[ Micra] NISSAN MICRA K10 1.2 SUPER S -> swap SR20DE

BeNeK · Post autor: **BeNeK** » 2014-04-01, 23:09

Seryjnych szpilek starcza ma max 5mm dystans - sprawdzone przeze mnie

majchrzok · Post autor: **majchrzok** » 2014-04-02, 06:01

no to oby moj tokarz mial dostep do twardszego materialu to przy olazji wykona mi tez dluzsze szpile.
radelko z przodu i z tylu jest takie samo?

vixo · Post autor: **vixo** » 2014-04-02, 06:23

U mnie w P10 tył ma inne radełko

Post autor: **bonzo** » 2014-04-02, 06:43

majchrzok, według nissan ru micra ma tez różne szpilki
vixo, czym się różnią średnicą czy długością tego radełka

vixo · Post autor: **vixo** » 2014-04-02, 06:47

Z tylu jest większa średnica radełka

majchrzok · Post autor: **majchrzok** » 2014-04-02, 07:10

to bede musial wyciagnac jedna i dac na wzor aby nie zrobic plamy.

vixo · Post autor: **vixo** » 2014-04-02, 07:12

Jak możesz to zmierz. Pisałbym się na dłuższe jak dałoby radę

majchrzok · Post autor: **majchrzok** » 2014-04-02, 07:56

okej

nisek · Post autor: **nisek** » 2014-04-02, 08:24

Śliczny nissan - ja mam model troche młodszy akurat

Ciesze sie ze udalo sie zrobic swapa bez problemowo

wronek · Post autor: **wronek** » 2014-04-02, 09:54

ja na tył założyłem z takiej aukcji (zostal sam tytuł:P)
SZPILKI DLUGIE 50 60 70 MM RAD 14.2 NISSAN

przodu jeszcze nie zmieniałem.

Post autor: **bonzo** » 2014-04-02, 10:04

http://allegro.pl/szpilki-dlugie-do-70- ... 42354.html

vodzu18 · Post autor: **vodzu18** » 2014-04-02, 12:27

raczej nie polecam toczenia szpilek oryginalnie gwint był wygniatany i jest bardziej odporny na rozciąganie a koła wiadomo muszą być dokręcone polecam kupić

majchrzok · Post autor: **majchrzok** » 2014-04-02, 12:30

spokojnie, magik wie co robi, jakvnie uda mu sie dostaf odpowiedniego materialu to stwierdzil ze sie tego nie podejmie tak wiec zaufanie pelne do tego pana:)

vixo · Post autor: **vixo** » 2014-04-02, 13:02

Ja mam dorabiane u siebie i nic się nie dzieje

wod2u · Post autor: **wod2u** » 2014-04-02, 13:29

Co do szpilek to wg mnie nie można powiedzieć, na ile starcza seryjnych. W P11 testowałem dystans 3mm i na ori felgach nakrętki siadały na odpowiednią głębokość (liczyłem ilość obrotów nakrętki, zostało zapasu ponad 1mm) a na nie seryjnych Enzo i tych samych dystansach szpilek brakło - co prawda mniej niż 1mm ale co felga to może być większa różnica. Także proponuje dorobić z zapasem parę mm

majchrzok · Post autor: **majchrzok** » 2014-04-02, 13:52

wszystko zalży z czego to się zrobi. w vanie miałem jedną szpilke ukręconą, była kupiona na szybko jakaś w motoryzacyjnym z braku laku i po pół roku wymagała wymiany po raz drugi, bo widocznie materiał z jakiego była wykonana to jakiś chiński plastikopodobny szajs...
Gość stwierdził że jeżeli uda mu się "ogarnąć" jakieś tam pręty używane do montażu czegoś tam, to ogarnie temat. jak nie to trudno, tak więc troszke cierpliwości conajmniej do weekendu

yapko · Post autor: **yapko** » 2014-04-02, 19:44

Bylismy u Pana Królaka w Górze Kalwarii wczoraj z Radziejem po szpilki do Primery p11. Gość jest ogarnięty i nie jest pośrednikiem. Robi wszystko na miejscu i wrażenia mam bardzo pozytywne

mowa o gościu którego aukcje wrzucił bonzo

majchrzok · Post autor: **majchrzok** » 2014-04-04, 19:21

dzisiaj założyłem całość wydechu i wreszcie troche pojeździłem tzn z 10km po okolicy bo i brak przeglądu a i tablica z przodu nie założona...

