[ Primera] P11.144 by Bombel

johny_fellow · Post autor: **johny_fellow** » 2010-09-03, 11:38

smeru pisze:Do tych amorków jakieś spręźynki w planie?

Coobcio pisze:przód można by jej zglebić o te 1,5cm

Coobcio pisze:Niżej nie ma co bo Intercooler, krawężniki... sami wiecie

Bombel, ciężko będzie

Ty już wiesz o co chodzi

lukasgt · Post autor: **lukasgt** » 2010-09-05, 20:39

ale masz fajne kręciołki na tych AGXach

sergiej · Post autor: **sergiej** » 2010-09-06, 05:22

ciekawe czy beda trzymac tak jak moj parszywy gwint

macc · Post autor: **macc** » 2010-09-06, 13:19

są do P11.144 jakie fajne springi wogóle?? z P11 czy P11GT podejdą z przodu nawet z P10 z tego co Bombel pisze? Ja bym myślał o jakiejś fajnej (u siebie bo u bombla jakoś to wygląda)glebie w p11.144 noi coś z tymi schowanymi kołami... Felgi z mniejszym ET bo dystanse to chyba za dużo zabawy (szpilki itd?)

Post autor: **bombel** » 2010-09-15, 20:37

Dzisiaj doszło:

Obrazek

zuru82 · Post autor: **zuru82** » 2010-09-15, 21:55

bombel pisze:Dzisiaj doszło:

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Elegancko

To już będziesz miał męski zawias wreszcie

U mnie się już prowadzi auto jak kondon coś zauważyłem, ale pomału jeżdżę więc styka na razie

W każdym razie gratuluje amorków....springi też zmieniasz czy zostawiasz jak jest?

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-09-15, 22:51

No no Bombel teraz szaleje, nowym wozem do mnie pod garage zawitał - kurcze nie poznaje ziomka na ople się przesiadł

Nie wiem czy to tajemnica ale postanowiłem że ją wypaplam, Bombel zglebił wóz i już pod krawężnik u mnie pod garage nim nie wjedzie

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2010-09-16, 02:16

Bombel... jak masz możliwość wrzuć foty po zrobieniu wszystkiego. Zobaczymy jak Prima wygląda po obniżeniu. Opisz również jak Ci się jeździ na tych KYB-sach przy niskim profilu.

Jak mozesz również, napisz lub nakieruj mnie gdzie mogę dostać zestaw Ultra SR do P10.

Pozdro

Czekam na info

Post autor: **bombel** » 2010-09-16, 06:01

Troche szaleje. Jak auto bedzie gotowe to wszystko pokaże

Ryba pisze:ak mozesz również, napisz lub nakieruj mnie gdzie mogę dostać zestaw Ultra SR do P10.

Memory, find OSA...

i wszystko jasne

zuru82 · Post autor: **zuru82** » 2010-09-16, 06:30

Po skończeniu obniżania auta, musisz mnie Bombel koniecznie przewieźć

Zobaczymy jak to się prowadzi, bo też muszę jakiś zestawik do siebie przygotować w przyszłości.

No i czekamy na fotki

sergiej · Post autor: **sergiej** » 2010-09-16, 06:31

no mnie tez musisz w koncu przewiezc ...albo kiedys moze sie uda na 2 auta na jakas kreta droge wyskoczyc i sie zamienimy na fury

Post autor: **bombel** » 2010-10-02, 08:53

Autko odebrane po zrobieniu zawiechy. Pierwsze wrazenia pozytywne, ale trzeba wystroic auto to troche szybciej pojezdze

Po drugie szukam jakis sprezyn -20 mm, bo niższe powodowały, że intercoolerem drapałem po asfalcie

Po tzrecie zważyłem auto i prawei z pustym bakiem waży 1340 kg

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-10-02, 09:26

Muszę zważyc swoje, 1340 to bardzo dużo

zuru82 · Post autor: **zuru82** » 2010-10-04, 06:29

bombel pisze:Autko odebrane po zrobieniu zawiechy. Pierwsze wrazenia pozytywne, ale trzeba wystroic auto to troche szybciej pojezdze

Po drugie szukam jakis sprezyn -20 mm, bo niższe powodowały, że intercoolerem drapałem po asfalcie

Po tzrecie zważyłem auto i prawei z pustym bakiem waży 1340 kg

No niestety tak ważą te auta nasze....nawet wydawało mi się, że 1350, więc 10kg na plus

hehe. To rodzinne auto do wypadów na wakacje, a nie na wyścigi przecież

P.S
Napisz mi Bombel na priv, gdzie zakupiłeś cały zawias i ile co kosztowało

Thx

Post autor: **bombel** » 2010-10-05, 06:02

Dzięki koledze Coyotowi mam naświetlony plan dotyczący zmian stylistycznych:

