[ 100NX] Pawła 100nx gti - reborn

KTR · Post autor: **KTR** » 2013-06-22, 20:42

Pawel18PL pisze:On też był spoko, ale mojego nic nie pobije

a to czemu??

Gratuluje zakupu nowego serducha!!!!

lazik · Post autor: **lazik** » 2013-06-22, 21:37

pogratulować nowego motoru

teraz tylko robić robić i chwalić się cyferkami!

Shadows, nie polecam, pracuje w totalizatorze i wiem że nie wygrasz ;P

dawidkrakow · Post autor: **dawidkrakow** » 2013-06-22, 21:49

Ve wyglądał MEGA. Jak nóweczka żadnego nagaru i wogóle kocur straszny w po ściągnieciu dekla.

Tylko pogratulować

Shadows · Post autor: **Shadows** » 2013-06-22, 23:49

lazik, To zrób tak żebym wygrał

Ali-En · Post autor: **Ali-En** » 2013-06-23, 08:05

Miałem właśnie pytać jak silnik. Pogratulować. To jak idziesz w N/A, to wiesz co bym przygarnął

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2013-06-23, 09:04

Ok, Ali-En, A zegar boostu AG z najwyższej serii chcesz??

[ Dodano: 2013-06-23, 20:49 ]
Obrazek

Kupiłem też wieszaczek w juli ale brakło mi m12 żeby go podwiesić
Obrazek

BeNeK · Post autor: **BeNeK** » 2013-06-23, 19:55

Ładnyyyyyyyy jest !

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2013-06-23, 21:53

Pawel18PL pisze:Nic się nie ukryje
postanowiłem iść drogą N/A i nie mieć obaw że zaraz wyjdzie jakiś fuck up... Na pewno wlecą sprężynki BC, lekki zamach, lekkie pasowe, zastanawiam się nad wrzuceniem wałeczków Kelforda ale chciałbym usłyszec opinię Coobcia na ich temat, a jak nie to przynajmniej N1. Reszta to taki standardzik, mod rozrządu, dolot, wydech...

N1 to gwarancja tego że z dołu będzie dobrze iść nie wiem jak będize na tych 184-C sam się na nie wiele razy nastawiałem ale pozostałem przy swoich dotychczasowych N1.
Na nich amerykanie ponoć 270KM i tak robią... Ale u nich te wyniki dziwne są:P

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2013-06-23, 22:01

W USA to maximy w specu Szalonego robią wysokie 12 więc wiesz

...

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2013-06-23, 22:40

no wygląda nieźle motorek

dużo ich tam jeszcze zostało? bo ja jak ostatnio bylem to na moje oko żaden z górnej warstwy się nie nadawał i sciagali całą górę więc spędziłem tam kilka godzin, a wiem że od nas chlopaki sie nie pierdzielili i brali co lecialo. Ale widze ze sie przylozyles do szukania bo wyglada zacnie

Oby służył

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2013-06-24, 05:02

Właśnie ten jedyny z górnej warstwy był ok, reszta miała zawsze jakiś feler. Silników zostało jeszcze 23 chyba ale z 5 ma mocno rdzawy nalot na wałkach... ten był 4 który rozkręcaliśmy i jak tylko zobaczyłem to powiedziałem biore i dałem sobie spokój z dalszą częścią szukania

lewy · Post autor: **lewy** » 2013-06-24, 07:48

ładny zakup pawel z kompresorem będzie ogień

jacekpsk · Post autor: **jacekpsk** » 2013-06-24, 08:03

lewy pisze:ładny zakup pawel z kompresorem będzie ogień

Chyba nie jesteś w temacie już nie będzie kompresora

,tak jak paweł wyżej napisał zostaje N/A

Paweł gratuluje zakupu wygląda jak nówka sztuka

pewnie nawet nie ma 100kkm

foo · Post autor: **foo** » 2013-06-24, 08:24

Hyhy, jak dla mnie to patrząc na dotychczasowe jakby nie było przecieranie szlaków, VE to krok w tył. Miałem nadzieję, że apetyt wzrośnie w miarę jedzenia i będzie na grubo po kompresorze... Oczywiście ja tam się cieszę, n/a mnie zawsze kręciły bardziej, no zobaczymy co się będzie działo

