FORUM NISSAN ZONE

Autko kupione nie dawno. Założenie to nauka driftu. 350Z szkoda mi do tyrania no i wiadomo szkoda by była dopiero jak bym dmuchnął za duży kiss the wall Chwile szukałem S13 ale ciężko było. Wszystkie zgnite. Nagle pojawiło się światło w tunelu, którym bym Szczecin. Pojechałem, sprawdziłem ze znajomym, który buduje auta i między innymi driftowozy okazało się, że jest lepiej niż myślałem więc kupiłem drugiego Nissana Teraz trochę specyfikacji na jego temat

Model: 200SX S13 ;90r.

Silnik: RB25DE. ( zestaw mokry NITRO firmy Wizard wystrojony na 90KM )

Układ dolotowy: dolot Simota, konwersja na "zimną"stronę.

Zawieszenie: Gwinty D2 Racing Street

Wyposarzenie: Kubełka Bimarco Expert, pasy szelkowe 3-punktowe,

i cała reszta bo tu nie będę tworzył epopei :

- pompa paliwa Walbro 255
- laminaty: maska,tylna klapa,poszerzenia + poliwęglan zamiast tylnej szyby
- dodatkowe zegary: temp wody oraz ciśnienie oleju
- dwa wentylatory włączane z kabiny
- powiększony skręt
- sprzęgło spiek
- felgi magnezowe Volk Racing przednie 8,5 tylne 10 cala + dystanse 4x2cm
- hamulce,dyfer i cała reszta ze Skaya R33
- tylna rozpórka home made
- wydech przelot robiony na zamówienie
- masa auta 1100kg. ( podobno nie sprawdzałem )

Plany:

Klatka wg. załącznika "J" już się robi u Wierzby. Właśnie przyszedł spoiler DuckTail.

A co będzie:
V8 prawdopodobnie 1UZ lub 4.4 z BMW zobaczymy
Wiadomo wizualnie pomalować/obkleić

Foty:



















Wiadomo, auto jeszcze trzeba dopieścić ale jestem jak na razie zadowolony

Witam.powodzenia w realizacji dalszych planów.a tak apropo dlaczego chcesz zmieniać silnik,przecież rb to dobra jednostka do driftu,zrozumie jeszcze swap na silniki toyotowskie ale bmw?!nie zdzierżył bym tego i nie lubie tego swap germańskiego silnika do japońskiego.tak good car.pozdrowionka

Dokładnie jak RB jest w dobrym stanie to zostaw go.

RB --> dood
V8 BMW--> not good przynajmniej w japoncu Jak to ma byc driftowoz to stanu zewnetrznego niema co oceniac Byle by niemial duzo stycznosci ze scianami hehe Pzdr

Tylko ze swap na silnik bmw jest najtanszy. Co chcecie wstawic UZ-ta albo VH i bawic sie ze skrzynia biegow? Fajnie sie takie rzeczy pisze jak nie trzeba takiego swapa robic.

Chemik pisze:przecież rb to dobra jednostka do driftu

RB jest ciężki i w N/A słaby, gdyby nie nitro, to pewnie dobrze by nie driftował.
Ale do nauki wystarczy na pewno.
(panowie z NT mają trochę pojęcia, ale niestety nie wszyscy są dobrze wychowani )

S13 świetna, moje marzenie (tylko z CA18DET)
Życzę udanego swapa na UZeta

Dokładnie. Do nauki starczy ale rb'ek bez turbo to słaby pomysł mimo nitro v8 i nitro lekko na 70 km i super. Chce 1uz najbardziej a nie ma problemu połączyć ze skrzynia manualna nie jest problemem przynajmniej dla osoby, która mi pomaga. Zobaczymy jak będzie

kurcze nie zauwazyłem że masz rb25de,myslałem że det,wiec faktoza toyotowski silnik bedzie oki,no chyba że... rb26dett

DuckTail doszedł Jeszcze na dywanie

Montować szybciutko montować
P.S. Tak po prośbie Nie psuj Nissana Bmw Wszystko inne zniosę

Moim zdaniem wolnossak do driftu sie nie nadaje... Wsadzaj lepiej rb25det, odrazu jakieś porzadne turbo itp. Z doświadczenia Ci powiem że nie opłaca sie oszczedzać bo przy chłostaniu wozu płaci sie pozniej dwa razy.

Nie bez powodu w drifcie używają Rb25, jest potencjał w tym silniku.

Nie zgodzę się. Zobacz na Jopończyków czy Stany. Pełno jest LS'ów To jest kwestia gustu Na razie zostanę przy tym Zobaczymy jak to będzie Sam nienawidzę wręcz BMW więc prędzej skończy się na UZ'cie ( mój znajomy już to robił u siebie więc się da ).

Suszarkę do tego podpiąć to nie problem i nie jakaś straszna kasa
Kolektor za grosze by się ogarnęło do tego jakieś turbo T4 albo HX35 by się znalazło wtryski 370ccm i takie soft turbo na 350KM żeby go nie męczyć i by była gittara.
Obowiązkowo chłodnicę oleju dołożyć...
Akurat na zimę przyjemna zabawa by była

Bo w wolnossaku to można by jakiś wydech ogarnąć - chyba że jest już to zrobione, można go podstroić i przestawić wałki - Nm by doszło ale i tak wolnossak 2,5L szału by nie robił
Trzeba mu dmuchnąć i tyle

Wydech jest tam. Był zrobiony na zamówienie i wszystko jest zgrane Na razie nie kombinuje z uturbianiem. Zobaczymy jak będzie. Teraz czekam na niego bo klatka się robi

Dawaj na hamownie zobaczmy czym auto się legitymuje

Wpadne ale po nowym roku. Bo przed świętami jak mi się uda to odbiore ją od Wierzby już z klatka

Wpadaj na dniach - stoi u mnie jedna zetka na roboty zobaczymy co przyniesie w niej usunięcie katów + porządny przegląd silnika

Hehe może też się nakłonisz do usunięcia katalizatorów po tym teście

Coobcio pisze:Obrazek
Wpadaj na dniach - stoi u mnie jedna zetka na roboty zobaczymy co przyniesie w niej usunięcie katów + porządny przegląd silnika

Hehe może też się nakłonisz do usunięcia katalizatorów po tym teście

Cześć Coobcio dostałem cynk od kolegi że robisz projekty z VQ35DE...
Możesz coś napisać o tym ( w sumie znalazłem już na forum)... myślałem przez pewien czas o zrobieniu swojego G35c...
Tak aby można było polatać trochę szybciej...

Ostrzegam przed robieniem OT

Teraz to zalatany jestem Przyjadę jak odbiorę autko nabije butlę i sprawdzimy A masz gdzieś w okolicy wage ? Z chęcią zobaczył bym jaka jest prawda co do masy.

Jest waga o dokładności do 10KG więc można ważyć auto

No to się na pewno skuszę i będę wiedział na czym stoję Bardziej siedzę