[ Sunny GTI-R] SUNNY N14 GTI-R

Post autor: **bombel** » 2012-06-01, 18:06

Coobcio pisze: Ps. mam zajebisty pomysł na tego HKS-a - trzeba go zastąpić niezawodnym MBC firmy properfekt z kulką i sprężynką coby laga zmniejszyć możliwie najbardziej

jakby co to mam nowe nie smigane

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-06-01, 21:17

To poprosze, jutro zamontuje i nawioze i sie rozlicze

Post autor: **bombel** » 2012-06-01, 21:26

Coobcio dopiero w poniedziałek, bo jestem poza Warszawą

Arbuz · Post autor: **Arbuz** » 2012-06-02, 19:44

Coobcio pisze: na 1 barze wyszło 340KM a na 1,1-1,2bara pedalskie 370...

To ja poprosze te pedalskie 370 w moim sunnym i więcej mi nie trzeba

BANIAK trzymam kciuki za złamane 4xx

BANIAK · Post autor: **BANIAK** » 2012-06-02, 21:31

Arbuz i ja trzymam

Moc musi być

yapko · Post autor: **yapko** » 2012-06-02, 23:08

Ciezko bedzie na tym turbo i tych przeplywach. Moze nie trzeba sie spinac na moc, na cyferki, a bardziej na realna jazde? Dyno queen Cie interesuje BANIAK ?
Niech auto bedzie bezawaryjne na pojezdzawkach, bo o to chodzi, a na ulicy bedzie jechalo na wprost.

Jazde na wprost latwo zwerylikowac. 19 sierpnia zaprosilem BANIAKa do Elku.

Arbuz · Post autor: **Arbuz** » 2012-06-02, 23:17

yapko pisze: Moze nie trzeba sie spinac na moc, na cyferki, a bardziej na realna jazde? Dyno queen Cie interesuje BANIAK ?

yapko myślę że Baniakowi nie chodzi tylko o cyferki ale jednak 400 konnych sunnych nie ma wiele, a 300 konne były już takie projekty, a miło zapisać się do historii NZ 400 konny GTI-rem

Co do jazdy na oesach to moc też jest potrzebna. Ma 4x4 więc przekładają się osiągi na asfalt - nie walczy z trakcja więc im wiecej koni tym lepiej

Ali-En · Post autor: **Ali-En** » 2012-06-02, 23:24

yapko pisze:Ciezko bedzie na tym turbo i tych przeplywach

Pamiętaj że GTI-R ma trochę inną głowicę i wałki.

BANIAK · Post autor: **BANIAK** » 2012-06-03, 09:16

Koledzy nie ma spiny na moc

te 400 KM to taka magiczna cyfra, którą warto zdobyć!
A przy okazji okazji wywieram presję na Coobcia, żeby się postarał i pokazał jak to się robi wszystkim domorosłym tunerą w naszym kraju.

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2012-06-03, 19:12

To zbierajcie się i na zlot ... będzie hamownia 4x4 ...

yapko · Post autor: **yapko** » 2012-06-03, 19:20

Arbuz bez obrazy ale co to jest historia NissanZone ? Historie to się tworzy jeżdżac na zawody i przeganiając inne fury. Można kupić Dacie Logan i wrzucić 2.0 16v z Clio Sport i być " Najszybszą Dacią w Polsce ! " . Tak samo jak uśmiechamy się pod nosem słysząc taki tytuł, tak samo właściciele Porsche uśmiechają się słysząc " 400 konny GTi-R "
No offence, ale za dużo ludzi którzy naprawde jeżdża mowią że najlepszą inwestycją jest szkolenie kierowcy- taka rajdowa maniera.
Swoją drogą jeździłeś kiedyś 400 konnym lekkim autem ? ( naped nie ma znaczenia)

Ali-En ... myślisz że nie wiem ... ? nie tylko o głowice mi chodzi

luzik

BANIAK Chyba nie musisz wywierać presji. Nie mówie że tak jest ale może się wydawać że Coobcio chce zrobić szybsze auto niż moje. A Kuba nie jest domorosłym tunerem ?
Za duzo znam osób które mają naprawde szybkie samochody i nie mają ciśnienia na wykresy, bo to nie one są ważne. Liczbe koni mozna oszukać. Czasu juz nie. Moje powiedzenie: "cyfra jest cyfra" się tutaj sprawdza w przypadku sekund ( 1/4 mili, 0-100)

_chester_ · Post autor: **_chester_** » 2012-06-03, 19:41

400KM powinno się udać zobaczyć na hamowni, pytanie tylko czy da się tak zrobić żeby te 400KM było pod maską na pojeżdzawkach

.
Powodzenia!

BANIAK · Post autor: **BANIAK** » 2012-06-03, 20:33

Yapko masz rację z tym Loganem i GTI-Rem.
Potwierdzam, że najważniejsze jest upalanie auta, a nie gonitwa za kreskami na ekranie komputera. Powiem szczerze, że gdyby nie awaria mojego poprzedniego turbo to nawet bym nie myślał o jego wymianie, ale... stało się. Kierując się zasadą, co pada wymień na lepsze - progres, wpadło nowe. Trzeba więc wycisnąć z niej maxa i tyle w temacie 400 PS.
A z tymi domorosłymi tunerami to trochę źle się określiłem, chodziło mi o to że da się!

Mocy przybywaj!

P.S Ełk aktualny!!!

