FORUM NISSAN ZONE

Oto moje wozidło:

Model: Primera P11E
Data prod: 11/99 (w dowodzie 06/00)
Kolor: KL0 - srebrny
Kolor wnętrza: K - szary
Buda: Sedan
Silnik CD20T
Typ: EP2
Skrzynia: 5 manual

Zaraz po kupnie:



Aktualnie:













Wyposażenie:
halogeny
xenony
spryskiwacze
drewno w środku łącznie z kierownicą
zmieniarka
4x elektryczne szyby
2x elektryczne i podgrzewane lusterka
el fotel kierowcy
podgrzewane fotele przód
3 trzypunktowe pasy z tyłu i 3 zagłówki
skóra (pod pokrowcami bo najlepsze czasy ma już za sobą)
komputer pokładowy
spojler ze stopem
3 światło stop na szybie
alarm
2 lampki we wnętrzu (na podsufitce)
centralny zamek
chromowanie klamki zewnętrzne i wewnętrzne
alufelgi
6 głośników
oryginalny odpinany hak
nakładki na progi oryginalne Nissan
podświetlany daszek pasażera
(pewnie coś zgubiłem )


Jako że moja Primera miała niewielką przygodę przodem auta, to brakuje halogenów i spryskiwaczy, przełączniki, przewody, pompka wszystko jest tylko podpiąć.

O tej przygodzie wiedziałem przy kupnie, ale nie zraziło mnie to ponieważ cena jaką zapłaciłem jest raczej niewygórowana.

Powiem tylko, że cena nie przekroczyła 6000zł

Witamy Kolegę z Podkarpacia.
Fajnie wyposażona Primka.
Pozdrawiam Kiwi

Gratulacje zakupu auta - szerokości i bezawaryjności.
Ten spojler wygląda na dokładany

Podrzuć VIN

janusz, viewtopic.php?p=323258#323258
Ja nie mam pojęcia, co wszystkie wpisy oznaczają

Wypadkowa przeszłość nigdy nie dyskwalifikuje samochodu z założenia. Wszystko zależy od tego, co było robione i w jaki sposób. Niech służy bezawaryjnie i cieszy właściciela

Zielkq ja już wysłałem Toudiemu1995, na PW rozkodowany VIN.
Spojler wygląda na taki z P11 przed liftem.

Fajnie z tym spojlerem się Prezentuje nie ważne czy dokładany czy nie jest git silnik zacny do dupolansu miałem taki to wiem pozdrowienia!

Spojler, może i nie oryginalny, ale w sumie źle z nim nie wygląda.


Pierwsze mody już wpadły:
-Zmiana podświetlenia wnętrza i bagażnika na ledowe:
*6 diody do lampki z przodu (2 paski po 3 diody)
*18 diod do lampki tylnej (6 pasków po 3 diody)
* 18 diod do bażnika (dwa panele po 3 paski po 3 diody)







Zdjęcia jak świeci to w środku nie mam bo aparat nie mógł sobie poradzić ze zdjeciem aby było cokolwiek widać. Ale można szukać igły.

Zdjęcie bagażnika jakoś udało sie zrobić.



- "regeneracja" kluczyków:

Fajnie działasz
Spoiler wygląda jak z P10 ale one nie mają stopu xD

vixo pisze: Spoiler wygląda jak z P10 ale one nie mają stopu xD

A nie do końca się z Tobą zgodzę w P10 również są stopy Tylko nie w europejskich wersjach...

przykład:
https://imageshack.com/i/7gucj4j
https://imageshack.com/i/jty64uj

A co do tej primerki to wygląda bardzo ładnie osobiście nie jestem fanem diesli Wytrwałości i powodzenia w dalszych modach

z tym ze model to masz p11.144 a nie p11.114:)
a spoiler mam taki sam lub podobny, tyle ze bez stopa-moj jest z p11.144 sportline

Ja też zaczynałem od regeneracji kluczyka tylko wtedy jeszcze nie było do nich zamienników. Ile Cie wyszło za zestaw do kluczyka ?

Zapodaj jeszcze jakies zdjecia silnika bo bym chciał obczaić bo mamy taki sam

Za kluczyk to na popularnym serwisie aukcyjnym dałem całe 13,99zł.

Jakies kolejne plany, czy tylko jezdzic bezawaryjnie?

Plany hmmm napewno:
-woskowanie nadwozia
-chciałbym założyć halogeny
-zmienić lampę lewą z xenonu na zwykła na razie mam jeden xenon i jedną zwykła
-przywrócić silnikowi oryginalną moc i usunąć egr

Reszta wyjdzie w praniu.


