FORUM NISSAN ZONE

komorokoro Zapomniałem Tobie podziękować za zdjęcia Bardzo esetyczne i bez poprawek. takie lubie

PumaRST dokładnie do generalki się liczą punkciki. pewnie bede mieć 2 miejsce w generalce na koniec sezonu. Przede mną Filip w Golfopodobnej skorupie


Jak się okazuje, jesteśmy szybsi od Lamików .................................. w wymianie pół osi !

filmik Sylwka jak urwałem półoś
http://www.youtube.com/watch?v=TW9UVPCa ... e=youtu.be

znowu 3 miejsce

Coobcio pisze:11 jest w zasięgu

Z Tym wariatem na pewno
Zrobi to....
I to soon....

Jedno jest pewne, yapko napewno nie powiedział ostatniego słowa na tych zawodach
Gratki i kciuki na następne starty

Z Twoją wagą własną powinieneś gościa z II miejsca objechać No chyba że ma jakiś lżejszy wóz.
11-stka to już konkret kurcze... ale kibicuje i wierzę w sukces, nawet sobie nie wyobrażam jak to musi wciskać na 3-4 biegu i że trakcja jest.

Akcja z półośka ciekawa... może trzeba jakiś gruby costum dorobić. Mało jest chyba deptających kierowców którzy nie ukręcili półośi

Tak czy inaczej gratki za kolejne pudło... już głośno się robi o Tobie w świecie FWD

xtomek- w tym sezonie nie zrobie 11... chyba mi finanse nie pozwolą... wysłałem zapytanie do MotoMaxu o przeguby zewnętrzne.

Chochlik tak jak pisałem oszczędzałem napędy i dzieki temu zająłem 3 miejsce. mogłem ryzykować, ale wtedy mogłbym nic nie mieć
Dzięki

Neptune temu gościowi z 2 miejsca w Czestochowie pomagalismy ogarniac samochód. Corsa A c20let, wybebeszony, a co ciekawe zdjęty wężyk z wastegate i turbo dmucha ile może ponad 300 koni
To prawda, co zawody to pudło Lubie jak o mnie mówią.
Fajnie że zaczyna się tworzyć taka atmosfera Yapko Team. Ludzie wiedzą że mamy ze sobą cały warsztat i zawsze pomożemy

Yapko pudlo ! gratulacje a ja kur... dalem ciala przez te nissanowskie szroty ;P

Yapkowóz widzę zgarnia kolejne pucharki..... gratki

Kiedy się szykuję jakaś impreza na 1/4 ? Wypadałoby aby w końcu jakaś Maxima się pokazała na starcie

Hahkuh Dooooobre foty, dzięki trzeba było się ujawnić i zagadać

Szalony Teraz będzie Night Power w Gdyni, ale nie polecam tam jechać. Ulica ze studzienkami jeden pas dla ciebie i kładziesz 150km/h między ludźmi... organizacyjnie to porażka dla zawodników. Ja na pewno jade do Białej Podlaski 16 września. Chce tam wystartować żeby w generalce zająć 2 miejsce.
Zapraszam Ciebie i twoją Maxi

W sobote byłem na urodzinach Alexa i troche się pobawiłem w mocno motoryzacyjnym gronie. Przy okazji powrotu z jego działki nagraliśmy z Górnikiem filmik Go Pro
Moc aut bardzo podobna, obydwa pokazały na rolkach 362 konie. Niejako na prośbę Neptune wrzucam filmik żeby pokazać jak Złoty radzi sobie na drodze z mocnymi furami mając trochę trakcji.

http://youtu.be/ztH0SLWIKvE


przyszła mi też klapa z laminatu, poniżej fotki wykonania. Starałem się pokazać strategiczne miejsca i poziom wykonania. Ocene zostawiam wam, moi milusińscy

yapko pisze:Hahkuh Dooooobre foty, dzięki trzeba było się ujawnić i zagadać

...gdybym tam był, na pewno bym podszedł - niestety nie dotarłem
...foty ziomuś robił, więc obowiązkowo zadałem do tematu

yapko pisze:przyszła mi też klapa z laminatu
Starałem się pokazać strategiczne miejsca i poziom wykonania

