FORUM NISSAN ZONE

Witam

Chciałbym przedstawić swojego ścigacza na tym forumku. Część tutejszych klubowiczów może już kojarzyć auto z forum micra.pl ale zaprezentuję je po raz kolejny

Auto kupiłem jakoś w lipcu ubiegłego roku, wówczas prezentowało się tak



Progi były zjedzone przez rdzę , lakier był spłowiały, na tylnej klapie również było dosyć "rudo" . Tak więc pierwszą rzeczą, którą zrobiłem było oddanie jej do blacharza/lakiernika. Później doszło jeszcze kilka gadżetów, kilka modyfikacji i na dzień dzisiejszy micra wygląda tak

MODEL Nissan Micra K11 1996r.

SILNIK:
- CG10DE+ wałki CG13

WYDECH:
- końcowy przelotowy WM Sport
- brak przedniego kata

UKŁ. DOLOTOWY:
- kibelrura owinięta taśmą alu + stożek

ZAWIESZENIE:
- amortyzatory: przód - KYB gazowe, tył - KYB olejowe
- sprężyny -30mm

KOŁA:
- felgi OZ Superleggera 15"
- Toyo Proxes T1R 195/50/15

HAMULCE:
- seria

WNĘTRZE:
- kubełki FK Automotive
- gałka spoon'a
- zegary z obrotomierzem od 1.3

CAR AUDIO:
- radio peying
- przód / głośniki peying 15'
- tył / tuba

BODYKIT:
- lotka od super s na tylnej klapie
- zderzaki w kolorze nadwozia

INNE:
- brak tylnej kanapy
- wspomaganie

Ryszart, jestem pierwszy Ładna micra..
apropos:

Ryszart pisze:głowica od 1.3 już zakupiona, niedługo "przeszczep" wałków

nie lepiej przeszczepić cały motorek ? Skądinąd wiem, że przeszczepione 1,3 do micr 1,0 lepiej podają niż ori 1,3
Bardzo ładne koło
Gratuluję projektu

scubzik pisze:Skądinąd wiem, że przeszczepione 1,3 do micr 1,0 lepiej podają niż ori 1,3

za sprawą gearboxa pozostawionego z 1.0

Ładna Micra się zrobiła. Prezentuje się o niebo lepiej niż jak ją kupiłeś!

DubSon pisze:za sprawą gearboxa pozostawionego z 1.0

to wiem, jeno nie dopisołech podobno też komp swoje robi .. ale to już "znachorzy" muszą się wypowiedzieć

Ciesze sie że sie podoba

Myślałem nad przeszczepem całego motoru, jednak zdecydowałem się na wałki. Całą głowicę kupiłem w okazyjnej cenie

Pod koniec roku micra prawdopodobnie idzie pod młotek, a na razie cóż - zobaczymy ile uda się wycisnąć z litra

Tak jak DubSon napisał 1.3 swapowane do 1.0 podają lepiej za sprawą krótszej skrzyni

Ryszart pisze:jako że z przyczyn mi nie znanych forum micra.pl jest ostatnio niedostępne

...nastąpiła zmiana adresu na http://www.micra-forum.pl/ - dawaj, chodź

...btw - widziałem auto kilka razy na żywo...

Już wszystko działa, musiałem tylko pozmieniać dns'y

Ładna Micra
Potwierdzam, 1.3 zeswapowane z 1.0 idzie jak królik po koksie
BTW ponoć jakby zapodać wałek wydechowy z CG13 w miejsce ssącego to jeszcze lepiej by to szło, ale nie wiem czy ktoś to sprawdzał

Kurna Ładna Micra, OZty robią swoje.

Myślę że pod koniec tygodnia będziemy działać z wałkami




na razie kombinuję czym by tu wyczyścić pokrywe zaworów , bo chciałbym ją pomalować na czarno

Ryszart pisze:
na razie kombinuję czym by tu wyczyścić pokrywe zaworów , bo chciałbym ją pomalować na czarno

Papierem ściernym Zaczynasz od grubego i potem wykańczasz drobniejszym. Ja swoją malowałem zwykłym sprayem, a napisy pędzelkiem

Właśnie widziałem jak to u Ciebie wygląda i jest naprawde elegancko

Myślałem, że kupiłeś cały blok z pokrywą w takim stanie

Tak samo planuje zrobić ze swoją, nawet mam czarny spray do wysokich temp

[ Dodano: 2013-05-28, 19:35 ]
Pokrywa zaworów po lekkim odświeżeniu



Osobiście jestem zadowolony z efektu ale muszę jeszcze odświeżyć resztę pordzewiałych i zaśniedziałych elementów pod maską żeby się ładnie komponowało

A także efekt mojej "próbnej" walki z katalizatorem (miałem na stanie jeden pęknięty i zrobiłem próbę wybebeszenia)





na początku było trochę ciężko, bo ceramika nie chciała się kruszyć, ze względu na bardzo małe otworki/przerwy w tej ceramicznej siatce, ale wystarczyło "przekłuć" do otworu przy sondzie i potem poszło już gładko. Na koniec musiałem jeszcze wydłubać taką metalową siatkę przylegającą do ścianek i gotowe

Jedna mała pokrywa, a tak wiele zmieni w silniku... Też się kiedyś za swoją wezmę, bo widać, że warto!

