[ Primera] P12 "Wrona" by Berny_P

[berny_p]

z tego co czytałem na ncop to jest to spowodowane zmienną geometrią łopatek turbiny.
Wskaźnik jest dosyć dokładny i wyłapuje.

[foo]

Nie no, bombastik, oscarowa rola w P12 taki wskaźnik hehe

[janusz]

Foo, jedyny wskaźnik w P12, który jest umieszczony prawidłowo

[foo]

Chodziło mi raczej, że było flakon zrobić z kumplami, czy coś, niż... No, ale co kto lubi i co komu potrzebne, choćby nie wiadomo po co

[Wiooreck]

Nie wiem do końca, bo nie miałem nigdy do czynienia osobiście ze zmienną geometrią, ale moim zdaniem ciśnienie powinno mieć taką samą wartość. Trochę to dziwne, ale jeśli nie ma odczuwalnych przerzutów na przyspieszanie czy coś, to chyba jedynie ta dokładność elektroniki zostaje.

[janusz]

Foo, Ty poczekaj, bo ja mam pewien pomysł co wrzucić do mojej padaki Akai Rei Kto wie, ten cicho siedzieć Musze tylko mechanikę dopracować na tip-top.


Podpięcie masy można poprawić





_

[berny_p]

foo, na słupku mi się nie podoba, deski wiercić nie chciałem (po dokładniejszym zastanowieniu), schowek jest zawsze zawalony więc zostało umocowanie w taki sposób. Przy wyłączonym silniku ładnie to wygląda a podczas jazdy nie przeszkadza nawet w nocy.
Właściciel zadowolony i wydaje mi się że to liczy się najbardziej

[Ad@mus]

widzisz Berny jak pucowanie kolektora dalo rade
podepnij jeszcze bezposrednio srodek do wtryskiwaczy LM
co jak co ale chemia LM jest bardzo dobra dla diesli, jest tez fajny dodatek LM na podnoszenie cetanów w ON, w połączeniu z Vpoerowym ON daje kopa

[berny_p]

wtryski były czyszczone w serwisie boscha kilka miesięcy temu.
Ad@mus, zapraszam do wrocka to zobaczysz jak Wrona lata

[Wiooreck]

Nic tak nie daje kopa jak mod map ale co prawda Ad@mus to prawda.

[berny_p]

A właśnie Wiooreck w maju będę na Mega Spocie w Twoim rejonie.

[janusz]

Ad@mus, od LM lepsza jest chemia od Archoila, BG jeszcze nie stosowałem, ale to tylko kwestia czasu Ale LM i tak jest lepsze od Millersa.

[Ad@mus]

Berny jak jesteś za to ci załatwie chipa u ziomala (okolice 400-600zl) a do ugrania jest 180ps i 380nm
dokładasz dobre orurowanie i FMIC i pęka 400niuta

[berny_p]

Ad@mus, już o tym gadaliśmy... To jest moje auto do zabawy, nie tylko podczas jazdy ale też w modach. Wirusuje sam to auto bo chce się tego nauczyć.
Zobaczymy jaki wynik wyjdzie na hamowni.
Ale i tak dziękuję

[DARO GTI]

Widział ja film na FB i powiem ładnie to wygląda
Wrona nabiera mocy.

[berny_p]

Nowy olej i filtry (oleju, paliwa) zawsze spoko (dodatkowo reklama warsztatu )

A dodatkowo muszę zmieniać biegi w rękawiczce bo:


No i już z nową gałką zmiany biegów moim zdaniem świetna robota:


Dodatkowo podczas wizyty i Janusza dostałem od Niego to:

[janusz]

Berny_p, za wlepkę to dziękuj Ad@musowi a nie mi

Gałeczka wygląda zacnie

[berny_p]

Adamus wydrukował a Ty przekazałeś wiec jestem wdzięczny obojgu

[Ad@mus]

yyyy
taka wlepka miala byc
bo jej nie widac panie

[berny_p]

Taka miała być. Widoczna jedynie pod odpowiednim kątem. Ukryta. Dlatego taki kolor wybrałem. Auto ma być sleeperem
____________________________________________________________________________

Edit 17.04.2015:
Sezon Letni Wrony uważam za rozpoczęty: Wymiana dywaników z gumowych (przy okazji porządne czyszczenie przed przechowaniem) na materiałowe (oryginalne do P12 )

[Arias]

Jak nie lubiłem garbatej sylwetki P12, tak mi się teraz coraz bardziej podoba

Gałka zmiany mega, sam bym taka przyjął, bo moja już woła o wymianę

[berny_p]