auto brzmi tak... niestety pompka paliwa skutecznie zagłusza całość dzwięku.

https://www.youtube.com/watch?v=5XjlxvR ... e=youtu.be

mam pytanie, bo założyłem wiatrak, mimo że auto odpalone było z pół godziny, to wiatrak się nie załączył.
jak wymusić "ręcznie" włączenie wentylatora chłodnicy wpiętego w wiązkę auta?

i z tych złych wieści, mam nadzieje że to tylko moje dziwne przeczucia które są błedne... ale auto kopci na biało. po zgaszeniu silnika widze lekką maź pod korkiem oliwy. mam nadzieje że takie obiajwy są tylko i wyłącznie spowodowane tym, że silnik stał długi czas nie tyle co nie odpalany a nie dostatecznie rozgrzany...

Andrzej. · Post autor: **Andrzej.** » 2014-04-04, 20:11

mruczy sobie fajnie

dopracować jeszcze parę szczegółów i będzie miód malina

majchrzok · Post autor: **majchrzok** » 2014-04-04, 20:35

Andrzej., oj tych szczegółów jest a jest... ale, powoli do celu.

jednak ksiązki sam naprawiam sa przydatne... już poszukałem odpowiedź na moje pytanie

wronek · Post autor: **wronek** » 2014-04-04, 21:05

gdzie masz filtr paliwa?

majchrzok · Post autor: **majchrzok** » 2014-04-04, 21:14

wronek, pod maską, przy pompie hamulcowej tam gdzie wychodzi fabrycznie.

Chochlik · Post autor: **Chochlik** » 2014-04-04, 23:12

Odepnij sobie czerwoną wtyczkę od czujnika temp. Znajduje się ona z lewej strony silnika, od strony ściany grodziowej, na wysokości środka kolektora ssącego. Trochę nad filtrem oleju. Wtedy wentylator powinien się włączyć

majchrzok · Post autor: **majchrzok** » 2014-04-05, 11:37

Chochlik, dzięki:) wiatrak działa :

może troche głupie pytanie, ale powinien się on krecic w ta strone w ktora zaznaczyłem na zdjęciu... tak?

Post autor: **janusz** » 2014-04-05, 12:32

Majchrzok on jest zamontowany od strony grilla - czyli powinien się kręcić zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Musi nadmuchiwać powietrze na chłodnicę.

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2014-04-05, 13:17

Patrząc po łopatkach, to dobrze się kręci

majchrzok · Post autor: **majchrzok** » 2014-04-19, 19:38

janusz, DubSon, tak myśałem ale wole spytać...

[ Dodano: 2014-04-13, 17:12 ]
Micra dostała opony: continental sport contact... używki ale w niezłym stanie. zobaczymy jak się na tym będzie jeździć...

pobawiłem się dzisiaj również i wyciąłem sobie takie oto fansze na rozpórke przednią...

temat dystansów nadal nie rozwiązany, bo brakło troche czasu.

[ Dodano: 2014-04-19, 20:34 ]
rozpóreczka przednia gotowa:

niestety zabrakło mi elektrod i tylna została nieskończona...

ogólnie rzecz biorąc czy w silniku 2.0 podczas pracy i odkręcenia korka wlewu oleju, ma prawo delikatnie wywalać wlewem olej? dodatkowo zastanawia mnie czy płyn chłodniczy po rozgrzaniu powinien wyciekać po otwarciu korka w chłodnicy?
pozdr

Mariusz.b86 · Post autor: **Mariusz.b86** » 2014-04-19, 22:38

Co do oleju i płynu chłodniczego to normalne

hehe

majchrzok · Post autor: **majchrzok** » 2014-04-19, 22:44

Mariusz.b86, dzięki za odpowiedź

co do oleju to i tak czas go wymienić. co polecicie? mój typ to valvoline 10w60. czy może lepiej jakiś półsyntetyk?

primeraP10 · Post autor: **primeraP10** » 2014-04-20, 06:58

tak z tym korkiem od chlodnicy to nie szalej jak jest goracy silnik, bo grozi poparzeniem. tam na nim chyba pisze zeby go na temperaturze nie odkrecac. co do oleju to polecam motul z seri 300v.