[ Primera] P10 SLX>P10 GT/VE 206,4/208/214 KM, 215/ 228,5

NadiR · Post autor: **NadiR** » 2010-04-27, 16:56

Coobcio pisze:Nie ma co się kłucić...
kto pierwszy na mecie

Na mecie, ale odcinka specjalnego

, a nie tam prosta. Fakt, że i prostą trzeba okiełznać, aby dobrze pojechać, ale dla mnie sprawdzenie wozów i swoich umiejętności to tylko na danym odcinku parę km powiedzmy i porównać czasy, czy też tor.

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2010-04-27, 18:21

Nadir-przeciez to nie Tokio Drift czy need for speed

Nikt nie bedzie ryzykował na publicznych drogach. Coobcio mówi o przyspieszeniu tak wiec tylko i wyłącznie kreska.

NadiR · Post autor: **NadiR** » 2010-04-27, 19:02

Ryba pisze:Nadir-przeciez to nie Tokio Drift czy need for speed

Generalizujesz.... jak się chce to się da i bezpiecznie

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-04-27, 21:03

1/4 i lap race wst też będzie. Speed test na 1/4 to nie tylko auto, ale i kierownik i gumy i sprzęgło i motor. Lap to popis kierowcy. Na torze, lotnisku,a nie wyścigi na C. Pozdrawiam

Na ostatnim naszym lapie w Rykach xkarola czarna Prima była z jednej strony zielona... zgadnijcie dlaczego?

MlodyZuru · Post autor: **MlodyZuru** » 2010-04-27, 21:06

xtomek pisze:Miałem się nie odzywać, ale 1/4 i lap race wst też będzie. Speed test na 1/4 to nie tylko auto, ale i kierownik i gumy i sprzęgło i motor. Lap to popis kierowcy. Na torze, lotnisku,a nie wyścigi na C. Pozdrawiam

Otóż to nic dodac nic ująć

Na 1/4 też są potrzebne umiejętności ale prawdziwy sprawdzian jest na ulicach Warszawy lub torze

Ale koniec OT

xkarol · Post autor: **xkarol** » 2010-04-27, 22:10

xtomek pisze:Na ostatnim naszym lapie w Rykach jego czarna Prima była z jednej strony zielona... zgadnijcie dlaczego?

Bo brakowalo mocy na wyciaganie uciekajacej pupy

...

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-05-02, 19:55

Kurde, chłodnica nam walnęła, ale mamy drugą na stanie. Mam nadzieję, że uszczelka w porząsiu .

To pierwsza usterka naszego VE; oprócz początkowego falowania obrotów. Przy okazji zrobimy te nieszczęsne poduchy. Wreszcie przestanie szarpać przy ruszaniu.

xkarol · Post autor: **xkarol** » 2010-05-09, 20:39

Pierwszy start w tym roku:

Trackday tor Ułęż 16 maja 2010

Post autor: **bombel** » 2010-05-09, 20:40

A na Bemowie nie startowaliście w weekend??

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-05-09, 20:44

Chyba raczej nie na Ułężu wszyscy się spotkamy

Ale wcześniej na C pasowało by sprawdzić oba wasze wozy wzgledem siebie i to w kameralnym towarzystwie

xkarol · Post autor: **xkarol** » 2010-05-09, 20:50

ruda jeszcze w warsztacie, poduchy i chłodnicę wymienia. We wtorek będzie gotowa

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-05-10, 11:22

Wałki N1, przepustnica, porting, ecumaster, może świece i wtryski. Zobaczymy. 230KM Coobcia do pobicia.Na pewno nam, w tym projekcie pomoże

Target 250/250 N/A będzie bardzao.....ciężko, ale...kto wie?

prtp'06 · Post autor: **prtp'06** » 2010-05-10, 11:56

dobre upalanko sie szykuje, pare nismo w stawce, dobra zabawa gwarantowana jak nic

Ale wcześniej na C pasowało by sprawdzić oba wasze wozy wzgledem siebie i to w kameralnym towarzystwie

ogolnie mozna by pomyslec o organizacji Nissanowej pojezdzawki, co by porywalizowac w kameralnym towarzystwie, o ile znalezli by sie chetni

sory za off topa

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-05-10, 12:56

Lista startowa Trackday tor Ułęż 16 maja 2010 w nowym miejscu:

Performance Garage - czyli jak wzmacniamy swoje auta

Hamownie i spotkania

viewtopic.php?p=59252#59252

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-05-10, 19:58

Ah będzie pieknie

coś tak czuję

Ciekawe jak wypadniecie na Tle mojej starej zielonej primery mega mega skatowanej przez rzeźnika REXa, która lata tylko na gaziku i dysponuje mocą ok 147KM...