Powodzenia!

Niby jedna mała pokrywa ale trochę roboty jest z czyszczeniem.




na razie jest tak pod maską

Ta czarna pokrywa klawiatury to jak w Primerze P11GT

....gdyby jeszcze miała tyle hp co p11 gt

Wygląd pokrywy silnika: +15KM

Dzisiaj w końcu zabrałem się za przednie lampy w stylu micra clear black / depo black ,
zgodnie z poniższym tutorialem

http://honda-wm.pl/index.php?topic=1901.0

Postanowiłem zrobić własny dla micry, więc może komuś się przyda


Tak wygląda docelowa lampa

Na początek był demontaż lamp (przyznam, że nigdy tego w micrze nie robiłem ).
Lampy mocowane są do karoserii na 3 śrubki, z którymi nie ma większego problemu, jest jednak przednia listwa z którą jest trochę majstrowania ze względu na zatrzaski w 5 miejscach (po 2 pod reflektorami i 1 na środku przy zamku maski), które trzeba podważać od środka. Gdy zdejmiemy listwę, odkręcamy mocowania lamp i odłączamy przewody. Na koniec pozostaje odłączenie mechanizmu od regulacji świateł.
Wchodzi ono do reflektora, gdzie trzeba przesunąć w bok i wyjąć białą wtyczkę- łatwizna





Lampki już wyjęte, teraz wyjmujemy wszystkie żarówki, zdejmujemy metalowe zatrzaski i przystępujemy do rozszczelnienia lamp.

Ja używałem opalarki, ponieważ moja suszarka się poddała a w piekarniku był w tym czasie kurczak (z resztą uznałem że tak będzie bezpieczniej)
nie powinniśmy się obawiać, że lampa się jakoś powygina od temp, bynajmniej u mnie tak nie było. Musimy nagrzewać uszczelkę/klej bardziej od strony klosza, przez parę minut.
Gdy już nagrzejemy, tak że będzie wyraźnie gorący, staramy się całość rozkleić/rozszczelnić - radzę używać w tym celu rękawiczek malarskich.




Uwaga ! Tak jak w przypadku tutoriala hondowskiego- orginalny klej/uszczelka jest naprawdę dobra i nie należy tego zrywać, ponieważ przyda się w ponownym zespajaniu lamp.
/ chyba że macie inny klej, którym równie dobrze to skleicie- wasz wybór

Następnym etapem jest zabezpieczenie odbłyśnika/odizolowanie elementów których nie chcemy pomalować.



Zaznaczyłem miejsce które trzeba zasłonić. Ja w tym celu użyłem pasków z taśmy dwustronnej, którymi wykleiłem wnętrze odbłyśnika, w sposób widoczny na zdjęciu, a w środek dałem kawałek zwykłej folii spożywczej hdpe. Analogicznie z kierunkowskazami. Robiłem to na wzór lampy depo black, więc dolna część również została pomalowana. Do malowania użyłem popularnego ostatnimi czasy u mnie spray'u do wysokich temp- dobrze kryje, jest matowy.... no i czarny





Po wyschnięciu lampy, ponownie nagrzewamy klej na kloszu i lampie i spajamy ze sobą.

I voilà




Tak to się prezentuje.

Dla lepszego efektu można jeszcze pomalować boki klosza, wówczas lampa jest jeszcze bardziej czarna

Naprawdę fajnie to wyszło.Zapodaj jeszcze fotki jak na aucie się prezentują.

Ryszart pisze:[cut] przednie lampy w stylu micra clear black / depo black ,
zgodnie z poniższym tutorialem ... Postanowiłem zrobić własny dla micry

Może umieść do gdzieś w dziale Micra, pewnie paru ludziom się przyda. Bo w dziale projekty to funkcjonuje do puki właściciele nie zmienią wozidła na jakiegoś "dżitaj"* lub innego "era" tudzież innego X-sa
BTW fajnie się furka prezentuje na tych aluminiowych szprychach

Tak jak wspomniałem na końcu, pomalowałem dodatkowo boki klosza
+ wymieniłem żarówki od kierunkowskazów



A tak to się prezentuje na aucie




Jak dla mnie jest o wiele lepiej, a co najważniejsze nadal dobrze świeci

Prezentuje sie bdb mam nadzieje spotkac gdzieś na mieście i ocenic z żywca

Wbijaj na spota jutro o 14:00, to obczaimy na żywca

Póki co mam jakieś 2k km do Olsztyna, w Sierpniu obczaimy

... o ile moge wpasc nie nissanem :<

Ksinko123 pisze:... o ile moge wpasc nie nissanem :<

...Śmiało!

Rozumiem że spot ma miejsce przy wylocie z Olsztyna ?

ok. 14:00 akurat będę miał czas, więc myśle że sie pojawię

tak miejsce parking na wylocie na Amerike zapraszamy !

Ryszart pisze:Rozumiem że spot ma miejsce przy wylocie z Olsztyna ?

...dokładnie. Wylot na Olsztynek - parking po lewej stronie (dawny samolot)

Bardzo ładna micra Masz może film jak działa Twój tłumik końcowy

Fajosko to lampy wyszły nadały niezłego charakteru
PS. fotele wyglądają nieziemsko w mikrze