niestety nacieszyłem sie nim bardzo krutko bo chyba tylko 2 miesiące , pewniej pięknej nocy niestey nie zmieściąlem sie w zakręcie i ściołem latarnie i barierke , po tym icydencie mało zostało z mojego 200SX ...
ale jakoś nie mogłem zapomnieć o 200SX'ach i postanowieł kupić jeszcze jedniego , no i kupiłem ale w opłakanym stanie silnikowo jak i środka samochod naszczęsie miałesm swoejego rozbitaka tak wiec części było pod dostatkiem ale maiał wielką zalete był nieskaźitelny pod względem karoserii zero zagięć rys itp . o rdzy to chyba nawet nie słyszał powiem jeszcze że przyprowadziałem go z niemiec
i powolutku przez zime skałdałem sobie swoej cudo , po wielu nie przspanych i zimnych nocach coś udało mi sie złożyć jak dla mnie wyszedł całekiem fajnie ja na mału budżet :
-FMIC
-T28
-stage2
-wydech przelot
-storzek
-kolektor baran
-walbro gss 341
-bolw off
-mcb
-rozpurki przód tył
-zegarki w słupku od bosta , ciśnienia oleju i temp
-jakeś delikatne nagłośnienie
-olej valvoline
i jeszcze pare innych pierdułek których nie pamiętam
przy tych modyfikacjach pojeździłem jekieś 7miesiecy i odezwała sie panewka to oznaczło koniec dla tego silnika po zdieciu korb z jednej panewy zostal listek ale reszta była bardzo zdrowa tak wieć CA wyleciało z S13 i zaczeły sie poszukiwania silnika i dylemat czy RB czy SR ale decyzje padała na SR zaczeły sie poszukiwania s14 no i trafiło sie S14a z anglii po dachowaniu
Moj praktycznie seryjny pieknie latal bokiem 
Wystarczy posłuchać jak z pasją opowiadałeś o swoich S13'tkahc 
widać, że autko bedzie zrobine kompleksowo. trzymam kciuki
