FORUM NISSAN ZONE

Tak wiec pora przedstawić mojego pierwszego nissana w życiu. Jest to samochodzik doskonale znany tutaj na forum Jeszcze raz wielkie podziękowania dla Łukasza, za pomoc i że przychylił się do spełnienia mojego wielkiego marzenia. Teraz można powiedzieć że otwiera się nowa era tego samochodu. Chciał bym też podziękować Coobciowi za ogólna pomoc

Nissan będzie teraz służyć do jazdy na wszelakich imprezach sportowych ( na które budżet pozwoli) z cała ekipą: Baniakiem, Coobciem, Tyskim, Kenetem itp.

Autko obecnie będzie jeździć w specyfikacji N/A ponieważ to najbardziej sprawdza się na torze. na razie będzie to seria VE + mod rozrządu, stożek (w przyszłosci jakiś zimny dolot zrobię), ssac 2.5", wydech obecnie jest 3". Dalsze mody samochodu będą postępowały razem z przybywaniem gotówki w fotelu.

SILNIK:
SR20VE seria, mod rozrządu by Coobcio, skrzynia biegów z sunny gti, sprzęgło spiekowe 4 listkowe by Radzikowski.
UKŁAD DOLOTOWY:
CAI zakończony filtrem Fujita 3''.
UKŁAD WYDECHOWY:
SSAC 2,5", Wydech 3" przelotowy.
UKŁAD CHŁODZENIA:
Chłodnica Sunny Gti, wiatrak Mishimoto 12'', przewody silikonowe Samco.
ZAWIESZENIE:
Gwint INRAX RS, gumy w zawieszeniu zmienione na Energy Suspension w kolorze czerwonym. Dolne poduszki silnika zamienione na poliuretanowe. Stabilizatory z N14 GTI.
UKŁAD PALIWOWY:
Wtryski 370ccm, Pompa paliwa zewnętrzna Bosch 044, Swirl pot.
ELEKTRONIKA:
Cała instalacja przełożona z Sunny Gti z ECU , Ecu-master DET 2 strojenie by Coobcio.
UKŁAD HAMULCOWY:
Przod tarcze zimermann +EBC green stuff, tył tarcze brembo +EBC green stuff (wszystko z wersji GTi) Płyn hamulcowy Motul RBF 660, Przewody w stalowym oplocie, Dodatkowy korektor siły hamowania z pokrętłem. Brak ABS ,Pompa i serwo z GTi + przerobiona instalacja.
KOŁA:
Enkei RP01 17''.
BODY KIT:
Przedni zderzak GTiR ,tylna lotka też GTiR.
ŚRODEK:
Wydmuszka, kierownica Nardi Personal Grinta 350mm, Gała Nismo, Dwa Kubły Mirco ST01 z haftem SR20VET, wszystkie zbednę plastiki śrubki i inne pierdy zostały usunięte.
CAR AUDIO: Brak

Fotki z budowy:




































Za jakiś czas dodam do tematu aktualne fotki samochodu

Pozdrawiam Limon

no limon gratulacje , należał się tobie ten wóz i twoj awatar nawet teraz jest aktualny

Piekna maszyna gratuluje

Będzie dobry torowy zapierdalaka z ve pod machą ! Lubię to !

Podoba mi sie to Sunny strasznie, kupiles go z bialymi felami Enkei Bo sa kozackie Gratki zakupu

gratulacje, piękna maszyna!

No , Limon, w końcuuu.... Piękna sztuka. Miałem apetyt na to nadwozie, ale Łukasz nie dał się zbałamucić na części.

Jak patrze na ten projekt to mam ochotę swojego rozebrać do ostatniej śrubki i złożyć dopiero jak wszystkie części będą miały "new look"

wszystkie fotki były robione za czasów Łukasza.

Szkoda że sprzedał ale teraz białe urządzenie będzie robiło więcej kilometrów i w bojowych warunkach

Nie ma się co dziwić. W auto zostało włożone sporo kasy przez poprzedniego właściciela więc nowy powinien się nim cieszyć jak najdłużej

Furka fajna fajnie że trafiła w dobre ręcę i do dobrej ekipy. A co z białym saab'em?

