FORUM NISSAN ZONE

Kupiłem w maju 2012 od starszego pana ,na razie sprawuje się bardzo dobrze ,silnik jest zdrowy nie bierze oleju ,nie ma żadnych wycieków.Wyposażenie:
klimatyzacja
elektryka szyby wszystkie plus lusterka
abs
dwie poduszki powietrzne
wspomaganie kierownicy
centralny zamek
rok produkcji 1996
hamulce tył i przód tarczowe
Jedyną wadą jest blacharka ale już w przyszłym miesiącu będe ją robił.







Mam wersje 115km i będe w następnym miesiącu po zrobieniu blacharki brał się za tuning mechaniczny i wizualny ,w moim mieście jest zakład gdzie robią tuning silnika razem z hamownią i będe chciał żeby wykrzesać conajmniej 150km.Do tego dołoże spojler jak w wersji gt i halogeny.

Ładna Primera Po blacharce jeszcze ładniejsza będzie Powodzenia życzę
PS.
Mam halogeny, wałki z gt i kolektor z gt

ale masz w swojej primerze czy masz do sprzedania

Wszystko Na handel

a po zainstalowaniu tych podzespołów jaki moge uzyskać przyrost mocy ,myślałem jeszcze o sportowym tłumiku ,filter stożkowy już mam.

Mam też sportowy końcowy Monti

Knur pisze:Mam wersje 115km

To nie jest 115 KM. Di było na jednopunkcie. Ty masz 125 lub 130 KM

no właśnie też mi się wydaje że jest więcej niż 115 ,bo miałem dwa lata temu primere p10 2.0sri miała w dowodzie 92kw czyli 125km i porównując tamtą do tej jeżeli chodzi o przyspieszenie to jest podobne lub ta którą mam teraz ma nieznacznie lepsze.
Chociaż ta różnica nie powinna być odczuwalna bo 2.0 115km ma 9.9s do 100km/h
a sri 125km ma 9.5s do 100km/h a gt ma 8.4s.

Gratuluje p10-i,no blacharka zawsze jest problemem,ważne żeby ktoś to dobrze zrobił,już z tym ciężko,działaj dbaj,i bezawaryjności

oprócz podzespołów od gt jak kolektor i wałek ,czy jest możliwość podniesienia mocy poprzez sam chiptuning tak jak to się robi np w tdi vw ,czy ta primera posiada jakiś chip lub komputer
nie wiem czy tu można wkleić link ale wkleje najwyżej jak coś to prosze usunąc do firmy w której chce robić tuning tej primery zarówno wizualny jak i mechaniczny
http://www.kfrmotors.com/
kolega mi jeszcze na privie napisał że potrzebny jest mod rozrządu ,przyspieszony zapłon ,i stożek

Knur komp nie jest programowalny, więc nie

Tylko świnia wchodzi w grę

a korzystając ze strony tego zakładu do której linka podałem
- programy (tzw. chip tuning)
- montaż komputerów standalone (EasyECU, VEMS, Megasquirt)
- montaż komputerów typu piggyback
- strojenie silników i pomiar składu mieszanki AFR
- naprawy instalacji elektrycznych

czy jest możliwość montażu jakiegoś z tych komputerów a potem podniesienia mocy
tak w ogóle to niedługo zrobie sobie pomiar na hamowni i wkleje tu wykres

Świnie możesz zastosować

[ Dodano: 2013-05-25, 21:48 ]
Znaczy
- montaż komputerów typu piggyback

ja się pytam na poważnie ,nie jestem z zawodu mechanikiem ,orientuje się pobieżnie w motoryzacji i plany odnośnie tuningu mam jak najbardziej poważne ,bardzo lubie nissany jako marke i konkretnie primery bo mają żywotne silniki dosyć dobry komfort i precyzje prowadzenia.
A sorry ty nie żartujesz nie przeczytałem tego piggyback w poście który dałem wcześniej ,przed chwilą sprawdziłem w goglach co to jest ,że jak ecu modyfikacja jest nie możliwa to trzeba zewnętrzny komputer użyć typu właśnie piggyback

No to poważnie mówię piggyback np ecumaster det III

a mam jeszcze jedno pytanie orientuje się ktoś ile waży moja primera ,bo w dowodzie mam 1100kg masa własna ale to chyba jest pomyłka.
A czy po podniesieniu mocy do jak planuje co najmniej te 150km potrzebna jest także zmiana np przegubów ,półosi czy łańcucha rozrządu itp ,bo ja w zeszłym roku chciałem dać zrywa na betonie i mi się półośka ukręciła a wcale mocno nie przygazowałem tylko tak do 1/3 gazu.

