[ Primera] Primera P11.144 SR20VE

Post autor: **bombel** » 2010-05-07, 16:06

zuru82 pisze:Ciekawe czym...chyba na kuta*ie......

Z Kubą

Skatujemy moja.

P.S. Jest mi naprawdę przykro i trzymam kciuki by w miare tanio wyszedł remont. Miałem tak samo jak Turbo padło

scribler · Post autor: **scribler** » 2010-05-07, 16:12

Po odwiedzinach pod Coobcio garage

Kuba chciał żebym zrobił zdjęcia no i oto one pokazują co się rozsypało z Zura wozu :

Obrazek

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2010-05-07, 18:06

Coobcio pisze:wrzucić moją piekną głowicę z Bandita

a w bandicie był low port czy high port?

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-05-07, 21:19

Miałem Low Porta z P10, proszę oto i ona jeszcze pod maską Bandita:
Obrazek

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2010-05-07, 21:32

no to zwracam honor

bo zacząłem się trochę zastanawiać

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-05-07, 23:00

Tak na szybko trzeźwym umysłem co przyszło mi do głowy to to żeby przed złożeniem auta do kupy pojechać do Energy Gaz by mi sprawdzili wydajność wtrysków paliwa - być może ten na pierwszym gaże miał mniejszą wydajność...

zuru82 · Post autor: **zuru82** » 2010-05-08, 18:59

Coobcio pisze:Tak na szybko trzeźwym umysłem co przyszło mi do głowy to to żeby przed złożeniem auta do kupy pojechać do Energy Gaz by mi sprawdzili wydajność wtrysków paliwa - być może ten na pierwszym gaże miał mniejszą wydajność...

Te wtryski trzeba będzie koniecznie sprawdzić, żeby później znowu lipy nie było.

Po dzisiejszej wizycie u Kuby, trochę zdjęć nowych tłoków, korbowodów i łba z Bandita, który będzie siedział.

Niestety turbina jednak oberwała

Ale wsadzamy i zobaczymy co będzie (i tak na nową nie ma szans w najbliższym czasie)

Fotki z dziś:

Obrazek

Coobcio robił przy okazji lekki porządek pod maską, wyleciało trochę niepotrzebnych gratów, jakieś peszelki na wszystko może pojdą i z kablami porządek......

Tak myślę, czy zegary nie przenieść z kurnikiem na dół przy popielniczce, w tej półeczce....aby nic nie było widać.

Teraz po poskładaniu wszystkiego do kupy trzeba ustawić żeby dmuchało max 0.4 bara, czyli docelowe soft turbo i będzie bezpiecznie

hehe

Kenet · Post autor: **Kenet** » 2010-05-08, 19:08

Ten wirnik wydechowy moment się rozpadnie.

MlodyZuru · Post autor: **MlodyZuru** » 2010-05-08, 19:10

0.4 bara to malo.... z glowa od bandita dmuchnac bezpieczne 0.7-0.8 i pokazac na co stac Primerke

zuru82 · Post autor: **zuru82** » 2010-05-08, 19:23

Jak sie rozpadnie to najwyzej projekt pojdzie w zapomnienie a auto na zyletki

Nie mam sily...i kasy

Jak jeszcze coś padnie, to będzie totalna porażka i koniec.

Niech Cooba napisze jak to wszystko wygląda bo ja nie mam dziś jakoś fazy na rozmowy.

Musze się chyba napić dziś.....

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-05-08, 19:36

Jeszcze fotki nie zapodałeś porównującej korbę tą co miałeś i tą z SR20DET którą pakujemy.
Przed uruchomieniem auta koniecznie pojadę sprawdzić wydajność wtryskiwaczy, wszystko wskazuje na to że pierwszy gar nie dostał wachy z głownego wtryskiwacza tylko jakieś tam krople z dodatkowego, powstało spalanie stukowe które rozsadziło go...