Jak to ten od lotek gtir to miałem przyjemność poprawiać po twórcy

Taka klapa to przy wyższych prędkościach się nie odgina stawiając opór powietrza ?

yapko pisze: Ja na pewno jade do Białej Podlaski 16 września. Chce tam wystartować żeby w generalce zająć 2 miejsce.
Zapraszam Ciebie i twoją Maxi

Obiło mi się o uszy, że w najbliższą niedzielę jest 1/4 w Kamieniu Ślaskim..... jednak wolałbym jechać tam gdzie będzie ekipa z nissanzone
Jedna sprawa jaka mnie zaciekawiła to 14 pkt. regulamin zawodów lasy Street w Kamieniu Śl.

"14. Felgi nie mniejsze niż 13 cali chyba, że inne były zamontowane seryjnie. Opony homologowane na wszystkich kołach o nie mniejszym rozmiarze (szerokości i średnicy opony) niż opony fabrycznie montowane do tego samochodu. Zabronione jest używanie tzw. dojazdówek oraz opon nieprzeznaczonych do samochodów np.: opon motocyklowych. W uzasadnionych przypadkach na wniosek kierowcy, Komisja Techniczna może zezwolić na użycie opon o innym rozmiarze"

Maxima seryjnie wychodziła na oponie 205/65 r15 na 1/4 zakładam na przód Toyki bodajże 215/55 r15 tył 185/65 r15 .... wychodzi na to, że przód mam niższy a tył węższy niż seryjnie. Nie mam pojęcia jaki jest uzasadniony przypadek aby komisja dopuściła mnie do startu na powyższych oponach
Zostaje chyba się zapisać do klasy Drag, wywalić wszystko co zbędne i starać się uzyskać jak najlepszy wynik

nie wpływa taka zmiana kół na pozostanie w klasie street
Ale dawaj walcz o jak najlepszy czas

Yapko zapodaj filmik z garażu na Sadybie

Hahkuh smuteczek

komorokoro ten sam o którego ty brałeś

Pawel18PL zależy jak się zapinki umocuje. Szczerze to się boje na nią zakładać spoilera żeby nie połamało jej rzeczywiście.

Szalony Tam raczej nie będzie niesamowitej obsady zawodników, więc można powalczyć. Te twoje Toyo masz takie same jeżeli chodzi o model ? T1R ? Myślę że jak masz takie same felgi z przodu i z tyłu to nie ma się o co martwić. Nie zdyskwalifikują Cie, najwyżej przeniosą do DRAG.... ale nie przeniosą. Nie możesz się ujawniać ze swoim Greedy. Organizatorzy chcą żeby w Street były całkowicie seryjne samochody.

BANIAK zabijesz mnie, ale nie kręciłem filmu.... ale powiem, że tył Ci niesamowicie ucieka na boki jak startujesz ! Fotki żadnej konkretnej do publikacji też brak.
ps. łapałem się na Wale Miedzeszyńskim ze STANem i jego GTR ! Nie wygrałem, ale wstydu nie było

To bawo! Szkoda, ze ja z Tyskim misielismy jechać! Niestety praca- bez niej nie byłoby tej całej zabawy!

Daleko nie mam więc chyba się wybiorę sprawdzić.
Opony na przodzie to toyo R888 a tył zwykłe michelinki. Rozumie, że na R888 można startować w klasie street ? ..... niby mają homologację drogową

yapko, czyli co jak mam wydech przelot i dolot HMP to już mnie przeniosą do draga? bo nie czaje ;x
Jedź Szalony, popodziwiam twoją furke

Szalony R888 mają homologacje E, czyli są dozwolone do jazdy w Unii Europejskiej. W regulaminie nie ma nic o zakazie zmiany opon na sportowe pod kątem różnic w konstrukcji bieżnika.

