[ Primera] P11.144 Kazek - SR20VE/211KM/234Nm by BOCA MOTORS

sergiej · Post autor: **sergiej** » 2013-06-10, 08:07

nie idz ta droga

! szukaj lepiej wałków i modyfikuj jeszcze ile sie da wolnegossaka
no chyba ze kupisz inne rodzinne auto

a czarunula zaparkuje na zime w kluczkowie

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2013-06-10, 08:44

KOMPRESOR dwaj beirz od Pawła co go miał w 100NX

Dojdzię najtańszym kosztem 50KM, do tego jedynie wtryski paliwa z 200SX S14 i jazda !
Będzie bezawaryjnie i ok 260-270KM na jakiemś 0,4-0,5bara z idealnym przebiegiem niuta tak że trakcja będzie

lordkain · Post autor: **lordkain** » 2013-06-10, 10:39

Póki co w planach N1 z tłokami, sprężynkami, talerzykami i oczywiście wałkami sr16ve N1. A co gdyby do tego kompresor dorzucić???

[ Dodano: 2013-06-10, 11:42 ]
sergiej, a z czasem Czarnula będzie odpoczywać na dłużej w twoim garażu. Póki co zapodajemy wolnossaka ile wejdzie, planowane jest 240-245KM ale kto wie może coś więcej...

Post autor: **bombel** » 2013-06-10, 10:57

Skrobnij mi na PW ile dałeś za te opony i gdzie oraz jaki to rozmiar

rz · Post autor: rz » 2013-06-10, 11:02

Jest sens walczyć o moc i monet skoro w obecnym setupie jest problem z przeniesieniem tego na asfalt? W sensie sprzęgło nie wydala

lordkain · Post autor: **lordkain** » 2013-06-10, 11:11

bombel leci choć to żadna tajemnica.

Sprzęgło nie wydala rz ale a'la spiek ogarniemy i tylko oby półosie nie poukręcały się hehe. Do zoba na kresce.

Boro1989 · Post autor: **Boro1989** » 2013-06-10, 11:14

a nie lepiej pójść w szpere

:) albo po prostu skrzynie z sr16ve skoro i tak worek kasy jest już w planach do wydania

lordkain · Post autor: **lordkain** » 2013-06-10, 11:20

Poluję na skrzynię z vzr to krótko będzie.

Boro1989 · Post autor: **Boro1989** » 2013-06-10, 11:32

więc idziesz po prostu w wolnossaka ?;) bo krótka skrzynia się nie nadaje do Turbo/Kompresorów

więc chyba czas podjąć męską decyzje co robić dalej

i w ten kierunek iść

lordkain · Post autor: **lordkain** » 2013-06-10, 11:38

Chodzi o to, że jest dylemat. Bodek i Kuba mówili, że N1 nie nadaj się do turbo. Nie wiem jak jest z kompresorem. Krótka skrzynia to opcja do N1 a do kompresora mam inny pomysł... mam kogoś od skrzyni kłowych...

Post autor: **bombel** » 2013-06-10, 11:40

Szperę jak znajdziesz w dobrej cenie to daj znaka, bo cena QUAIFA w Polsce - 4400 PLN odstrasza

lordkain · Post autor: **lordkain** » 2013-06-10, 11:41

Nie dam znaka bo mnie objedziesz hehe.

Boro1989 · Post autor: **Boro1989** » 2013-06-10, 11:43

MacGayver ogarnia szpery

i to całkiem tanio

może warto do niego uderzyć

:) hehe ja bym został przy N/A przy takiej mocy , i jak zejdziesz z wagą z budy to będzie dobry pocisk

Post autor: **bombel** » 2013-06-10, 11:47

Nie dam znaka bo mnie objedziesz hehe.

Będę startował z 1000 obrotów

BTW na lotnisku dmuchałem tylko 0,6 bara, więc szanse mam, tylko trzeba MBC pokręcić

Boro1989 pisze:MacGayver ogarnia szpery i to całkiem tanio może warto do niego uderzyć

Widziałęm u Dreamsa i u Maca w akcji. NIe działa

lordkain · Post autor: **lordkain** » 2013-06-10, 11:53

Jak szpera na skrzyni to seryjna np. z Sentry.

czyli elo panie bodek...

Post autor: **bombel** » 2013-06-10, 11:55

Tylko my mamy skrzynię hydrauliczną a Sentra ma na linke

lordkain · Post autor: **lordkain** » 2013-06-10, 11:59

Bodkowa Sentra VE miała mieć skrzynię zaadoptowaną z obecnego DE czyli ze szperą więc nie wiem...

vixo · Post autor: **vixo** » 2013-06-10, 15:13

bombel pisze: Widziałęm u Dreamsa i u Maca w akcji. NIe działa

Gdzie u Maca widziałeś

Post autor: **bombel** » 2013-06-10, 16:41

Gdzie u Maca widziałeś

W Micrze chyba mowil ze ma

vixo · Post autor: **vixo** » 2013-06-10, 16:54

Nie ma

bodek · Post autor: **bodek** » 2013-06-11, 16:35

Pomyślimy nad skrzynią z Sentry albo z Pulsara VZR

btw my też widzieliśmy skrzynię Dreamsa

Dreams · Post autor: **Dreams** » 2013-06-11, 18:45

bodek Nie widziałeś skrzyni

bo jak u ciebie byłem to szpera była

lordkain Ty masz N1

czy szykujesz się pod nie

bodek · Post autor: **bodek** » 2013-06-11, 19:01

krążą u nas słuchy o jakimś stage 3

ale generalnie żadnych konkretów

lordkain · Post autor: **lordkain** » 2013-06-11, 22:14

Póki co trwają debaty co i jak zrobić. Na pewno wskoczą wałki n1. Kompresor i turbo odpada ze względu na awaryjność. W każdym razie dalej idziemy w jak najmocniejszego wolnossaka. Konkrety zdradzę jak będzie gotowe.

vimek999 · Post autor: **vimek999** » 2013-06-11, 22:23

lordkain pisze:W każdym razie dalej idziemy w jak najmocniejszego wolnossaka.

Jakiś stroker kit?

No bo na chłopski rozum co można jeszcze zrobić bez zwiększania pojemności?

Pozdrawiam.

lordkain · Post autor: **lordkain** » 2013-06-11, 22:33

Pojemność pozostaje bez zmian nie przekraczamy 2000ccm. Pzdr.

Dreams · Post autor: **Dreams** » 2013-06-11, 22:44

lordkain pisze: W każdym razie dalej idziemy w jak najmocniejszego wolnossaka.

Tak trzymaj i widzę że myślimy podobnie

vimek999 · Post autor: **vimek999** » 2013-06-11, 23:31

lordkain pisze:zmian nie przekraczamy 2000ccm

Podtlenek azotu

Tylko taka myś mi do głowy przychodzi.Trzymam kciuki za upgrade'm

lordkain · Post autor: **lordkain** » 2013-06-12, 00:10

vimek999 ale za język ciągniesz. Wszystko okaże się w swoim czasie.

Post autor: **bombel** » 2013-06-12, 00:10

NItro jeszcze w klubie nie było