FORUM NISSAN ZONE

Duchu, jak tam motorownia . ? Słyszałem , że pojechałeś na "reklamację" .. Jak tam sytuacja ?

Wyszły dwie nowe sprawy olej wyciekał przez simmering, a kopcenie spowodowane było zalanym czwarty garem przez co świeca była zalana i na trzech chodził i czasem jak zaskoczyła świeca to wywalało olej wydechem. Plus taki, że myślałem, że auto jest wolniejsze bo się po prostu przyzwyczaiłem ale miejmy nadzieje, że wróci do sprawności i do odpowiedniego kopnięcia w środę brat odbiera auto z serwisu w Strykowie, a na weekend przyjedzie do mnie zdam relację

Duchu, ale to skąd oliwa w garze ?

tzn nie w garze tylko na świecy i to sporo. Od razu było widać bo po ściągnięciu cewki z świecy lało się z cewki w środę będę dokłądnie wiedział co tam się porobiło wydaje mi się, że ten mechanik coś schrzanił ale już nie chciałem sie kłócić bo po znajomości było robione.

dziwne .. no ale daj znać ..

o piernicze ale żeś ją ładnie wyniuniał jednak gleba dużo daje...

Okazało się że olej wycieka przez simmering, a olej na świece wleciał przez nieszczelną uszczelkę pod świecą. Moim zdanie wszystko się wali przez to że silnik nareszcie ma odpowiednie ciśnienie i dlatego tyle uszczelek poszło ale miejmy nadzieje, że wszystko będzie już ok i będę mógł kontynuować modyfikacja tak jak chce a nie jak muszę

skad brales mocowania do rozporek???? ogolnie auto na + zmioeniona, podoba mi sie

Duchu pisze:Aktualne lepsze foto
Obrazek

Piękna sztuka. Nadal choruję na Sunny =)

GA16DE => kaput

Duchu pisze:GA16DE => kaput

A dokładniej bo wesoło to nie brzmi

viewtopic.php?t=6944

[ Dodano: 2012-06-21, 17:52 ]
w skrócie głowica padła jakbym wiedział od początku to bym dobrego silnika szukał

Czytając te perypetie znalazłbym silnik od Sentry i na nim działał. Najlepiej który był spięty z automatem. Większe prawdopodobieństwo że nie zajeżdżony. Na dzień dobry masz 110-115KM bez modów. Podstaw do mnie to się zrobi przerzutkę i będzie trzeba jeszcze solenoid podpiąć

Póki co już facet głowicy szuka i ma wymienić. Koszt w okolicach 800 zł więc do przeżycia a zakup silnika i przekładka na bank więcej wyjdzie a niestety nie stać mnie na to i tak rezygnuję z wakacji na rzecz naprawy słonecznego ale co zrobić. Dzięki za info i chęci

Duchu, coś drogawo .. sama głowa .. ok 200-300zł .. + 100 zł uszczelka to daje 400zł .. + robota ..
No ale może jeszcze liczy sprawdzanie, wymianę uszczelniaczy, uszczelkę pokrywy itp ..
PS: głowa od 1,4 też podejdzie z tego co się orientuję ..

scubzik pisze:głowa od 1,4 też podejdzie z tego co się orientuję

Podejdzie.
Faktycznie drogo Cię liczy ten koleś

800 zł z robotą płynami uszczelkami itd takze wydaje mi sie ok ale zobaczymy efekty

http://otomoto.pl/nissan-sentra-2-0-C24352352.html
A może z tego byś motorownię wytachał?

Kwietas pisze:A może z tego byś motorownię wytachał?

W tytule jest 2,0, silnik 1,6 a w treści 1,5

Ja się już na niego czaję !

dobra cena pytanie czy przebieg tego silnika jest faktyczny no i w jakiej kondycji ?
ale dla samych części za te kwotę warto łyknąć.

I co wyszlo z silnikiem?

Wymieniony na nowy GA16DE 130k przebiegu jutro mam auto do odbioru ponoć jest już OK dam znać jak trochę pojeżdżę i będzie OK

Duchu, daj znać co i jak ... no i zaktualizuj info o furce

Po 3 miesiącach zmagań odebrałem auto nowy motor z P11 anglik 130 tys nalatane, póki co zachowuje się wzorowo. Niestety kolejne wydatki - akumulator padł. Plany na najbliższy czas aku, podłatanie całego wydechu (trochę przepuszcza) wraz z nowym końcowym komorowym sportowym.

Dzięki za pomoc wszystkim którzy poratowali dobrą radą. Mam nadzieje, że auto od tej pory będzie sprawowało się bezawaryjnie.

Duchu pisze:Mam nadzieje, że auto od tej pory będzie sprawowało się bezawaryjnie.

Trzymamy kciuki. A chciałeś sprzedawać niedobry ty

Coś ty jak dzisiaj na zdrowym motorze polatałem trochę po mieście to nie ma mowy ale myślę nad GTI na razie muszę pojeździć czy wszystko ok doprowadzić auto do stanu w jakim chcę je widzieć na co dzień. Pracy dużo a czasu coraz mniej, niestety auto cały sezon tuningowy stało u mechanika a pieniądze które powinny wystarczyć a realizację planów poszły w nowy motor ale takie życie.

Duchu, są trzy powody trzymania auta , mimo jego wad ...
- brak kasy na nowe (chory powód bo i tak ładuje się krocie w stary)
- kochasz to auto bardziej niż nienawidzisz jego usterki
- jesteś pier...nięty ! ..

sądzę że to trzecie .. jak większość posiadaczy "dłubanych" furek .. tak jak ja - mocy żadnej, kłopoty, duże spalanie .. a i tak zostawiam sunnego
Duchu .. szacun Trzymam kciuki za projekt

Zgadza się jeszcze duuuuużo roboty przy tym aucie ale jakoś dam radę mam nadzieje

Jak Sunny, bo coś cisza