Byłem ostatnio na diagnostyce komputerowej i wybilo przeplywomierz i obwód masy czegos:). Komputer miał możliwośc badania stanu przeplywki i na wolnych obrotach na rozgrzanym silniku miałem 1,6v więc mało, ale filtr powietrza był masakarycznie brudny, wymieniłem go i muszę teraz sprawdzić.
Primera trochę słabo jedzie, ale nie ma możliwości aby zadymiła na czarno. Obawiam się że brak mocy spowodowany jest przeplywomierzem.
Jak myślicie?

na 100 % poczujesz dużą rónicę po wymianie. Ja miernikiem sprawdzałem przepływke na wolnych obrotach, jest gdzies temat o tym jak to sie robi. Patrzyłeś po jakich cenach teraz chodzą ?
a egr to wystarczy chyba zatkać ten przewód co idzie tez juz cos było na ten temat ale szału nie bedzie. Interkuler zakładają, duzo roboty, duzo spawania, koszty ok 1000 zł raczej gra niewarta świeczki.
Silnik długo posłuży przy dobrym traktowaniu (bez piłowania na zimnym ). Duzo głowic jest na allegro do 2.0TD pękniętych.

A tam dużo roboty z intercoolerem. Pogadaj z Wiooreckiem on u siebie w P11 montował viewtopic.php?t=8889 w P11.144 jest dużo więcej miejsca za zderzakiem, więc nie będzie aż takiej rzeźby.

Toudi1995 co do CB, to moje zdanie znasz. Decyzję musisz sam podjąć. Fotki jak ja mam zamontowane CB wrzuciłem u Ciebie w temacie z zapytaniem o CB.

I wpadło CB, zdecydowałem się na M-TECH LEGEND III z anteną SUNKER ELITE CB 123.
Pierwsze wrażenie bardzo pozytywne ASQ działa bardzo fajnie, antena jest łamana wiec nie ma problemu z wjazdem do garażu.

Fotki CB w środku (jakość nie powala robione na szybko):

Toudi1995, w jaki sposob zamocowales gruszke w tym miejscu?

Oryginalne "trzymadło" do gruszki przerobiłem o tak:


Myślę, że coś widać

od czego jest ten IC ? wie ktos ?

http://allegro.pl/chlodnica-intercooler ... 44036.html


tutaj pare fot od Bartecki
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/62d ... 8a531.html

Nie wiem czemu akurat wstawiłeś to w mój temat , ale podobno wychodziły Primery TD z intercoolerem miały oznaczenie CD20Ti, lub ktoś sobie dołożył.

Toudi1995 pisze:ale podobno wychodziły Primery TD z intercoolerem miały oznaczenie CD20Ti, lub ktoś sobie dołożył.

Nie było takich. Chyba Wioorecek od nas z forum ma dołożony

Jak to nie było sam czytałem, że były moc 105KM ale na Erłope nie wychodziły.

Silnik wzdłużny, bo Largo = Serena = napęd tył, więc do Primery i tak byś nie wsadził

Dobra poddaje się

ten icek jest z audi http://allegro.pl/intercooler-audi-a4-b ... 01450.html
no ale juz koniec o tym w tym temacie

wygiołem, wsunołem? Stary ciężko się czyta

Fajna primka, fajnie zamocowane CB.
Mam nadzieję, że pobawisz się z IC i np. MBC etc.

Nie miałem czasu, żeby ubrać to jakoś ładnie w słowa i przestrzgać ortografii . To nie poemat ani nic podobnego , każdy chyba zrozumiał.

A co do tuningu silniczka, to aktualnie nic nie będzie grzebane ponieważ nie mam $$$ właściwie to tylko dlatego. Może tylko odwiedzę pompiarza, aby wróciło 90KM bo auto zadymi na czarno delikatnie przy zapalaniu, a później ani odrobiny. Muszę jeszcze zmierzyć napięcie na przepływomierzu na szczęście jest Bosch wiec jakby co to luzik:P. Jak silnik nie będzie zużywał za dużo oleju to pomyślimy nad dodaniem mocy:)

No witam kolejną CD20 na forum ostatnio na forum nie wchodziłem to i troszkę opuściłem. Fajnie fajnie, srebrne z ksenonem w sedanie po lifcie pokrowce na skórę? moja poprzednia tapicerka na siedzeniach też była zniszczona, ale nigdy nie pomyślałem, żeby na skórę pokrowce założyć...

Te silniki nie jedzą oleju bez powodu, jak już to turbo marnotrawi.

Toudi1995 pisze:auto zadymi na czarno delikatnie przy zapalaniu, a później ani odrobiny

Diesel musi dymić ! od tego przecież jest mój też nie kopci tumanami dymu na drodze, ale jak czasami spotkam jakąś p11 1.6 na drodze to (szczególnie jak ją wyprzedzę w nocy) widzę niewielką mgięłkę.

Co do pokrowców to muszę się wytłumaczyć auto kupiłem z pokrowcami, skóra jest brudna więc w lecie ogarnę, tylko kanapa z tyłu ma rozdarcie 5cm i tu jest problem co z tym zrobić.