Hehe to już ta niedziela a ja w swoim sunnym jeszcze nic nie zrobiłem a musze ustawić całą geometrie

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-05-10, 20:04

xkarol się postara, tym razem na brak mocy na wyjściu z zakrętu nie będzie mógł narzekać .
Tylko 70KM więcej

A jak nie on, to ja się postaram. Cholernie drogo u tych passwordOw.
p.s
Coobco kalkulację następnych modów na PW please

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-05-10, 20:53

najlepszy możliwy mod i najbardziej opłacalny na tą chwilę to skrzynia biegów z P11 GT to tak jakby ze 20Nm dołożyć... Nawet takiego powera nie dadzą N1 wałki...

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-05-10, 21:42

No. no , trzeba poszukać. Mam skrzynię z P10 GT na zbyciu. Ale 20 Nm ze skrzynią z P11GT + opony....to mi się zaczyna podobać

xkarol · Post autor: **xkarol** » 2010-05-12, 20:53

a ja dalej uwazam Coobciu ze ta skrzynia jest krotsza

a na 3ce duzo lepiej sie zbiera w porownaniu ze skrzynia od gt, gdzie samochod w ogóle sie nie ruszal do przodu

A wiec ... dzisiaj sprzet odebrany z garazu, poduszki sportowe-utwardzane zalozone ... jest mega sztywno, sa wibracje wewnatrz i samochod juz nie jest taki milusinski jak byl

ale za to czuje mega dobrze naped i jego polaczenie z asfaltem

musze sie przyzwyczaic bo draznia mnie wibracje

w najgorszym wypadku sie nawierci te poduchy ... a roznica w przyspieszaniu i zmianie biegow ogromna. Chlodnica tez wymieniona, koncentrat zalany ...

Natomiast pojawil sie olej na 2 swiecy od lewej ... pewnie uszczelka sie .......

czekamy na weekend

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-05-12, 21:04

Zupełnie inny dźwięk we wnętrzu. xkarol mówi , że jest głośniej. Ja tego nie odczuwam. Basowo i męsko. Trochę te wibracje przenoszone, są denerwujące. Ale z tym się powalczy.
Ładnie zrywa przyczepność na PX-ach. Nie ten sam samochód. Dobre R888 i chyba sporo można ugrać.
Oceniam nawet na 1 sek, czyli złamanie 14-ki możliwe

lukasgt · Post autor: **lukasgt** » 2010-05-12, 21:30

oj xtomek 1 sekunda to chyba troche przyszalałes teraz,co?

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-05-12, 21:36

Chyba nie. Życie pokaże. Jest bardzo inaczej, a trochę jeździliśmy. Trzymać kciuki. Moment na razie większy niż u Coobcia, będą opony, a bryka sporo lżejsza od czerwonej

Do wzięcia w klasie Profi na WST
Kierowca Samochód Numer Czas ET Czas ET+RT Etap
janusz m Honda Civic 302 14.424 14.537 Finał Street

lukasgt · Post autor: **lukasgt** » 2010-05-12, 21:38

nono trzymamy te kciuki

Kenet · Post autor: **Kenet** » 2010-05-12, 22:47

Trzymam kciuki ale o przełamanie 14 będzie bardzo ciężko. Chętnie się ustawie i sprawdzimy jak to teraz jeździ

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-05-13, 08:41

Oooo super mega pojedynek by był, Astra CO robi 14,8 sek, i Primera co kiedyś rąbneła 14,7

PS. o wiele tańsze od R888 i równie bardzo przyczepne jeśli chodzi o 1/4 mili jeśli nie bardziej są Mark Gumy ale prawdziwe sliki, możne ja kupić w rozmiarze 205.50R15 u producenta:
http://markgum.com.pl/?k=katalog&w=jede ... 10&d2=&d3=
Zdecydowanie polecam mieszankę S2, S1 za miękka i w ciepłe dni będą pływać, w stosunku do R888 mają miekką ściankę boczną i w zakrętach o wiele gorzej się na nich jedzie ale na 1/4 mili to nawet lepiej ...

No to czekam na pojedynek

MlodyZuru · Post autor: **MlodyZuru** » 2010-05-13, 09:04

Kenet wykrecil z tego co pamietam 14.735

wiec tez jestem bardzo ciekaw ustawki

tylko do Astry trzeba fotele wrzucic zeby bylo sprawiedliwie

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-05-13, 11:34

A tam sprawiedliwie xTomki też 14,7 zrobili i astra też tak więc idealna konfrontacja, będzie wiadomo co przyniosła wymiana wałków i skrzyni biegów

Ustawka chłopaki raz dwa

xkarol · Post autor: **xkarol** » 2010-05-13, 12:04

a co myslisz o tym oleju na 2 swiecy ? ... trzeba by bylo uszczelke zmienic pod deklem ... masz sama uszczelke na swiece ? czy silikonem termicznym to podsmarowac ?

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-05-13, 12:08

silikon i po sprawie... No czekam na wyniki z pojedynku

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-05-13, 22:07

Niestety Kenet się nie zjawił. Jak zwykle w czwartek 2 transportery misiów. Trzeba coś innego wymyślić. W Rykach jest najfajniej. Pozdro dla Bullitta i Szymka / nie przez q /

p.s.
Chociaż tego przez q też warto za cichociemną mikrunię pozdrowić