FORUM NISSAN ZONE

MOC SERIA:114KM
MOC AKTUALNA: seria
MODEL: NISSAN PRIMERA p11.144
SILNIK: QG18DE->SR20DE lowport 97' 131ps
UKŁAD DOLOTOWY: MAF w customowej obudowie fi80
UKŁAD WYDECHOWY: wyspawany fi55 na nowo, środkowy tłumik z SAABa 2.0T, końcowy z Audi a4 b7(środkowy)
ELEKTRONIKA: ECU z P10eGT redEcu, wystrojone Ecumasterem DET2
UKŁĄD NAPĘDOWY: SERIA-> w planach custom skrzynia z FD 4.437+lekki zamach 6,5kg+nowe sprzęgło
ZAWIESZENIE: Amortyzatory P/T Sachs superturing, spreżyny eibach pro kit, górne wachacze na żóltym poli, rozpórka tył p11gt, rozpórka przednia CKmotorsport.eu
UKŁAD HAMULCOWY: SERIA Primera P11GT-> w planach usunięcie ABS, pompa i servo Xtrail+zacisk Xtrail
KOŁA: Alufelgi nissan almera n16 sport 16'
Opony: Obecnie Uniroyal RS2 205/45/16, na nowy sezon 205/50/16
PALIWO: PB98+LPG
INSTALACJA LPG: Sterownik Stag4, Reduktor ACR01-150, Listwa Drangon, Dysza 3mm. Całość strojona z AFR 12,7
PLANY : Zrobić porządek z blacharką


Obecnie:





Obecne Osiągi:
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=RGjODpZilEU[/youtube]

Fajne auto. poczytaj temat mas'a. on ma 136 KM

bombel pisze:on ma 136 KM

Mała poprawka- 143

liga mas'a jest jak na razie poza moim zasiegiem:)
ja chce poprawic autko, i nie chce sie nim scigac
poprostu odmulic, uzyskac jakies 120ps i dzienks:)
z tego co wyczytalem to poprawa dolotu daje juz wynik ponad 120ps (Qoobcia testy z otwartą puszka filtra powietrza)
ma sie to tak do kazdej qg18de?

Ad@mus pisze:liga mas'a jest jak na razie poza moim zasiegiem:)
ja chce poprawic autko, i nie chce sie nim scigac
poprostu odmulic, uzyskac jakies 120ps i dzienks:)
z tego co wyczytalem to poprawa dolotu daje juz wynik ponad 120ps (Qoobcia testy z otwartą puszka filtra powietrza)
ma sie to tak do kazdej qg18de?

Na wstępie gratuluje primery. Fajny kolor i tapicerka Dobrze zrobiony dolot na pewno pomoże. Bardziej myślał bym nad momentem. I również proponował bym odezwać się do Masa. On dochodził do wszystkiego krok po kroku

MichałB86, dzieki za uznanie
już do Masa napisalem:) moze cos wykmini sie, reszta planow w glowie na sezon-felga + zawieszka
ma ktos sprezynke do primery moze?? najchetniej przod tylko bym wziol

Ad@mus pisze: ma ktos sprezynke do primery moze??

Napisz w dziale kupie/sprzedam na pewno ktoś się znajdzie

z MASem juz uzgodniony lift podmaskowy:)
wleci stozek i wywale drugi kat:)
a tu mam jeszcze jakas fotke na alu:

alu sa ladne, podoba mi sie wzor ale sa za male;/ bede szukal 16" Azev A
Uploaded with ImageShack.us
jeszcze uzbieram hajsu na rozporki przod-tyl z GT i sprezyny zaloze, mam juz na oku z p11 HR -40mm, ale mysle tez nad ori z GT p11-zglebia one cosik??

Kurde ładna ta Prima, a rottweiler jeszcze ładniejszy

To Roben:) tłusty cielak
a z Primery jestem Bardzo zadowolony choc nie ukrywam że chciałbym sr20deh pod maska albo obojetnie ktory sr20

Może warto się zastanowić nad przeszczepem w przyszłym sezonie, niż pakować w obecne niezbyt udane QG...

az tak sie nie pakuje, zakladam stozek i pozbywam sie kata-mody na pare groszy
a swap ile moze pochonac $$$$?? vvl to ok 10k-tyle moja polowica nie pozwoli wywalic

Ad@mus pisze:jeszcze uzbieram hajsu na rozporki przod-tyl z GT

Z tego co mi wiadomo w kielichach GT są dodatkowe otwory pod rozpórkę wiec nie podejdzie. Na forum jest parę osób które swego czasu robiły rozpórki

a nawiercanie kielichów to zły pomysł??
jak wyglada sprawa z tylna rozporka?? p&p??
kto i za ile robil rozporki??

