FORUM NISSAN ZONE

Oto jestem na forum Nissana, powód prozaiczny zanabyłem taki pojazd i mam zamiar nim trochę po bułki pojeździć, pierwsza jazda w tą niedzielę , jestem po dwumiesięcznej pracy nad doprowadzeniem go do stanu aktualnego, po pierwszych testach, i jest git, kocham to autko , mam nadzieję że się tu zaaklimatyzuje na Waszym (teraz już Naszym) forum

http://www.youtube.com/watch?v=nBfScwsm ... ture=share

[/img]

http://[/img]

[/img]

[/img]

[/img]

Elegancki

Cudoo;O Jakie moce tam osiągnąłeś ?

Jest ok. 155 KM, nie ważyłem go jeszcze ale jest "chudy" na maksa, mam trochę doświadczenia z rożnymi sprzętami , wybór padł na Nissanka i nie żałuje

[/img]

[/img]

i tak to wygląda

...a to jeszcze on-board krótki

http://www.youtube.com/watch?v=P9_hbb9P ... ture=share

Sweetaśny Shorta koniecznie dokoptuj do zestawu.

Shorta czyli ?

Short shifter pewnie

Wóz elelgancki, ale jaki powerup by się przydał.

JAkie mody ma już zrobione?

Obawiam się że short shifter by mógł grozić pomyłkami na nawrotach etc. tak myślę, nic za wiele nie jest zrobione, filtr otwarty, wydech N grupowy naszej produkcji, i w sumie mechanicznie tyle, zawias jest na twardej sprężynie, opona Toyo R1R, klatka zgodna z załącznikiem J, kubły, kierownica rajdowa, pasy czteropunktowe, intercom, wywalone wszystko co nie pomaga jechać, hebel hydrauliczny i chyba tyle, reszta się okaże jak wystartujemy, czego braknie co najbardziej da po dupie

Witam

No to super kolejna rajdówka SUNNY GTI.
Zerknij do mojego tematu trochę tam znajdziesz informacji odnosnie modyfikacji zawieszenia , silnika itp.

pzdr i 3 mam kciuki

viewtopic.php?t=11960&start=150

Mod rozrzadu by sie przydal to dol bys polepszyl

bombel pisze:Mod rozrzadu by sie przydal to dol bys polepszyl

Jakieś konkretne rozwiązanie polecacie ? Co warto przy silniku zmienić ? Dół faktycznie by się lepszy przydał, zawias nie jest najgorszy, obawiałem się że będzie gorzej, można z niego fajną trakcję i przyczepność wyciągnąć, opona jest cholernie ważna, mnie Toyo pasuje, zobaczymy po niedzieli kto i ile mi włoży, będzie punkt odniesienia.

DARO SUNNY GTI, śledzę wątek, pewno się przydadzą informacje, dużo tego z filmików widzę że jest dobrze, moja rada mniej hebla, więcej lewej nogi

U mnie po modzie auto zbiera się od dołu juz od 2000 obrotów , a po przekroczeniu 4000 obr. ciągnie aż do odcinki 8000 przez co jest długa fajna 2 ( dwójka ) bez problemu do 110 km / h ( odcinka ) dobra na nawrotach .
Na filmiku zauważyłem że bardzo wcześnie wrzucasz 1 ( pierwszy bieg ) przy nawrocie . Dobra technika ale łatwo rozwalić skrzynię .
Moim zdaniem ciut za wcześnie ....... ale to kwestia wyuczenia.

pzdr

Już się nie wymądrzam

A coś więcej na temat moda ? Jakie części ? Co zmieniono ?

Co do jedynki...ryzyko, uczę się, ważne że czasy dobre

nie cytujemy postow w calosci, zwlaszcza ostatniego postu w temacie

nom mod rozrzadu by sie nadał, dobry dół sie przyda gratki fury

Jak tam po pierwszym rajdzie ?
Jakies foty , filmy , puchary ?

DARO SUNNY GTI, w hyde parku jest o tym info : viewtopic.php?t=14966

DARO SUNNY GTI pisze:Jakies foty , filmy , puchary ?

Film jest, foty będą i jeszcze jeden film, co do pucharów to jednak mocna obsada była a My się uczymy, ale progres jest zajebisty bo co pętle urywaliśmy 2-3 sek. i było blisko pudła na trzeciej pętli także jak na debiut nie jest źle a wiem co poprawić w technice i w samochodzie żeby był konkurencyjny do Clio PH3 Sport na przykład

[ Dodano: 2014-02-16, 14:07 ]
Koledzy mam pytanko, pewno z serii idź poszukaj, ale nie znalazłem, czy skrzynia z SR20DE pasuje do SR20VE ? planuję SWAP i chciałbym wykorzystać skrzynię bo mam już zabudowane przełożenie 5.0 i przydałoby się wykorzystać jego potencjał, z góry dziękuję za odpowiedzi uświadamiające.

