[Sunny] N14 GA16 - "Dogonić SR20" :))

vixo · Post autor: **vixo** » 2013-07-29, 20:46

DubSon, musisz uwierzyć na słowo mam z 1.6 i są szerokie

mam z 2.0 i są wąskie

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2013-07-29, 20:47

vixo, to dziwne

Ja mam w 1.6 wąskie, a w NVCS szerokie

vixo · Post autor: **vixo** » 2013-07-29, 20:50

Pokaż jak te Twoje wąskie wyglądają

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2013-07-29, 21:14

Tak:

I szybkie foto NVCSowych:
Obrazek

majchrzok · Post autor: **majchrzok** » 2013-08-09, 20:23

Jak tam panie, jeździ już ta maszyna?

Quattro · Post autor: **Quattro** » 2013-08-09, 20:25

Z tego co wiem to czeka na diagnozę, czy przegub wew. czy skrzynia

majchrzok · Post autor: **majchrzok** » 2013-08-09, 20:26

a silnik? ogarnięty już?

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2013-12-07, 23:25

Troszku się naszukałem tematu

Skrzynia finalnie skręcona i siedzi jak ma

Walka z łapami nieziemska, u Elvisa robiliśmy swap skrzyni niedawno (brak 5tki),
to poszło w miarę gładko, a ja dzisiaj walczyłem sporo..
ale stara zasada 'nic na siłę, delikatnie młotkiem' sprawdziła się doskonale

Zostało skręcić do kupy resztę i można stawiać na koła, a dalej?

No dalej, to już tylko to co lubię robić przy tym parchu, czyli:

Obrazek

tjuningu ciąg dalszy

(dzięki Benkowi)

Pierwszą rzeczą jest podpięcie szerokopasmówki i dalej już pompka i regulator.
Co wyjdzie? Spodziewajcie się njusów niedługo

No i nie dość, że Joe ściąga mi 4-2-1, to jeszcze zamówiłem
takie cudo, na które czaiłem się z rok i w końcu wznowili produkcję

Będzie lekka przebudowa wydechu wg. własnego pomysłu.
Co się naczytałem o wydechach to moje, efekty poznamy
po finalnym strojeniu i hamowaniu tego trupa.

Pozdro!

vixo · Post autor: **vixo** » 2013-12-07, 23:30

Ja nadal czekam....

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2013-12-08, 00:12

działaj działaj, ciekaw jestem jakie kreski wyjdą, wkońcu motor ten sam

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2013-12-08, 00:17

No ten sam, mam nadzieję, że mój wydech coś tam doda, a nie odejmie

Liczę bardziej na Nm niż KM

Dolot też muszę inny ogarnąć, bo jednak nie wypał i mała wtopa $$ na nierdzewkę..
chyba że uda się jeszcze podratować

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2013-12-08, 00:30

no ten wydech przyniesie bardziej właśnie NM niż KM więc jest szansa

wrzucaj przepływkę od Maximy i stożek. A wtryski wkońcu jakie wrzucasz?

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2013-12-08, 00:33

MacGayver, to nie tylko wymiana końcowego będzie

Ale zostawiam w tajemnicy

Co do wtrysków - na razie zostaje seria z B14.
Z czasem wrzuci się coś większego (z VQ30/SR20 z Almy)

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2013-12-08, 00:36

różowe nie wydadzą

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2013-12-08, 01:27

Hehe, zobaczymy co wyjdzie.
Na razie chcę tylko doprowadzić AFR do ładu i chociaż trochę polatać sobie

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2013-12-08, 06:17

Ciekawie się zapowiada

A jeszcze bardziej ciekawi mnie co zdziała twin loop zarówno z przyrostami jak i dźwiękiem.

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2013-12-08, 22:58

Liczę na przyrosty

Mam nadzieję, że dźwięk za wiele się nie zmieni, ten mi się podobał.
Końcówka nadal będzie miała 90mm - czyli tzw. wiadro

vixo · Post autor: **vixo** » 2013-12-08, 23:10

I like wiadro

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2013-12-18, 22:40

vixo, to może polubisz to?
http://www.youtube.com/watch?v=Lb2ZozBm ... e=youtu.be
Dzisiaj pojeździłem "w koło komina", bo nie mam tłumika

BeNeK · Post autor: **BeNeK** » 2013-12-18, 22:53

No wreszcie ! Graty !

I jak wrażenia ? Jest dobrze czy spodziewałeś się czegoś więcej

?

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2013-12-18, 23:01

Hehe, dzięki!

Jeszcze jest trochę do zrobienia żeby to jeździło!
Ale i tak fajnie nawet startuje

Następne info niebawem

vixo · Post autor: **vixo** » 2013-12-18, 23:14

No goń te sr'ki

Mariusz.b86 · Post autor: **Mariusz.b86** » 2013-12-19, 17:27

Ja bym założył twinlopa

ciekawie mruczy ale z końcowym będzie lepiej i na wykresie prawdopodobnie również. Czekam na efekt końcowy:)

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2013-12-19, 17:47

Będzie, będzie tłumiczek, tylko ociągają się z wysyłką. Jak jutro nie wyślą, to do świąt nie będzie...

Seboo991 · Post autor: **Seboo991** » 2013-12-19, 18:15

Z autopsji wiem ze nie ma szans żeby doszło

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2014-01-02, 11:26

Tłumika nadal nie ma...
Ale dzisiaj podłączam LC-1

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2014-01-07, 20:44

Zamontowana sonda szerokopasmowa i pompa paliwa (replika Walbro).
Wykorzystałem oba wyjścia analogowe z kontrolera LC-1, jedno do wskaźnika DB,
drugie do ECU jako sonda wąskopasmowa

Przed wymianą pompy AFR przy niskich stałych obrotach potrafił dojść do 19-20

Teraz wygląda to tak jak na filmie:
https://picasaweb.google.com/1119625571 ... 8421442978

Pojeździłem przed chwilą i AFR jest w miarę bezpieczny (mówię o jeździe na pierwszym i drugim biegu z gazem w podłogę). Max co osiągam podczas stałej jazdy to ~14.5,
Podczas przyspieszania od 12 do 13.5 i tylko przy odpuszczaniu gadu dochodzi do ~16.8

Ktoś już przede mną zaglądał do pompy: brak jednej śrubki od klapki,
śrubki od mocowania pływaka połowa z innej parafii, dwie różne opaski
na wężykach paliwowych, koszyczek od pompy otwarty z jednej strony

Syf spod klapki
Obrazek

Oczyszczone
Obrazek

Smok i stara pompa - miało prawo nie trzymać ciśnienia

stara versus nowa
Obrazek

Jako, że nowa jest mniejsza trzeba było zrobić co nie co by nie miała za bardzo luzu

Tak wygląda gotowa do wrzucenia w bak

sznikers99, mają wysłać w tym tygodniu

Post autor: **bombel** » 2014-01-08, 10:40

Ładny AFR

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2014-01-15, 17:38

Poskładałem dolot:

Obrazek

Sorry za jakość, ale tylko tel miałem pod ręką, a światło suabe

Zielkq · Post autor: **Zielkq** » 2014-01-15, 18:13

Widze profesjonalne trytki do montazu