Mam 2 kolesi we Wrocławiu którzy obszywają za 50 PLN. Powiedziałem że ma być czarna z czarną nitką a obszyli mi w takiej formie bo ten srebrny element miał taki kształt. do tego zastosowali "jakieś tam specjalne" szycie trochę drapie w rękę ale często mnie prawa dłoń swędzi więc mogę się podrapać

____________________________________________________________________________

Wrażenia po hamowni:
Określeniem profesjonalna obsługa i pomiar .... tego zakładu bym nie określił.
Moje auto było hamowane na samym początku ale to nie robi różnicy. To co robi, to fakt hamowania auta na 5 biegu, czyli jednym z najsłabszych w tej skrzyni. 3 i 4 są najmocniejsze ale po przekazaniu takiej informacji do obsługi hamowni usłyszałem, że na wymienionym przeze mnie biegach będę miał słaby wynik.... hmmmm
Czyli wg. obsługi hamowni 111 KM i 247 Nm to dobry wynik??
Jest to dla mnie przynajmniej delikatnie dziwne, że auto które na światłach killuje 530d z automatyczną skrzynią biegów uzyskało taki wynik podczas hamowania.
Nie jestem odosobniony w tym twierdzeniu, bo prawie każdy FWD miał dziwne wyniki hamowania.
W poniedziałek będziemy mieli porównanie hamowni dzięki uprzejmości Darka (będzie hamował jeszcze raz auto, tym razem w zaufanym zakładzie i zobaczymy co pokaże wykres).
Wrażenia są do du***, a wydruk wrzucę jak będę miał dostęp do skanera.
Akcja Fajna i dzięki Filip za ogarnięcie tematu, lecz następnym razem proponuję w innej firmie

[janusz]

bo prawie każdy FWD miał dziwne wyniki hamowania.

Ty napisałeś to u mnie, ja napiszę u Ciebie - dziwne to mało powiedziane.......

[Zielkq]

Ależ proszę, polecam się na przyszłość. Tu zaletą była głównie cena pomiaru. A wynik? Komentować będzie można w poniedziałek (co z ustaleniami, że wrzucamy dopiero w poniedziałek i dodajemy cyferki procentowo?)
Najwyżej kolejnym razem możemy dorzucić do puli nie tylko Wrocław, ale Opole, Kłodzko i ~Legnicę (chyba nawet Ty wspominałeś, że tam też jest jakaś hamownia?).

[berny_p]

Jestem Za procentowym zwiększeniem sobie mocy i Nm na podstawie pomiaru poniedziałkowego Darka.
Jak Będziemy coś kombinować to skontaktuję się z "moim" rejonem i ludźmi który dysponują hamownią.

[foo]

Nie inaczej W Darku obrońcy mocy nadzieja, fajnie jakby jeszcze jedno autko pojachało tam na pomiar. Kreski wyrysuje prawdopodobnie bardzo podobne, zmieni się może punkt odniesienia. Ważne, by ten punkt nie był położony jeszcze niżej niż na tej, bo to już w ogóle sikiem prostym omijać v-techowskie inercje...

[Zielkq]

Mamy porównanie jeszcze na podstawie jednej Mazdy (jeszcze inna hamownia)

[janusz]

Foo, problemu nie ma w urządzeniu, tylko w sposobie pomiaru i pomieszczeniu, w którym znajduje się hamownia i osobie, która dokonuje pomiaru.

Sposób pomiaru wyglądał następująco - "hamownia" mieściła się w garażu wprost przystosowanym do przechowywania Sunnego. Między przodem auta, a ścianą było może z 1,5m i stał tam wentylator....... O osobie dokonującej pomiaru nie będę się tu wypowiadał. Zrobię to w innym miejscu, gdzie dużo więcej osób to przeczyta..........

[berny_p]

Ok to teraz zastanawiam się co powiecie na wykres Wrony (hamowanie bez obciążenia przy ciśnieniu doładowania 0,5 bara):

[Wiooreck]

W serii chyba miała o wiele więcej ja zawsze się spotykałem w necie, powtarzano mi to na uczelni i samemu analizując literaturę tzw. manuali mogę stwierdzić, że najlepiej hamować auto na biegu 4, ponieważ jego przełożenie jest bliskie 1, czyli rzeczywistym wartościom silnika, co znaczy że najmniej można się pomylić przy przeliczaniu. Nie podpinali się pod Twój sterownik? Wartości doładowania i obrotów z tamtąd powinni wziąć.