Seboo991 , nie będą aż tak sprawdzać samochodów i nie będą aż tak zatwardziali, bo jakby się uprzeć to wymiana paska rozrządu na nie-ori zamiennik to też tuning. Wiadomo że w aucie które ma ponad 10 lat nie może być wszystkiego oryginalnego.

Do wszystkich którzy się wybierają na Opolski Sprint Samochodowy + Zlot Samochodów Japońskich:
Jakby co, to mówcie że czytaliście regulamin i doszliście do wniosku że jest ten sam co SSS. Skoro w SSS jeździliście w klasie STREET i był ten sam regulamin to nie w porządku jest ewentualne przeniesienie do DRAG.

OK... w takim razie zostało ostatnie pytanie. Jakie ciśnienie powietrza do R888 żeby przyzwoicie kleiła na starcie, a zarazem nie stawiała dużego oporu na dystansie ?

Odpowiadam
R888 są miękkie bardzo przez co dobrze się nagrzewają i mają duże opory toczenia, jak słusznie zauwazyłeś. Ja bym dmuchnął 1.3 bara wiatru w pędne koła. Po przeleceniu ćwiartki same z siebie napompują się do 1.6 bara ( rozszerzalność cieplna). Wleczone, tylnie koła pompuj ~2.8 bara na lotnisko. Na asfalcie można więcej.
Nie ma co przesadzać z upuszczaniem powierza w przednich oponach. U mnie spuszczanie powietrza poniżej 1.2 bara powoduje pogorszenie czasu.

Masz jeszcze chwile przed startem to małe podpowiedzi:
Ustaw przednie koła delikatnie zbieżnie. Im miększe tuleje w wahaczach tym bardziej zbieżnie.
Kąty pochylenia wszystkich kół = 0`, żadnych pozytywów, negatywów.
Złóż tylnią kanape, a siedzenie pasażera przesuń max do przodu.
Startuj z temperatury oleju mniejszej niż normalna. Delikatnie rozgrzany 80- 85`C
Jeżeli masz możliwość to obniżyć max przód. Utwardzić wszystkie amory.
Burnout przed startem. Nie ma co się peszyć że inni w street tego nie robią- mają pedalskie opony.
Na drzewku startowym ustawiaj się na samym początku STAGE. Bedziesz mieć więcej rollout`u i mniejsze prawdopodobieństwo falstartu, czyli bedziesz mógł wcześniej startować.
Ustawiaj się na starcie podjeżdżając do przodu. Nigdy na wstecznym żeby prawidłowo się ustawić.
Płyny ekspoatacyjne na max. Jeżeli zbiornik na płyn do sprzyskiwaczy jest przed przednią osią to też dolane

Mam nadzieje że pomagam troche. Takie wskazówki na szybko

Dzięki yapko,

Wskazówki jak najbardziej przydatne

Jakby co to do zobaczenia w Kamieniu....

Bedę szukał maxi pozdrowionka i trzymajcie kciuki za klase mini do 903 cm3 sorka yapko, za off'a

Szalony pisze:Jakby co to do zobaczenia w Kamieniu....

Dokładnie Jutro odbieram przeguby zewnętrzne i chyba się zobaczymy na miejscu Może trochę powalczę w swojej klasie. Zdecydowałem że się przejade

Szalony i Seboo991 będę service car'em z lawetą więc w razie awarii możecie liczyć na Yapko Team

No i fajno nieomieszkam przświetlić twojej maszyny

No to wam pokibicuje, bo nie zdążę zrobić swojego

Powodzenia Yapko, tej 11 Ci życzę

Pytanko na szybko..
To wkońcu moge wypatroszyć swojego czy nie moge bo ten regulamin jest tak napisany że go nie czaje..