Na białych ATS wygląda mega
Ile w N/A ma teraz koni?? Mierzyliście

SiwoL pisze:A co z białym saab'em?

4 sale

masz atsy teraz czy enkeie??
atski dtc to ultralekka liga chyba lepiej pasuja do zadania wozu=tor

Buda ogarnięta więc modzić i upalać.
Powodzonka w użytkowaniu.

Takie fajne auto i w takim stanie ze chyba by mi bylo zal go rozwalic na pojezdzawce

lubie
męsko wzięta sprawa w rece-od podstaw
chce go

Kabelki ogarnięte, jest przepływka oryginalna z SR20VE, przy strojeniu szło oguchnąć hehe...
Puki co odcinka seria, wałki ustawione pod turbo, w zapłonie jest jeszczę trochę zapasu tak na szybko odpalona i wstępnie wystrojona maszyna wygenerowała 194KM i 210Nm.

Koniecznie trzeba ją wyciszyć !
Fajnie że Limonek dołączył do ekipy Sunniaczy
Będziem razem upalać nasze wozy na pojeżdżawkach

Saab obecnie wystawiony na sprzedaż

Kupilem na kołach enkei, białe ats dtc są Coobciowe

Słuchajcie wiadomo że szkoda każdego projektu rozwalić, ale wydaje mi sie ze wieksze prawdopodobieństwo jest rozwalenie auta na ulicy niz na torze. Mam mocną barierę przed ostra jazda na torze

Tak więc dzisiaj był czas żeby samochód wrocił do żywych Kupiony w piatek a dzisiaj już wleciały drobne mody i poprawki Poprawiłem mocowania przewodu hamulcowego bo ocierał o felgę, rozebrałem prowadnice od zacisków wyczysciłem blaszki, wszystko nasmarowane

Zamontowaną pożyczoną od Baniaka (dzięki) oryginalną rozpórkę tylną Nismo, plus oryginalne śrubki znalezione w wiaderku bo nie mogłem patrzeć na jakieś samokontrujace z podkładkami:







Następnie poskładałem dolot, przylutowałem nową kostkę do przepływki, wywalilem nastawny regulator cisnienia paliwa i obecnie wszystko tak wygląda pod maską:



Następnie coobcio pogmerał troszkę w kabelkach od ecumastera i autko odpaliło i po rozgrzaniu trafiło na rolki na strojenie





Obecny wynik, na ustawionych wałkach pod turbo, oraz seryjnym odcięciu:



Wielkie podziękowania dla Coobcia za pomoc

Jutro ustawimy wałeczki optymalnie, do tego przerobimy aparat zapłonowy na wiekszą możliwosc regulacji zapłonu i limiter obrotów zostanie przesunięty do 8200obr/min

Pozdrawiam

Na enkeiach jest to najładniejszy sunny jakiego widziałem
Gratuluję zakupu i powodzenia na torze!

Gratuluje ślicznie sie prezentuje to słoneczko , dbać i cieszyć sie z jazdy

Baniak ma pełną klatkę i też myslę że po sezonie bede szedł w tym kierunku. Powiem szczerze tak że obecnie jestem ostro spłukany z kasy i kompletuje budżet na 7 kwietnia zeby pojechać cała ekipą na tor poznań. Potrzebuję jeszcze autko koniecznie wyciszyć, kupić opony i odłozyc kase na paliwo i wpisowe, hotel itp

Zimny dolot ogarnę juz po poznaniu. Szpera mega by sie przydała ale tylko i wyłącznie płytkowa Zobaczymy jak budżet pozwoli ale to raczej odległy plan, ponieważ zakładając szperę przydało by sie krótsze przełożenie główne zapodać a to kolejna kasa

Oj na Poznań szpera jest cholernie potrzebna i to bardzo mocna musi być...

