[ Maxima] Maxima MacGayver'a

lukasgt · Post autor: **lukasgt** » 2011-01-10, 09:34

chociaż masz MACU co pisać w swoim projekcie,a u mnie jak bida,tak bida dalej

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2011-01-10, 22:03

sporo czasu nic się nie działo, to teraz wreszcie zaczęło

W Twoim projekcie póki co cisza to zawsze można przyłączyć się do komentowania innych, a i u Ciebie też się w końcu zacznie

Dzisiaj zmodziłem tulejkę do mocowania sondy za katalizatorem, zobaczymy czy to wystarczy do zgaszenia błedu

Szalony · Post autor: **Szalony** » 2011-01-11, 19:23

Gratki kolego za ogarnięcie w końcu tego EVAPu.
Jeśli chodzi o katalizator i check, to w dziale Maxima przecież jak się nie mylę ten problem był już poruszony i śmiga Maxima US z tulejką

Skoro się bierzesz za katalizator to chyba ruszasz z całym wydechem ?

Jak planujesz wykonać wydech jakie tłumiki, średnice rur ?

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2011-01-11, 21:25

no był poruszany temat ale póki się samemu nie sprawdzi to sam wiesz jak to jest (chociażby z wałkami

)

Dzisiaj zamontowałem patent i rzeczywiście działa

Także kolejny krok to hamownia i dalsze prace być może związane z wydechem.

jako środkowy tłumik na pewno wleci AWG 88cm, problem pojawia się z końcowym. Po założeniu końcowego przelotowego + katalizator było dość głośno choć dźwięk przyjemny. Jeśli nie będzie kata to obawiam się że będzie zbyt głośno. Dlatego myślę o komorowo-przelotowym tylko nie wiem co wybrać żeby średnica wejścia była wystarczająca. Celuje w średnice 2.5 cala.

Kolejna sprawa. Wyspawał bym sobie Y-pipe'a. Katalizatory niby są za obiema sondami i checka nie powinno wywalić ale może ktoś coś wie więcej na ten temat. Wtedy pozbyłbym się wszystkich katów i na koniec wydechu na pewno wskoczyłby komorowo-przelotowy. Ale to kwestia do obgadania

dylson · Post autor: **dylson** » 2011-01-12, 13:19

Brat w us mial zrobionego y-pipe i blad mimo braku dwoch katow nie wyskoczyl.

KTR · Post autor: **KTR** » 2011-01-12, 15:26

Bedziesz kupował jakis uniwersalny tłumik czy coś na zamówienie bedziesz robił??

Jacob_300zx · Post autor: **Jacob_300zx** » 2011-01-12, 15:50

Zapodaj wydech Borla

Zell · Post autor: **Zell** » 2011-01-12, 16:35

eee tam, cherry bomb to jedyna słuszna opcja, fura dobrze wyciszona z fabryki więc przy zamkniętych oknach będzie gitarra

dylson · Post autor: **dylson** » 2011-01-12, 17:03

Dawaj przelot, zrob/kup tylko dobre tlumiki i bedzie gitara. Jezdziles przeciez moja i sam wiesz, ze lba nie urywa.

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2011-01-12, 17:07

U mnie urywa, muszę coś z tym zrobić.

I twarde poduchy przenoszą.

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2011-01-12, 18:00

hmm, a gdyby wyprowadzić wydech po dwóch stronach z tyłu na przelotowych tłumikach? będzie ciszej? może jest to jakaś opcja. Może nie jestem zwolennikiem choinki ale z drugiej strony...

Szalony · Post autor: **Szalony** » 2011-01-12, 18:33

Daj sobie spokój z rozgałęzianiem wydechu, chyba , że bardziej zależy Ci na takim właśnie wyglądzie. Swego czasu ja też nad trym myślałem i się teraz bardzo cieszę , że odpuściłem temat ... jakoś nie widzę teraz swojej Maxi z rurami po obu stronach( oczywiście o gustach się nie dyskutuję i jeśli taki styl Ci odpowiada to możesz spróbować... ja wyrażam tylko swoją opinię) Jeśli zaś chodzi o rozgałęzienie wydechu, to jak zapewne wiesz w Maximie jest trochę mało miejsca. Jeśli będziesz chciał założyć końcowe wydechy o tych samych pojemnościach, to zapewne będą to bardzo małe tłumiczki , które pewnie będą robiły więcej hałasu, niż jedna duża pucha

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2011-01-12, 23:03

może i masz rację, ale może by założyć na końcu dwa komorowe hmm

mniej więcej wygląda to tak:

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2011-01-12, 23:15

Wygląda to męsko i rasowo

Zresztą u nas w grupie juz mamy P11 z takim wydechem

Neptune · Post autor: **Neptune** » 2011-01-12, 23:26

No nie wygląda to źle... jako rodzinne auto nie pasuje ale faceta młodego duchem owszem

i bedzie go słychać jak ryczy buczy i huczy

Michalllo · Post autor: **Michalllo** » 2011-01-12, 23:31

Mnie się podoba

Zresztą już wcześniej się nad tym zastanawiałem że zamiast robić y-pipe to lepiej poprowadzić podwójny wydech

Ale zostałem skrytykowany że za ciężkie itp.