Pozdr,
foo

*Kazik* · Post autor: ***Kazik*** » 2013-06-24, 08:45

motorownia ok a co z blacharką

czy po prostu to ma być wyłącznie mega power

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2013-06-24, 09:38

Z tego co wiem to do tej pory było 215KM na kompresorze, nawalone pod ta maską...
A tak zrobić takie 230-240N/A VE i nie dość że będzie szybsze, to mniej będzie palić

Choć fajnie by było kompresor do VE dołożyć na takim 0,3-0,4bara nie ma opcji żeby 250KM nie pękło przy czym niuta sporo więcej jak w N/A...

BeNeK · Post autor: **BeNeK** » 2013-06-24, 09:46

Coobcio, Robi się właśnie taki set VE +SC , Ali-En do suniacza wsadza

Boro1989 · Post autor: **Boro1989** » 2013-06-24, 11:11

Ale chyba taniej wyjdzie kompresor zalozyc niz wypluc 240 z VE ale moge sie mylic

Seboo991 · Post autor: **Seboo991** » 2013-06-24, 15:39

Paweł ma plan z tego co dobrze pamiętam (% te sprawy

) także panowie bez ciśnień będzie grubo

Dreams · Post autor: **Dreams** » 2013-06-24, 15:53

Kolejne VE

ale nam się ich roi na forum

Gratki Pawel18PL

Tomek g35c · Post autor: **Tomek g35c** » 2013-06-24, 16:00

Gratki zakupu... wyglada dobrze...

Uważam że N/A to bardzo dobry pomysł... i większe mozliwości pozamiatania klasy...

Najwyzej jak będzie mało to mu sie coś tam dorzuci... ale na to zawsze bedzie czas...
Wyszykuj wóz tak zeby przetrwał pare lat a i reszta jakoś tam przyjdzie...

"Tylko przemyślane projekty" bez zbędnego pośpiechu...

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2013-06-24, 17:03

foo pisze:Hyhy, jak dla mnie to patrząc na dotychczasowe jakby nie było przecieranie szlaków, VE to krok w tył. Miałem nadzieję, że apetyt wzrośnie w miarę jedzenia i będzie na grubo po kompresorze...

Absolutnie się nie zgadzam, zrobiłem sobie sam mały bilans
SR20DE+K:
+cena remontu mniejsza niż VE
-większe ryzyko awarii (przypadków moc na forum że po złożeniu coś daje dupy i od nowa remont)
-słabe przepływy głowicy
-zmęczenie materiału korbowodów czy tłoków
-hydraulika czyli nie zakręcę wyżej jak 7500
-koniec wydajności kompresora- wraz z wzrostem obrotów grzałby tylko bardziej powietrze i zyskiwał charakterystykę diesla- mega kop z dołu a im wyżej tym gorzej
-podmiana kompresora by niewiele wniosła poza wywindowaniem kosztów
VE
-cena zakupu
+wiek konstrukcji
+awaryjność (komuś oddało VE w N/A??)
+brak strat w mocy z tytułu napędu kopresora
+spalanie
+głowica na mechanice - można kręcić pod 9k i ciągle budować moc do odcinki
+potencjał(jak mi już strzeli do głowy uturbić to może być tylko lepiej niż jak na DE)

*Kazik* pisze:motorownia ok a co z blacharką czy po prostu to ma być wyłącznie mega power

Pierwszym modem w 100nxie ma być zakup micry 1.3 żeby można było kompleksowo podejść do tematu, może nawet odpuszczę jeden zlot i przyjadę micrą żeby z należytą starannością zrobić 100nx mint - malowanie całego auta i wygląd full seria

.

NissanDreams pisze:Kolejne VE ale nam się ich roi na forum Gratki Pawel18PL

Ślicznie dziękuję

Tomek g35c pisze:Gratki zakupu... wyglada dobrze...