Fajnie wyszedl na pierwszej focie z hamowni

Dzisiaj odcinka poszła nieco UP no i tip top został dostrojony ECU Majster, to jest maks co udało się uzyskać na obecnym - nieznanym ustawieniu wałków:
[/img]

Jutro w wolnym czasie się pokręci - ciekawe czy są jakieś nastawne zębatki, czy seryjne trzeba będzie przeszlifować
Lukasz przypomnij proszę

Nastawne panie ,... nastawne od Ciebie nawet kupione jak tak paczę co się dzieje to mi coś żal się robi,... Limon trzymam kciuki dobrze się zapowiada , na poznań na kołach jedziecie czy lawetę ogarniacie

Autko obejrzane, przy okazji wczorajszej wizyty w garażu Coobcio . Samochód w idealnym stanie . Widzę, ze od mojej wizyty już zdążyliście znaleźć kilka km Nm, których i tak generowało sporo . Wiadomo ze jeszcze jest sporo do ogarnięcia, ale najważniejsze ze trafił w dobre ręce, a z czasem wszystko się dopracuje. Wielki szacunek Limon, a marzenia są po to żeby je spełniać

Super że nastawne zębatki są - trzeba spędzić parę godzinek na hamowni by znaleść obtymalne nastawy, ciekawe co da radę wygrzebać.
Hehe szkoda że za każdym razem pokrywę zaworów trzeba zciągać...

No to czekamy na 2.. z przodu na wykresie
Limon lepiej się to zbiera niż saab

Ps. Liczę ,że jeszcze zdążę zobaczyć Słonko na ulicy W.. zanim się wyprowadzę

Eeee przecież ładnie wyszło, 198KM i 212Nm Limon, nakrętki do rozpórki to kup z moletem, a przynajmniej takie wysyłam z rozpórką, wcinają we flansze aż opiłki lecą później przy odkręcaniu, no nie do ruszenia jak złapie


A co do tej rozpórki od nismo, to naprawdę nie wiem co autorzy mieli na myśli... Przecież to jest konstrukcja, która z czasem prowadzi do rozkręcenia się sama z siebie xD Czy jeszcze ktoś inny łapiący mechanikę też to widzi?

Pozdr,
foo

Limon pisze:A co do tej rozpórki od nismo, to naprawdę nie wiem co autorzy mieli na myśli... Przecież to jest konstrukcja, która z czasem prowadzi do rozkręcenia się sama z siebie xD Czy jeszcze ktoś inny łapiący mechanikę też to widzi?

Do kielichów na 2 śruby na stronę jest mocowane więc trzyma pewnie, chociaż mogłaby być na stałe na tych przegubach łączących flansze z belką.

wóz jest zjawiskowy, trochę żałuje że nie kupiłem, byłby taki rezerwowy coby zawsze mieć czym na tor jechać
ale cieszę się, że jest w posiadaniu Limona ( obiecał, że jak będzie sprzedawał jestem pierwszy w kolejce )
Pierwszy chrzest bojowy 7.04, ekipa szykuje się już coraz większa, obecnie jest 6 wozów w teamie! (4 Sunny) może ktoś chętny???

Ciekawe czy mój wóz będzie skończony bo na razie wszystko w proszku

P.S jak coś rozpórka do sprzedania, info PW ( sorry Limonku, że oferuje w Twoim temacie, ale ładne foto zrobiłeś )

Tak wiec żeby nie było że nic sie nie dzieje

Tak wiec w miarę możliwości finansowych (obecnie całe dopływy sa odkładane aby pojechac 7 kwietnia), Sunniacz zostal wyciszony 2.5" tłumikiem o długości 100cm oraz zostal wykonany początek wydechu o takiej samej średnicy.

Odgrzebałem także pasy 3" w garażu o kolorze takata green Powędrują na fotel kierowcy a obecne sparco dla pasażera

Do ogarnięcia aby wyruszyć ze spokojną głową zostało:
- czujnik wody bo nie widać na zegarach tem wody
- coś zanikneło wskazanie poziomu paliwa ( ktoś ma jakiś pomysł? wskazówka leży na maxa po lewo)
- seryjne nakrętki kół
- podnieść przód i ustawić geometrię na tor
- ustawić optymalnie wałeczki na hamowni
- przydał by sie wspornik do stożka i zamknac go w jakieś prowizorycznej zimnej obudowie z plexi