[Sunny] Sunny GTI Mistrz FWD Turbo 2013

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-11-01, 13:53

Trzeba wsadzić większe wtryski i wystroić do tylu do ilu starczy paliwa obstawiam że do ok 260KM dotrzemy bez problemu bowiem to jest koniec wydajości tej turbospreżarki być może zmiana wałków na te z GT da nam trochę ponad to wykroczyć

Limon · Post autor: **Limon** » 2010-11-02, 11:30

No trzeba szybko ogarnac i zrobić konfrontacje z szopenem

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-11-05, 08:27

No już wszystko jest poza kostkami do wtrysków

yapko · Post autor: **yapko** » 2010-12-09, 10:27

Kostki do wtrysków z subaru imprezy gt pasują od celiki z otwieranymi światłami 1.8. Póżniej okazało sie że po małym modzie pasują też pod kostki z SR20

.
Po tym jak silnik zapalił na wszystkich garach, wsadziliśmy sonde w wydech, chcieliśmy wystoić, ale oczywiście półoś sie odpieła...

załamka . Przegub wewnętrzny się poddał
Auto aktulanie jest u blacharza/lakiernika z którym przygotowujemy niespodzianke

Ogólnie to kompleksowo bedzie ogarnięte z zewnątrz blacha+plastiki+rekonstrukcja podłogi. Program zero rdzy.
spy shot z wczoraj

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-12-09, 10:41

Ps. w SMS-e mi wspomniałeś że auto będzie szersze

A tu widzę że raczej seria

Limon · Post autor: **Limon** » 2010-12-09, 20:38

No elegancko że blaszkę ogarniasz odrazu

bedzie wóz na pare ładnych lat

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-01-21, 02:05

Dzisiaj Dostrajanko było na nowych wtryskach 440ccm i po wizycie u lakiernika efekt to prawie 250KM i 350Nm przy 0,7bara - gdzieś już podobny wynik widziałem

Next Step to wałki rozrządu z Sunnego GTi coby te górę poprawić bo spada na łep na szyję...
Ps. Auto bardzo miło podaje już dawno nie jechałem tak szybkim wozem, tylko jakimiś Saabami 280-300KM ale one słabiej ciągną, jak to się mówi lekka buda czyni cuda

MRC · Post autor: **MRC** » 2011-01-21, 10:22

ładny wynik chyba nieco przypomina wykres szerszenia

kurde coraz bardziej przekonuje się do turbowozów "rah ciach" i jest 250 kucy

ładnie się turbią te SR-ki

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-01-21, 11:01

Przebieg taki trochę jak w dieslu wyszedł że umiera górą maszyna, no ewidentnie brakuje większej suszarki... Może wałki z SR20DE coś poprawią...

Jarzyn · Post autor: **Jarzyn** » 2011-01-21, 13:00

Co tam za motór wrzuciliście? Kompletny SR20DET z Avenir/Bluebird?

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2011-01-21, 14:56

yapko od czego masz suszarkę, bo nie zauważyłem albo nie ma tej informacji w temacie...

Limon · Post autor: **Limon** » 2011-01-21, 15:19

Suszarka seria

Czyli t25

yapko · Post autor: **yapko** » 2011-01-21, 19:50

Coobcio - wałek wjedzie niedługo, zresztą sam zdecydujesz kiedy

Wieksze turbo oczywiście też sie znajdzie tylko po normalnych testach i jakiejś mierzonej 1/4

MRC- rach ciach

prawie rok minął, wiec to nie jest hop-siup to nawet nie hip-hop

Jarzyn- Avenir my99

Ryba, Limon- Na światłach można mówić że seria

to nie zupełnie t28

Stage 1 complete

Marzenia się spełniają

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2011-01-21, 20:35

czyli 200sx motor 1.8

yapko · Post autor: **yapko** » 2011-03-16, 21:22

Przygotowania do sezonu 2011 rozpoczęte.
Niedługo auto troche okleimy reklamą Coobcio Garage, podniesiemy moc i lecimy na Bemowo 17 kwietnia

Jak to krzyczą na manieczkach: JAZDA !

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-03-16, 23:45

Damy radę z tym: http://cgi.ebay.co.uk/NISSAN-Silvia-S14 ... 1c0e309789

Tylko obecne wtryski 440ccm co masz nie wyrobią ale dla Ciebie się na szybkości 630skołuje a twoje z połykiem łyknie Zuru

AAAA jeszcze wałki z SR20DE trzeba by wrzucić być może kolejne 10KM dojdzie coby górą tak to nie zdychało na chwilę obecną.

Limon · Post autor: **Limon** » 2011-03-17, 10:42

Gdzie zamawiałeś te blachy ?

z czego one są wykonane? jaka cena ? :

zuru82 · Post autor: **zuru82** » 2011-03-17, 10:57

Coobcio pisze:Damy radę z tym: http://cgi.ebay.co.uk/NISSAN-Silvia-S14 ... 1c0e309789

Tylko obecne wtryski 440ccm co masz nie wyrobią ale dla Ciebie się na szybkości 630skołuje a twoje z połykiem łyknie Zuru

AAAA jeszcze wałki z SR20DE trzeba by wrzucić być może kolejne 10KM dojdzie coby górą tak to nie zdychało na chwilę obecną.