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2011-01-12, 23:47

a jeszcze fajnie by było jak by wydech był poprowadzony jak w MAXIMIE z 2Fast 2Furion

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-01-12, 23:54

Mam dla Ciebei tłumik od Saaba fi 60mm - długi przelotowy i nieźle wyciszy do tego jakąś chińszczyznę na tył al Mugen moża dać i nie będzie wcale za głośnio

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2011-01-13, 00:00

Coobcio pisze:Mam dla Ciebei tłumik od Saaba fi 60mm - długi przelotowy i nieźle wyciszy do tego jakąś chińszczyznę na tył al Mugen moża dać i nie będzie wcale za głośnio

temat sprawdzony plus do tego jeszcze katalizator, za cicho nie było

GRZECHu · Post autor: **GRZECHu** » 2011-01-16, 13:44

MacGayver pisze:Kolejna sprawa. Wyspawał bym sobie Y-pipe'a. Katalizatory niby są za obiema sondami i checka nie powinno wywalić ale może ktoś coś wie więcej na ten temat. Wtedy pozbyłbym się wszystkich katów i na koniec wydechu na pewno wskoczyłby komorowo-przelotowy. Ale to kwestia do obgadania

Ja mam taki setpup, komorowo-przelotowy (tylko lekko mniejszy fi 55 o ile pamietam) a reszta przelot, na seryjnym dolocie (bez dziur, calkowita seria) jest 202KM, na stozku (otwarta pucha na pomiarze) dochodzi do 210KM. Jest cicho, lekko głośniej niż w serii ale rodzina po paru h podróży nigdy nie narzekała.

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2011-01-16, 21:40

GRZECHu pisze:komorowo-przelotowy (tylko lekko mniejszy fi 55 o ile pamietam) a reszta przelot

nie masz żadnego środkowego tłumika? a końcowy skąd wziąłeś? jakiś homemade czy jakaś firmówka?

GRZECHu · Post autor: **GRZECHu** » 2011-01-16, 21:53

MacGayver pisze:nie masz żadnego środkowego tłumika? a końcowy skąd wziąłeś? jakiś homemade czy jakaś firmówka?

Nie mam środkowego. końcowy mam z eltechu ale byl robiony do 2.0 i ma fi55

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2011-01-17, 00:06

a masz jakiś film zmontowany jak to gra?

GRZECHu · Post autor: **GRZECHu** » 2011-01-17, 09:40

MacGayver pisze:a masz jakiś film zmontowany jak to gra?

Nie ale mogę coś zmontować na dniach.

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2011-01-20, 00:44

GRZECHu pisze: Nie ale mogę coś zmontować na dniach.

No to czekam

GRZECHu · Post autor: **GRZECHu** » 2011-01-22, 15:14

Niestety mikrofon jest bardzo czuły i słychać brelok z kluczami

ale sens takiego wydechu chyba filmik oddaje, praktycznie nie słychać w kabinie wydechu tylko silnik

http://www.youtube.com/watch?v=fTREtOzG1fc

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2011-01-22, 15:17

GRZECHu pisze:Niestety mikrofon jest bardzo czuły i słychać brelok z kluczami ale sens takiego wydechu chyba filmik oddaje, praktycznie nie słychać w kabinie wydechu tylko silnik

przekonałeś mnie

tyle że końcowego poszukam jakiegoś na 60, oczywiscie przelotowo-komorowego

GRZECHu · Post autor: **GRZECHu** » 2011-01-22, 20:40

Ja chce iść w całkowity przelot, tylko muszę się upewnić że potrafią to zrobić cicho

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2011-01-22, 20:46

myślałem o tłumiku od Dodge'a Durango Hemi - 60mm powinien mieć

tylko ciekawe jak z wymiarami

GRZECHu · Post autor: **GRZECHu** » 2011-01-22, 21:58

MacGayver pisze:myślałem o tłumiku od Dodge'a Durango Hemi - 60mm powinien mieć tylko ciekawe jak z wymiarami

No właśnie myślę, że custom będzie lepszy, maksymalnie wykorzystasz miejsce a duzo go tam nie ma.