Na poniedziałek wieczór będę chciał palić maszynę, pod maską więcej miejsca teraz będzie to po naprawie i po powrocie Zura ogarnie się porządek z kabelkami kolorami pod maską

Będzie męsko, turbina równo oberwała po łopatkach tak więc jest szansa że pochodzi długo nim dostanie luzów które zakfalifikują ją na śmieci...

prtp'06 · Post autor: **prtp'06** » 2010-05-08, 19:51

spokojne 0.7 dmuchnac i cieszyc sie wozem, wyzej zeby jechac trza kuc

niestety na zabawe w turbienie trzeba miec w pyte czasu, nerwow i pieniedzy, powodzonka

Post autor: **bombel** » 2010-05-08, 20:23

Kurde

Obstawiam, że bedzie z Turbo to co u mnie

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-05-08, 20:33

Szkoda, bo I runda WST była do wzięcia bezproblemowo:

PRZEJAZDY FINAŁOWE - KLASA Profi (Street)

Kierowca Samochód Numer Czas ET Czas ET+RT

janusz m Honda Civic 302 14.424 14.537 Finał Street
Roman Oracki Honda CRX-BHW 305 14.377 14.709 Finał Street

PRZEJAZDY FINAŁOWE - KLASA Turbo (Street)

MARIUSZ KURASIEWICZ CORRADO VR6 TURBO 721 14.261 Finał Street
Zbigniew Szumera Volkswagen Corrado 713 14.358 14.433 Finał Street

Zuru Primera, Bomblowa i ruda mogły sporo ugrać, o Coobciu i Szopenie nie wspominając

zuru82 · Post autor: **zuru82** » 2010-05-08, 21:40

Wrzucam te fotkę jeszcze jedną co zapomniałem:

Obrazek

Bombel nie kracz proszę Cię......

xtomek - okropnie słabe te czasy coś, w porównaniu z ostatnim Bemowem. Może za często te 1/4 robią i teraz mało aut przyjechało

Ja tam nie mam zamiaru jeździć na zawody.....szkoda auta. Wystarczy mi wrażeń na dłuuugo. Chcę to zrobić teraz, aby jeździło auto i tyle. To niestety moje jedyne auto do jazdy i nie mogę sobie pozwolić aby ciągle stało i nie jeździło

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-05-08, 21:45

Wierzę, że Coobcio się postara i Twoje autko wyjdzie na prostą

p.s.
Wcale nie tak mało. Na liście startowej było 113 aut.

Limon · Post autor: **Limon** » 2010-05-08, 22:39

Zuru nie ma co sie załamywać

Trzeba być dobrej myśli, i czekać aż wóz zacznie znowu cieszyć aż zakwasy na policzkach bedziesz mieć

zuru82 · Post autor: **zuru82** » 2010-05-08, 22:50

No Coobcio sie stara i na pewno bedzie ladnie poskladane, tylko u mnie z $$$ srednio i jak turbo (odpukac) padnie, to juz kulka w łeb, albo koniec projektu.....ew sciagne wszystkie fruty i sprzedam (choc nie wiele bedzie do sprzedania chyba), a auto bedzie jezdzilo znowu jako wolnossak. Pozyjemy.....zobaczymy.

Teraz tylko czekamy na wiesci od Kuby jak będzie poskładane już wszystko.

Post autor: **bombel** » 2010-05-09, 05:07

zuru82 Twoja turbinę można dośc tanio zregenerowac, więc nie będzie źle w razie co

Andrzej · Post autor: **Andrzej** » 2010-05-09, 07:02

Może warto by ją zrobić od razu? Silniczek będzie ładnie zrobiony i szkoda by było zrobić mu "kuku"

jawert · Post autor: **jawert** » 2010-05-09, 07:24

składanie na tej turbinie będzie ogromnym ryzykiem - oprócz tego, że po takim uszkodzeniu jest ona niewyrównoważona, to oprócz widocznych pęknięć są tam wielkie ilości mikropęknięć
żeby nie trzeba było powiedzieć a nie mówiliśmy
jak nie ma kasy lepiej poczekać i złożyć bez

zuru82 · Post autor: **zuru82** » 2010-05-09, 12:03

bombel pisze:zuru82 Twoja turbinę można dośc tanio zregenerowac, więc nie będzie źle w razie co

Tanio, to znaczy ile? Bo wydaje mi się, że może być niewiele taniej niż nowa taka turbinka. Najgorzej, że taka ładna sztuka od Galla się trafiła, cholera jasna

Mogłem kupić malucha

Dzięki za rady, spytam Coobcia dzisiaj, może rzeczywiście złożyć motor a z turbiną poczekać....tyle że to za jakieś 3/4 miesiące by było, jak bym już uzbierał, to trochę lipa.

