[ Almera] Nissan Almera N15 GTi

[Brama]

MODEL: 1997, N15 GTi
SILNIK: SR20DE, głowica liźnięta 1,5mm, Mod rozrządu, sypnięte zapłonem
UKŁAD DOLOTOWY: Seria, nawiew z dołu
UKŁAD WYDECHOWY: Kolektor wydechowy SSAC 2,5'',przelot 60mm, duża puszka przelotowa customowa puszka na końcu
UKŁAD PALIWOWY: Seria
ELEKTRONIKA: Seria
ZAWIESZENIE: Przód - Gwint , tył - jakieś -40. Fabryczne rozpórki przód góra, tył góra. Generalnie zawias zdrowy ale trzeba dopieszczać na bieżąco.
UKŁAD HAMULCOWY: Seria po remoncie
ŚRODEK: Seria
CAR-AUDIO: coś tam cyka
MOC: Seria 143 PS (141 bhp) (105 kW) @ 6400 rpm, 178 Nm (131 lb.ft) @ 4800 rpm
WAGA: nie zważone, internet podaje od 1100 do 1200

Foto jeszcze z ogłoszenia, teraz stoi na innych duże brzydszych kołach. Aktualnie szukam felg.



Plany spore, jak na razie muszę ogarnąć się w tym aucie bo po kanapie jestem w szoku że FWD się tak klei do drogi Na tym silniku zrobię prawdopodobnie tylko wydech, poprawie trochę dolot może, wystroje rozrząd i sypnę zapłonem. Później planuje wrzucić SR20VE z ITB wystrojone na EMU

[killer2000]

Dobry zakup

[vixo]

Jednak znalazła kupca wrzucaj VE i zrób cichego zabójcę

[rz]

Gratuluje N15tki. Polatałem trochę taką i przyznaję, że klawa furka.
Krzesaj moc, dodatkowo jakieś ładne koło i będzie przeciąg.

pzdr
rz

[killer2000]

Almerki sa bardzo niepozorne ale dużo potrafia dokładka by sie przydala jeszcze

[rz]

Jednak znalazła kupca wrzucaj VE i zrób cichego zabójcę

a ty tylko VE i VE i VE
Dobrze ogarnięte i zdrowe DE może śmiało walczyć z VE
Tak patrząc na te wszystkie projekty to skłaniam się coraz bardziej ku DET-owi.

rz

[Brama]

Miałem mocny projekt turbo FWD i teraz chce odpocząć od turbo i pobawić się w NA. Chce VE na trąbkach a później sie może i dmuchnie co nieco ale to pieśń przyszłości.

dokładka by sie przydala jeszcze

Jaka dokładka ? Jak na razie dopiero się ogarniam w świecie Nissana więc wybaczcie niedoinformowanie

[rz]

Np z pakietu UKSpec czy jak mu tam.

[Dreams]

rz Ale patrz na spalanie DE-TA a VE

[rz]

patrz na osiągi VE a DET

Nie cytujemy ostatnich postów w temacie

[Dreams]

rz Do VE też można dołożyć T i też będą osiągi zresztą jest temat możesz poczytać viewtopic.php?t=12193

[vixo]

Jednak znalazła kupca wrzucaj VE i zrób cichego zabójcę

a ty tylko VE i VE i VE
Dobrze ogarnięte i zdrowe DE może śmiało walczyć z VE
Tak patrząc na te wszystkie projekty to skłaniam się coraz bardziej ku DET-owi.

rz

Napisałem o VE bo właściciel miał w planach hehe

[ Dodano: 2013-06-25, 12:45 ]
Znaczy ma

[Brama]

Mam i zamierzam zrealizować. Widziałem jak to lata w Sunnym po strojeniu więc myśle ze na ITB będzie też robić bałagan

[Dreams]

Brama Że będzie robić bałagan to jedno a że ma małe spalanie to drugie

[killer2000]

W oryginale jes dokladka pod przedni zderzak taka czarna tu masz u mnie na aucie http://images35.fotosik.pl/994/c103775c5b4dda90med.jpg a jak bys chcial cale body po lift przed lift vzr wszystko do ogarniecia

[DubSon]

NissanDreams, z ITB strojonym na SA raczej nie będzie mało palić, nie po to to się robi

[killer2000]

A tutaj mozesz sobie luknąc co mozna miec w sensie z body
http://www.almeraownersclub.com/threads ... ide.19700/

[Dreams]

DubSon Chodziło mi o silnik sam w sobie że jest oszczędny

[Brama]

Usunięta pierwsza usterka, wymieniłem łożysko Mcphersona. Z drugiej strony też wymienię na dniach razem z łącznikiem stabilizatora. Zamawiam też kółeczko regulowane na wałek ssący.

[Dreams]

O to widzę już zaczynamy kółko sam będziesz ustawiał ?
Mnie też czeka walka z łącznikami

[Brama]

ja mam niby zdrowe ale ktoś zahaczył prawym o coś na drodze i jest wygięty. Na szczescie Delphi kosztował tylko 40 zeta Kółeczko na wałek ssący też już zamówiem.

Edit:

Kółeczko dotarło





onboard:



[ Dodano: 2013-07-08, 13:59 ]
Poprzedni właściciel ustawił wałek wydechowy przyśpieszony o jeden ząb w obawie o kolizje po szlifie głowicy. Przywróciłem to do serii, wałek ssący za to wyprzedziłem o 6st. Zapłon ustawiony na lampe na 19st. Ulica zweryfikuje czy jest lepiej. Moim zdaniem jest

[vixo]

Lepiej

[Brama]

Wddaje mi się że tak ale to może być subiektywne odczucie bo ani nei konfrontowałem ani nie mierzyłem na hamowni

Dziś w deszczu założyłem zakupione okazyjnie koła:
Rozmiar 15x7J, z przodu Yokohama Parada Spec2 195/50, z tyłu Dunlop SP Sport 195/45

[vixo]

A co ze starymi alu

[Brama]

nic, to jakies enkei'e z mazdy, brzydkie i ze strasznie wysokim ET. Na razie lądują w piwnicy.

[vixo]

Może handel

[*Kazik*]

Pogratulować zakupu, sama miałam tą Alutę na oku jako dawcę do mojej
Powodzenia w modach i na ulicach

[Brama]

Zakupiłem grill od polifta. Oto efekty







[ Dodano: 2013-09-30, 20:22 ]
Wydech zrobiony już kompleksowo. Kolektor 4-2-1 65mm na wyjściu > środkowy tłumik AWG o długości 88cm i średnicy 60mm > końcowy WM sport 60 wejscie 89mm wyjscie.

Fotki na szybko więc raczej poglądowe. Bardzo profesjonalna robota kolegi Arni K. z H3M.pl, mogę dać namiar w razie czego Polecam

[Modzelitto]

Uuu jest głośno
Zresztą zawsze było:
http://www.youtube.com/watch?v=Cp7_mZuxHd4

Nowy właściciel- nowe wcielenie jak to mówią. Plany ciekawe. Powodzenia.

więc myśle ze na ITB będzie też robić bałagan

Uwierz mi, że bez ITB również robi niezły kocioł w głowach co poniektórym kierowcom

[Brama]

Pierwsze wrażenie było takie że jednak nie jest głośno, niestety po paruset kilometrach środkowy się trochę wypalił i hałas mi doskwiera aż nadto. Dlatego niebawem wpadnie większa pucha na koniec, aktualnie dogaduje temat

Filmik widziałem, co do ITB to chce je dlatego bo "nikt nie ma"