi tylko uwierzyć żeby diesel z takiej pojemności miał taki duży moment w tak szerokim zakresie...

Sam nie wiem. Takie coś wypluło. Mam plan w przyszłym roku wstawić duży Intercooler. Wtedy podjadę na hamownie i wrzucę wydruk.

Edit:
Fotki w 1 poscie

[ Dodano: 2014-01-17, 09:37 ]
Update:
Udało się dorwać wygłuszenie maski w dobrym stanie.
Z napraw została mi tylko rurka klimy bo złamała się i pomalowanie alufelg na oryginalny srebrny kolor.

No kawał lochy z tej P12

wydaje się że jest taka duża

To jest ten sam silnik co w N16?
Ona się nie wydaje duża.
P12 są duże

Tak jak w N16 (ale nie jestem pewien co do mocy i skrzyni) to jest 2.2 dCI (139KM seriia) z 6-biegowym manualem.

Co do wielkości to jest to pojęcie względne. Moim zdaniem nie jest aż tak duża.

[ Dodano: 2014-02-13, 16:45 ]
Ok dzięki userowi BeNeK będzie nowa śrubka w misce olejowej z neodymówką tym razem (Dzięki ). Czas wybrać się na wymianę oleju, oczywiście ELF EXCELLIUM LDX 5W40 lub ELF EVOLUTION 900 NF 5W40

[ Dodano: 2014-03-31, 16:27 ]
normalne oponki przyszły


[ Dodano: 2015-01-22, 23:34 ]
No udało się załatwić 2 sprawy:
- Naprawa wspomagania (pęknięty wąż elastyczny)
- Nareszcie udało mi się znaleźć trochę czasu na polerkę lamp

Autko wygląda teraz rewelacyjnie
Jak umyje to porobię nowe fotki i wystawię w 1 poście tematu

Bump

Czujnik wymieniony ale oczywiście nie byłbym sobą jakbym czegoś nie zepsuł:
Urwałem śrubę do przykręcania czujnika, więc naprawię to we wtorek.

Za to zamówiłem klakson. Wydaje mi się że 139 dB wystarczy aby pokazać swoje zbulwersowanie na drodze

Nie martw się, to wszystko przez francuzów, którzy maczali w tym samochodzie palce. Na pewno to ich sprawka i to, że dali za słabą śrubę

Berny_p, jak u Michała_M66 wymienialiśmy czujnik to też urwaliśmy śrubę - urwaliśmy w mojej osobie W zasadzie wystarczyło ją dobrze podgrzać i dało się ją łatwo wykręcić

Wiooreck nie przejmuję się. Co do francuzów to akurat w tym egzemplarzu bardziej stylistycznie niż mechanicznie lub elektrycznie Renault wsadzali swoje.

Janusz we wtorek nawiercę i wstawię nową.

[ Dodano: 2015-02-03, 15:37 ]
ok. Czujnik ABS jest naprawiony (śrubka nawiercona, nagwintowana i wymieniona na inna)



[ Dodano: 2015-02-07, 14:37 ]
Janusz, Dzięki za pomoc w ogarnięciu podłączenia straszaka na niedzielnych kierowców

Nie za ma co Dorzuć foty, bo to nie liczy się mod, kiedy nie ma fot

A po uszach nap...la i to ładnie

ok. Jak znajdę chwilę to zrobię fotki

[ Dodano: 2015-02-09, 12:25 ]
OK fotki:


Trytka trzymająca ma za zadanie zabezpieczyć chłodnicę przed kontaktem
Działa świetnie. Dzisiaj testowałem na obwodnicy i efekt jest taki jak powinien być

[ Dodano: 2015-02-14, 19:31 ]
Dzisiaj z nudów zabrałem się za czyszczenie auta. Zajęło mi to trochę.
Nakręciłem dodatkowo filmik z czyszczenia skóry fotelów. Jeżeli tak jak ja nienawidzisz święcącej się skórzanej tapicerki to zapraszam do oglądania TUTAJ

Potrzebne narzędzia:
Sucha szmatka z mikrofibry (sztuk w moim przypadku 3 - zawsze powinna być sucha)
Pędzel z drobnym włosiem (ja używam syntetycznego)
Preparat do czyszczenia (wg mnie najlepszy to AUTOLAND Do tapicerek skórzanych - w razie czego podaje link)

Manual:
Spryskaj preparatem część obicia (na filmie spryskuję całość bo nie pierwszy raz to robiłem). Następnie pędzlem przetrzyj całą spryskaną powierzchnię, odczekaj kilka sekund i zetrzyj suchą szmatką.
Pędzelek powoduje wprowadzenie substancji czyszczącej do porów skóry i wyciąga z nich brud. Po takim czyszczeniu skóra na fotelach jest miękka i matowa - taka właśnie powinna być.

Zamontowałem jeszcze uchwyt na telefon:

Fotki są i mod się liczy

A co to to coś jest i do czego służy bo jakoś za bardzo nie ogarniam.

Zobaczysz....usłyszysz na spocie lutowym

To już wiemy kto przyjeżdża pierwszy i rozgania wszystkich z parkingu, aby miejsce było