Arbuz · Post autor: **Arbuz** » 2012-06-03, 21:14

yapko pisze: No offence, ale za dużo ludzi którzy naprawde jeżdża mowią że najlepszą inwestycją jest szkolenie kierowcy- taka rajdowa maniera.
Swoją drogą jeździłeś kiedyś 400 konnym lekkim autem ? ( naped nie ma znaczenia)

Ojj yapko pewnie że braku umiejętności nie nadrobisz mocą

... moją wypowiedzią dążyłem do tego że jak BANIAK ma mieć w swoim sunnym np. 380KM a marzy o złamaniu 4 z przodu to niech idzie w tym kierunku....
Co do jazdy lekkim 400 konny to nie jechałem jako kierowca ale jako pasażer i jeśli ktoś ogarnia a było to Evo, to moc i umiejętności w tym przypadku szły w parze....są na rajdzie momenty gdzie mocy jest za dużo ale są i takie gdzie jest jej brak...nie ma półśrodka

Ale nie ma się co spinać, złamie 400 i będzie zadowolony

HondaParts · Post autor: **HondaParts** » 2012-06-03, 23:17

Widzę że ładnie się dzieje w temacie

Muszę Kubę poprosić żeby i mojego w końcu wystroił na 1.3b to i u Mnie pęknie 400

Post autor: **bombel** » 2012-06-04, 20:09

Będziesz miał jeden gadżet w aucie ode mnie

BANIAK · Post autor: **BANIAK** » 2012-06-04, 20:41

super!!!

yapko · Post autor: **yapko** » 2012-06-04, 21:21

Arbuz pisze:Ojj yapko pewnie że braku umiejętności nie nadrobisz mocą ... moją wypowiedzią dążyłem do tego że jak BANIAK ma mieć w swoim sunnym np. 380KM a marzy o złamaniu 4 z przodu to niech idzie w tym kierunku....

Właśnie ja jestem całkowicie odmiennego zdania

Brak umiejętności nadrobisz mocą i przygotowaniem auta. Nie wygrywa najlepszy kierowca, tylko suma kierowca+samochod.
Zawsze można zrobić 2 mapy: jedną wymaksowaną i niebezpieczną, a drugą spokojną do upalania i chłostania bez obaw.
Jeżeli to Evo było 7,8,9 to nie jeździłeś szybkim samochodem...

HondaParts Bartek... ogarnij... ja już nie mam pojęcia co ty myslisz. Miał być gruby GTi-R, a wystawiłeś auto na sprzedaż. Nie rozumiem, ale chyba nie musze

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-06-05, 23:36

No i wypierdoli...o 3ci bieg... Przydała by się sekwencyjna skrzynia biegów, bo pierwsze 3 biegi ciężko nadążać ze zmianą i celnością...

BANIAK · Post autor: **BANIAK** » 2012-06-06, 03:39

Co racja to racja! Niestety padło na mnie, trzeba się spieszyć z nowa skrzynia coby do 1.07 wszystko działało!

TYSKI · Post autor: **TYSKI** » 2012-06-06, 08:19

Baniak na urodziny dostaniesz kierownicę logitecha do ps3 żebyś potrenował wrzucanie "trójki"

, ale pierwsze dwa biegi zapier... jak głupi, czuć różnicę po zmianie turbiny

scribler · Post autor: **scribler** » 2012-06-07, 07:11

No fura podaje i to konkretnie miałem okazję być przewieziony przez Coobcia i wrażenia z jazdy do tej pory pamiętam

Kobieta moja również pod wielkim wrażeniem

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-06-07, 10:14

Druga skrzynia się już składa, we wtorek powinna być do odebrania...

BANIAK · Post autor: **BANIAK** » 2012-06-11, 20:15

na dobry początek dzisiejszego wieczoru krótki filmik z GTI-rem na nowy turbo i starej skrzyni

http://www.youtube.com/watch?v=T2X3xbG5 ... tube_gdata

dzisiaj z auta został wyjęty silnik, Limon dostarczył skrzynię prosto z przeglądu z nowymi łożyskami, rozebrane zostało sprzęgło i znalezione zostało kilka rzeczy które warto poprawić;
- sprzęgło ( spiek by radzikowski )
- oil catch tank
- poduszka od skrzyni
- końcówki drążka reakcyjnego
- drobna poprawa hamulcy
- usunięcie kilku zbędnych rzeczy
- uszczelniacze przód i tył wału

foto z prac;

a w tym miejscu coś dla forumowiczek; sexi majtki kolegi Limona

mocy przybywaj

Post autor: **bombel** » 2012-06-11, 20:31

Heheh a w przeciwnym kierunku łapali??

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-06-11, 22:53

No będziemy gonić z twoją maszyną, jest jeszcze jedno wolne miejsce na lawecie na tor poznań

Oby szybko ogarneli, sprzegło, poduszka silnika zawieziona jutro bedą ją robić.
Odrazu się poprawi to i owo, no i przede wszystkim hamulce muszą być w pełni sprawne na tor poznań, nic nie może drżeć i wibrować...

Odcineczkę warto by ciut wyżej ostawić, bo jak się puszczało sprzęgło to odrazu się robi te 65km/h i koniec z zabawy, zajefajnie by było w ogóle jakby na I stówę wóz robił

Ale to do 11 tyś obr musiał by się chyba kręcić

Tak czy siak po robocie trzeba będzie obadać jego przyspieszenie

Arbuz · Post autor: **Arbuz** » 2012-06-12, 06:06

Baniak musisz mnie tym przewieźć

Czekam na wykres z hamowni !

BANIAK · Post autor: **BANIAK** » 2012-06-12, 06:19

Arbuz nie ma sprawy!

Arbuz · Post autor: **Arbuz** » 2012-06-12, 06:21

BANIAK pisze:Arbuz nie ma sprawy!

WOW

to ja już dziś jadę po pampersa

TYSKI · Post autor: **TYSKI** » 2012-06-12, 09:06

Czy dobrze przeczytałem że lecisz na tor Poznań teraz?