[ Micra] [K11] Mała Czarna = Turbo Micra 1.3 - juz nie turbo

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2012-04-03, 09:41

Dzisiaj dotarła do mnie chłodnica oleju

Aluminiowa, wysokowydajna chłodnica oleju, posiadająca rdzeń o 7 rzędach i wymiarach: 260x50x50mm, całkowitych 330x50x50mm, z popularnymi gwintami 7/8 cala.

Jednak do składania to jeszcze trochę bo nadal szukam pieca aby odprężyć ten kolektor.

Detalik · Post autor: **Detalik** » 2012-04-03, 10:00

sSzymeq jaką temperaturke potrzebujesz do otpręzenia jamogę załatwic około 250C może byc mało

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2012-04-03, 12:30

Detalik pisze:około 250C

Piec z taką temp też mam pod nosem - i tak też dałem - leży już ok 3h ... może to coś da

SID - jest jeszcze jedna firma co robi przewody hamulcowe http://www.moto-market.pl/enzet/nissan.htm - jest na stronie katalog.

BaSsGrU · Post autor: **BaSsGrU** » 2012-04-03, 12:33

taka temp nic nieda w zwykłym pikearniku tyle można osiągnąć.
Szymeq - zadzwoń tutaj http://www.sprezynyzywocki.pl/

SID · Post autor: **SID** » 2012-04-03, 18:17

Szymeq pisze: http://www.moto-market.pl/enzet/nissan.htm

Ja ten namiar juz tu wkleilem gdy byla mowa o przewodach hamul.i rowniez korzystalem z jej uslug dorabialem tam przewody w oplocie do firebirda sa super ale dzieki

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2012-04-03, 21:32

BaSsGrU pisze:taka temp nic nieda w zwykłym pikearniku tyle można osiągnąć.

Może i tak ale podsunąłeś mi jeszcze jedno miejsce i to niedaleko Ożarowa

że ja wcześniej na to nie wpadłem ... zobaczę jutro czy zmienił się nieco kolor - jak nie to jadę do resor-rex

oni na bank maja piec.
Z nowinek to dziś dorobiłem nowe przewody olejowe do T - w metalowym oplocie.
Zdobyłem inne opony na przód yokohamy - zeszłoroczne bf goodrish poszły na śmietnik. Zobaczymy jak te yokohamy będą się trzymały.

Mas · Post autor: **Mas** » 2012-04-03, 21:40

a jakie yokohamy założyłeś? tak po swoich patrzę, że strasznie miękkie są.
drugiego sezonu mi chyba już nie przetrwają...

SID · Post autor: **SID** » 2012-04-04, 18:31

Szymeq pisze:Zdobyłem inne opony na przód yokohamy

podobno sa super gdy nie pada
pytales o pompe wiec jutro wkladam serwo i pompe od 350Z

Dodo · Post autor: **Dodo** » 2012-04-04, 18:49

SID pisze:pytales o pompe wiec jutro wkladam serwo i pompe od 350Z

ale najpierw trzeba browarka obalić żeby wszystko pasowało

Szymeq pisze:Zobaczymy jak te yokohamy będą się trzymały.

myślę że będą trzymały jak są nowe

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2012-04-04, 20:48

Ja tak gadu gadu a czasu nie mam aby złożyć w całość te wszystkie zabawki co mam:
- pospawany+ odprężony kolektor,
- zregenerowane Turbo,
- chłodnicę oleju,
- zakute przewody olejowe,
- oli cath tank,

Tak siedzę i zastanawiam się nad tym kiedy to wszytko złożę i przyszedł mi pomysł nowy.
Co sądzicie o tym aby zwalić głowicę i wrzucić grubszą uszczelkę pod głowicę. Można powiedzieć, że jestem w "połowie" roboty. Kasy jeszcze wyskrobię ... co przy wymianie uszczelki warto zrobić aby nie robić później 2x i nie żałować, że "przy okazji" się nie zrobiło ?
Uszczelka jest oki tylko przyszło mi do głowy aby silnik odprężyć niejako "przy okazji".