Ad@mus po 1 po co Ci rozpórki do seryjnego zawieszenia?

po 2. Rozpórka tylnia ze względu na belkę nie jest wcale potrzebna

Po 3. Opcja szukaj i wszystko znajdziesz

bombel, skoro juz planuje zmiane sprezyn to od razu szukam rozporek-wiem ile one poprawiają i wydaje mi sie ze powinny byc w kazdym aucie.

dzisiaj kolejna porcja niespodzianek- okazuje sie ze heble w moim nissanie sa z 2l, wg vin wychodzi ze jest to 2l 150km WTF!!??
dzwonie do poprzedniego ownera, auto kupił od szwagra, szwagier sciagal ja z niemiec.... bez silnika dzwonie do szwagra kolegi, potwierdza historie, a silnik ma z rozbitej p11.144 ktora kupil na czesci, caly swap na 1.8 wpakowal w taka fajna bude, czemu nie szukal 2l

czyli mam p11.144GT z qg18de pod maską, niezły bigos
chce sr20!!

Ad@mus podaj VIN to Ci powiem co masz

Ad@mus pisze:czyli mam p11.144GT

Nie ma takiego auta. Wszystkie P11.144 miały 140 KM i 181 Nm. Jka maszw dowodzie 110 kW czyli 150 KM to jest to błąd. Wersja SPORT miała jedynie półkubełkowe fotele i białe zegary

bombel pisze: po 2. Rozpórka tylnia ze względu na belkę nie jest wcale potrzebna

Bzdura. Belka spina dół a rozpórka górne mocowania. Jest odczuwalna różnica - nawet na seryjnym zawiasie.

Pomijając to co piszesz, to dołożenie tylnego stabilizatora jest bardzo odczuwalne - pomimo belki. Jeżeli sam czegoś nie miałeś okazji wypróbować, to nie wprowadzaj innych w błąd tylko z tego powodu.

onyxx to może inaczej. Jak nie jest to auto na tor, to bez sensu.

Ad@mus pisze:jak wyglada sprawa z tylna rozporka?? p&p??
kto i za ile robil rozporki??

W temacie rozpórek polecam kolegę foo. Ogarnie tak, że głowa mała.
Śmiało pakuj rozpórki a będziesz zadowolony.

ps. jeśli przy seryjnym zawiasie rozpórki to kiepski pomysł to w sumie turbo w dziadziowozie tez nie jest zbytnio trafione

pzdr
rz

vin: SJNBCAP11U0458438
prosze wklej tu to co ci wyjdzie z vinu

Ad@mus pisze:prosze wklej tu to co ci wyjdzie z vinu

Ale jaja

Prod. 02.2000 r., silnik SR20DE, sedan, 4 poduszki, klima, wersja SPORT, centralny w kluczyku, ksenony, 4 el szyby, wersja na NIEMCY, komputer

Zrób proszę zdjęcie deski całej, bo mi wygląda na niezły mic, bo kierownica nie wygląda na oryginalną

czyli 150ps czy 140ps??
foto dechy walne po 15 jak żona wroci z pracy bo mi dzisiaj Nyske podprowadziła, generalnie deska ma biale zegary i wykonczona srebrnym metalikiem jest, fotele "kubły", a caly zawias z 2l heble amory staby itd....

Ad@mus pisze:czyli 150ps czy 140ps??

Pisałem wyżej, że nie ma 150 KM w P11.144

Ad@mus pisze:a caly zawias z 2l heble amory staby itd....

Zawias jest taki sam nawet w 1,6.

hebel napewno inny

Ad@mus pisze:hebel napewno inny

Przód jest 280 mm, a rózni się tył. 1,6 i 1,8 mają 257 mm z tyłu, a 2,0 przed liftem liftu 278 mm

ale wstawic sr20deh by dalo rady? bez wiekszej rzeźby?? kupic hniapaną p11GT i cala motorownie swapnąć??

Ad@mus pisze:ale wstawic sr20deh by dalo rady? bez wiekszej rzeźby?? kupic hniapaną p11GT i cala motorownie swapnąć??

Jak jest wsadzony komp z 1,8 to nie bedzie pasowac pod 2,0 z P11GT, a ten znowu nie będzie sterował klimatronikiem

czyli jak juz kiedys sie zdecyduje to sr20de z p11.144 140ps-taki jaki ty miales na poczatku??

Silnik mozesz wstawic dowolne sr20, a komp musi być od 2,0 z p11.144