FORUM NISSAN ZONE

Ad@mus, ostatecznie wlecialy przeguby z Hjundaja xD Wymagaly drobnej korekty zwiazanej z pierscieniem ABS, ale pasuja.

Kwietas, wewnętrzne czy zewnętrzne te przeguby?

Zewnetrzne.

i pasują pod półośke oraz piastę nissana?

VE odebrane, przyjemnie jedzie.
Trzeba wymienic aku i ogarnac alarm, bo zaczal swirowac. Chyba za dlugo bez pradu stal.

Kwietas no to się porobiło dopiero teraz przeczytałem wszystko
Ja też miałem przygody jak pojechałem na zlot i mapa mi się rozjechała każdy to pamięta i wypluło chyba około 170 km i byłem 16 chyba na liście czy dalej nic miłego
Wypadki się zdarzają
Ale ve dobry wybór bardzo oszczędne, zrobiłem na tym silniku około 80 tyś km i byłem zadowolony

Dreamsu ja miałem na zlocie teraz 180

killer2000 i i tak miałeś trochę lepiej jak seria ja tego nie miałem

Akumulator wymieniony na Centrę Futurę. Alarm ujarzmiony, po aktywowaniu okazało się, że jest włączony autolock, o czym się dwa razy dobitnie przekonałem... Klucze w aucie, ja poza nim, a drzwi się same zamykają... Wyłączyłem tą nieszczęsną opcję.
Jak podepną mi gaz do VE to jadę na hamkę sprawdzić stado koników. Wkurzę się jak wyjdzie 180...
Dwie fotki na szybko tuż po umyciu auta. W końcu są progi

Szkoda kasy na hamkę, lepiej rolka/kreska z kimś zlotowym odwalić i będziesz miał ogólny pogląd niezmącony znajomością rzeczy gdzie mniej więcej jesteś z osiągami

Tja.... za duzo sie nie najezdzilem... Wlasnie jechalem na dzialke i wszystko bylo OK. Az tu nagle sie okazalo, ze przy wduszeniu pedalu do oporu auto nie jedzie, zaczyna podszarpywac, nie ma w ogole checi sie wkrecac... Jak delikatnie gazu dodaje to jedzie normalnie... Co to moze byc? Wolne obroty trzyma normalnie, zadnych innych symptomow procz wyzej opisanego...

miałem tak w innym aucie, wina była po stronie syfu na siatce smoka pompy paliwa. Wolne obroty normal, średnie też, ale wysokich brak.

[ Dodano: 2015-08-01, 14:47 ]
A i fordzie focusie I gen 1.6 PB to normalka bardzo gęsta siateczka na pompie paliwa która się szybko zapycha.

maf ? paliwo? wtrsyk? dzisiaj tak mialem i byla to odpieta / wysunieta wtyka wtryskiwacza

Wpiecie wtryskiwacza bym raczej wyeliminował bo wszystkie wtyki elegancko się zabezpieczaly. Ta przepływkę jeszcze Kwietas miał sprawdzić woltarz a jak nie to zajmę się tym po swojemu

Przeplywka wynieniona, Alma odzyla.
Idzie niemal rowno z Civikiem Vll Type R, gosc sie troche zdziwil

I malina

to pokaz jak idzie no nie?

Ad@mus, chetnie ale... wlasnie jechalem do roboty i znoeu sie zesralo... te same objawy co kilka dni temu. Moze to jakis czujnik temp albo co, bo w to, ze po 30km druga przeplywka padla raczej nie chce mi sie wierzyc...

Ja u siebie miłem tak jak delikatnie jechałem to było ok ,jak wciskałem mocniej pedał gazu to szarpał niesamowicie...u mnie winien był czujnik położenia przepustnicy po wymianie problem znikł

Shadows, ale w ktorym momencie miales ta przypadlosc? U mnie dopiero po jakichs 20 minutach jazdy w miescie jak sie juz porzadnie zagrzal to dopiero zaczynal sie cyrk taki jak mowisz.

Kwiatku przedzwon sobie najpierw kable od czujników które mają wpływ na paliwko:
-czujnik TPS
-czyjnik temp
-maf
-camshaft sensor

moze gdzies jest wiazka przerwana, a druga sprawa to moze cos na lutach ecumastera, bo akurat lutuje sie deta na bardziej istotnych czujnikach, moze gdzies jest cos przerwane albo cos... nie wiem

ostatecznie moze det ci padł, vixo mial upalonego tylko nie mial takich jaj
dokopiesz sie babola i bedzie wszystko cacy-dasz rade, bo jak ja dalem to znaczy ze nie ma niemozliwosci

Miałej jaja bo faziora się nie zapinała
Czujnik położenia przepustnicy tak jak Shadows twierdzi też na to stawiałem

w sumie ma sens bo z temperatura ten metalek w srodku moze sie jajowac

Teraz wracalem z pracy, na dworzu ok 20 stopni, palowalem dziada i znowu szedl jak porypany. Upaly mu nie sluza Znajde ta pierdole i bedzie git Dzieki za odzew.

wiec moze zrob mu pożadnego CAI

Ad@mus pisze:to pokaz jak idzie no nie?

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=cYBdRoU2i0A[/youtube]

Ad@mus pisze:wiec moze zrob mu pożadnego CAI

Oj trzeba, ale muszę się odkuć z $ po VE.

Wrzuciłem jeszcze świeczki Denso K20TT w miejsce irydowych HKS S30i.

Co do zamulania to przeczyściłem styki na czujniku temp. do kompa jak i do licznika i na razie (odpukać) nie zamula. Czujnik temp. wymienię jednak na zapas.

Jak się odkujesz to warto by było w jakieś lepiki na przód zainwestować, duże straty są widzę na starcie mimo że z tak niskich obrotów.

Ogólnie jedzie bardzo sympatycznie

Z czego masz skrzynie

vixo, cholera wie, ale na skrzyni jest numer 50J #1 M.

TRZEBA SIĘ USTAWIĆ