No i stało się, po długich przymiarkach w piątek zajechałem pod Coobcio Garage, a że mam 400 km w jedną stronę i auto przywieźliśmy na lawecie zależało Nam żeby ogarnąć temat w maks dwa dni, chłopaki podjęli temat i chwycili się za robotę w piątek późnym popołudniem piec był w samochodzie, trzeba było przebudować wydech i parę innych pierdół także sobota była robocza od rana, strojenie zaczęło się po południu, szło wg planu, pierwszy pomiar 195 KM , dobra baza wyjściowa, drugi... 180 KM , padła panewka, 19.00 My z pustą lawetą do domu, Coobcio zdeklarował się że w środę odbieramy wóz, w niedzielę silnik out, w nocy chłopaki polecieli wymienić silnik, powrót ze zdrowym sercem i wtorek Replay, silnik, zabudowa, storojenie....i 212 KM i 221 nM , pełen sukces , auto ponieważ ma przełożenie 5.0 idzie z 2-ki jak je*****e, 1,2,3, odcina w momencie, rozpędza się kosmicznie, w sobotę testy, w niedzielę start w nowym setupie, jutro zawias i kilka poprawek, dzięki chłopaki Coobcio, Limon i niezastąpiony Baniak bez którego zawias kosztowałby mnie 4 razy tyle ile dałem wróciłem do Bielska bez przygód ale z zajebistymi doznaniami, a teraz chłopaki Wasze zdrowie

Z drobnymi przygodami ale udało się wszystko ogarnąć Najważniejsze zadowolenie klienta

Bardzo fajnie i miło było poznać

Jest fajnie i plus dla chłopaków za zaangażowanie i podejście do tematu
teraz filmik jakiś jak to podaje:)
a i ważyłeś lub zamierzasz ważyć Suniacza?

miał ostatnio 1050 kg, ale Coobcio wy**ebał parę zbędnych rzeczy myślę że zejdzie do ok. 1000 kg, analizuję załącznik "J" PZM w kwestii laminatowej maski i innych "usprawnień" ale póki co nie jestem przekonany , inna kwestia że w moim przypadku masa jest ważna ale nie kluczowa, także easy

Tu siedzi DE czy VE ?

VE bo widziałem na fb zdjęcia z prac

No to mamy Potwora 212 KM , 221 N waga 1000 KG
teraz tylko to ogarnąć i wygrywać
Trochę Ci zazdroszczę tego VE

teraz siedzi VE
wozik fajny, właściciel super, życzymy samych sukcesów i bezawaryjnej jazdy!
I oczywiście zapraszamy po kolejne konie jak będzie już brakować obecnych

To pierwsze VE to ładna porażka, jak do tego doszło? Takie przyjechało z Krk?

Oby drugie służyło bezawaryjnie Bardziej w sumie to jestem ciekaw tej skrzyni biegów! Jak tam, miałeś już okazję coś poupalć?

Ze skrzynią już jeździłem na DE i była kosmiczna różnica, tu jak siadłem nie mam odniesienia ale obrotomierz się zamyka jak w motocyklu Baniak niech się wypowie, tylko musi wziąć pod uwagę że to było zapoznanie

[ Dodano: 2014-03-13, 21:01 ]
Ponieważ jest kilka zapytań od Was o przełożenie, pokazuje jak to wygląda, dodatkowo sprzęgło spiekowe, ze zwykłym średni to ma sens, koszt przełożenia ok. 650 Eur z wysyłką z Estonii ok. 680 Eur, jakby ktoś chciał na PW mogę posłać namiar na gościa który to wykonuje







Ciasno co

To kiedy najbliższe zawody albo jakiś trening ?
Proszę o filmiki i foty

pzdr

Ps. Kolana nie miękną ?

trening w sobotę rano, zawody w niedzielę i oczywiście pogoda w piz*u , ma być deszcz ze śniegiem, akurat żeby przetestować +50 KM , twardy zawias i Toyo R888, cóż będziem walczyć na R1R, czy kolana miękną ? na razie nie, dziś chyba wyskoczę na moto żeby się z prędkością oswoić