BaSsGrU · Post autor: **BaSsGrU** » 2012-04-04, 21:01

uszczelniacze, gniazda, sprężynki, talerzyki zaworowe

porting kanałów wydechowych i dolotowych polerowanie

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2012-04-04, 21:02

Ja nie "siedzę na koniu" i nie mam 1000 na wydanie

BaSsGrU · Post autor: **BaSsGrU** » 2012-04-04, 21:04

to może nie warto ruszać jak uszczelka jest ok

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2012-04-04, 21:20

po 1 - może być bezpieczniej dla silnika a po 2 jak sobie pomyśle ile kur$& poszło zanim odkręciłem kolektor wydechowy i resztę ...

BaSsGrU · Post autor: **BaSsGrU** » 2012-04-04, 21:22

a jaki koszt dorobienia grubej uszczelki na zamówienie

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2012-04-04, 21:25

ok 250- 300 zł - jak będę jechał zrobić to powiem na 100%

BaSsGrU · Post autor: **BaSsGrU** » 2012-04-04, 21:29

no to trzeba robić i będziesz miał spokojniejszą głowę

, to będzie uszczelka miedziana czy stalowa

Post autor: **bombel** » 2012-04-05, 05:50

Rónb uszczelkę jak moja grafit-metal-grafit-metal-grafit

sergiej · Post autor: **sergiej** » 2012-04-05, 10:35

Szymeq pisze:Ja nie "siedzę na koniu" i nie mam 1000 na wydanie

a ja siedze

a pare razy glowice zwalalem i wiem ze nie warto oszczedzac bo sie szybko msci ...

dylson · Post autor: **dylson** » 2012-04-05, 15:58

Ok ale czy poprzez odprezenie nie spadnie sprawnosc silnika a co za tym idzie nie zwiekszy sie lag? W aucie ulicznym to dosyc wazne.

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2012-04-06, 07:58

Po rozmowach z kolegą "zaufanym mechanikiem" stwierdziliśmy, że na razie składamy jak jest. Na pewno coś "odda" i nie wytrzyma więc rozbieranie głowy ( dorabianie uszczelki) zostawiam na później.
Dzisiaj jadę na parowcową aby mi splanowali kolektor - flansze- bo środek jest wypukły.

Post autor: **bombel** » 2012-04-06, 08:04

Szymeq pisze:Dzisiaj jadę na parowcową aby mi splanowali kolektor

Też mnie to czeka

Szalony · Post autor: **Szalony** » 2012-04-06, 10:03

Składaj Szymq furę, bo mam wielką chęć się z Tobą przejechać za Zlocie

Miałem okazję niedawno jechać Cinquecento 1.2(silnik z punto) 1.3-1.35bara wrażenia w takim aucie niezapomniane

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2012-04-06, 17:29

Szalony pisze: mam wielką chęć się z Tobą przejechać za Zlocie

Nie ma problemu .. tylko się zastanawiam czy fotela nie wyjąć abyś wszedł

Szalony pisze:Cinquecento 1.2(silnik z punto) 1.3-1.35bara

Takiego doładowania nie przewiduję .... Wiesz może jaką to się legitymowało mocą i momentem?? Tak z ciekawości i dla porównania.

Limon · Post autor: **Limon** » 2012-04-10, 19:26

Super że znowu wozik bedzie jeździć juz z fajnie zrobioną turbinką

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2012-04-10, 19:29

Zobaczymy jak to wyjdzie - od jutra składanie w całość

Hahkuh · Post autor: **Hahkuh** » 2012-04-10, 19:37

...koniecznie napisz jak wyszło i wrzuć jakieś video z jazdy po zabiegu

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2012-04-12, 19:31

Dziś już niemal wszystko poskładałem. Pozostało zamocować chłodnicę oleju - doprowadzić olej nowymi przewodami oraz zainstalować oct ... no i wspornik od turbo. Potem odpalić, zobaczyć czy nic nie cieknie oraz wrzucić letnie kółka.

Post autor: **bombel** » 2012-04-12, 21:05

mam nadzieje ze na jutro sie wyrobisz

ps. masz mojego gtecha?

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2012-04-13, 10:05

Raczej się nie wyrobię ... g techa nie mam.