P.S
Ma ktoś pożyczyć na trochę jakiegoś paździerza do przemieszczania się na czas awarii?

MlodyZuru · Post autor: **MlodyZuru** » 2010-05-09, 12:13

No jesli chodzi o turbine to tez jestem tego zdania aby poczekac.... widzac po uszkodzeniach u Bombla jakie male byly i turbina sie "skonczyla" to tutaj moze byc rowniez nieciekawie... Jesli regeneracja by kosztowala 500-600zl to nie majatek i mozna robic odrazu. Szkoda nowej motorowni Andrzej ma racje

p.s.

zuru82 pisze:Ma ktoś pożyczyć na trochę jakiegoś paździerza do przemieszczania się na czas awarii?

Bierz Maxime od Rexa

rozrusznik sie wlozy i bedzie smigac

Post autor: **bombel** » 2010-05-09, 13:07

zuru82 ok 600 zł pełna regeneracja T28 kosztuje

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-05-09, 16:24

nie ma co psuć tej turbiny do konca, nie ma luzów, nic z niej nie wycieka jest w stanie niemal jak nowa tylko wirnik oberwał tak więc można by dotoczyć dekielek jak miałem w 200SX poskladać auto i docierać je jako wolnossaka z intercoolerem

Bombel pełne regeneracja nie ma na uwadze wymiany wirnika z ośką a jedynie przetoczenie i wsadzenie nadmiarowych panewek... Sam wirnik obstawiam że może 600zł kosztować...
Ps. Trzeba zadzwonić do przedstawiciela Garreta na polskę - w wawszawie są ciekawe na ile to wycenią a jak nie to jest jeszcze jedna firma koło Błoni...

Post autor: **bombel** » 2010-05-09, 17:08

Coobcio jak byłem u nich to mówili, że wirnik ok 200 zł kosztuje

zuru82 · Post autor: **zuru82** » 2010-05-09, 18:00

Hmmmm to nie wiem jak zrobić. Można ją próbować zregenerować jeśli będzie rzeczywiście taniej jakoś. Sam już nie wiem co zrobić. Sie narobiło

Post autor: **bombel** » 2010-05-09, 18:38

zuru82 dajcie prtzy okazji jakąs grubszą uszczelkę pod głowę

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-05-09, 20:02

Oby 200zł to była cena za wirnik wydechowy a nie aluminiowy ssący - jutro proszę zadzwoń do nich, turbina to T28 z 200SX S14 rocznik 98....

Co do grubszej uszczelki to wleciały tłoki odprężające po co jeszcze bardziej odpręrzać...

zuru82 · Post autor: **zuru82** » 2010-05-10, 09:05

Coobcio pisze:Oby 200zł to była cena za wirnik wydechowy a nie aluminiowy ssący - jutro proszę zadzwoń do nich, turbina to T28 z 200SX S14 rocznik 98....

Co do grubszej uszczelki to wleciały tłoki odprężające po co jeszcze bardziej odpręrzać...

Dzwoniłem dziś do MotoRemo........wirnik koło 600-700 zł i robota drugie tyle, koło 1400 zł wychodzi

Powiedzieli, że może ewentualnie za jakieś 1100-1200 na jakiejś używce by to można złożyć. Jak by nie patrzeć i tak wychodzi drogo.

Coobcio ma poszukać, bo może ma gdzieś jakiś wirnik, co by przypasował, to wtedy ew, za 600-700 stów tylko robota.....pytanie w jakim stanie ten wirnik będzie.

Może zrobić wolnossaka........?