Uważam że N/A to bardzo dobry pomysł... i większe mozliwości pozamiatania klasy...
Najwyzej jak będzie mało to mu sie coś tam dorzuci... ale na to zawsze bedzie czas...
Wyszykuj wóz tak zeby przetrwał pare lat a i reszta jakoś tam przyjdzie...

"Tylko przemyślane projekty" bez zbędnego pośpiechu...

Może jeszcze mnie nie znasz tak dobrze, ale ci którzy mieli okazję mnie poznać mam nadzieję potwierdzą, że nie jestem człowiekiem który podchodzi z pośpiechem... Jak się na coś zawezmę to choćby i 3-4 lata miało trwać to dopnę swego

. Dzięki wszystkim za dobre słowa

PS: Mam nadzieję, że w sobotę coś już podłubię

Post autor: **bombel** » 2013-06-24, 17:43

+awaryjność (komuś oddało VE w N/A??)

Tak ale miss shift był

bodek · Post autor: **bodek** » 2013-06-24, 18:02

no, panewki też zdarzyło mi się wymieniać ale generalnie silniki bezawaryjne. niektóre potrafią popijać oliwę więc profilaktycznie dobrze jest wymienić uszczelniacze zaworowe

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2013-06-24, 19:03

Pawel18PL pisze:+awaryjność (komuś oddało VE w N/A??)

a ile jest VE, ile DE? DE jest od groma więc nie dziwota, że słychać, że oddają.
VE dopiero zaczyna przybywać, poczekaj aż narobią takie przebiegi przy pałowaniu, to też będą padać

Co do fury, to kurde, myślałem, że będzie gruby projekt.
Mam nadzieję, że nie zostaniesz na standardowym 200KM

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2013-06-24, 19:05

Na pewno będzie więcej niż było więc spokojnie

A może was jeszcze czymś zaskoczę ?

[ Dodano: 2013-06-24, 20:05 ]
W ogóle to super dzięki za rady, im więcej pomocnych uwag tym lepiej

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2013-06-24, 19:41

Pawel18PL pisze:A może was jeszcze czymś zaskoczę ?

Mam taką nadzieję stary!

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2013-06-24, 20:08

Pawel18PL pisze:wygląd full seria .

I o to chodzi

Powodzenia!

Tomek g35c · Post autor: **Tomek g35c** » 2013-06-24, 20:10

Czekam z niecierpliwością...

foo · Post autor: **foo** » 2013-06-25, 07:23

Pawel18PL pisze:
foo pisze:Hyhy, jak dla mnie to patrząc na dotychczasowe jakby nie było przecieranie szlaków, VE to krok w tył. Miałem nadzieję, że apetyt wzrośnie w miarę jedzenia i będzie na grubo po kompresorze...
Absolutnie się nie zgadzam, zrobiłem sobie sam mały bilans
SR20DE+K:
...
VE

Deczko źle mnie zrozumiałeś... widząc twe płonne nadzieje na lepszy wynik o 0.6s na innym sprzęcie pomiarowym (Zlot), miałem głęboką nadzieję, że w końcu zobaczę jakiegoś naprawdę mocnego 100NX w kraju i będzie DET na młodej jurnej turbince, osobiście tylko ten silnik uznaję jako godny turbienia. W tym kontekście - krok wstecz. Wiesz, znamy się lata i młody gniewny, sobie myślę, zrobi skurczybyk K+T i 3, może 4 z przodu pęknie, a tu n/a z VE... też dobrze hehe, będzie weselej w klasie

Co nie zmienia faktu i cytując...

DubSon pisze:... kurde, myślałem, że będzie gruby projekt.

ps. 100NX na stan "mint" - o ile ktoś parał się poważnym kolekcjonerstwem, to proszę ja ciebie Twój egzemplarz to na starcie się nie nadaje... zresztą jak i większość w kraju. Możemy co najwyżej tymczasowo odrudzić i odmalować nasze furki, czego każdemu życzę

Pozdr,
foo