Fajne turbo

Tylko cena nie fajna, ale nówka sztuka w sumie....

Co do wtrysków to ja bardzo chętnie...poszukuje właśnie takich samych, ew. coś innego co by przypasowało i wydało do tych 300KM

yapko · Post autor: **yapko** » 2011-03-18, 06:17

Coobcio - na zmiane spręzarki trzeba bedzie poczekać. wole jednak żeby ktoś wyspawał mi kolektor pod inną sprężarke i nie ukrywam że kwestia finansowa też się liczy. Po prostu w przeciągu 2 miesięcy mam zbyt dużo imprez. Najbliższe Bemowo trzeba bedzie pojechać na seryjnej turbinie. Mam nadzieje że i tak postrasze kilka turbo hond, a przy okazji zrobie reklame Coobcio Garage i będą sprzyjeżdzały na Fundamentową męskie samochody

Limon - Materiał jest taki sam jak billboardy reklamowe, generalnie plastik + nalejki. Są lżejsze od seryjnych blach

. Kumpel z Wołomina coś takiego mi zrobił, czas oczekiwania 2 dni, cena dla mnie 20 zł ( za materiał)
Zuru82 - fajne fajne turbo tylko jak napisałeś cena sprężarki jest tragiczna ale dość spora.
Ja szukałem wtrysków z zapasem i myślałem o DeatschWerks 550 i nawet chyba miałem je razem zamawiac z kolegą prtp'06 za co go przepraszam. Po prostu 440 się wyrabiają.
Wracając do primery vet - leć na subaru forum i patrz czy nikt nie sprzedaje rozbitego GT'ka i żółte side feed przygarniaj

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2011-03-18, 09:44

yapko pisze:wole jednak żeby ktoś wyspawał mi kolektor pod inną sprężarke i nie ukrywam że kwestia finansowa też się liczy.

Mówisz i masz

yapko · Post autor: **yapko** » 2011-03-21, 12:00

zobczymy jak polski part bedzie sie sprawował

MacGayver - bede o Tobie pamiętał

dziekuje

Przydałby się jakiś pomysł na obklejenie samochodu

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-03-21, 15:41

O Gleba to poprawa aerodynamiki i tym samym przyspieszenia na wysokich prędkościach

Pamiętam jak moja P10 nabrała ochoty do przyspieszania powyżej 140km/h normalnie jakby jej z 8-9KM doszło

yapko · Post autor: **yapko** » 2011-03-31, 19:19

lekko skręcone koła

sam nie spodziewałem się że tak nisko teraz bedzie

musze się nauczyć jeżdzić od nowa.
Niestety pojawił się problem: tylnie amortyzatory mam za długie do moich krótkich sprężyn. Na szczęście gdzieś na grochowskiej skracają, gwintują , regenerują. Wyjście nr.2 to kupno nowych krótszych. Trzeba tylko takie znaleść.
Od 130 licznikowych czuć różnice, ale od 170 to jest całkowicie inna bajka niż wysokie offroadowe zawieszenie

BaSsGrU · Post autor: **BaSsGrU** » 2011-03-31, 19:53

polecam zakład http://www.emotoinfo.pl/Firma,chlopik_b ... torow.html

Możesz skrócić utwardzić zregenerować.
Cena to coś koło 100 zł od sztuki.

PumaRST · Post autor: **PumaRST** » 2011-03-31, 22:54

yapko, powiedz mi o ile miały siąść te sprężyny według sprzedawcy i czy były dedykowane do GTI czy po prostu sunny.

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-03-31, 23:22

Ojoj na moje oko to z -50mm zlazł w dół ten sunniacz

Bym mu podłożył jakiś dystans gumowy +1cm w górę coby Polskie drogi nie były zbytnio problematyczne...

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2011-04-01, 01:10

ja bym powiedział że nawet więcej niż 50mm. Swoje springi w Sunnym GTi miałem niby -30mm a w rzeczywistości było -45mm i Sunniacz wyraźnie stał wyżej niż Twój yapko,

yapko · Post autor: **yapko** » 2011-04-01, 20:53

w MTSie prosili mnie o podanie parametrów silnika, wersje nadwoziową, ilość drzwi, rocznik.
Napisałem im be błędu. Tak jak Puma pisze pewnie to są do zwykłego Sunny. Nie ma tego złego coby na dobre nie wyszło. Da sie jeżdzić i jest fajnie

Kuba w czarnym Sunnym z VE pod maską na białych felgach ATS (?) też miał podobnie nisko

PumaRST · Post autor: **PumaRST** » 2011-04-01, 20:57

troche nie o to mi. ale ciekawie wyszło. szkoda że nie porownaleś grubości drutu seria i MTSa oraz ilości zwojów.

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-04-01, 21:45

A coś mnie się wydaje że tylne sprężyny się pomyliły z przednimi i stąd taka gleba, przodu mają ciut grubsze zwoje...