Obrazek

CZekam na opinie

sergiej · Post autor: **sergiej** » 2010-10-05, 06:17

ja bym calego na bialo zrobil i i czarne felgi ...nic wiecej ... auto ma wygladac jak cywilne i łoić tyłki kazdemu

Post autor: **bonzo** » 2010-10-05, 06:37

mi to się tylko z bmw kojarzy

toio · Post autor: **toio** » 2010-10-05, 06:40

jeśli chcesz w tym kierunku iść to dach i spojler zostawiłbym w bieli. Jakaś taka kupa według mnie wyszła na tych zdjęciach podglądowych..

Post autor: **bombel** » 2010-10-05, 06:43

Dach tez bym raczej biały zostawił

Inwencja własna autora była

Ale maska wg mnie i lusterka ciekawie by wyglądały w carbonie

toio · Post autor: **toio** » 2010-10-05, 06:54

to co ja bym dołożył to szybki z tyłu, 3 tylne. Odcień taki jak w Toyotach Avensis - z lat 2003-2008 kombi. Czyli nie za ciemno w dni pochmurne, ale i w słońcu niewiele z zewnątrz widać. Pomyśl

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-10-05, 07:07

bombel pisze:Dzięki koledze Coyotowi mam naświetlony plan dotyczący zmian stylistycznych:

Obrazek

Obrazek

CZekam na opinie

Mnie się bardzo ta wersja podoba

KTR · Post autor: **KTR** » 2010-10-05, 09:25

chcesz malować całe auto?? a ja nie wiem czy bym tak kombinował, niby fajnie (bez czarnego spojlera) ale jednak auto zacznie sie bardziej rzucać w oczy a nie takie było chyba założenie

Niby czarny dach Ci sie nie podoba a zdaje mi sie, ze wlasnie fajnie moglby wygladac, i wlasnie od tego bym zacza

jakas okleine czy cos w tym stylu wykombinowac

maske bym zostawil w spokoju przynajmniej na razie, hehe taki moj pomysl na poczatek

pozdro

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-10-05, 10:18

Pierwsze zmiany stylistyczne zaczął bym od demontażu chlapaczy - szpecą one strasznie twoją primę

Post autor: **Sajmooon** » 2010-10-05, 11:03

Biały kolor robiłby szał na aucie ale gdyby było pomalowane w całości łącznie z progami i zderzakami bez czarnej maski itd. do tego delikatnie naprawdę delikatnie przyciemnione tylne szyby

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2010-10-05, 15:33

Sajmooon zgodze się z Toba, masz racje. Ogolnie primy bardzo ładnie wyglądaj również w kolorze miedzi takie jak wychodziły na rynek angielski i niemiecki

podj · Post autor: **podj** » 2010-10-05, 19:02

Mi się akurat podoba ten projekt. Jednak nigdy nie wiadomo jak długo dubajwajt będzie jeszcze modny.....

Post autor: **bombel** » 2010-10-05, 19:08

podj pisze:Jednak nigdy nie wiadomo jak długo dubajwajt będzie jeszcze modny.....

MOj sunny był biały zanim była taka moda. Ja po prostu kocham Białe auta

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-10-05, 19:11

Może tylko biały spoiler i czarna pokrywa bagażnika. może Coyot rzuci rysunka

eszi · Post autor: **eszi** » 2010-10-05, 19:35

zuru82 pisze:Drogie te amory...

Nie ma dramatu. Seria do GT/SRi firmy MONROE kosztuje 520 zł. Co ciekawe zwykłe kosztują 300 zł.[/quote]

Skąd te ceny za Monroe? Ja kupiłem komplet na tył do wersji GT/SRi za 125 szt., czyli 250 komplet+ wysyłka. Pamiętajcie, że w P11 amory wersji GT/Sri różnią się od wersji pozostałych, uwaga szczególnie dla tych co kupują używki na szrotach. Ciekawe jak to jest w P11.144?
Bombel ja mam springi na sprzedaż -35 mm, jak pewnie pamiętasz auto nie szurało po ziemi i wszystkie progi były mu niestraszne.

zuru82 · Post autor: **zuru82** » 2010-10-05, 21:53

Projekt nawet fajny, ale ja bym chyba dał całe auto na biało i zostawił felgi czarne

Tak by był kozak....i nadal trochę nie pozornie.

Eszi: W sumie racja.....konfiguracja Bombla, ktorą zapodał całkowicie mi wystarcza i podoba

Na razie trzeba odkładać i zbierac