Mój sedan waży 1150 w bagażniku jakieś 30kg

A to że półoś sie ci ukręciła to chyba miał to każdy i jescze powiedz że lewa heh

lewa ,ogólnie to nie żyłuje silnika ale przed kumplami chciałem się popisać i się ukręciła się.
A miałem jeszcze lepszą akcje w poprzedniej primerze w 2010 roku jak wracałem nią z norwegii na obwodnicy gdańska przy 110km/h otworzyła mi się maska i walnęła w szybe ,zrobiła się pajęczyna ale szyba klejona więc nie wysypała się do wnętrzna ,po prostu zapomniałem domknąć maski a zabezpieczenie nie zadziałało bo pęd powietrza wyrzucił maske do góry.Ledwo co udało mi się uniknąć wypadku.Zawiasy nie puściły dlatego maske udało się domknąć i dojechać do domu.

Jakbyś powiedział, że Ci się nigdy nie ukręcila to byśmy byli zdziwieni a tak to wgl Nas to nie rusza

napisałem o tym nie żeby zrobić wrażenie tylko w sensie czy przy modach jakie planuje nie jest potrzebna wymiana np półosiek na jakieś bardziej wytrzymałem ,mocniejsze.W np golfie 4 półosie w wersji z silnikiem vr5 są dwa razy grubsze

Do Primery takich cudaków raczej nie ma ale jak raz zmienisz (na dobre oczywiście) to powinno starczyć. Mi w GT'eku ani razu (odpukać) półoś nie poszła

Zrywanie przyczepności na twardej powierzchni jest ogólnie szkodliwe zarówno dla silnika jak i dla zawieszenia itp tym bardziej w takich samochodach jak nissan primera które są dosyć delikatne.

Knur zobacz w moj temat ile mam mocy i polosie całe. Co do Ecumastera, to on nie podnosi mocy. On tylko dostraja ilośc paliwa. W TDI i innych turbowozach chiptuning polega na zwiększeniu doladowania i podlaniu paliwa, co faktycznie rzutuje na wzrost mocy. Tutaj da Ci ok 2-5 KM

Fajnie podchodzisz do tematu ogólnie mówiąc z tego silnika możesz wyciągnąć 170-180KM i 210-220NM

Najpierw popraw cybant na dolocie i jesli zostawiasz gaz to kup sobie blosa bo ta zwezka ktora masz skutecznie usmierca Ci konie. Grubsze poloski jak najbardziej sa dostepne i jak najbardziej je polecam , ja mam u siebie . Do tego nie mają tłumików szmerów więc jest wyeliminowany ich słaby punkt. Pozdrawiam i powodzenia w modach

przeczytałem co to jest cybant i blos w goglach ,rozumiem że widzisz po zdjęciu silnika ,że ta obejma zaciskowa jest poluzowana.

Ciekawe czy kefir ogarnia nissany wiem ze w grupie VAG jest na prawde dobrym specjalista, strojenie przed zrobieniem podstawowych modow nie ma sensu ale jezeli juz bardzo bys chcial to mozesz dorwac ecu master det 2 juz za 300 zl na alledrogo wydechowy kolektor mozesz od Maca kupic jak i caly wydech, to Ci doda mocy, do tego dolocik i juz czujesz roznice:) i fajna primerka ale na miescie jej jakos nie widzialem .

I moim zdaniem jak myslisz o mocy to zainwestuj w sekwencje..

Boro1989, teraz to tylko będziesz widzieć licznik i drogę chociaż co do drogi to mam wątpliwości